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      超聲波透射法在橋梁鋼管混凝土拱肋密實(shí)性檢測(cè)中的應(yīng)用

      2023-09-03 15:36:40戴許海馬安財(cái)
      交通科技與管理 2023年16期

      戴許?!●R安財(cái)

      摘要 文章介紹了超聲波透射法檢測(cè)鋼管混凝土系桿拱橋拱肋核心混凝土密實(shí)性的檢測(cè)原理、檢測(cè)方法、檢測(cè)過(guò)程、聲速標(biāo)定方法、數(shù)據(jù)處理方法以及質(zhì)量綜合判定,并結(jié)合具體工程實(shí)例,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)對(duì)橋梁鋼管混凝土拱的施工質(zhì)量進(jìn)行了綜合判定,可為同類(lèi)橋梁的拱肋密實(shí)性檢測(cè)提供參考。

      關(guān)鍵詞 系桿拱橋;鋼管混凝土拱肋;密實(shí)性;超聲波檢測(cè)技術(shù)

      中圖分類(lèi)號(hào) TU398.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949(2023)16-0096-03

      0 引言

      鋼管混凝土拱橋具有跨越能力強(qiáng)、施工技術(shù)成熟、造型美觀等特點(diǎn),在我國(guó)得到了廣泛應(yīng)用[1-2]。鋼管內(nèi)的核心混凝土為隱蔽施工,受拱肋截面尺寸、施工工藝和鋼管節(jié)段連接板等影響較大,容易出現(xiàn)混凝土空洞、混凝土和鋼管壁的脫黏等隱蔽缺陷,會(huì)對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量產(chǎn)生影響[3-4]。為了能準(zhǔn)確地檢測(cè)出鋼管混凝土拱肋的內(nèi)部隱蔽缺陷,可采用超聲波透射法對(duì)拱肋截面進(jìn)行檢測(cè)。

      1 檢測(cè)原理及方法

      超聲波透射檢測(cè)技術(shù)的原理:在通過(guò)鋼管混凝土軸線(xiàn)的一條測(cè)線(xiàn)上,一端布設(shè)發(fā)射換能器,另一端布設(shè)接收換能器。發(fā)射換能器發(fā)射出的超聲波在透過(guò)鋼管混凝土后被接收端換能器接收。超聲波在傳播過(guò)程中遇到缺陷時(shí)會(huì)產(chǎn)生反射和繞射。繞過(guò)缺陷的超聲波會(huì)被接收換能器接收,所用聲時(shí)會(huì)有所延長(zhǎng),相應(yīng)聲速會(huì)降低。檢測(cè)時(shí)根據(jù)接收到的超聲波聲學(xué)參數(shù)平均值和標(biāo)準(zhǔn)差的統(tǒng)計(jì)計(jì)算及異常值判別,結(jié)合檢測(cè)波形曲線(xiàn)的首波、波幅頻率,再參考小錘敲擊的結(jié)果對(duì)缺陷進(jìn)行判定[5]。

      由于鋼管混凝土拱肋的外部鋼管及內(nèi)部混凝土屬不同介質(zhì),會(huì)影響到超聲波傳播的路徑。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的超聲波傳播路徑如圖1所示。

      2 檢測(cè)過(guò)程及聲速標(biāo)定方法

      鋼管混凝土密實(shí)性現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)主要采用沿徑向的對(duì)測(cè)法,對(duì)測(cè)法是在穿過(guò)鋼管拱軸線(xiàn)的拱肋同一測(cè)線(xiàn)的兩端測(cè)點(diǎn)上分別布設(shè)發(fā)射換能器和接收換能器進(jìn)行的檢測(cè),換能器和管壁之間采用凡士林進(jìn)行耦合。檢測(cè)步驟如下:①首先用凡士林將換能器耦合在拱肋同一測(cè)線(xiàn)的兩端,確保發(fā)射換能器和接收換能器的連線(xiàn)通過(guò)拱肋軸心;② 在同一拱肋截面上按照事先布設(shè)好的測(cè)線(xiàn)逐一進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集;③數(shù)據(jù)采集過(guò)程中,如果出現(xiàn)了某些測(cè)點(diǎn)的聲時(shí)值過(guò)長(zhǎng)或波幅明顯偏低等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)檢查換能器與管壁的耦合是否良好,同時(shí)用小錘在耦合面上以敲擊的方式檢查管內(nèi)是否有空鼓聲,從而排除換能器耦合不良的影響。

      由于,混凝土強(qiáng)度離散性較大和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)環(huán)境等的影響,使得混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)際的聲速也較離散,因此,設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的核心混凝土聲速界限值需要現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定?;炷谅曀俚臉?biāo)定,一般要通過(guò)對(duì)事先制作并達(dá)到相應(yīng)齡期要求的標(biāo)準(zhǔn)試件的測(cè)試來(lái)確定。而對(duì)于直徑較大的鋼管混凝土拱肋,由于施工工藝的緣故,拱腳一般都是密實(shí)的,因此可通過(guò)對(duì)拱腳混凝土的測(cè)試來(lái)進(jìn)行聲速的標(biāo)定。

      3 檢測(cè)數(shù)據(jù)處理

      波速明顯小于常值的測(cè)點(diǎn)可視為可疑測(cè)點(diǎn),對(duì)可疑測(cè)點(diǎn)需要重復(fù)測(cè)試,直到檢測(cè)結(jié)果穩(wěn)定。將測(cè)區(qū)中每個(gè)測(cè)點(diǎn)的波速值從大到小排列,明顯靠后的數(shù)據(jù)為可疑數(shù)據(jù)。將可疑數(shù)據(jù)最大值與先前數(shù)據(jù)放到一起計(jì)算均值mx和標(biāo)準(zhǔn)差Sx,用公式(1)代替計(jì)算異常值X0的判斷值。

      X0=mx1·Sxσ (1)

      式中,λ1——99.75%可靠度對(duì)應(yīng)的保證率系數(shù),按照3σ原則確定,λ1取為3。

      將X0與可疑數(shù)據(jù)最大值Xn進(jìn)行比較,Xn小于或等于X0時(shí),Xn及排列于其后的數(shù)據(jù)均為異常值;Xn大于X0時(shí),再次放入Xn+1進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。當(dāng)不再出現(xiàn)異常值時(shí),將最小測(cè)試值與X0進(jìn)行比較,當(dāng)最小測(cè)試值大于X0時(shí)認(rèn)為混凝土的密實(shí)性和強(qiáng)度滿(mǎn)足要求[4]。

      4 鋼管混凝土質(zhì)量綜合評(píng)定

      通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析和處理,根據(jù)規(guī)范可判定鋼管混凝土拱肋核心混凝土的澆筑質(zhì)量。鋼管內(nèi)核心混凝土的澆筑質(zhì)量可分為4個(gè)類(lèi)別,具體見(jiàn)表1[5]。

      5 工程實(shí)例

      緯七路K5+159大橋?yàn)樘m州新區(qū)二號(hào)湖范圍內(nèi)的跨湖橋,橋梁全長(zhǎng)為120.82 m,上部結(jié)構(gòu)采用1~5 m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁+1~60 m系桿拱+1~25 m簡(jiǎn)支箱梁。其中,主跨橋梁結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),拱肋計(jì)算跨徑60 m,梁長(zhǎng)63.1 m,主梁采用單箱多室箱型截面,拱肋采用外徑為120 cm、壁厚為22 cm的單管圓形斷面鋼管混凝土結(jié)構(gòu),上、下弦管肋間連接鋼管由16 mm厚的Q345qE鋼板卷制而成,拱肋間設(shè)置5道橫撐,橫撐均為一字平面桁架撐。桁架橫撐由上下弦桿及腹桿組成,上下弦桿均為鋼管混凝土結(jié)構(gòu),鋼管直徑900 mm,壁厚16 mm;腹桿為空鋼管結(jié)構(gòu),鋼管直徑400 mm,壁厚16 mm。全橋拱肋設(shè)11對(duì)吊桿,除拱腳至第一根吊桿間距為7.5 m外,其余吊桿中心間距均為4.5 m。拱肋、橫撐上下弦管的鋼管內(nèi)均泵送C55微膨脹混凝土。分別選取橋梁兩側(cè)拱肋的拱腳、l/8、l/4、l/2等截面作為超聲波檢測(cè)截面,在每片拱肋上分別布設(shè)9個(gè)檢測(cè)截面,截面編號(hào)順序依次沿里程增大方向從拱腳至拱頂再由拱頂至拱腳編號(hào),測(cè)試截面布置如圖2所示。每個(gè)測(cè)試截面布置6個(gè)測(cè)點(diǎn)作為換能器布置位置。每個(gè)截面換能器布置位置見(jiàn)圖3,在同一拱肋截面上布置3條超聲波檢測(cè)測(cè)線(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí),先在水平測(cè)線(xiàn)上檢測(cè),然后在2對(duì)斜向測(cè)線(xiàn)檢測(cè),同時(shí)測(cè)出超聲波的聲時(shí)、首波波幅、頻率等聲學(xué)參量。一旦發(fā)現(xiàn)混凝土與管壁膠結(jié)出現(xiàn)了脫空等可疑測(cè)點(diǎn),再補(bǔ)充測(cè)線(xiàn)進(jìn)行掃測(cè),以確定缺陷的范圍以及缺陷程度。

      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù),采用首波聲時(shí)、波形和首波頻率對(duì)鋼管內(nèi)混凝土密實(shí)性、混凝土與鋼管結(jié)合性進(jìn)行綜合評(píng)判后,通過(guò)分析整理,得出了該橋鋼管混凝土密實(shí)性和結(jié)合性能的檢測(cè)結(jié)果,部分檢測(cè)結(jié)果列于表2~3。通過(guò)對(duì)表2~3的分析可知:

      (1)鋼管拱肋頂部敲擊聲沉悶。

      (2)超聲波首波信號(hào)良好,接受頻率較高,聲時(shí)正常、聲速均在3 800 m/s以上,波形均清晰、正常,沒(méi)有畸變現(xiàn)象。

      檢測(cè)表明,拱肋核心混凝土填充飽滿(mǎn)密實(shí)、與鋼管膠結(jié)良好,混凝土強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

      6 結(jié)語(yǔ)

      (1)超聲波法檢測(cè)鋼管混凝土密實(shí)度是一種簡(jiǎn)便易行的檢測(cè)方法,聲速參數(shù)標(biāo)定參照拱腳和波速得到,測(cè)試精度較高。

      (2)該方法不僅能檢測(cè)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,而且能夠準(zhǔn)確找出缺陷的部位和范圍。

      (3)蘭州新區(qū)緯七路K5+159大橋,鋼管內(nèi)混凝土填充飽滿(mǎn)密實(shí)、混凝土與鋼管膠結(jié)良好。

      參考文獻(xiàn)

      [1]周水興, 王鵬, 宋功譚, 等. 廣義李特公式在700m鋼管混凝土拱橋試設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2023(4): 21-26.

      [2]陳寶春. 鋼管混凝土拱橋(第三版)[M]. 北京:人民交通出版社, 2016.

      [3]高彥瀅, 馬安財(cái). 系桿拱橋鋼管混凝土密實(shí)性方法及應(yīng)用[J]. 綠色科技, 2020(18): 206-207.

      [4]張寧鋒, 馬安財(cái). 鋼管混凝土柱超聲波檢測(cè)技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用[J]. 中國(guó)建材科技, 2019(4): 6-7+13.

      [5]陜西省建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院, 同濟(jì)大學(xué). 超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程: CECS21—2000[S]. 北京:中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì), 2000.

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