肖茹， 馮悅

（華南農(nóng)業(yè)大學(xué)）

1 綠視率研究現(xiàn)狀

青木陽二提出的綠視率指人眼視域面積中綠色所占百分比[1]。研究發(fā)現(xiàn)，人作為城市街道景觀的感受主體，視覺在感知中占主導(dǎo)地位，約為75%～90%[2]。人體對綠色環(huán)境的感知可有效影響人的身心健康，這與環(huán)境心理學(xué)中的景觀療愈研究是相互支撐的[3]。綠視率可以更加立體化地反映人對周邊環(huán)境綠色空間的感知。

根據(jù)文獻(xiàn)檢索可以得出，有關(guān)綠視率的研究大體以2012年為分界點，之后相關(guān)檢索詞數(shù)量與文獻(xiàn)發(fā)行數(shù)量均大量增長，外國注重于生態(tài)監(jiān)測與分析，而目前中國綠視率研究以作者群和高校為主，聚焦于城市街道，研究測評與策略提升，其側(cè)重點為綠視率對人體健康的影響[4]?；诖耍敬窝芯康闹攸c是：確定綠視率標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)，為城市道路綠視率達(dá)成設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)趨同；加強(qiáng)交叉學(xué)科之間交流，技術(shù)、實驗、理論結(jié)合，提高專業(yè)水平。

2 研究范圍與方法

2.1 研究范圍

本研究的龍驤大街街道空間是以《廣州市歷史建筑和歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)辦法》為依據(jù)研究歷史文化街區(qū)的優(yōu)化策略。龍驤大街為20世紀(jì)30年代華僑建街，有二十多棟極具特色的民國私人別墅，形成一個民國特色歷史建筑群，建筑大多是民族實業(yè)家和歸國華僑出資建造，房屋建筑多為紅磚混合結(jié)構(gòu)，低矮整齊、錯落有致，集西方、東南亞和廣州建筑風(fēng)格于一體。

2.2 研究方法

基于梅棹忠夫的理念，調(diào)查方法分為兩種：系統(tǒng)抽樣法和分層抽樣法[1]。系統(tǒng)抽樣法即將城市整體劃分區(qū)域，選取一個觀測點進(jìn)行測評。適用于范圍較小的區(qū)域，具有客觀性、理解度高、效率高的特征。分層抽樣則根據(jù)調(diào)查區(qū)域特點設(shè)定具有較大影響力的劃分條件，將總體分為若干個區(qū)域抽取樣本。此方法針對性強(qiáng)，但易因個人主觀性造成評判誤差。為提高準(zhǔn)確度，使研究具有普適性，本研究選用系統(tǒng)抽樣法。

由于綠視率是依據(jù)植物生長所占面積計算，在選取調(diào)研時間時應(yīng)保證植物正處于生長期以及其完整性[5]。本研究對象位于亞熱帶地區(qū)，植物種類多，生長周期長，因此選取6月～8月進(jìn)行調(diào)研作為采樣時間[6]。居住區(qū)道路空間綠視率計算流程分5個步驟：尋找規(guī)劃圖，繪制路網(wǎng)；以50m為一個單位在主路與支路上選取圖像；通過街景圖像做網(wǎng)格分割[7]；利用軟件技術(shù)進(jìn)行顏色提取，語義分割；對提取結(jié)果補(bǔ)充分析計算綠視率。

根據(jù)龍驤大街居住區(qū)實際道路尺度來看，道路長度較短，其中分支道路長度不達(dá)50m，為了更全面地觀測居住區(qū)內(nèi)街道綠視率，確定觀測點之間距離處于40m～60m之間，街道岔路口分為丁字路口和十字路口，觀測點圖像采集是3或4個角度即左向90°、0°、右向90°、180°的實景圖。觀測點的采集重點為區(qū)域內(nèi)綠化區(qū)域、人流聚集以及必經(jīng)之路，在龍驤大街居住區(qū)內(nèi)支路轉(zhuǎn)折點則作為重點監(jiān)測對象，由此得出具有代表性的12個觀測點。

從實地考察的入口開始依次記錄其道路分布與綠植分布，利用百度地圖實景在已測量好的觀測點確定需觀測的角度和方位，抓取觀測點的經(jīng)緯度，抓取圖像，即可通過語義分割將圖片識別綠植、天空、車輛、行人、道路、建筑墻體、信號燈等物體，從而分析每個類別在圖片中所占的比例。利用photoshop對實景圖進(jìn)行色彩吸取、輪廓摳圖、色彩填充、色素值計算的方法也可得出相應(yīng)數(shù)值。

3 龍驤大街居民區(qū)道路綠視率分析結(jié)果與療愈性

3.1 綠視率與療愈性

青木陽二的研究指出，當(dāng)綠視率大于25%時，人類才會對周邊環(huán)境感知感覺舒適；當(dāng)其大于50%時，人類的身心會對周邊環(huán)境體現(xiàn)出正面積極的反應(yīng)。同時，綠色療愈景觀的研究中對人產(chǎn)生療愈性的研究大多定為自然景觀如海邊、樹林、濕地等。有研究發(fā)現(xiàn)，綠視率與人的情緒疏解關(guān)系呈倒“U”型，即在綠視率達(dá)到高綠值時（35%以上），人本體對環(huán)境感知會產(chǎn)生憂郁、壓迫性導(dǎo)向[8]。街道是人為設(shè)計的功能，其療愈性較差，這與硬質(zhì)地面、車輛、人流等復(fù)雜因素[9]不無關(guān)系，街道的意義除了交通運(yùn)輸還應(yīng)具有正循環(huán)的發(fā)展導(dǎo)向，居住區(qū)周邊及內(nèi)部穿插街道更突出的特性是人的屬性，因此，療愈性街道的發(fā)展為本研究策略提升的重要支撐點。

龍驤大街中的街道以通行為主，本研究的標(biāo)準(zhǔn)在青木陽二研究結(jié)論和大野隆造研究結(jié)論[10]之上結(jié)合綠視率與療愈性的關(guān)系劃分等級，即小于5%、5%～15%、15%～24%、24%～34%、大于34%五個量級。當(dāng)綠視率小于5%時，道路綠量極少，與自然景觀相悖，療愈性最差；在5%～15%時，綠量較少，給人留下遮陰性差、不宜久待的印象；在15%～24%時，環(huán)境中蘊(yùn)含生活特質(zhì)的同時添加了自然景觀的要素；在24%～34%時，人身心感知最為舒適，自然要素與人為環(huán)境很好的融合，給予人類場所感；當(dāng)大于34%時，街道的綠量大面積聚集，自然景觀要素即將與人為創(chuàng)造景觀制衡，人的屬性場所感降低，療愈性降低。

3.2 龍驤大街道路綠視率結(jié)果分析

本研究通過語義分割算法計算龍驤大街內(nèi)部街道12個監(jiān)測點的綠視率得出綠視率、建筑率、天空率結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計（見表2），12個觀測點中有9個觀測點測得四個方位實景圖并將其計算結(jié)果總和得出平均值作為各個觀測點的綠視率最終值；2個觀測點測得全景圖，即位于交叉口的全視角，因此直接算得綠視率。

根據(jù)計算結(jié)果，12個觀測點中視野建筑占比高于植物占比的點有四分之一，天空可見度普遍較小，在居住區(qū)內(nèi)，建筑體量大，且植物、欄桿、電線電纜等阻礙天空可見范圍，形成視覺感知的雜亂感與壓迫感。3號、6號、9號、11號四處觀測點均位于歷史街區(qū)內(nèi)外分界的交叉口，其綠視率均低于平均值，從實景圖上看，功能屬性影響較大，如3號觀測點的居住區(qū)建筑外部墻面破舊，物品擺放雜亂，有無人居住空間，并且處于幼兒園、小學(xué)的背側(cè)面，周邊有幾家學(xué)校所帶動的商業(yè)店面、小賣部；6號觀測點處于龍驤大街社區(qū)入口，道路兩邊均為商鋪；9號觀測點處于居民區(qū)內(nèi)部，周邊有工商行政管理、垃圾分類站等社會公共功能點；11號觀測點則處于居住區(qū)靠近出口位置，建有菜市場、中醫(yī)推拿館等商業(yè)點。通過以上四個觀測點的共性可發(fā)現(xiàn)，面向社會空間的出入口以及有較多商鋪、行政辦公區(qū)等富含社會屬性[11]的功能區(qū)為了保證標(biāo)牌的可見度、停車區(qū)及交通通暢性，綠化往往作為達(dá)成目的的犧牲品，因此綠化率大幅降低，相應(yīng)的天空可見度隨之增加。

在綠視率過大導(dǎo)致肉眼感知較差的幾組觀測點中，大部分促使綠視率增加的原因為喬木種植的樹冠大且富有張力，有些樹植受建筑體影響向道路中間生長，形成良好的自然“遮陰棚”，形成綠視率與天空可見度的數(shù)據(jù)兩極化。

3.3 龍驤大街道路綠視率現(xiàn)狀分析

根據(jù)朱懷真等人已有研究得出，適宜的綠視率對居民的身心健康具有重要意義，綠視率遠(yuǎn)低于5%的地區(qū)引起疾病的概率遠(yuǎn)高于25%的地區(qū)[5]；有一定的降噪功能，同時可以提高居民對噪音的耐受度；可有效調(diào)節(jié)人體積極情緒，尤其對老年人的情緒調(diào)節(jié)能力有顯著影響[12]；環(huán)境能有效疏解壓力，釋放負(fù)面情緒；促進(jìn)居民的社交欲望，提升街區(qū)活力。

3.3.1 綠量感知舒適點

通過實景圖像觀測可以看出，龍驤大街中綠量感知處于舒適狀態(tài)的環(huán)境占比相對高（表2），舒適點集中于居住區(qū)內(nèi)樓棟連接的道路，這些舒適點具有以下特征：種植樹種多為行道樹，樹齡大，樹種優(yōu)，樹冠大并受建筑體影響遮蓋道路上空；行車道兩旁有少量灌木種植，僅種植于部分墻體外側(cè)的石墩上；大部分居民會充分利用建筑露臺，種植花草，利用具有穿透性的格柵圍護(hù)，增加環(huán)境綠量；帶有院落的建筑外墻會有藤類植物，枝條密，面積大，有效提高綠視率。居民區(qū)內(nèi)部街巷往往比外部街道窄，空間小，綠植體量大，更易形成居民區(qū)內(nèi)的綠量感知舒適點。

3.3.2 綠量感知受限點

從觀測結(jié)果看，4號、10號、12號三處觀測點分角度抓取的實景圖像中各有一個角度為墻面，并被大面積植物遮蓋，造成這三處的綠視率過高，樹種類別豐富，喬木、灌木、草本以及藤類植物均有，形成了觀測點中的高綠化點，其弊端即人工制造區(qū)域自然因素參與度過強(qiáng)，人類感知上易造成負(fù)擔(dān)，其密閉性、高自然化，不利于釋放壓力。5號、8號、10號兩處觀測點抓取的實景圖中各有一個角度是單面墻體，幾乎無綠植，造成低綠化點。由此可見龍驤大街自身道路規(guī)劃對綠視率的測量有一定影響，主次干道交叉處往往受街區(qū)以外區(qū)域影響，無穿透性的單面墻體使視野受限，空間閉塞，植物生長受限造成綠量減少；另一方面，植物種植以街區(qū)內(nèi)外個人意愿為準(zhǔn)，造成綠量集中過密的情況；龍驤大街歷史街區(qū)形成時間久，建設(shè)規(guī)劃存在偏差，建筑突出的情況使道路曲折，導(dǎo)致在固定觀測點抓取實景圖片時造成一定誤差。龍驤大街的植物種類多為常綠喬木，藤類植物和花盆景觀在廣州的冬季也會受到季節(jié)變化影響，影響綠視率。

4 基于綠視率的龍驤大街歷史文化街區(qū)街道空間步行環(huán)境優(yōu)化策略

4.1 提升街道空間綠視率的均衡性

從居民健康療愈性角度出發(fā)，每一個觀測點都代表地塊內(nèi)所住居民的綠量感知程度，街道空間綠視率的協(xié)調(diào)舒適性是促使居民身心舒展的關(guān)鍵。綠視率的舒適值表面現(xiàn)象指成蔭納涼，內(nèi)在體現(xiàn)為視野穿透力強(qiáng)，從空間設(shè)計角度來講，半圍合空間是人類生理感知最為舒適的空間，綠量值過高人造空間的歸屬感則受到威脅，綠量值過低則會產(chǎn)生空間機(jī)械化的感受。針對研究結(jié)果，由于歷史建筑均具有非可移動性，對于綠視率超出舒適范圍的街道，在不影響植物生長的前提下適當(dāng)修剪移植，降低密集度，增強(qiáng)空間綠量延伸感；對于綠視率低的步行空間，在不妨礙行車保障行人安全的條件下增設(shè)人行道隔離綠化帶，于墻和道路半空做垂直綠化[13]。

4.2 增強(qiáng)公眾場所意識，促進(jìn)社區(qū)交流

考察發(fā)現(xiàn)，龍驤大街作為歷史街區(qū)其歷史了解和知名度與預(yù)想有一定差距，社區(qū)內(nèi)居民多為臨時租客，固有居民大多移民海外。為促進(jìn)街道活力，增強(qiáng)公眾場所意識，建議在岔路口空閑空間增設(shè)綠植廊架、口袋公園等功能區(qū)，構(gòu)造立體綠化帶，利用格柵、木柱拓寬街道可視范圍，補(bǔ)全道路“缺失建筑體”，為社區(qū)居民提供可使用空間及舒適度空間。

4.3 豐富街道空間的步行觀感

從實景圖像中看到龍驤大街內(nèi)部街道的植物種類偏向單一，槐樹、大葉榕等高大且樹冠較大的樹種為可見樹種主體，在行道樹中多引入一至兩種樹種，可減少街道空間重復(fù)性，增強(qiáng)趣味性。保證交通安全的前提下引入香氣樹種；變換色彩樹種如紅千層、無患子，填補(bǔ)豐富自然景觀。

5 結(jié)語

綠視率是依據(jù)人眼視角對街道步行空間進(jìn)行三維化、全面化測量的標(biāo)準(zhǔn)，通過綠視率可構(gòu)建起人與步行空間的聯(lián)系。對龍驤大街歷史街區(qū)步行空間綠視率指標(biāo)分析，得出具有社會屬性的路段綠視率普遍偏低的現(xiàn)象，這主要?dú)w因于街區(qū)和周邊規(guī)劃的偏差，社會屬性建筑獨(dú)特的需求?；诖颂岢隽巳c優(yōu)化措施：利用綠量延伸或垂直綠化促使街道綠視率的均衡性；規(guī)整不規(guī)則空間，為居民提供舒適的社交空間；引入不同樹種，通過視覺變換使居民獲得心理舒緩療愈。本研究因為研究對象為歷史文化街區(qū)，其性質(zhì)勢必具有一定的特殊性，后續(xù)研究會根據(jù)街區(qū)的類型來對比總結(jié)，提出普遍適用街區(qū)的綠視率標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)整策略。