孫媛媛

“雙碳”目標(biāo)和新能源汽車技術(shù)不斷迭代的大背景下，新能源滲透率持續(xù)保持高速增長。

目前，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量超692萬臺(tái)，同比增加74.1%。同時(shí)，上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高，同比分別增長42.4%和44.1%。

“科學(xué)布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系”“推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價(jià)”……前不久，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，要求有效滿足居民出行充換電需求，推動(dòng)降低新能源汽車用電成本。今年以來，《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》等文件相繼印發(fā)，提出相應(yīng)政策舉措。這對(duì)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好釋放汽車消費(fèi)潛力、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)等，具有重要意義。

能源數(shù)字化是通過數(shù)字化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，提高能源生產(chǎn)和利用效率，同時(shí)降低成本減少碳排放。而新能源天然具有數(shù)字化屬性，通過引入數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電流、信息流、資金流“三流合一”，將新能源的生產(chǎn)效率、運(yùn)維效率、利用效率最大化。

能鏈智電通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)持續(xù)提升行業(yè)效率，圍繞能源產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游，在智慧能源補(bǔ)給、能源數(shù)字化升級(jí)、?；饭?yīng)鏈、綜合能源服務(wù)、企業(yè)級(jí)能源服務(wù)等領(lǐng)域展開全方位布局，形成能鏈智電、中能鏈、能程科技、能企科技等業(yè)務(wù)矩陣，構(gòu)建起智慧能源生態(tài)體系。

2019年，油電轉(zhuǎn)型趨勢初現(xiàn)，能鏈智電成立，總部位于“綠水青山就是金山銀山”兩山理念發(fā)源地——浙江安吉。2022年6月13日，登陸納斯達(dá)克，成為中國充電服務(wù)第一股。能鏈智電將圍繞新能源數(shù)智化、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、新能源資產(chǎn)證券化等方面將有哪些方面的布局和舉措？如何進(jìn)一步展開拓展新能源業(yè)務(wù)場景？帶著這些問題，《小康》雜志、中國小康網(wǎng)對(duì)能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽女士進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

優(yōu)化用戶體驗(yàn)，

打出充電基礎(chǔ)設(shè)施投建營“組合拳”

《小康》·中國小康網(wǎng)：在充電服務(wù)領(lǐng)域，能鏈智電構(gòu)建起全品類、全場景的充電樁產(chǎn)品矩陣，具體業(yè)務(wù)布局是怎樣的？

王陽：能鏈智電全面布局充電服務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建起全品類、全場景的充電樁產(chǎn)品矩陣，覆蓋交流慢充、普通快充、大功率快充等充電樁，從而解決不同場景下的充電服務(wù)需求。

面向新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，能鏈智電為充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠、企業(yè)等提供一站式服務(wù)，包括選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程、運(yùn)營運(yùn)維、儲(chǔ)能、光伏、自動(dòng)充電機(jī)器人等，通過數(shù)字技術(shù)和人工智能提升產(chǎn)業(yè)效率。從業(yè)務(wù)模式上，能鏈智電更像是電動(dòng)汽車充電服務(wù)行業(yè)的“連接器”，在能源零售方向，通過數(shù)字化手段高效連接充電服務(wù)供需兩端，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并增加風(fēng)電、光伏等清潔能源以及餐飲、車后等非電服務(wù)占比。

《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電以新能源行業(yè)“連接器”的角色，整合市場零散的充電樁制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠等各參與方，不斷拓展可持續(xù)發(fā)展的合作企業(yè)，聚合多家所長及創(chuàng)新能力，共同優(yōu)化一站式服務(wù)?！斑B接器”的角色如何理解？

王陽：根據(jù)2022年全國電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，截至2022年12月底，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%。然而，受到場地、電力、服務(wù)、充電樁等多重因素影響，國內(nèi)充電市場天然地呈現(xiàn)出分散化的趨勢。不同品牌、標(biāo)準(zhǔn)、接口以及不同價(jià)格、不同質(zhì)量的充電樁分布在各個(gè)場景中，給用戶帶來了選擇困難和使用不便。同時(shí)，對(duì)于B端運(yùn)營商而言，如何提高充電樁的利用率、降低運(yùn)維成本、優(yōu)化運(yùn)營效率、增加收入來源也是亟待解決的問題。

在這樣的市場環(huán)境下，能鏈智電作為第三方充電服務(wù)商，通過自身強(qiáng)大的資源整合能力和數(shù)字化能力，將不同品牌充電運(yùn)營商的充電樁聚合到自家平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了充電樁資源的共享和優(yōu)化。對(duì)于B端運(yùn)營商，能鏈智電通過提供線上精細(xì)化運(yùn)營服務(wù)和線下運(yùn)維服務(wù)，提升B端運(yùn)營商的運(yùn)營能力及服務(wù)能力；在C端，則通過平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)用戶充換電、車后、生活等一站式充電服務(wù)，減少充電前置環(huán)節(jié)，為C端用戶提供了更加便捷、高效、安全的充電體驗(yàn)。除此之外，能鏈智電的業(yè)務(wù)涵蓋了公共場景、住宅場景、目的地場景等多個(gè)領(lǐng)域，覆蓋了用戶從出發(fā)到到達(dá)的全程補(bǔ)能需求。并且，能鏈智電還通過與汽車廠商、物業(yè)、酒店、景區(qū)等多方合作，打造了新能源汽車生態(tài)圈，為用戶提供了更加豐富和多元的服務(wù)。

《小康》·中國小康網(wǎng)：在光儲(chǔ)充一體化建設(shè)和生態(tài)運(yùn)營方面，能鏈智電為充電場站提供哪些服務(wù)設(shè)施？

王陽：伴隨動(dòng)力電池及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，車用能源結(jié)構(gòu)也在發(fā)生從油為主，到油電并行的轉(zhuǎn)換。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，充電總量約為400億度，占中國發(fā)電總量0.45%；到2030年，新能源汽車保有量預(yù)計(jì)達(dá)到1.45億輛，新能源汽車充電總量預(yù)計(jì)超過4400億度，約占中國發(fā)電總量3.5%，將會(huì)對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)造成巨大負(fù)荷。

未來，在消費(fèi)需求、電網(wǎng)壓力、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的多重影響下，儲(chǔ)能技術(shù)將在電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和保障方面發(fā)揮越來越重要的作用，利用儲(chǔ)能裝置在負(fù)荷高峰時(shí)期放電，負(fù)荷低谷時(shí)期從電網(wǎng)充電，可以減少高峰負(fù)荷需求，節(jié)省用電費(fèi)用，從而達(dá)到改善負(fù)荷特性、參與系統(tǒng)調(diào)峰的目的；同時(shí)通過數(shù)字化技術(shù)調(diào)用分散式資源，包括各類可調(diào)節(jié)負(fù)荷、分布式電源、儲(chǔ)能等，形成對(duì)電力平衡的有效調(diào)節(jié)，是存量資源的再次開發(fā)利用，成為解決新能源消納問題的重要手段。

近年來，在國家雙碳戰(zhàn)略加速落地、新能源汽車崛起的大背景下，中國動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，已經(jīng)建成全世界最完備的上中下游和后市場為一體的大宗產(chǎn)業(yè)鏈條。充電場站的儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用作為動(dòng)力電池補(bǔ)能的解決方案，受到業(yè)界關(guān)注。

在充電服務(wù)領(lǐng)域，伴隨技術(shù)進(jìn)步、成本降低以及需求側(cè)的演化發(fā)展，分布式儲(chǔ)能技術(shù)將因其安裝靈活、損耗少和投資壓力低等優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用，但在推廣中也面臨著落地收費(fèi)難、運(yùn)營維護(hù)難、對(duì)安全穩(wěn)定性要求高、對(duì)投資回報(bào)要求高等諸多痛點(diǎn)。能鏈智電將借助目前已有的成熟充電服務(wù)體系，包括線上、線下充電解決方案及創(chuàng)新服務(wù)，讓產(chǎn)業(yè)鏈各方運(yùn)營更高效，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能技術(shù)更大范圍應(yīng)用。

最近能鏈智電旗下能倉科技與多家企業(yè)簽約合作380余座充電場站，合計(jì)供應(yīng)300臺(tái)液冷一體柜，280臺(tái)風(fēng)冷一體柜，部儲(chǔ)規(guī)模達(dá)到130.088MWh，并配套部署集智能選址服務(wù)、督導(dǎo)調(diào)試服務(wù)和能源管理平臺(tái)于一體的綜合解決方案，訂單總額2.04億人民幣。

能鏈智電根據(jù)充電場站具體經(jīng)營特征，為合作企業(yè)設(shè)計(jì)特定的配儲(chǔ)解決方案，提供包括EMS（能源管理系統(tǒng)）、EPC工程建設(shè)、AI+網(wǎng)儲(chǔ)充智慧能源運(yùn)營等在內(nèi)的一體化集成服務(wù)，助力儲(chǔ)能系統(tǒng)在充電站場景的建設(shè)與應(yīng)用。

在充換電場站配置儲(chǔ)能，能鏈智電可以為投資企業(yè)和充電場站業(yè)主帶來更多元的盈利方式，比如通過能鏈智電戰(zhàn)略合作伙伴快電導(dǎo)流，提升場站流量，幫助投資企業(yè)獲取更多收益；通過充放電的削峰填谷，以及與光伏的聯(lián)動(dòng)，降低場站的用電成本；隨著電力現(xiàn)貨市場的持續(xù)放開，儲(chǔ)能還可以通過參與電力交易和需求側(cè)響應(yīng)提升收益。

能鏈智電作為國內(nèi)最大的充電場站儲(chǔ)能綜合服務(wù)商，合作中，基于場站大數(shù)據(jù)優(yōu)勢和光儲(chǔ)充一體化建設(shè)運(yùn)營能力，通過智能選址與測算服務(wù)，對(duì)分布在浙江、上海、江蘇、海南、廣東、四川、重慶的充電場站進(jìn)行綜合能源管理需求評(píng)估，為合作企業(yè)篩選適合配儲(chǔ)及投資回收周期符合標(biāo)準(zhǔn)的充電場站。

發(fā)揮“連接器”勢能，加碼產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)

《小康》·中國小康網(wǎng)：智能充電樁系列產(chǎn)品搭載安卓操作系統(tǒng)，具備開放式充電底層協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)、多渠道互聯(lián)互通。這一新舉措將為充電場站帶來哪些改變？

王陽：通過引進(jìn)智能充電樁等具有安卓操作系統(tǒng)的充電設(shè)施，可以更好地促進(jìn)充電樁產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，用戶可以在不同品牌、不同運(yùn)營商的充電樁之間進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)更方便、快捷的充電體驗(yàn)。

充電樁的互聯(lián)互通還有助于優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)，讓政府和企業(yè)更好地評(píng)估和規(guī)劃充電樁的布局，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。統(tǒng)一平臺(tái)可以提供充電樁的位置、充電價(jià)格、充電功率等信息查詢服務(wù)，方便用戶找到合適的充電樁。此外，互聯(lián)互通還能為用戶提供便捷的支付方式和充電服務(wù)。

對(duì)于電動(dòng)汽車市場來說，充電樁的互聯(lián)互通將帶來積極影響。通過提高充電樁的利用率、降低運(yùn)營成本、促進(jìn)充電設(shè)施投資與布局等措施，這一舉措將為電動(dòng)汽車市場的快速發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

交通運(yùn)輸部表示，建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)是加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)的有效途徑。在此背景下，各車企也意識(shí)到充電樁等充能設(shè)備在新能源汽車生態(tài)鏈中的重要性，并加緊完善自身充電設(shè)施。

《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電圍繞新能源數(shù)智化、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、新能源資產(chǎn)證券化等方面將有哪些方面的布局和舉措？如何進(jìn)一步拓展新能源業(yè)務(wù)場景？

王陽：第二季度能鏈智電不斷完善業(yè)務(wù)布局，完善光儲(chǔ)充一體化解決方案布局，以滿足市場日益增長的電動(dòng)汽車充電需求與全球領(lǐng)先的光伏組件制造商?hào)|方日升旗下點(diǎn)點(diǎn)云達(dá)成戰(zhàn)略合作，為農(nóng)村光伏項(xiàng)目提供系統(tǒng)數(shù)字化解決方案，積極推進(jìn)戶用光伏建設(shè)和布局。能鏈智電旗下能倉科技與多家企業(yè)圍繞儲(chǔ)能設(shè)施采購、配儲(chǔ)能源管理系統(tǒng)、EMS能源管理平臺(tái)以及智能選址服務(wù)、督導(dǎo)調(diào)試服務(wù)等簽訂總額2.04億人民幣訂單。能鏈智電與全球領(lǐng)先的光伏組件制造商?hào)|方日升旗下點(diǎn)點(diǎn)云達(dá)成戰(zhàn)略合作，為農(nóng)村光伏項(xiàng)目提供系統(tǒng)數(shù)字化解決方案，積極推進(jìn)戶用光伏建設(shè)和布局。

8月7日，能鏈智電與人保投資控股有限公司旗下人保不動(dòng)產(chǎn)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施投建營一體化、聯(lián)名場站打造、線上互聯(lián)互通、綜合性保險(xiǎn)等方面，共同搭建高質(zhì)量新能源充電服務(wù)體系。8月24日，能鏈智電與華潤資本達(dá)成戰(zhàn)略合作，圍繞新能源數(shù)智化、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、新能源資產(chǎn)證券化等方面的孵化、投資、運(yùn)營展開合作，拓展新能源業(yè)務(wù)場景。

研發(fā)筑牢“護(hù)城河”，輸出充電“中國經(jīng)驗(yàn)”

《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電在研發(fā)方面的投入是怎樣的，請(qǐng)您介紹一下。

王陽：能鏈智電持續(xù)高投入研發(fā)，推出了自主研發(fā)的充電機(jī)器人，該充電機(jī)器人基于自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、3D視覺等底層技術(shù)，滿足日益增長的電動(dòng)汽車移動(dòng)充電需求，未來中國一定是多元化、多層次的能源補(bǔ)給方式。能鏈?zhǔn)菄腋咝录夹g(shù)企業(yè)，核心技術(shù)系統(tǒng)全部自主研發(fā)，包括我們與各個(gè)主機(jī)廠自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的連通，研發(fā)自動(dòng)充電機(jī)器人等等。自創(chuàng)立以來，我們?nèi)蚶塾?jì)申請(qǐng)專利超過400件。

《小康》·中國小康網(wǎng)：面向未來無人駕駛場景，能鏈智電自主研發(fā)自動(dòng)充電機(jī)器人，目前已經(jīng)具備哪些功能，將應(yīng)用于哪些場景？

王陽：這款自動(dòng)充電機(jī)器人，車主只需在手機(jī)端一鍵下單，充電機(jī)器人就會(huì)完成自動(dòng)尋車、精準(zhǔn)?？?、機(jī)械臂自動(dòng)插槍充電、自動(dòng)駛離、自動(dòng)歸位補(bǔ)能等功能，有效提升車主的充電用戶體驗(yàn)。

伴隨分時(shí)租賃與網(wǎng)約車等共享出行市場的快速發(fā)展，市場規(guī)模達(dá)到3000億左右。物流、快遞、公共出行、工程作業(yè)等領(lǐng)域智能化升級(jí)，也為智慧補(bǔ)能方案提供了場景基礎(chǔ)。

自動(dòng)駕駛的能源補(bǔ)給應(yīng)用場景廣泛，覆蓋無人出租車、無人公交、港口及礦區(qū)作業(yè)車輛、干線物流卡車、無人快遞車、清掃車等眾多場景，具有巨大的社會(huì)效益。

我們研發(fā)充電機(jī)器人更重要的意義在于，實(shí)現(xiàn)車輛在自動(dòng)駕駛場景下的能源補(bǔ)給。未來車輛在自動(dòng)駕駛場景下，充電機(jī)器人可以自動(dòng)尋找車輛，實(shí)現(xiàn)即插即充。

《小康》·中國小康網(wǎng)：目前，能鏈智電的出海進(jìn)程是怎樣的？有怎樣的規(guī)劃？

王陽：業(yè)務(wù)出海是中國新能源行業(yè)的重要趨勢，新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)、充電樁企業(yè)、儲(chǔ)能企業(yè)等都在積極布局海外市場。中國、歐洲、美國占據(jù)全球新能源汽車市場95%市場份額。2022年，中、歐、美在全球新能源汽車銷量中的份額分別為64%、22%和9%，歐洲是全球第二大新能源汽車市場。聚焦到充電服務(wù)領(lǐng)域，2022年，美國公共充電樁數(shù)量為12.8?萬個(gè)，公共車樁比高達(dá)23：1；歐洲公共充電樁數(shù)量為47.47萬個(gè)，公共車樁比高達(dá)16：1，公共充電樁存在較大的需求缺口。為此，新能源充電服務(wù)企業(yè)在海外具有較大的發(fā)展空間。

隨著中國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，能鏈智電在中國市場積累起豐富的電動(dòng)汽車充電服務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可以向海外市場輸出行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)能力，一些技術(shù)和模式都可以用復(fù)用到新興市場上，幫助這些海外國家快速啟動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施和充電服務(wù)的建設(shè)。

今年6月，能鏈智電控股收購香港最大的工商業(yè)屋頂太陽能光伏電站運(yùn)營商——香港光電，市占率35%，切入香港分布式太陽能電站開發(fā)、建設(shè)及電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域。8月，能鏈智電擬收購歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車充電服務(wù)解決方案提供商——瑞典Charge?Amps，瑞典市占率22%，全面布局歐洲充電服務(wù)市場。此外，能鏈智電在荷蘭設(shè)立了歐洲總部；與阿聯(lián)酋、阿曼、沙特阿拉伯的政府和能源公司深入討論潛在的戰(zhàn)略合作；在新加坡設(shè)立辦事處，與能源和互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行溝通，部署充電解決方案；正與日本主要能源公司洽談，探索當(dāng)?shù)厥袌鰸撛跈C(jī)會(huì)。

《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電的愿景是怎樣的？

王陽：能鏈智電以“讓每個(gè)人都用上綠色能源”為愿景，通過創(chuàng)新的技術(shù)、產(chǎn)品和模式，將持續(xù)通過數(shù)字化服務(wù)推動(dòng)交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，致力于將中國交通能源領(lǐng)域碳排放降低10%，協(xié)助中國碳排放減少1%，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電未來的整體發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？

王陽：交通能源零售是中國的第二大零售行業(yè)，市場規(guī)模超過3萬億，僅次于汽車零售，市場前景非常廣闊。

2025年會(huì)是中國交通能源的拐點(diǎn)。中國現(xiàn)在有4億輛機(jī)動(dòng)車，其中有3億輛汽車，到2023年6月底，中國累計(jì)的新能源車存量是1600萬輛左右，占存量汽車的4%左右。到2025年，油車達(dá)峰后會(huì)逐步下降，電車會(huì)持續(xù)增長。到2025年，電車存量會(huì)超過5000萬輛，會(huì)占到中國車輛存量總量的15%左右。一個(gè)新興行業(yè)，15%會(huì)是拐點(diǎn)，證明商業(yè)模式已經(jīng)跑通。

截至目前，能鏈智電累計(jì)合作6.2萬座充電站、65.2萬把充電槍，二季度充電量是12.28億度，市占率達(dá)到21.7%。未來，能鏈智電一是堅(jiān)持推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)和服務(wù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化；二是推動(dòng)充電場站和新能源車IOT化，融入光儲(chǔ)充一體化服務(wù)建設(shè)；三是推動(dòng)綜合能源設(shè)施的落地，光、儲(chǔ)、充、氫、便利店一體化，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)提效；四是全球化，把中國充電服務(wù)解決方案帶向全球。