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      不同標(biāo)號(hào)瀝青膠漿流變性能研究

      2023-10-18 08:29:08葉爾木拉提木哈得爾
      城市道橋與防洪 2023年9期
      關(guān)鍵詞:相位角膠漿礦粉

      葉爾木拉提·木哈得爾

      (中鐵建新疆京新高速公路有限公司,新疆 烏魯木齊 830000)

      0 引言

      瀝青混合料性質(zhì)隨溫度及荷載作用變化而變化,在不同溫度條件下表現(xiàn)出彈性、黏性和黏彈性。現(xiàn)代膠漿理論認(rèn)為,瀝青混合料是一種三級(jí)空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)分散系,一般認(rèn)為瀝青膠漿(由填料及瀝青組成)的構(gòu)成及性質(zhì)對(duì)瀝青混合料的力學(xué)性能與路用性能具有決定性的影響[1]。Zhan 等[2]研究分析了瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量與瀝青膠漿黏彈性之間的關(guān)系表明兩者的相關(guān)性較強(qiáng),可利用瀝青膠漿的黏彈性較好地預(yù)測(cè)瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量。Arshadi[3]研究發(fā)現(xiàn),瀝青膠漿的黏彈性與混合料抗車(chē)轍性能關(guān)系緊密,瀝青膠漿中的黏性成分和彈性成分可以很好地提高混合料的抗車(chē)轍性能。相比彈性成分作用,黏性成分對(duì)混合料的抗車(chē)轍性提高更明顯。Cristian Durta[4]采用不同的礦粉填料,在不同溫度條件下對(duì)基質(zhì)瀝青及其膠漿進(jìn)行動(dòng)態(tài)剪切試驗(yàn),通過(guò)瀝青的流變性能得到了預(yù)估的瀝青膠漿的特性參數(shù),并建立了瀝青與瀝青膠漿之間的聯(lián)系。以上眾多研究均表明,瀝青膠漿對(duì)瀝青混合料性能具有較大的影響。因此,對(duì)不同標(biāo)號(hào)瀝青與礦粉填料所組成的瀝青膠漿流變性能進(jìn)行了深入研究,其結(jié)果對(duì)于合理選擇瀝青種類(lèi)具有重要的參考價(jià)值。

      1 瀝青膠漿的制備

      1.1 原材料

      研究采用70#(SK)、50#(TPK)、30#(KL)、20#(KL)4 種不同的瀝青,其技術(shù)指標(biāo)測(cè)定結(jié)果如圖1 所示。礦粉采用石灰?guī)r礦粉,礦粉技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。

      表1 礦粉技術(shù)指標(biāo)

      圖1 瀝青基本性能實(shí)驗(yàn)結(jié)果

      1.2 瀝青膠漿制備

      采用0.6、0.9、1.2、1.5 四個(gè)不同的粉膠比制備瀝青膠漿。先將礦粉置于105℃烘箱中加熱4 h 以去除水分,同時(shí)將4 種瀝青置于烘箱中,加熱溫度分別為其軟化點(diǎn)溫度+100℃,將瀝青烘至流動(dòng)狀態(tài)即可。之后將流淌狀態(tài)的瀝青置于相對(duì)應(yīng)溫度下的油浴鍋中,開(kāi)動(dòng)葉片攪拌器,葉片速度為500 r/min,邊攪拌瀝青邊分批次加入稱(chēng)量好的瀝青,攪拌一共持續(xù)30 min,以保證礦粉與瀝青的充分混合。攪拌完成后立即制備DSR 樣品,防止礦粉在瀝青膠漿中沉淀,同時(shí)對(duì)制備的DSR 樣品在1 d 內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn),防止樣品性質(zhì)發(fā)生變化。

      2 瀝青膠漿在不同頻率下的流變性能

      為了研究瀝青膠漿在更廣溫度域及頻率域中的性能,對(duì)上述16 種瀝青膠漿在5 種溫度(40℃、50℃、60℃、70℃、80℃)下進(jìn)行了頻率掃描試驗(yàn)。試驗(yàn)頻率范圍為0.1~100 rad/s,應(yīng)變選擇1.25%,獲得了不同溫度、不同瀝青、不同粉膠比的瀝青膠漿各類(lèi)流變學(xué)指標(biāo)隨加載頻率變化的數(shù)據(jù)。根據(jù)不同頻率下瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量數(shù)據(jù),采用更適用于瀝青膠漿的sigmoidal 模型,對(duì)不同溫度下的瀝青膠漿頻率掃描曲線進(jìn)行主曲線擬合,從而對(duì)瀝青膠漿進(jìn)行更廣溫度范圍的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。

      對(duì)不同標(biāo)號(hào)、不同粉膠比的瀝青膠漿按上述試驗(yàn)條件進(jìn)行頻率掃描,得到16 種瀝青膠漿在5 種溫度下的復(fù)數(shù)剪切模量隨頻率變化數(shù)據(jù),并繪制瀝青模量主曲線,如圖2 所示。

      圖2 瀝青膠漿復(fù)數(shù)模量主曲線

      根據(jù)以上瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量主曲線,利用sigmoidal 模型,求出不同瀝青膠漿5℃和15℃下的不同頻率時(shí)的復(fù)數(shù)剪切模量。選擇10 Hz 時(shí)瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量作為基準(zhǔn)分析對(duì)象。圖3 為不同瀝青膠漿在5℃和15℃時(shí)復(fù)數(shù)剪切模量。

      圖3 不同溫度下的瀝青膠漿復(fù)數(shù)模量

      對(duì)以上不同溫度下的瀝青膠漿復(fù)數(shù)剪切模量進(jìn)行方差分析,得到瀝青標(biāo)號(hào)[70#(SK)、50#(TPK)、20#(KL)]及粉膠比大小(0.6、0.9、1.2、1.5)兩個(gè)因素對(duì)復(fù)數(shù)剪切模量的顯著性影響水平(α=5%水平下)。方差分析結(jié)果見(jiàn)表2。

      表2 方差分析結(jié)果

      由上述方差分析結(jié)果可知,在60℃高溫條件下,粉膠比與瀝青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿復(fù)數(shù)剪切模量均具有顯著性的影響,且瀝青類(lèi)型對(duì)膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量影響水平更顯著。我國(guó)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50—2017)對(duì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量預(yù)估也充分考慮了60℃、10 rad 下瀝青結(jié)合料復(fù)數(shù)剪切模量的影響。這也說(shuō)明瀝青結(jié)合料的復(fù)數(shù)剪切模量對(duì)瀝青路面設(shè)計(jì)的重要性。

      在15℃中溫條件下,粉膠比與瀝青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿復(fù)數(shù)剪切模量同樣具有顯著性的影響。此時(shí)兩種因素對(duì)復(fù)數(shù)剪切模量的影響水平大致相等。在5℃低溫條件下,上述兩種因素對(duì)膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量同樣均具有顯著性的影響,但在此條件下,粉膠比對(duì)復(fù)數(shù)剪切模量的影響更為顯著。

      3 瀝青膠漿在不同溫度下的流變性能

      為了更具體地了解不同溫度下,瀝青膠漿性能受粉膠比和瀝青種類(lèi)的影響,利用DSR 試驗(yàn)儀測(cè)試了上述16 種不同標(biāo)號(hào)、不同粉膠比的瀝青膠漿在不同溫度下的各項(xiàng)流變學(xué)指標(biāo)。測(cè)試條件如下:采用應(yīng)變控制方式,應(yīng)變選用1.25%,平行板直徑為25 mm,間隙為1 mm,試驗(yàn)頻率選為10 rad/s,試驗(yàn)溫度間隔固定在6℃。得到不同粉膠比的瀝青膠漿在不同溫度下的復(fù)數(shù)剪切模量G*、相位角δ、車(chē)轍因子G*/sinδ、儲(chǔ)存模量G′和損耗模量G″。以下分別對(duì)各流變學(xué)指標(biāo)進(jìn)行分析。

      3.1 復(fù)數(shù)剪切模量G*與相位角δ

      不同瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量G* 和相位角δ如圖4 所示。

      圖4 不同瀝青膠漿的復(fù)數(shù)模量及相位角

      在瀝青種類(lèi)及粉膠比不變的情況下,瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量均隨著溫度的增大而減小,對(duì)應(yīng)到混合料中,預(yù)示著瀝青混合料的抗車(chē)轍性能隨著溫度的升高而降低。同時(shí),隨著溫度的升高,瀝青膠漿的相位角也有逐漸增大的趨勢(shì),更進(jìn)一步表明溫度越高,瀝青的彈性成分越低而黏性成分越高。

      對(duì)不同瀝青及不同粉膠比兩種因素對(duì)瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量及相位角進(jìn)行兩因素方差分析。表3為試驗(yàn)溫度40℃條件下,4 種瀝青4 種粉膠比共16種瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量G* 在顯著性水平α=5%條件下的方差分析結(jié)果。

      表3 40℃時(shí)瀝青膠漿G* 方差分析結(jié)果

      由表3 可知,F(xiàn)(瀝青類(lèi)型)=54.52>F crit=3.26,F(xiàn)(粉膠比)=10.09>F crit=3.49,表明瀝青種類(lèi)及粉膠比對(duì)瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量具有顯著性影響。結(jié)合表4 可知,瀝青標(biāo)號(hào)越低,粉膠比越大,組成的瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量G*越大。

      表4 不同溫度下瀝青膠漿G* 方差分析結(jié)果

      對(duì)40~88℃下的瀝青膠漿復(fù)數(shù)剪切模量G*進(jìn)行方差分析,可以得到不同溫度下瀝青膠漿的復(fù)數(shù)剪切模量G*對(duì)瀝青類(lèi)型和粉膠比的方差分析結(jié)果F值(見(jiàn)表4)。

      由表4 可以發(fā)現(xiàn),在不同溫度下,F(xiàn)(瀝青類(lèi)型)值始終大于F crit,且隨著溫度的升高,F(xiàn)(瀝青類(lèi)型)值有先增大后減小的趨勢(shì)。同時(shí),F(xiàn)(粉膠比)值也有隨著溫度升高先增大后減小的趨勢(shì),且在82℃及88℃高溫條件下,F(xiàn)(粉膠比)值開(kāi)始小于F crit。以上規(guī)律表明,在所試驗(yàn)的溫度范圍內(nèi),粉膠比對(duì)瀝青膠漿的G*影響比瀝青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿的G*影響更顯著。隨著溫度的升高,兩種因素對(duì)膠漿G* 影響的顯著性先增大后減小,在70℃時(shí)兩者的顯著性達(dá)到最大,即在此溫度下,調(diào)整瀝青種類(lèi)及粉膠比大小對(duì)瀝青膠漿的G* 影響最大。隨著溫度達(dá)到82℃以上后,粉膠比對(duì)瀝青膠漿G* 在統(tǒng)計(jì)學(xué)上沒(méi)有顯著性的影響,說(shuō)明在高溫條件下,改變粉膠比不會(huì)顯著性地改變?yōu)r青膠漿的G*。

      對(duì)瀝青膠漿的相位角δ 進(jìn)行相應(yīng)的方差分析,分析結(jié)果見(jiàn)表5。

      表5 不同溫度下瀝青膠漿相位角δ 方差分析結(jié)果

      由表5 可知,瀝青類(lèi)型及粉膠比對(duì)瀝青膠漿相位角的影響顯著性指標(biāo)F 值均隨著溫度的升高而出現(xiàn)先增大后減小的趨勢(shì)。從具體數(shù)值可以看出,F(xiàn)(瀝青類(lèi)型)值始終大于F crit,而F(粉膠比)值始終小于F crit。以上規(guī)律表明,瀝青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿的相位角具有顯著性的影響,而粉膠比對(duì)瀝青膠漿的相位角沒(méi)有顯著性影響,即在所選用的幾種瀝青及粉膠比的范圍內(nèi),改變?yōu)r青種類(lèi)可以顯著性地調(diào)整瀝青膠漿中的黏彈性比例,而改變粉膠比大小則對(duì)瀝青膠漿的黏彈性比例無(wú)顯著性的影響。同時(shí),在較高溫度(如70℃)下,改變?yōu)r青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿黏彈性比例的影響顯著性水平最大,而當(dāng)溫度再升高至70℃以上后,這種影響的顯著性水平又會(huì)逐漸減小。

      3.2 車(chē)轍因子G*/s inδ

      基于以上分析,得到了瀝青膠漿的力學(xué)指標(biāo)——復(fù)數(shù)剪切模量G* 及相位角δ 在瀝青種類(lèi)及粉膠比兩種因素下的顯著性水平。為了深入了解這兩種因素對(duì)瀝青膠漿的路用性能的影響,本文選用了車(chē)轍因子G*/sinδ、儲(chǔ)存模量G′、損耗模量G″3 種流變學(xué)指標(biāo),分別分析上述兩種因素對(duì)瀝青膠漿的抗車(chē)轍性能、彈性和黏性的顯著性水平,探究瀝青種類(lèi)及粉膠比在不同溫度下對(duì)瀝青膠漿的影響水平。圖5 分別為不同粉膠比下70#(SK)、50#(TPK)、30#(KL)、20#(KL)瀝青膠漿在不同溫度下的車(chē)轍因子G*/sinδ。

      圖5 瀝青膠漿車(chē)轍因子

      對(duì)以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用相同的方差分析方法,得到不同瀝青膠漿不同溫度下G*/sinδ、G′、G″的F(瀝青類(lèi)型)值與F(粉膠比)值,分別列于表6 中。

      表6 不同溫度下瀝青膠漿G*/s inδ 方差分析結(jié)果

      由表6 可知,在試驗(yàn)溫度范圍內(nèi),F(xiàn)(瀝青類(lèi)型)值一直大于3.26,且F(瀝青類(lèi)型)值大F(粉膠比)值一個(gè)量級(jí)。同時(shí),F(xiàn)(粉膠比)值隨著溫度的升高而下降,當(dāng)試驗(yàn)溫度為64℃時(shí),F(xiàn)(粉膠比)值開(kāi)始小于3.49。以上規(guī)律表明,瀝青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿車(chē)轍因子G*/sinδ 具有顯著性影響,同時(shí)其影響水平遠(yuǎn)高于粉膠比對(duì)瀝青膠漿車(chē)轍因子G*/sinδ 的影響水平。由于車(chē)轍因子常作為瀝青類(lèi)材料的抗車(chē)轍性能指標(biāo),因此在該試驗(yàn)溫度條件下,相較于改變粉膠比的大小,改變?yōu)r青種類(lèi)能顯著性地提升瀝青膠漿的抗車(chē)轍性能。當(dāng)溫度高于64℃時(shí),改變粉膠比對(duì)瀝青膠漿的抗車(chē)轍性能沒(méi)有顯著性影響,說(shuō)明在高溫條件下,若需要提升瀝青膠漿的抗車(chē)轍性能,最有效的方法是改變?yōu)r青種類(lèi)。

      將上述G*、δ、G*/sinδ 這3 種流變學(xué)指標(biāo)在不同溫度下的方差分析結(jié)果整理匯總,具體見(jiàn)表7。表7中,* 表示具有顯著性影響,** 表示顯著性影響水平更高,無(wú)標(biāo)志的代表此因素對(duì)指標(biāo)無(wú)顯著性影響。

      表7 粉膠比及瀝青類(lèi)型對(duì)瀝青膠漿流變指標(biāo)影響水平

      由表7 可知,在瀝青膠漿中,瀝青種類(lèi)對(duì)膠漿流變學(xué)性能影響始終最為顯著,而粉膠比僅在中溫條件下對(duì)瀝青膠漿的G* 及G″具有顯著性影響。

      4 結(jié)論

      對(duì)70#(SK)、50#(TPK)、30#(KL)、20#(KL)4種瀝青分別按照0.6、0.9、1.2、1.5 的粉膠比制備了16 種瀝青膠漿,并對(duì)其進(jìn)行了溫度掃描以及頻率掃描試驗(yàn),得出主要結(jié)論如下:

      (1)瀝青膠漿復(fù)數(shù)剪切模量隨著瀝青標(biāo)號(hào)的減小及粉膠比的增大而升高;瀝青膠漿的相位角隨著瀝青標(biāo)號(hào)增大而增大,而與粉膠比相關(guān)性不大。

      (2)瀝青膠漿頻率掃描試驗(yàn)及主曲線結(jié)果表明:在5℃低溫條件下,粉膠比對(duì)瀝青膠漿的力學(xué)性能影響更顯著;在15℃中溫條件下,粉膠比及瀝青種類(lèi)對(duì)瀝青膠漿的力學(xué)性能影響水平大致相同;在60℃高溫條件下,瀝青種類(lèi)對(duì)瀝青膠漿的力學(xué)性能影響更顯著。

      (3)不同溫度下瀝青膠漿復(fù)數(shù)剪切模量G*、相位角δ、車(chē)轍因子G*/sinδ 的影響因素分析結(jié)果表明:在中高溫條件下,瀝青種類(lèi)對(duì)膠漿流變學(xué)性能影響最為顯著。

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