共守安全底線 智能網(wǎng)聯(lián)汽車有了新標準

隨著汽車智能化技術突飛猛進，越來越多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛上街頭。數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內乘用車L2級及以上智能駕駛滲透率為34.5 %，提升了近10 %。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車往往被各種攝像頭和傳感器“武裝到牙齒”，并具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制能力，是可與外界信息發(fā)生交互，實現(xiàn)協(xié)同控制功能的汽車。

一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及領域廣，帶動能力強，被認為是推動制造業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、促進經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎；另一方面，由于部分智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生了數(shù)起數(shù)據(jù)泄露、黑客劫持事件，信息安全與個人隱私保護成為社會各界關注的焦點，這也成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路上的必答題。

日前，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》。

有業(yè)內專家表示，此次新版標準體系的發(fā)布，對于加快構建我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局具有重要戰(zhàn)略意義。與上一版相比，此次的標準體系增加了面向智能座艙、數(shù)據(jù)安全、汽車芯片等熱點領域的技術標準。

據(jù)了解，新版標準體系還提出了到2030年的目標。屆時，我國將全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，制修訂140項以上相關標準。

“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車要想健康發(fā)展，就不能只注重技術領先或使用便捷，安全標準和信息管理也要達到國際領先水平?！卑椎卤硎?，一些智能手機和移動應用的不規(guī)范行為，如違規(guī)收集個人信息、不合理索取用戶權限、泄露用戶數(shù)據(jù)等，引發(fā)了用戶對個人信息安全的擔憂；而智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及環(huán)節(jié)更多，與社會道路交通安全息息相關，對相關企業(yè)提出了更高的信息安全保護要求。（來源：工標網(wǎng)）