李 春, 沈維康, 孫卓洋

(廣西藝術學院,廣西 南寧 530001)

0 引 言

南寧為廣西壯族自治區(qū)首府,素有“中國綠城”的美譽。截至2022年底,南寧市人口已達600萬,南寧市下轄七個市轄區(qū),建成區(qū)面積約330 km2,已躍升成為國家Ⅰ型大城市。

城市景觀設施也可以稱為“城市家具”, 2017年9月在中國標準化協(xié)會設立了城市家具分會(英文縮寫為CAS-UFB)。城市景觀設施是城市正常運行和城市建設不可或缺的內(nèi)容,也是人們在城市生活的重要組成部分,是微觀層次且也是最能體現(xiàn)城市品質(zhì)細節(jié)的城市設施,包括休閑服務設施、交通服務設施、照明設施、文化設施、廣告設施、攔阻設施等類別。隨著科技的不斷進步和城市建設的迭代升級,一些新型的景觀設施也不斷隨之出現(xiàn)。

1 南寧市景觀設施發(fā)展概況及現(xiàn)狀問題

1.1 南寧市景觀設施發(fā)展歷程

在城市發(fā)展初期,景觀設施僅僅是為了滿足最基本的城市功能,如與道路安全相關的交通信號設施,與照明相關的路燈等。當城市化進程發(fā)展到一定階段,城市系統(tǒng)建設會更加復雜,景觀設施的類型會更加豐富,這一時期的景觀設施開始朝著功能性、藝術性、人文關懷、城市形象等綜合功能的承載發(fā)展。

南寧市城市景觀設施發(fā)展與城市化進程緊密相關,可劃分為三個主要階段。第一階段為緩慢發(fā)展期,1949—1978年,由于我國整體經(jīng)濟實力較弱,而南寧作為邊疆民族地區(qū)城市發(fā)展則更為緩慢。這一時期的景觀設施,基本上只以滿足最基本的功能為主。而在靠近郊區(qū)地段,有些設施連基本的功能都沒法滿足,僅設置了簡易的公交車站、路燈照明,其余的如垃圾桶、公共座椅等設施幾乎是缺乏或極為簡陋。第二階段為快速發(fā)展期,大致為1978—2000年,這一時期得益于改革開放政策的實施,南寧市城市建設得到了快速發(fā)展,景觀設施開始有了實質(zhì)性的提升,景觀設施的內(nèi)容開始逐漸擴充,開始借鑒和引入沿海發(fā)達景觀設施規(guī)劃的成功經(jīng)驗。隨著各類交通工具的出現(xiàn),以及新城區(qū)寬敞的道路、新型材料的不斷涌現(xiàn),施工技術的不斷革新等,給景觀設施帶來了全面的發(fā)展。這一時期,不僅滿足功能需求,同時強調(diào)注重民族地域化特征的景觀設施的理念。第三階段為高速發(fā)展期,2000年至今,隨著南寧市對各城區(qū)進行區(qū)域調(diào)整并進行了較為明確的功能定位,南寧市向東的瑯東新區(qū)開發(fā)逐漸成熟,向南發(fā)展的五象新區(qū)自2006年進入高速發(fā)展期。隨著國家及自治區(qū)級各項發(fā)展政策在這一時期的實施,使南寧城市建成區(qū)面積在這短短20年時間擴大到約為20世紀90年代5倍的面積,這為南寧市景觀設施提供了巨大的發(fā)展空間。為了避免出現(xiàn)類似城市建筑風貌千篇一律的弊病,南寧市在景觀設施前期規(guī)劃及后期實施中,開始思考如何構(gòu)建具有城市特色的景觀設施。

1.2 南寧市景觀設施現(xiàn)狀問題

南寧市景觀設施自新中國成立以來,經(jīng)歷了不同階段的70多年的發(fā)展。受制于各個時期不同的經(jīng)濟水平和城市規(guī)劃設計理念,南寧市景觀設施發(fā)展面臨著諸多現(xiàn)實問題,主要體現(xiàn)在:由于各城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平不平衡,導致有的城區(qū)景觀設施嚴重陳舊和老化,已無法適應現(xiàn)在的需求;各類景觀設施缺乏系統(tǒng)性的前期科學規(guī)劃,存在造型風格不協(xié)調(diào)、缺乏有效的統(tǒng)一(圖1);景觀設施品質(zhì)粗糙,缺乏文化細節(jié),影響城市形象;景觀設施產(chǎn)品設計或施工不合理,如材料不耐用或結(jié)構(gòu)形式不合理存在安全隱患;景觀設施后期保養(yǎng)和維護不方便,更換成本高;景觀設施管理不到位,缺乏高效系統(tǒng)的智能化管理等問題。

圖1 風格迥異缺乏統(tǒng)一的各類景觀設施

2 南寧市景觀設施提升策略

2019年11月,廣西壯族自治區(qū)政府印發(fā)實施了《關于支持強首府戰(zhàn)略的若干政策》,其中提到將南寧打造為面向東盟開放合作的區(qū)域性國際大都市,以及具有濃郁壯鄉(xiāng)特色和亞熱帶風情的生態(tài)宜居城市。這為南寧市城市風貌建設明確了發(fā)展定位方向,有效避免了千城一面的弊病,同時有助于提升市民對于地域文化的自信。

2.1 強調(diào)民族文化,彰顯地域特征

隨著國家戰(zhàn)略提出的文化復興、文化自信、城市雙修等政策的出臺,以及我國大部分城市開始進入快速發(fā)展時代,強調(diào)城市細節(jié)品質(zhì)及內(nèi)涵式發(fā)展已成為城市建設的重要目標。

地域文化是一個民族在發(fā)展過程中產(chǎn)生的各種文化的高度概括,具有較高的識別性和藝術價值,也是確定文化特性、激發(fā)創(chuàng)造力的主要因素。廣西作為以壯族為主體的少數(shù)民族地區(qū),有著十分豐富的地域文化資源,如民族建筑、民族服飾、民族樂器等,這些絢爛多姿的民族元素符號為廣西的城鄉(xiāng)建設提供了大量的創(chuàng)作素材。

南寧市作為民族地區(qū)的首府城市,在微觀層次的景觀設施提升策略上,應重點強調(diào)地域文化特色,提取和發(fā)掘地域文化符號內(nèi)涵,展現(xiàn)民族文化特點,避免千篇一律的城市風貌。將南寧市各類城市界面的景觀設施從點、線、面、立體等角度全方位注入地域文化(圖2)。

圖2 以民族元素為主題的垃圾桶設計

2.2 融入現(xiàn)代科技,構(gòu)建智慧城市

隨著5G技術的全面推進,南寧市域范圍已經(jīng)達到了5G全覆蓋,這給城市景觀設施建設提供了強有力的技術支撐和服務保障。在結(jié)合城市規(guī)劃、公共服務設施配套等開始實施大數(shù)據(jù)建設的智慧城市大框架下,應積極將城市景觀設施納入該體系建設中。

在一些主要的城市景觀設施中,如公交車站可依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術的應用,使得公交車站不再只是作為單一的候車站點,而是將公共交通運輸緊密與城市管理、商務平臺、公共安全等方面實現(xiàn)智能化的高效互聯(lián),為市民提供更為便捷高效安全的出行服務,為企業(yè)創(chuàng)造更多元化的商業(yè)空間,為政府各職能部門如公交公司和公安部門等賦能更高效的運營與聯(lián)防管理機制。

而對于路燈、路面廣告牌、交通信號燈等各類桿狀或立柱式景觀設施而言,由于各歸屬管理部門不同、建設年代不同等因素,導致這些未能實現(xiàn)多桿合一。存在造型風格互不協(xié)調(diào)、設置位置不合理、各自為政等混雜局面,缺乏有效的統(tǒng)一。由于路燈屬于市政管理部門而交通信號燈屬于交通管理部門,廣告牌屬于城管或工商部門,各部門在前期規(guī)劃中,缺乏系統(tǒng)性的科學合理規(guī)劃。此外,由于某些區(qū)域的街區(qū)發(fā)展并沒有絕對遵從城市規(guī)劃的發(fā)展規(guī)律,比如有些區(qū)域前期規(guī)劃為商業(yè)辦公,但后期由于商家的經(jīng)營或者其他因素,并未形成較大規(guī)模的商業(yè)集群,最終導致城市界面差,隨之而來的就是一些景觀設施遭到破壞、使用率低或管養(yǎng)不到位而荒廢。而一些區(qū)域由于前期規(guī)劃不足,卻自發(fā)形成了人氣旺盛的商業(yè)或人流聚集區(qū)域,而最終導致的結(jié)果就是景觀設施高頻率使用,或者因阻礙了人群的正常活動而形成了安全隱患。因此,鑒于這些現(xiàn)狀問題,各部門應積極聯(lián)合探討多桿合一的解決方案,讓桿子變少,使城市界面更清爽,替換或淘汰原有的一些不美觀的、密集型的桿狀固定性設施,引入集約化的科技產(chǎn)品,構(gòu)建智能化體系。

通過將不同類別的城市公共設施進行分類,并建立各類別的數(shù)據(jù)庫,然后進行智能化升級,使管理部門通過一體化平臺進行高效便捷的管理,同時市民也可以通過數(shù)據(jù)平臺進行對某一景觀設施的報修處理。比如在一些市中心商業(yè)辦公區(qū)域以及人口稠密的居住區(qū),將公交車站臺進行信息化改造,并結(jié)合商業(yè)廣告、信息發(fā)布、手機充電等綜合服務。將重要路段十字路口的燈桿升級為集智慧照明、廣播、一鍵報警、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、信息發(fā)布等功能為一體的智慧型燈桿。在商業(yè)步行街、居住區(qū)為主的慢行街區(qū),將交通信號紅綠燈、人行道紅綠燈、普通路燈、視頻監(jiān)控等多桿合一,有效解決人行道上密集分布的各類桿狀設施對行人造成的安全隱患,提升人行空間通行效率。

2.3 分區(qū)因地制宜,倡導低碳節(jié)約

由于我國東西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相對不平衡性,城市建設水平也具有較大差距。東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達城市的景觀設施經(jīng)過了近40年的城市發(fā)展建設,景觀設施已經(jīng)經(jīng)歷了多次淘汰和更新提升的過程。即便是發(fā)達地區(qū)在景觀設施方面進行了大量的投入,但依然沒能做到在主城區(qū)全部統(tǒng)一化設置,而是采取根據(jù)不同城區(qū)的經(jīng)濟實力及城市發(fā)展水平進行分區(qū)規(guī)劃,因地制宜。

南寧市城市發(fā)展經(jīng)歷了不同時期,新老城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡的問題同樣不可避免。由于南寧市7個城區(qū)經(jīng)濟水平、城市化進程、各城區(qū)功能定位各不相同。因此,南寧市景觀設施規(guī)劃和設置也必然要考慮經(jīng)濟性原則,采取分區(qū)規(guī)劃設置。因為不同城區(qū)、不同街區(qū),受制于諸多因素的影響,如建筑風格、景觀形態(tài)、場地文脈、城市化水平、居住群體等諸多客觀條件影響。如南寧市青秀區(qū)東盟商務圈和五象新區(qū)總部基地商務圈,景觀設施應規(guī)劃以體現(xiàn)南寧市高端辦公為主、適當融入廣西地域文化特色的主題,以體現(xiàn)高效、現(xiàn)代為主的城市品質(zhì)。具體可體現(xiàn)在造型上以簡約現(xiàn)代的幾何形為主,在色彩上以黑白灰為主。而位于興寧區(qū)的三街兩巷、步行商業(yè)街區(qū)等,則應規(guī)劃以充分體現(xiàn)南寧市歷史文化街區(qū)為主題的景觀設施,以體現(xiàn)南寧的歷史文化底蘊。具體可體現(xiàn)在造型上結(jié)合南寧傳統(tǒng)民居、會館建筑、傳統(tǒng)服飾等有地域文化符號的風格為主,色彩則盡量從地域文化中提取并進行二次提煉創(chuàng)作,既能傳達出厚重的城市歷史底蘊又能符合當今時代審美。

2.4 構(gòu)建標準模塊,易維護好管養(yǎng)

南寧市城市建設經(jīng)過70多年的發(fā)展,已經(jīng)初具規(guī)模。城市景觀設施也伴隨著不同時期的建設得到了有效改善和升級。近年來,隨著南寧城市建設速度的逐漸放緩,南寧市的城市版圖框架已基本成型。相對穩(wěn)定下來的城市建成區(qū)面積為城市景觀設施提升帶來了一個契機。可以利用其停滯發(fā)展的穩(wěn)定期,結(jié)合南寧城市建設的實際情況進行最大優(yōu)化和提升。

隨著城市綜合功能結(jié)構(gòu)發(fā)展越來越具有復雜多樣化的趨勢,城市景觀設施的種類也開始更為紛繁多變。如早期的很多設施已經(jīng)逐漸被淘汰而導致荒廢,而一些新的社會問題及科技發(fā)展又導致很多功能缺失無法滿足新的時代需求。很多城市根據(jù)時代發(fā)展新增了與時俱進的管理部門或者是管理制度,但由于過于細分的管理部門又產(chǎn)生了另一種問題,即各部門之間的各自獨立的管理導致各類景觀設施雜亂無章缺乏統(tǒng)一的矛盾愈加突出。如在南寧某些原本就很擁擠的十字路口,各部門分別按照各自的標準設置了互不協(xié)調(diào)的設施,如路牌、交通信號燈、廣告牌、路障石、路燈、配電箱等等,這些高度不一致、造型不統(tǒng)一、風格迥異的各類設施,不僅占據(jù)了大量的地面和空間面積、嚴重影響行人通行,同時也形成了雜亂無章的城市界面,傳遞出城市形象在細節(jié)品質(zhì)方面的缺失。

由于景觀實施的種類繁多,為了降低后期的維護、更換成本,在前期的城市景觀設施規(guī)劃中應提前協(xié)調(diào)好各部門的設施規(guī)劃,并預留適當?shù)陌l(fā)展空間,做好標準模塊的建設。如戶外椅子、公交車站、路燈、廣告牌等設施,除考慮在一些易損部位加強材料及結(jié)構(gòu)的設計外,還應考慮后期的使用與日常維護以及更換等環(huán)節(jié),而不是只一味地考慮藝術造型,導致一旦產(chǎn)品出現(xiàn)局部問題,無法進行局部更換只能全部拆除的高成本投入,與可持續(xù)發(fā)展觀背道而馳。

3 結(jié)束語

城市景觀設施作為一個城市最為微觀層次的設計內(nèi)容,在大多數(shù)城市化進程的前期都未能引起足夠的重視,而隨著城市化進程的加快,城市景觀設施迎來了最好的發(fā)展階段。文章通過對南寧市景觀設施發(fā)展歷程、現(xiàn)狀問題的梳理,提出了民族地區(qū)城市景觀設施在當今城市形態(tài)復雜多樣的時代背景下,應從民族文化、現(xiàn)代科技、因地制宜、標準模塊等四個維度進行綜合設計的策略,以期有助于民族地區(qū)城市從前期宏觀層次的規(guī)劃到后期微觀層次的設計提供參考與借鑒。