路橋施工技術及質量控制策略分析

（天津市交通科學研究院路馳咨詢公司，天津市，300000） 谷秋志

路橋工程建設是國民經濟發(fā)展的重要組成部分，也是基礎設施建設中的重要環(huán)節(jié)[1]。根據(jù)交通運輸部質量工程指導意見，新建工程以優(yōu)質耐久、安全舒適、經濟環(huán)保、社會認可為建設目標。施工者需要提高工程設計、工程管理、工程質量、工程安全保障、工程技術創(chuàng)新能力、工程質量軟實力等，以解決實際設計、施工、管理和實施中的各種問題[2-3]。

在施工過程中，施工質量的控制過程包括施工準備的質量控制、施工過程的質量控制和施工驗收的質量控制[4]。施工過程質量是指施工人員、材料、機械、工藝過程和環(huán)境等，其過程質量對產品的影響是全面的，也稱為過程質量，它體現(xiàn)在產品質量中，是施工過程質量控制的關鍵[5]。

1 路橋施工技術的質量控制策略

1.1 施工管理

施工管理是路橋施工技術的重要組成部分，對于路橋工程建設質量的保證起到了至關重要的作用。在施工管理中，需要對施工進度、施工質量、施工安全等方面進行全面管理，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中的問題，確保施工質量符合要求。

1.2 施工工藝控制

施工工藝控制是保證路橋工程建設質量的重要手段。在施工過程中，需要針對不同的施工工藝進行嚴格的控制，確保施工質量符合要求。同時，需要對施工工藝進行不斷優(yōu)化，以提高施工效率和降低成本。

1.3 施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場管理是保證路橋工程建設質量的另一個重要環(huán)節(jié)。在施工現(xiàn)場，需要對施工人員進行培訓和管理，確保施工過程中各項措施得到有效執(zhí)行。同時，還需要對施工現(xiàn)場進行定期檢查和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保施工質量符合要求。

1.4 材料質量控制

材料質量控制是保證路橋工程建設質量的重要保障。在材料采購和使用過程中，需要對材料進行嚴格的質量檢測和控制，確保材料的質量符合要求。同時，還需要對材料的儲存、運輸和使用過程進行管理和監(jiān)督，防止材料受損或出現(xiàn)質量問題。

2 工程案例介紹

某路橋建設項目是一項系統(tǒng)工程，在這樣的系統(tǒng)工程中，全面質量管理顯得更加重要。因此，建立和完善質量保證體系可以為項目的實施提供更好的質量保證。此外，公路建設中的工程質量不僅關系到費用的成本，還關系到行人的交通安全等方面的社會效益。如果水泥穩(wěn)定層厚度過薄，將導致公路的整體強度降低，使用壽命低于設計要求；但如果厚度過厚，不僅會浪費材料，還可能導致路面開裂等不良現(xiàn)象。

3 帕累托圖的質量分析

帕累托圖分析可以根據(jù)影響程度排列質量問題的因素，從而根據(jù)影響程度找出對策，從而實現(xiàn)最有效的質量改進，如圖1 所示。分析了導致標度高度和厚度不合格的所有因素的重要性，并將數(shù)據(jù)列在表1中。

表1 不合格高度、厚度的數(shù)據(jù)分析帕累托圖

圖1 基準標尺高度、厚度分析的帕累托圖

4 柱狀圖的質量分析

在該路橋的施工中，還有一種重要的質量分析方法叫柱狀圖分析，它主要是通過整理統(tǒng)計數(shù)據(jù)來了解統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分布特征和狀態(tài)，從而了解質量狀態(tài)，最終分析質量是否正常和穩(wěn)定，以及受控條件或質量水平是否保持在公差內。柱狀圖分析主要用于路面撓度驗收的質量控制。根據(jù)規(guī)定，該路橋每車道每公里應檢查20m。由于需要完成每千米50個點的檢查?？筛鶕?jù)路段K5+000～K5+980的基層撓度驗算的試驗數(shù)據(jù)進行分析，如表2所示，計算范圍：R=Xmax-Xmin=68-40=28。

表2 路基撓度檢測數(shù)據(jù)

計算每組中的上限值、下限值和頻率，第一組下限值40-（1/2）×3.5=38.25，上限值40+（1/2）×4=41.75。為了邊界的方便，通常使分組邊界的測量數(shù)據(jù)的精度比原始數(shù)據(jù)的精度高一點。繪制柱狀圖時，橫坐標為質量特性，縱坐標為頻率。柱狀圖如圖2所示。

圖2 基層撓度柱圖

從柱狀圖中可以看出，在第八組數(shù)據(jù)中，也就是說，在62.75～66.75之間，頻率出現(xiàn)異常增加，形成了島狀。但由于路面撓度數(shù)據(jù)越小越好，第八組8的數(shù)據(jù)與柱狀圖分析相結合時出現(xiàn)了突變。這說明了該地區(qū)的質量保持穩(wěn)定，因此柱狀圖在一定程度上反映了項目質量控制的情況。然而，它不能絕對得出生產中存在質量問題的結論。深入分析應結合工程實際情況，即路面原始撓度值和路面保證系數(shù)。路面為普通碎石路面時，路面保證系數(shù)取1.5，路面較好時，路面保障系數(shù)取1.645。在本項目中，由于該路段為礫石路段，路面保證系數(shù)為1.5，通過標準轉換，路面撓度數(shù)據(jù)反映的質量問題可以在進一步分析中得到真正的解釋。

5 結語

綜上所述，路橋施工技術及質量控制策略是保證路橋工程建設質量的重要保障。通過施工管理、施工工藝控制、施工現(xiàn)場管理和材料質量控制等方面的全面控制，可以確保路橋工程建設質量符合要求，達到預期效果。因此，在路橋工程建設中，需要注重技術創(chuàng)新和質量管理，不斷優(yōu)化施工工藝和管理方式，提高施工效率和質量，推動路橋工程建設向著更高水平邁進。