□ 姜 瑋 章大雍 王躍龍
制造業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系,是立國之本、強(qiáng)國之基。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重,建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、發(fā)展壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì),都離不開制造業(yè),要在推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級上繼續(xù)下功夫”。寧波作為全國先進(jìn)制造業(yè)基地,制造業(yè)是其根基所在,寧波市第十四次黨代會提出了“打造全球智造創(chuàng)新之都”的建設(shè)任務(wù),擘畫了未來五年推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。深入研究、準(zhǔn)確研判制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,找出發(fā)展的優(yōu)勢、短板和差距, 對于寧波把握戰(zhàn)略機(jī)遇、有效應(yīng)對困難挑戰(zhàn),推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
競爭力的概念具有多角度、多層次的含義,競爭力的內(nèi)涵也是動態(tài)的,隨社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷變化充實(shí)。而實(shí)現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,關(guān)鍵在于推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,其中,動力變革是底層邏輯,質(zhì)量變革、效率變革是重要推動力。因此,對于制造業(yè)競爭力評價可從質(zhì)量和效率兩個維度進(jìn)行分析。從制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量看,表現(xiàn)為制造業(yè)總體發(fā)展水平、行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及市場競爭優(yōu)勢等方面對發(fā)展質(zhì)量的推進(jìn)。從制造業(yè)發(fā)展效率看,表現(xiàn)為技術(shù)升級、管理改進(jìn)、規(guī)模擴(kuò)張等方面對效率的提升。
基于此,本文從“質(zhì)量”和“效率”兩個維度對寧波制造業(yè)競爭力進(jìn)行綜合評價。首先,采用偏離-份額分析法,通過比較寧波和杭州制造業(yè)的結(jié)構(gòu)效果指數(shù)以及競爭效果指數(shù),對兩地的發(fā)展質(zhì)量進(jìn)行量化。其次,引入全要素生產(chǎn)率①全要素生產(chǎn)率是用來衡量生產(chǎn)效率的重要指標(biāo),它有三個來源:一是效率的改善;二是技術(shù)進(jìn)步;三是規(guī)模效應(yīng)。(Total Factor Productivity,TFP)指標(biāo),通過構(gòu)建基于DEA 方法的Malmquist 指數(shù)模型,對寧波和六個國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)城市的制造業(yè)全要素生產(chǎn)率的變化進(jìn)行測度和比較,進(jìn)而揭示寧波制造業(yè)在發(fā)展效率方面的優(yōu)勢和短板。
改革開放以來,寧波作為全國首批沿海對外開放城市,基本形成以臨港重化工業(yè)為龍頭、以傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為主體、以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為新增長點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)體系。近年來,寧波深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市發(fā)展戰(zhàn)略,臨港工業(yè)加快向“集群化、循環(huán)化、高端化”發(fā)展,傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速由塊狀經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型。
2022 年,寧波工業(yè)增加值為6681.7 億元,比2002 年增長8.3 倍,按可比價格計算年均增長9.5%,總量躍居全國城市第7 位。規(guī)模以上(以下簡稱規(guī)上)工業(yè)出口交貨值從2002 年的569.1 億元增長到2022 年的4133.8 億元,增長6.3 倍。
在規(guī)上工業(yè)規(guī)模總量不斷邁上新臺階的同時,發(fā)展?jié)撃懿粩嗪粚?shí)、社會貢獻(xiàn)不斷增強(qiáng)。2022 年末,寧波規(guī)上工業(yè)企業(yè)利稅總額為2336.1 億元,是2002 年的8.7倍;吸納從業(yè)人員167.0 萬人,是2002 年的2.2 倍;規(guī)上工業(yè)企業(yè)全員勞動生產(chǎn)率為33.0 萬元/人,是2002 年的4.9 倍。
寧波聚焦打造世界級先進(jìn)制造業(yè)集群,持續(xù)推動制造業(yè)向“大優(yōu)強(qiáng)”“綠新高”升級。2022 年,寧波高新技術(shù)制造業(yè)增加值、裝備制造業(yè)增加值、戰(zhàn)略性新興制造業(yè)增加值分別達(dá)到3263.9 億元、2756.1 億元和1374.3 億元,分別是2017 年的2.4 倍、1.7 倍和1.6 倍。
2022 年,寧波規(guī)上工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值為8102.5 億元,是2002 年的33.7 倍;新產(chǎn)品產(chǎn)值率為33.3%,比2002 年提高21.3 個百分點(diǎn)。規(guī)上工業(yè)企業(yè)投入研發(fā)費(fèi)用為599.3億元,比上年增長16.7%。全年新認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)1514 家,年末有效高新技術(shù)企業(yè)達(dá)5337 家。
2022 年3 月,寧波入庫納統(tǒng)的規(guī)上工業(yè)企業(yè)首次突破一萬家。2022 年新增國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)20 家,截至年末累計達(dá)83 家,穩(wěn)居全國城市首位。新增國家級專精特新“小巨人”101家,累計達(dá)283 家,居全國城市第4 位。
作為浙江的“雙子星”,近年來寧波與杭州積極唱好“雙城記”,呈現(xiàn)錯位協(xié)同、競合共贏的發(fā)展局面。因此,寧波制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級與經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然與杭州產(chǎn)生復(fù)雜的競爭與協(xié)作關(guān)系?;诖耍静糠植捎闷x-份額分析法研究2012—2021 年間寧波和杭州制造業(yè)競爭力狀況。
1.偏離-份額分析模型構(gòu)建。以浙江作為參照區(qū)域,將寧波(或杭州)規(guī)上制造業(yè)產(chǎn)值在2012—2021年間的變動分解為增長分量、結(jié)構(gòu)分量和競爭力分量。計算公式為:
總增長(G)=增長分量(N)+結(jié)構(gòu)分量(P)+競爭力分量(D)
式 中,Ei0、Eit、ei0、eit分 別為2012 年和2021 年浙江、寧波(或杭州)規(guī)上制造業(yè)各行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值。
R=(Et-E0)/E0,為浙江規(guī)上制造業(yè)在2012—2021 年的總增長率。
Ri=(Eit-Ei0)/Ei0和ri=(rit-ri0)/ri0分別為浙江、寧波(或杭州)規(guī)上制造業(yè)中第i 行業(yè)在2012—2021年的總增長率。
寧波(或杭州)與浙江的相對增長率L 的計算公式為:L=W×U
式中Kj0=ej0/Ej0,Kjt=ejt/Ejt。
W 表示結(jié)構(gòu)效果指數(shù),U 表示競爭效果指數(shù)。如果G 值越大,且L>1,說明寧波(或杭州)增長快于浙江;若P 值越大,且W>1,說明寧波(或杭州)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)良好,快速增長的新興產(chǎn)業(yè)占比較大;如D 值越大,且U>1,說明寧波(或杭州)制造業(yè)總體競爭力較為強(qiáng)勁。
2.制造業(yè)總體競爭力分析。根據(jù)偏離-份額分析,2012—2021年間寧波制造業(yè)相對增長率L 大于1,且高于杭州,說明寧波制造業(yè)發(fā)展速度快于杭州。寧波和杭州的增長分量表現(xiàn)相當(dāng),說明兩地如果按照浙江制造業(yè)總增長率同比例增長,則增量水平差不多,但總偏離(P+D)寧波大于杭州,制造業(yè)結(jié)構(gòu)和競爭力均具有相對優(yōu)勢。從結(jié)構(gòu)效果指數(shù)(W)看,寧波為1.12,略高于杭州(1.05),說明2012—2021 年這十年間寧波持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級效果優(yōu)于杭州。
3.制造業(yè)細(xì)分行業(yè)競爭力分析。根據(jù)結(jié)構(gòu)分量(P)和競爭力分量(D)兩項(xiàng)指標(biāo)的表現(xiàn)情況,將制造業(yè)行業(yè)中產(chǎn)值超300 億元的14 個大類行業(yè)①將行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的化學(xué)原料和石油加工歸并為石化行業(yè),紡織服裝服飾和紡織業(yè)歸并為紡織服裝行業(yè)。進(jìn)行聚類分析(表1)。
(1)電氣機(jī)械、汽車等行業(yè)發(fā)展均衡。2012—2021 年間寧波的支柱產(chǎn)業(yè)電氣機(jī)械、汽車制造業(yè)等發(fā)展勢頭良好,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理,競爭力較強(qiáng)。其中,汽車制造業(yè)總偏離為1917 億元,在全市31 個制造業(yè)大類行業(yè)中排名第一。電氣機(jī)械總偏離為857 億元,居第2 位。
(2)石化、計算機(jī)通信等行業(yè)競爭力不強(qiáng)。近年來寧波加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,致力于產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展,石化等傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理,但隨著浙石化煉化一體化項(xiàng)目全面投產(chǎn),寧波石化行業(yè)競爭優(yōu)勢被削弱,發(fā)展速度明顯低于浙江平均水平,競爭力分量(D)僅為-919 億元。
(3)紡織服裝行業(yè)結(jié)構(gòu)失衡亟待升級。紡織服裝是寧波發(fā)展歷史悠久的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),作為典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè),在勞動力成本大幅上升、行業(yè)同質(zhì)化競爭加劇的壓力下,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)陷入“低端鎖定”的困境,紡織業(yè)和紡織服裝服飾兩個行業(yè)的結(jié)構(gòu)分量(P)為-605 億元,在31 個制造業(yè)大類行業(yè)中居末位,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。
(4)黑色金屬行業(yè)劣勢突出。黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)是主要行業(yè)中唯一結(jié)構(gòu)分量(P)和競爭力分量(D)兩項(xiàng)指標(biāo)均為負(fù)的行業(yè),隨著近年來供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和環(huán)保政策的深入,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)發(fā)展步伐持續(xù)放緩。受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和競爭力兩方面因素拖累,行業(yè)發(fā)展整體景氣度不高??偲x(P+D)為-389 億元。
為進(jìn)一步剖析當(dāng)前寧波制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和短板所在,本部分采用基于DEA 方法的Malmquist 指數(shù)模型對寧波和六個國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)城市的制造業(yè)全要素生產(chǎn)率的變化進(jìn)行測度和比較。
1.模型建立和指標(biāo)選取。
(1)基于DEA 方法的Malmquist 指數(shù)模型構(gòu)建。Malmquist 指數(shù)模型將全要素生產(chǎn)率變動分解為技術(shù)進(jìn)步變動和技術(shù)效率變動,其中,技術(shù)效率變動又包含純技術(shù)效率變動和規(guī)模效率變動。一般而言,技術(shù)進(jìn)步是指科學(xué)技術(shù)要素帶來的生產(chǎn)效率改善,純技術(shù)效率是指制度、管理、改革等因素帶來的生產(chǎn)效率改善,規(guī)模效率是指行業(yè)(企業(yè))規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的生產(chǎn)效率改善。
測度全要素生產(chǎn)率的Malmquist 指數(shù)模型可表示為:
根據(jù)對Malmquist 指數(shù)進(jìn)行分解,EC 為技術(shù)效率指數(shù),TC 為技術(shù)進(jìn)步指數(shù),技術(shù)效率指數(shù)(EC)又可進(jìn)一步分解為規(guī)模效率指數(shù)和純效率指數(shù)。當(dāng)指數(shù)大于1 時,說明生產(chǎn)率呈增長趨勢;指數(shù)小于1時,說明生產(chǎn)率呈下降趨勢。
(2)參照城市及指標(biāo)選取。本部分選取的六個國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)城市分別為深圳、蘇州、無錫、杭州、青島和合肥。選擇的指標(biāo)為2017—2021 年規(guī)上制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值②以2017 年為基期,使用工業(yè)品出廠價格指數(shù)將工業(yè)總產(chǎn)值調(diào)整為可比值。青島和合肥因工業(yè)總產(chǎn)值數(shù)據(jù)缺失,以營業(yè)收入指標(biāo)代替。(Y)、平均用工人數(shù)(L)和固定資產(chǎn)凈額(K),其中平均用工人數(shù)和固定資產(chǎn)凈額為投入指標(biāo),工業(yè)總產(chǎn)值為產(chǎn)出指標(biāo)。
2.制造業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢分析。從七個城市全要素生產(chǎn)率的年均增長率①根據(jù)2017—2021 年全要素生產(chǎn)率增長率計算幾何平均。來看,2017—2021 年,蘇州、寧波、無錫、杭州和深圳的制造業(yè)全要素生產(chǎn)率年均增長率為正,寧波制造業(yè)全要素生產(chǎn)率年均增長率僅低于蘇州,在七個城市中居第2位。
從技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率對全要素生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)來看,深圳制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步年均增長率為5.1%,在七個城市中居首位,寧波和杭州并列為第2 位;蘇州、寧波、無錫制造業(yè)技術(shù)效率年均增長率分別為5%、4.3% 和3.5%,在七個城市中居前3 位。由此可見,寧波制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步、轉(zhuǎn)型升級、管理機(jī)制等方面在七個城市中居前列,但對標(biāo)深圳、蘇州等制造業(yè)先進(jìn)城市,仍存在一定短板。
值得一提的是,作為國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)“領(lǐng)跑者”,七個城市的技術(shù)進(jìn)步年均增長率均為正增長,說明科學(xué)技術(shù)進(jìn)步已成為提升全要素生產(chǎn)率的重要驅(qū)動力。技術(shù)效率的兩個分項(xiàng)指標(biāo)中,規(guī)模效率指標(biāo)表現(xiàn)較差,多個地區(qū)規(guī)模效率年均增長率為負(fù)增長,制造業(yè)發(fā)達(dá)城市往往是要素高度集聚的地區(qū),隨著要素的不斷積累聚集,規(guī)模擴(kuò)張未能充分轉(zhuǎn)化為增長優(yōu)勢,這種過度集聚反而造成資源配置的錯位、經(jīng)濟(jì)效率的下降。
3.制造業(yè)細(xì)分行業(yè)發(fā)展特征分析。根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率對全要素生產(chǎn)率的貢獻(xiàn)情況,將制造業(yè)行業(yè)中產(chǎn)值超300 億元的14 個大類行業(yè)②將行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的化學(xué)原料和石油加工歸并為石化行業(yè),紡織服裝服飾和紡織業(yè)歸并為紡織服裝行業(yè)。進(jìn)行聚類分析。
(1)技術(shù)進(jìn)步成為行業(yè)共識。2017—2021 年,14 個大類行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步年均增長率均為正,說明近年來,寧波制造業(yè)企業(yè)將推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步作為增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的重要途徑,加大科技投入和科技創(chuàng)新成為制造業(yè)提升全要素生產(chǎn)率的共同路徑。
(2)管理體制改革有待推進(jìn)。2017—2021 年,有7 個行業(yè)純技術(shù)效率年均增長率不為正,說明在現(xiàn)有市場條件下,這些行業(yè)的管理機(jī)制尚不完善,還未能轉(zhuǎn)化成推動行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動能,有些甚至成為制約行業(yè)發(fā)展的因素,進(jìn)一步深化管理機(jī)制改革,釋放改革紅利刻不容緩。
(3)規(guī)模效率遞減問題凸顯。2017—2021 年,有9 個行業(yè)規(guī)模效率為負(fù),而寧波制造業(yè)規(guī)模效率年均增長率僅為零增長。一般而言,在行業(yè)(企業(yè))處于快速增長階段時,往往表現(xiàn)為規(guī)模報酬遞增,而隨著要素的高度集聚,如果不能實(shí)現(xiàn)資源的充分有效配置,反而會導(dǎo)致規(guī)模效率的損失。近年來,制造業(yè)在經(jīng)歷了高速增長階段后,逐漸步入行業(yè)趨于飽和且充分競爭的市場狀態(tài),低層次的規(guī)模擴(kuò)張、要素集聚難以成為提升全要素生產(chǎn)率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動力。比如:汽車制造業(yè)在經(jīng)歷多年的高速發(fā)展階段,2017 年達(dá)到頂峰,之后幾年增速大幅放緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長,資源過度集聚和行業(yè)同質(zhì)競爭反而造成效率損失(表2)。
表2 2017—2021年細(xì)分行業(yè)全要素生產(chǎn)率變動及分解聚類表
1.科學(xué)分配資源用地。建議進(jìn)一步完善“畝均效益”綜合評價體系,探索評價對象從工業(yè)企業(yè)向工業(yè)區(qū)塊(園區(qū))拓展,加快推動園區(qū)整合歸并、企業(yè)入園升級。強(qiáng)化評價結(jié)果應(yīng)用,建立正向激勵和反向倒逼機(jī)制,依法依規(guī)實(shí)施用地、用能、用水、排污、金融、稅費(fèi)、財政等差異化政策,合理分配資源用地。
2.扎實(shí)推進(jìn)金融服務(wù)。深入實(shí)施融資暢通工程,聚焦重大戰(zhàn)略、民營企業(yè)、小微企業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域,加大制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中長期資金支持。加大企業(yè)上市推進(jìn)力度,提升資本市場服務(wù)企業(yè)全生命周期能力。持續(xù)推進(jìn)普惠金融服務(wù),不斷降低融資成本,推進(jìn)小微企業(yè)金融服務(wù)增量擴(kuò)面、提質(zhì)降本,提高小微企業(yè)融資可得性和覆蓋面。
3.全力保障用工需求。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,推進(jìn)勞動力市場、人才市場、零工市場建設(shè)。積極拓寬用工渠道,搭建招工平臺,穩(wěn)定就業(yè)主體,擴(kuò)大就業(yè)容量。繼續(xù)優(yōu)化人才引進(jìn)扶持政策,完善區(qū)域配套設(shè)施建設(shè),提高引進(jìn)高科技人才的競爭力。
1.倡導(dǎo)供給側(cè)資源有效配置。針對要素過度集聚、效率損失的問題,要提升供給體系與生活需求的適配性,形成供給與需求高水平動態(tài)平衡。通過科技創(chuàng)新推動供給側(cè)的質(zhì)量、效率、結(jié)構(gòu)變革,逐步淘汰落后產(chǎn)能,以制度創(chuàng)新激發(fā)市場活力,倒逼落后產(chǎn)能退出市場,為推動產(chǎn)業(yè)重組提供系統(tǒng)性的制度及政策支持,引導(dǎo)供給側(cè)產(chǎn)能減量和結(jié)構(gòu)調(diào)整,進(jìn)一步適應(yīng)需求側(cè)的結(jié)構(gòu)升級,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能過剩行業(yè)再平衡和轉(zhuǎn)型發(fā)展。
2.推進(jìn)需求側(cè)國內(nèi)國際雙循環(huán)。加快打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn),國內(nèi)國際雙循環(huán)鏈接樞紐,通過激發(fā)市場活力,充分挖掘市場潛力,形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的雙向平衡,不斷提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益。努力增強(qiáng)產(chǎn)品國際競爭力,由成本、價格優(yōu)勢為主,向技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)為核心的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,鞏固和拓展產(chǎn)品競爭新優(yōu)勢。
1.推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。傳統(tǒng)制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,也是支撐寧波經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要力量。當(dāng)前,部分行業(yè)處于技術(shù)落后、產(chǎn)能低下、利潤微薄的困境,已嚴(yán)重制約企業(yè)發(fā)展,走向轉(zhuǎn)型升級是必由之路。要突出政府管理服務(wù)職能,發(fā)揮企業(yè)主體作用,加速轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力,堅持縱向加快進(jìn)軍高端市場和橫向加快拓展產(chǎn)品線的方針,從制造業(yè)向生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)延伸,建立新的持續(xù)的利潤增長點(diǎn)。
2.堅持技術(shù)創(chuàng)新促發(fā)展。鼓勵企業(yè)組建研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu),加大研發(fā)投入,支持龍頭企業(yè)聯(lián)合高校院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。實(shí)施傳統(tǒng)制造業(yè)行業(yè)重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān),突破一批行業(yè)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體的能力建設(shè),提升為傳統(tǒng)制造業(yè)、小微企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)、工業(yè)設(shè)計、檢驗(yàn)檢疫等的服務(wù)水平。
3.提升石化行業(yè)競爭力。加大培育先進(jìn)制造業(yè)集群,推進(jìn)綠色石化國家級產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和本地化配套對接活動,加速產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組建,實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新工程,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈項(xiàng)目。摸清市場需求和行業(yè)特點(diǎn),發(fā)揮石化產(chǎn)業(yè)鏈及區(qū)域優(yōu)勢,通過錯位競爭和差異化發(fā)展,形成有競爭力的可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
4.調(diào)整汽車行業(yè)新布局。高水平打造新能源汽車之城,聚焦整車引領(lǐng),加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,充分發(fā)揮投資關(guān)鍵性作用,強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈“雙招雙引”,壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競爭力。聚焦全鏈升級,加快推動制造變智造、低端變高端、產(chǎn)品變品牌,加速推動全行業(yè)向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型。聚焦核心技術(shù),錨定主攻方向、建強(qiáng)科創(chuàng)平臺、暢通轉(zhuǎn)化渠道,以技術(shù)飛躍引領(lǐng)能級跨越。