袁青 曹斯媛 冷紅

關(guān)鍵詞：老年人；寒地城市；菜市場(chǎng)；可達(dá)性

0 引言

菜市場(chǎng)承擔(dān)著居民日常生活的基礎(chǔ)需求，在起到集聚街區(qū)活力[1]、提高居民生活質(zhì)量的作用的同時(shí)，也體現(xiàn)了社會(huì)文化價(jià)值[2]。老年人是菜市場(chǎng)的主要使用者[3]41-42，菜市場(chǎng)是其最常使用的公共服務(wù)設(shè)施[4]。買菜是老年人主要出行目的之一，步行到菜市場(chǎng)買菜不僅能滿足其飲食需要，同時(shí)也是其社會(huì)交往的重要組成部分[5]，而且還為其提供了休閑娛樂(lè)、鍛煉身體的機(jī)會(huì)[6]。鼓勵(lì)老年人買菜出行，既有益于老年人的身心健康，又能提高其生活質(zhì)量、促進(jìn)健康老齡化[7]49。

近年來(lái)我國(guó)老齡化水平不斷升高，保障老年人的身心健康和擁有正常的社會(huì)生活顯得越來(lái)越重要。老年人的日常生活圈是以菜市場(chǎng)為核心展開(kāi)的，菜市場(chǎng)規(guī)劃應(yīng)充分重視老年人口的特征及需求。盡管互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展使線上買菜成為新趨勢(shì)，但老年人仍對(duì)傳統(tǒng)的線下買菜方式有較強(qiáng)的依賴性，外出買菜仍是老年人的重要生活習(xí)慣。同時(shí)，研究證實(shí)菜市場(chǎng)的可達(dá)性分布等特征，對(duì)老年人的買菜行為有重要影響[7]49，[8]，菜市場(chǎng)空間布局是否合理也與居民的出行特征相關(guān)[9]。菜市場(chǎng)的服務(wù)能力隨距離的增加而漸衰[3]42，可達(dá)性較高的菜市場(chǎng)能為老年人提供更便捷的服務(wù)，因此提高菜市場(chǎng)可達(dá)性對(duì)于鼓勵(lì)老年人積極外出買菜有重要意義。

鼓勵(lì)寒地城市老年人在冬季積極外出買菜，可保障老年人的骨骼健康、增強(qiáng)肺功能[10]，提高老年人的身體素質(zhì)[11]，降低慢性疾病的發(fā)病率[12-13]。寒地城市老年人的心血管疾病、肥胖等各種慢性病的發(fā)病率較高[14]，主要受老年人不良的飲食習(xí)慣、過(guò)少的戶外活動(dòng)以及冬季寒冷的氣候特點(diǎn)的影響，提高菜市場(chǎng)的可達(dá)性有利于降低慢性疾病的發(fā)生率[15]。同時(shí)，寒地城市老年人冬季外出時(shí)的出行距離變短、出行頻率下降、外出活動(dòng)變少，而外出買菜作為寒地城市老年人生活中的必要活動(dòng)，能彌補(bǔ)氣候?qū)夏耆松硇慕】翟斐傻呢?fù)面影響，也對(duì)菜市場(chǎng)的可達(dá)性提出更高的要求。

可達(dá)性是反映公共服務(wù)質(zhì)量、度量公平性的重要指標(biāo)，近年來(lái)我國(guó)對(duì)可達(dá)性的研究集中在公共服務(wù)設(shè)施可達(dá)性評(píng)價(jià)上，關(guān)于菜市場(chǎng)可達(dá)性的研究較少。盡管我國(guó)菜市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)正趨向規(guī)范化，但仍缺乏對(duì)老年人的人口特征等微觀要素的研究，關(guān)于寒地氣候的相關(guān)研究更少，寒地城市老年人使用菜市場(chǎng)仍存在諸多不便?；诖耍疚囊缘湫秃爻鞘小枮I市的中心城區(qū)為例，調(diào)查分析寒地城市老年人的買菜出行特征，分析寒地城市菜市場(chǎng)的空間分布特征和可達(dá)性分布特征，并進(jìn)一步探尋菜市場(chǎng)現(xiàn)狀可達(dá)性是否符合寒地城市老年人的買菜出行特征，提出寒地城市菜市場(chǎng)可達(dá)性的優(yōu)化策略，提高菜市場(chǎng)可達(dá)性和季節(jié)應(yīng)對(duì)性，為菜市場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃提供理論參考。

1 研究方法與數(shù)據(jù)

1.1 研究區(qū)域概況

本文研究范圍為哈爾濱市二環(huán)以內(nèi)的中心城區(qū)（見(jiàn)圖1），面積約133 km?。哈爾濱市是我國(guó)典型的寒地城市，老齡化程度較高，60歲以上人口占比達(dá)22.0%。哈爾濱市中心城區(qū)作為老城區(qū)，發(fā)展較為完善，老年人口密度、菜市場(chǎng)配置密度和實(shí)際需求均相對(duì)較高，但目前哈爾濱市缺少菜市場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃和應(yīng)對(duì)寒地氣候的有效舉措。因此，將哈爾濱市中心城區(qū)作為研究范圍，既能反映寒地城市老年人口特征，也更具典型性和代表性。

1.2 研究?jī)?nèi)容

本文研究對(duì)象為寒地城市的菜市場(chǎng)及老年人，其中菜市場(chǎng)指廣義菜市場(chǎng)，即零售各類農(nóng)副產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，按研究需要分為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、大型超市（不包括價(jià)格高昂的精品超市）、生鮮超市、社區(qū)菜店（涵蓋售賣新鮮蔬菜的便利店）和早晚市5類。

研究?jī)?nèi)容主要包括：（1）總結(jié)寒地城市老年人買菜出行特征，著重關(guān)注氣候影響下老年人冬夏出行特征的差異；（2）分析哈爾濱市現(xiàn)有菜市場(chǎng)空間分布、可達(dá)性分布特征；（3）分析菜市場(chǎng)可達(dá)性是否與寒地老年人口買菜出行特征相協(xié)調(diào)；（4）提出哈爾濱市中心城區(qū)菜市場(chǎng)可達(dá)性優(yōu)化策略。

1.3 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法

1.3.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

為獲取寒地城市老年人買菜出行特征，2021年10月—12月在研究范圍內(nèi)老年人聚集處，隨機(jī)對(duì)60歲以上的老年人進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和訪談?wù){(diào)查，共發(fā)放210份問(wèn)卷，回收有效問(wèn)卷191份，有效率為90.9%。

其他數(shù)據(jù)來(lái)源如下：2021年老年人口數(shù)據(jù)來(lái)源于WorldPop網(wǎng)站；小區(qū)POI數(shù)據(jù)、公交線路數(shù)據(jù)來(lái)源于高德地圖開(kāi)放平臺(tái)（2022年1月6日、1月21日）；菜市場(chǎng)POI數(shù)據(jù)來(lái)源于高德地圖開(kāi)放平臺(tái)（2022年1月6日）和哈爾濱市關(guān)于市場(chǎng)攤區(qū)的相關(guān)公告，排查重復(fù)或已停業(yè)位置點(diǎn)、更正名稱等錯(cuò)誤后用于研究；道路網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來(lái)源于OpenStreetMap地圖和1：25萬(wàn)全國(guó)基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)庫(kù)。

1.3.2 研究方法

可達(dá)性的研究方法較多，其中兩步移動(dòng)搜索法綜合考慮了供給和需求對(duì)可達(dá)性的影響，計(jì)算簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)要求低，被廣泛應(yīng)用于養(yǎng)老設(shè)施[16]、城市綠地[17]等服務(wù)設(shè)施可達(dá)性的評(píng)價(jià)中。如今，利用高斯函數(shù)來(lái)計(jì)算空間衰減是最為常用的模型改進(jìn)方法之一[18]1115，因此本文通過(guò)基于時(shí)間成本的高斯兩步移動(dòng)搜索法來(lái)分析哈爾濱市中心城區(qū)菜市場(chǎng)可達(dá)性，考慮了道路結(jié)構(gòu)、等級(jí)等因素的影響，分析結(jié)果相對(duì)更準(zhǔn)確。具體公式如下：

tjk為菜市場(chǎng)j、小區(qū)k之間的通行時(shí)間，k需落在搜尋域內(nèi)（即tjk≤t0）；tij為小區(qū)i、菜市場(chǎng)j之間的通行時(shí)間；Sj為菜市場(chǎng)j的規(guī)模面積；Dk為小區(qū)k內(nèi)的老年人口數(shù)；G（tjk ）為考慮空間摩擦問(wèn)題的高斯衰減函數(shù)，G（tij ）同理；AiT為基于時(shí)間成本的菜市場(chǎng)可達(dá)性，值越大表示菜市場(chǎng)可達(dá)性越高。

因小區(qū)數(shù)量過(guò)多、分布密集，可視化效果較差，故筆者采用街道作為評(píng)價(jià)單元，將小區(qū)的菜市場(chǎng)可達(dá)性匯總到街道，將街道老年人口密度作為需求分析的主要依據(jù)；供給源為研究范圍內(nèi)各類菜市場(chǎng)，根據(jù)每類菜市場(chǎng)規(guī)模的極值來(lái)計(jì)算規(guī)模的平均值作為各類菜市場(chǎng)的服務(wù)供給量，得到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、大型超市生鮮售賣區(qū)、生鮮超市、社區(qū)菜店、早晚市的規(guī)模平均值分別為3 250 m?、2 000 m?、300 m?、55 m?、5 000 m?；結(jié)合道路網(wǎng)建立OD成本矩陣，將路網(wǎng)通行時(shí)間作為通行時(shí)間成本，通行時(shí)間通過(guò)對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)距離除以對(duì)應(yīng)出行方式的速度得到①。

按老年人各出行方式所占比例來(lái)加權(quán)計(jì)算各類菜市場(chǎng)可達(dá)性，僅考慮占比超過(guò)10%的出行方式。依據(jù)不同類型的菜市場(chǎng)規(guī)模和服務(wù)能力，設(shè)定15 min步行時(shí)間為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、早晚市的搜索閾值[19]96；10 min步行時(shí)間為生鮮超市的搜索閾值；5 min步行時(shí)間為社區(qū)菜店的搜索閾值；大型超市分別以10 min公交出行時(shí)間、20 min步行時(shí)間為其搜索閾值②，按老年人對(duì)各類型菜市場(chǎng)的使用頻率來(lái)加權(quán)計(jì)算菜市場(chǎng)的綜合可達(dá)性、步行可達(dá)性。兩步移動(dòng)搜索法計(jì)算出的可達(dá)性結(jié)果有人均面積的含義，可橫向比較分析[18]1115。采用自然間斷法對(duì)各街道的菜市場(chǎng)可達(dá)性進(jìn)行低、較低、一般、較高、高5個(gè)等級(jí)的分級(jí)；為方便比較季節(jié)差異，冬季菜市場(chǎng)可達(dá)性的分級(jí)使用夏季菜市場(chǎng)可達(dá)性的分級(jí)間隔。

2 寒地城市老年人買菜出行特征

人口分布方面，哈爾濱市中心城區(qū)的老年人口密度普遍較高，但空間分布不均衡，高密度地區(qū)主要集中在道里區(qū)、道外區(qū)，人口密度峰值在10萬(wàn)人/km?以上。同時(shí)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，哈爾濱市有外出買菜習(xí)慣的老年人中，低齡、中齡老人占比達(dá)82%，且多數(shù)獨(dú)自或家人陪伴外出買菜，僅有2%的老年人買菜時(shí)會(huì)選擇網(wǎng)購(gòu)，外出買菜仍是老年人基本的生活需求。寒地城市老年人買菜出行呈現(xiàn)出4個(gè)較為顯著的特征。

2.1 時(shí)間使用特征

老年人使用菜市場(chǎng)的頻率高、時(shí)間長(zhǎng)，但季節(jié)差異顯著（見(jiàn)圖2）。老年人平均每周買菜4次，夏季買菜頻率高于冬季，夏季時(shí)每天買菜的老年人占比47%，而冬季時(shí)縮減至16%；70%的老年人選擇在6：00—8：00或16：00—18：00去買菜，夏季時(shí)62%的老年人6：00—8：00去買菜，冬季縮減至44%，冬季老年人在8：00—10：00、14：00—18：00買菜的比例更高；老年人平均每次買菜時(shí)長(zhǎng)為55 min，冬季平均每次買菜時(shí)長(zhǎng)比夏季短近10 min。由此可見(jiàn)，寒地氣候?qū)夏耆说馁I菜行為有較強(qiáng)的負(fù)面影響。

2.2 偏好類型特征

老年人總體上更偏好去早晚市、生鮮超市、大型超市買菜，但在不同季節(jié)的偏好類型不同（見(jiàn)圖3）。老年人常去的菜市場(chǎng)類型為早晚市、生鮮超市、大型超市，老年人最常去的早晚市權(quán)重遠(yuǎn)高于其他類型，即其重要性遠(yuǎn)超其他類型。老年人買菜地點(diǎn)也深受氣候影響，不同季節(jié)存在顯著差異，夏季時(shí)54%、21%、16%的老年人前往早晚市、生鮮超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買菜，冬季時(shí)老年人主要前往早晚市、生鮮超市、大型超市買菜，占比分別為34%、34%、12%。同時(shí)，老年人心中理想的菜市場(chǎng)類型是早晚市（36%）、大型超市（22%）、生鮮超市（18%）。

2.3 出行方式特征

老年人主要選擇步行出行去買菜，且步行出行的距離一般在1.2 km以內(nèi)。86%的老年人步行前往菜市場(chǎng)，僅有11%的老年人會(huì)選擇公交出行，但老年人選擇去較遠(yuǎn)的大型超市買菜時(shí)，公交出行比例會(huì)增高至31%；老年人買菜出行的平均距離約為800 m，超過(guò)60%老年人的買菜地點(diǎn)距離家不超過(guò)1 km。按距離居住區(qū)遠(yuǎn)近依次排列各類型菜市場(chǎng)，順序?yàn)椋捍笮统?、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、生鮮超市、早晚市、社區(qū)菜店。這與其服務(wù)半徑的大小相對(duì)應(yīng)。

2.4 關(guān)聯(lián)活動(dòng)特征

多數(shù)老年人會(huì)在買菜路上進(jìn)行以休閑活動(dòng)為主的關(guān)聯(lián)活動(dòng)，占比高達(dá)85%。39%的老年人會(huì)在買菜路上順便散步，27%的老年人會(huì)在買菜前后去公園休息鍛煉，其他老年人會(huì)接送孩子、與朋友聊天、買其他東西，說(shuō)明步行道路的空間設(shè)計(jì)和其他相關(guān)設(shè)施的配置是較為重要的。

3 寒地城市菜市場(chǎng)分布特征

3.1 菜市場(chǎng)空間分布特征

3.1.1 菜市場(chǎng)分布數(shù)量存在一定差異

中心城區(qū)菜市場(chǎng)的總體數(shù)量較為可觀，但在空間分布上存在一定差異。哈爾濱市中心城區(qū)內(nèi)共有773個(gè)菜市場(chǎng)，其中農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)48個(gè)，大型超市16個(gè)，生鮮超市372個(gè)，社區(qū)菜店276個(gè)，早晚市61個(gè)。從總體數(shù)量分布方面來(lái)看（見(jiàn)圖4），研究范圍內(nèi)菜市場(chǎng)呈散點(diǎn)狀分布，但數(shù)量分布并不均衡，不同類型菜市場(chǎng)有團(tuán)簇狀集聚的趨勢(shì)，東北、東南、西北角處分布數(shù)量較少，但其他區(qū)域均分布有可觀數(shù)量的菜市場(chǎng)，南崗區(qū)整體分布數(shù)量最多、道里區(qū)數(shù)量最少。

3.1.2 菜市場(chǎng)分布密度存在多處極值

中心城區(qū)菜市場(chǎng)的分布集聚態(tài)勢(shì)較強(qiáng)且存在多個(gè)核心。菜市場(chǎng)分布應(yīng)滿足所有健康老年人的步行需求，我國(guó)健康老年人步速的最小值為0.8 m/s[19]96，[20]，以此為基礎(chǔ)來(lái)計(jì)算老年人視角下15分鐘生活圈內(nèi)菜市場(chǎng)空間分布密度分析。從核密度分析結(jié)果可看出（見(jiàn)圖5），中心城區(qū)的菜市場(chǎng)多核集聚，密度峰值不均勻地分布在各區(qū)中，其中道里區(qū)和道外區(qū)的菜市場(chǎng)分布密度較高，道外區(qū)的集聚現(xiàn)象最為明顯，此處不同類型菜市場(chǎng)的空間分布位置較為重合。

3.2 菜市場(chǎng)可達(dá)性分布特征

3.2.1 菜市場(chǎng)綜合可達(dá)性差異明顯、氣候影響較大

菜市場(chǎng)綜合可達(dá)性分布不均衡，低可達(dá)性區(qū)域總面積較大，夏季可達(dá)性明顯高于冬季（見(jiàn)圖6）。研究范圍內(nèi)夏季綜合可達(dá)性為較低和低的區(qū)域所占比重較大，占比達(dá)42.3%；可達(dá)性為高、較高的區(qū)域面積占比僅為18.5%。相比夏季，冬季綜合可達(dá)性數(shù)值和面積占比均有明顯下降：夏季可達(dá)性最高值是冬季的1.37倍，低可達(dá)性區(qū)域的面積占比增至56.9%，高可達(dá)性區(qū)域的面積縮減了8.9%。寒地氣候?qū)е虏耸袌?chǎng)可達(dá)性的季節(jié)差異，老年人冬季買菜出行存在困難。

3.2.2 菜市場(chǎng)步行可達(dá)性總體偏低、季節(jié)差異明顯

菜市場(chǎng)步行可達(dá)性較低，且不同季節(jié)差異較大。受大型超市分布和公共交通的影響，綜合可達(dá)性在中部、西部等局部地區(qū)略高于步行可達(dá)性（見(jiàn)圖6），說(shuō)明哈爾濱市的現(xiàn)有步行環(huán)境存在缺陷。寒地氣候同樣對(duì)菜市場(chǎng)的步行可達(dá)性產(chǎn)生負(fù)面影響。相比夏季，菜市場(chǎng)冬季步行可達(dá)性較低，數(shù)值和面積占比均大幅度降低：低可達(dá)性區(qū)域的面積占比由50.3%增至71.3%；高可達(dá)性區(qū)域的面積占比由18.7%減至9.8%。這說(shuō)明哈爾濱市中心城區(qū)內(nèi)的步行可達(dá)性較差、氣候應(yīng)對(duì)性較差，阻礙了老年人的冬季買菜行為。

4 菜市場(chǎng)可達(dá)性與寒地老年人買菜出行特征相關(guān)性分析

4.1 相關(guān)性分析結(jié)果

老年人對(duì)公共服務(wù)的感知能力會(huì)低于其他人[21-23]，提高菜市場(chǎng)可達(dá)性有益于提高老年人對(duì)菜市場(chǎng)的感知能力，促進(jìn)老年人買菜出行。同時(shí)由于寒地城市老年人買菜出行的方式較單一，步行可達(dá)性與綜合可達(dá)性結(jié)果有較高一致性，可統(tǒng)一分析。故依據(jù)菜市場(chǎng)可達(dá)性結(jié)果、菜市場(chǎng)分布和老年人口分布情況進(jìn)行K-means聚類。表1為聚類結(jié)果，得到4種類型的空間模式，各類型情況分布如圖7所示。

4.2 哈爾濱市中心城區(qū)菜市場(chǎng)可達(dá)性建設(shè)

中存在的問(wèn)題

4.2.1 菜市場(chǎng)空間分布與老年人口分布不協(xié)調(diào)

菜市場(chǎng)分布數(shù)量、密度存在與老年人口分布不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。一方面，菜市場(chǎng)分布數(shù)量與老年人口分布密度不完全匹配。位于北部、西北部的低數(shù)量高需求區(qū)域內(nèi)老年人口密度較高，但菜市場(chǎng)供給數(shù)量遠(yuǎn)少于老年人口需求對(duì)應(yīng)的數(shù)量，且菜市場(chǎng)分布集聚態(tài)勢(shì)較強(qiáng)，易造成菜市場(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，使部分老年人無(wú)法就近買菜、使用體驗(yàn)下降；位于西部和東部的高數(shù)量低需求區(qū)域內(nèi)，菜市場(chǎng)供給數(shù)量遠(yuǎn)高于現(xiàn)階段老年人口需求，雖然區(qū)域內(nèi)菜市場(chǎng)數(shù)量較多，但局部地區(qū)菜市場(chǎng)的位置高度重疊，會(huì)導(dǎo)致部分菜市場(chǎng)使用率不高，造成資源浪費(fèi)。

另一方面，菜市場(chǎng)空間分布不均衡，分布密度存在較大差異。東北、東南、西北角處無(wú)菜市場(chǎng)或菜市場(chǎng)數(shù)量過(guò)少，導(dǎo)致仍有部分老年人為了買菜而需要遠(yuǎn)距離出行，影響了菜市場(chǎng)可達(dá)性。同時(shí)，局部地區(qū)存在各類型菜市場(chǎng)分布重復(fù)或缺乏某些類型的兩極化現(xiàn)象。

4.2.2 菜市場(chǎng)可達(dá)性類型分布與老年人口分布不匹配

菜市場(chǎng)可達(dá)性類型分布與老年人口分布不完全匹配。哈爾濱市菜市場(chǎng)現(xiàn)狀布局缺乏對(duì)老年人口分布的考慮，除低需求高可達(dá)性區(qū)域內(nèi)的老年人能享受到較為長(zhǎng)久、舒適的菜市場(chǎng)服務(wù)外，其他區(qū)域均需有針對(duì)性地解決菜市場(chǎng)可達(dá)性較差的問(wèn)題。高需求低可達(dá)性區(qū)域內(nèi)，有較多老年人的買菜行為受到阻礙，菜市場(chǎng)可達(dá)性較低的主要原因是供需關(guān)系失衡；低需求低可達(dá)性區(qū)域內(nèi)的菜市場(chǎng)可達(dá)性處于較低水平，反映了老年人口需求、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等因素對(duì)于可達(dá)性的影響。此外，中需求中可達(dá)性區(qū)域的各項(xiàng)指標(biāo)處于平均水平，雖能基本滿足現(xiàn)有老年人需求，但隨老齡化現(xiàn)象的加劇，老年人對(duì)菜市場(chǎng)可達(dá)性的需求也會(huì)隨之增強(qiáng)，現(xiàn)有菜市場(chǎng)可達(dá)性將來(lái)可能難以滿足老年人需求。

4.2.3 冬季氣候?qū)Σ耸袌?chǎng)可達(dá)性和步行可達(dá)性造成負(fù)面影響

冬季氣候?qū)爻鞘胁耸袌?chǎng)的可達(dá)性、步行可達(dá)性均產(chǎn)生負(fù)面影響。菜市場(chǎng)冬季可達(dá)性明顯低于夏季，差異較大的區(qū)域面積占比達(dá)50.4%，說(shuō)明菜市場(chǎng)現(xiàn)狀可達(dá)性未能滿足老年人冬季出行的需求。在高可達(dá)性區(qū)域，雖然菜市場(chǎng)布局較為合理、道路體系建設(shè)也相對(duì)完善，但忽視了老年人在不同季節(jié)需求的差異，氣候影響較為突出，該區(qū)域急需提高菜市場(chǎng)冬季可達(dá)性、縮小季節(jié)間可達(dá)性差距。同時(shí)，哈爾濱市中心城區(qū)的步行路及步行環(huán)境缺少對(duì)寒地氣候的防護(hù)，不能消解寒冷氣候?qū)夏耆硕举I菜出行造成的負(fù)面影響，甚至?xí)璧K老年人冬季的買菜出行，哈爾濱市的相關(guān)規(guī)劃和規(guī)范針對(duì)此方面還有待完善。

5 基于老年人買菜出行特征的哈爾濱中心城區(qū)菜市場(chǎng)可達(dá)性優(yōu)化策略

5.1 實(shí)現(xiàn)均衡且與老年人口分布相協(xié)調(diào)的菜市場(chǎng)分布

總體上應(yīng)保證菜市場(chǎng)配置數(shù)量和老年人口規(guī)模相匹配，對(duì)各類菜市場(chǎng)進(jìn)行資源整合、統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)菜市場(chǎng)的均衡分布。菜市場(chǎng)分布是否均衡與菜市場(chǎng)可達(dá)性的高低息息相關(guān)，應(yīng)提倡均質(zhì)高密度布局中小型菜市場(chǎng)、結(jié)合公交系統(tǒng)布置大型菜市場(chǎng)來(lái)保障服務(wù)的均等化，提高菜市場(chǎng)可達(dá)性，使菜市場(chǎng)布局均衡。

街道層面上，應(yīng)基于老年人口分布有序增加相應(yīng)街道的菜市場(chǎng)分布數(shù)量和密度。其中，高需求低可達(dá)性低數(shù)量區(qū)域?qū)Σ耸袌?chǎng)的需求較大，應(yīng)及時(shí)增加菜市場(chǎng)供給、均衡菜市場(chǎng)分布；低需求低可達(dá)性中數(shù)量區(qū)域內(nèi)可結(jié)合其他社區(qū)商業(yè)服務(wù)設(shè)施增設(shè)小型菜市場(chǎng)，菜市場(chǎng)分布存在較大空缺處可考慮適當(dāng)增加大型菜市場(chǎng)數(shù)量，但建設(shè)時(shí)序上可稍晚于前者；其他區(qū)域應(yīng)彈性應(yīng)對(duì)未來(lái)人口結(jié)構(gòu)的變化，盡可能留有空間余地。

此外，還應(yīng)重視寒地氣候?qū)τ诓耸袌?chǎng)分布的影響，縮小菜市場(chǎng)可達(dá)性的季節(jié)差距。寒地城市冬季的室外環(huán)境條件使菜市場(chǎng)服務(wù)半徑變小，因此寒地城市菜市場(chǎng)應(yīng)更鄰近居住區(qū)，并保障老年人冬季步行不超過(guò)10 min即可到達(dá)菜市場(chǎng)；并應(yīng)結(jié)合老年人不同季節(jié)的使用特征合理布局相應(yīng)類型的菜市場(chǎng)，老年人冬季更偏愛(ài)去生鮮超市、大型超市、社區(qū)菜店買菜，應(yīng)增加這些類型菜市場(chǎng)的數(shù)量或規(guī)模，并調(diào)整其分布使其更貼近老年人聚居區(qū)。

5.2 構(gòu)建高可達(dá)性低氣候影響的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

寒地氣候會(huì)加劇交通條件對(duì)可達(dá)性的影響，因?yàn)槎纠夏耆顺鲂懈粗爻鲂惺欠窨焖俦憷?，而交通條件的提升可有效提高可達(dá)性。故寒地城市菜市場(chǎng)規(guī)劃應(yīng)更注重與交通道路規(guī)劃相協(xié)調(diào)，優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)菜市場(chǎng)與居住區(qū)的聯(lián)系，在菜市場(chǎng)周邊盡量配置公共交通系統(tǒng)，解決冬季出行困難的問(wèn)題。

一方面應(yīng)構(gòu)建高可達(dá)性的道路網(wǎng)絡(luò)。菜市場(chǎng)的可達(dá)性與道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)息息相關(guān)，這就需要完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、使其完整、暢通，更提倡“小街區(qū)、密路網(wǎng)”，并應(yīng)盡量保證菜市場(chǎng)處于道路旁或路網(wǎng)密集發(fā)達(dá)地區(qū)。現(xiàn)狀各街道菜市場(chǎng)可達(dá)性的差異體現(xiàn)了城市路網(wǎng)建設(shè)水平的差異，特別是在老年人口密度較低的區(qū)域，對(duì)老年人而言，大量、高密度的菜市場(chǎng)配置對(duì)可達(dá)性的提升效果并不明顯，而路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善相較之下更有意義和成效。

另一方面，應(yīng)加強(qiáng)道路網(wǎng)絡(luò)連通性，高度重視菜市場(chǎng)與居住區(qū)的連通，可通過(guò)完善中小型菜市場(chǎng)與周邊居住區(qū)的步行道建設(shè)、增加更加適宜步行的城市支路和居住區(qū)道路等方式來(lái)加強(qiáng)連通性、增加菜市場(chǎng)的可達(dá)性。應(yīng)增加?xùn)|北部、南部和西部部分地區(qū)城市支路和居住區(qū)級(jí)道路的建設(shè)，可提高菜市場(chǎng)的可達(dá)性。

5.3 建設(shè)合理且適宜老年人出行的寒地步行環(huán)境

寒地城市應(yīng)優(yōu)化步行環(huán)境，建立合理的步行系統(tǒng)，提升菜市場(chǎng)冬季可步行性。步行是老年人最主要的買菜出行方式，建設(shè)適宜老年人出行的步行空間不僅能滿足老年人的步行需求，還能有效提高菜市場(chǎng)可達(dá)性。中心城區(qū)現(xiàn)有步行環(huán)境存在交通流量過(guò)大、街道尺度過(guò)大等問(wèn)題，可通過(guò)建設(shè)地下人行通道、人行天橋等步行設(shè)施形成安全便捷的步行系統(tǒng)，加強(qiáng)步行連貫性，減少老年人步行出行的阻礙。步行系統(tǒng)還應(yīng)與公交系統(tǒng)形成良好銜接，進(jìn)一步增加老年人步行去買菜的可能[24]31。此外，還應(yīng)合理設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，防止機(jī)動(dòng)車侵占步行路。

此外，寒地城市步行路建設(shè)要重視寒地氣候的防護(hù)。步行路的建設(shè)應(yīng)注意周邊的日照環(huán)境和風(fēng)環(huán)境[25]，加強(qiáng)小規(guī)模綠地和冬季街道景觀建設(shè)，降低寒地氣候?qū)Σ叫畜w驗(yàn)的負(fù)面影響。還應(yīng)結(jié)合老年人需求，通過(guò)在步行路上連續(xù)建設(shè)暖亭、防風(fēng)屏等小尺度構(gòu)筑物和步行無(wú)障礙設(shè)施、結(jié)合地形預(yù)設(shè)存雪區(qū)[24]31、對(duì)地面進(jìn)行防滑設(shè)計(jì)等措施，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)式氣候防護(hù)，對(duì)于鼓勵(lì)老年人冬季積極參與買菜、積極步行出行有重要的作用。

6 結(jié)語(yǔ)

菜市場(chǎng)對(duì)老年人來(lái)說(shuō)是不可替代的重要公共服務(wù)設(shè)施。本文從老年人視角出發(fā)，總結(jié)寒地城市老年人買菜出行的行為特征，分析菜市場(chǎng)空間分布和可達(dá)性類型分布特征，結(jié)合聚類分析結(jié)果對(duì)寒地城市菜市場(chǎng)規(guī)劃提出建議，為健康老齡化的實(shí)施提供了理論依據(jù)，豐富完善了菜市場(chǎng)布局等相關(guān)理論，彌補(bǔ)了現(xiàn)有規(guī)范在菜市場(chǎng)布局適宜性上的不足，為寒地城市菜市場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃的實(shí)施提供理論參考。本文應(yīng)用了改進(jìn)后的兩步移動(dòng)搜索法作為可達(dá)性評(píng)價(jià)的方法。此方法還可廣泛應(yīng)用于其他人群視角下的其他服務(wù)設(shè)施的評(píng)價(jià)中。但由于獲取的數(shù)據(jù)精度有限，未針對(duì)不同類型菜市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研分析；對(duì)菜市場(chǎng)現(xiàn)狀可達(dá)性的分析也并未擴(kuò)展到全市范圍，后續(xù)可結(jié)合以上問(wèn)題進(jìn)行深入研究。