摘要：在對汽車進行檢修與維護的過程中，經(jīng)常會遇到一些較為嚴(yán)重的問題，如果不能及時處理，就會對汽車的正常運行造成直接影響。因此，負(fù)責(zé)進行汽車修理的相關(guān)人員必須加強設(shè)備檢查與保養(yǎng)的重視，認(rèn)真分析維修過程中存在的問題，熟練掌握相關(guān)技術(shù)，采取更為科學(xué)合理的措施，提升設(shè)備檢修與維護質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車修理；設(shè)備檢修；設(shè)備維護

中圖分類號：U472 收稿日期：2023-04-24

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.09.034

1 汽車設(shè)備檢修和維護工作必要性

1.1 有利于保護汽車設(shè)備的質(zhì)量

為了可以使汽車一直保持在良好的運行狀態(tài)，對汽車的及時修理必不可少。對于一輛汽車來說，車內(nèi)設(shè)備是其重要的組成部分。想要使汽車一直正常運行下去，就必須確保汽車的各項設(shè)備都處于良好的狀態(tài)[1]。而在修理中對汽車的設(shè)備進行維護與檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)其中潛在的問題，從而選擇最為恰當(dāng)?shù)拇胧﹣硇蘩聿⒈Ｗo車內(nèi)的設(shè)備，這樣不僅能增加車輛的使用壽命，還能保證汽車功能的穩(wěn)定運行。另外，及時采取保護措施也能減少對車輛的后期維護費用，可以在一定程度上節(jié)省資源。

1.2 有利于保證汽車整體性能

從整體構(gòu)成來看，汽車有大量的零部件與設(shè)備，這些都會對車輛的性能造成重要影響，其中任意一處的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，都可能會對車輛的運行帶來意想不到的損害，特別是汽車中的一些零件與設(shè)備，是在出現(xiàn)事故時用來保持車輛的穩(wěn)定性或幫助駕駛?cè)私档惋L(fēng)險的，如果出現(xiàn)問題后果不堪設(shè)想[2]。比方說，汽車消防設(shè)備是保障車輛以及駕駛?cè)税踩械闹匾糠?，而相關(guān)設(shè)備的正常運行能夠有效降低汽車因為失火而產(chǎn)生的損失。所以說，想要保證汽車的整體性能，就必須盡可能做好對汽車設(shè)備的維護與檢修，使車輛的性能始終保持在較好水平，確保汽車設(shè)備的正常工作與平穩(wěn)運行［3］。表1為寶馬5系車型官方實際保養(yǎng)周期表。

2 汽車修理過程中設(shè)備檢修和維護工作的控制

2.1 快修技術(shù)

所謂快修，就是根據(jù)汽車設(shè)備相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，盡量在最短時間內(nèi)完成維修任務(wù)目標(biāo)，并將維修規(guī)模壓縮到最小程度的做法[4]。在綠色維修中，這種汽車維修方式屬于一種極為有效且直接的方法，非常適合在強輻射、重負(fù)荷、高溫等惡劣環(huán)境下的汽車短時間快速維修。其維修具有兩個方面的重要內(nèi)容。

a.在開展維修的過程中，不管是快速粘接劑，還是工業(yè)修補劑，亦或者其他相關(guān)的制劑，都存在一定的耐磨性與防腐性。

b.對于突然出現(xiàn)的汽車設(shè)備損傷，在對其進行堵漏、扣合、冷焊等搶修工作的過程中，要爭取以最少的資源消耗來實現(xiàn)對車輛的最大修復(fù)，只有在有效保護環(huán)境持續(xù)發(fā)展的同時，也能更好地保護修理人員的安全，降低或避免對其他設(shè)備的影響和干涉。

2.2 熱噴涂技術(shù)

在維修和保養(yǎng)汽車的時候，總有些零部件需要進行再次噴漆，而若是采取手工噴漆的方式，則很容易造成漆霧的出現(xiàn)，使空氣中散布許多有害物質(zhì)，嚴(yán)重危害修理人員的身體健康。因此，為了有效防止漆霧中的有害物質(zhì)，尤其是苯對于人體所造成的負(fù)面影響與傷害，就必須熟練利用機器進行噴漆作業(yè)，科學(xué)使用熱噴涂技術(shù)，以此來從根本上避免在噴漆工作對身體造成的不良影響。表2所示為熱噴涂修復(fù)工藝類型，表3所示為修復(fù)后的檢測項目與性能要求。

2.3 綠色診斷技術(shù)

在整個汽車修理行業(yè)中，綠色診斷技術(shù)有著極為廣泛的應(yīng)用。這種技術(shù)是隨著計算機應(yīng)用技術(shù)、信號處理技術(shù)以及電子測量技術(shù)的發(fā)展而逐漸形成和發(fā)展起來的。對于現(xiàn)實中的汽車修理工作來說，很多時候都不方便對汽車進行拆卸或無法拆卸，這時候就需要綠色診斷技術(shù)，通過其先進的監(jiān)測設(shè)備來開展對汽車的整體性故障檢測，從而準(zhǔn)確找出故障所在，并進一步判斷產(chǎn)生故障的原因。在這種診斷技術(shù)的作用下，不僅能避免修理人員由于污染而遭遇身體損害，還可以有效避免行駛過程中的突發(fā)故障，減少交通事故的發(fā)生。其監(jiān)測設(shè)備的運行原理為：通過傳感器中專門的工作模塊來對信息進行采集，然后將其發(fā)送送到DSP上面，相關(guān)維修人員則借助液晶顯示模塊獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，再借助無線網(wǎng)絡(luò)模塊對汽車的故障加以分析判斷，并尋找相應(yīng)的解決方法對汽車進行針對性的修理[5]。

比方說，如果一輛汽車的車下出現(xiàn)不明的液體滴漏，而且車輛冷卻液的液面高度出現(xiàn)明顯下降時，修理人員或許不能直接判斷故障的原因，但卻可以通過綠色診斷技術(shù)對汽車的情況進行診斷，從而得出汽車?yán)鋮s液變質(zhì)的結(jié)果，對此便要加以綠色保養(yǎng)，及時為汽車更換新的冷卻液，并每隔兩年就為車輛的冷卻風(fēng)扇換一次皮帶。

3 實習(xí)過程中的汽車修理過程中的設(shè)備檢修與維護

3.1 故障現(xiàn)象

一輛2015年購買的寶馬525Li轎車，搭載N20發(fā)動機，車型為F18，行駛里程10萬km。顧客表示這輛車怠速波動，嚴(yán)重的時候還會導(dǎo)致熄火。

3.2 檢查分析

修理的時候?qū)ο劝l(fā)動機的控制單元進行了檢測，但并未發(fā)現(xiàn)故障碼。在對車輛進行實際運轉(zhuǎn)測試時發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機出現(xiàn)怠速的時候，若是慢慢提升轉(zhuǎn)速，在超出1 000 r/min之后，怠速波動就會變得很嚴(yán)重，仿佛發(fā)動機在自主進行加減速。在對數(shù)據(jù)流的觀察中發(fā)現(xiàn)，在出現(xiàn)故障的時候，前氧與空氣流量傳感器的電壓都會一起發(fā)生劇烈的變化。而在正常情況下，寬帶氧傳感器的不應(yīng)出現(xiàn)如此大的電壓信號波動。因此，又選擇將前氧傳感器的插接器斷開，然后怠速就變得穩(wěn)定了，轉(zhuǎn)速到1 000 r/min之后也不會再出現(xiàn)波動。經(jīng)過以上檢測，得出該車的故障是因為氧傳感器反饋了錯誤的信號。

3.3 故障排除

更換氧傳感器，試車確認(rèn)故障排除。

4 提高汽車設(shè)備檢修與維護質(zhì)量的措施

4.1 管理人員要加強對檢修維護的重要性認(rèn)識

想要確保修理汽車時對設(shè)備的維護與檢修質(zhì)量，相關(guān)管理人員就必須加強對自身工作的重視程度，改變以往的落后觀念，只有發(fā)自內(nèi)心地改變對汽車修理的態(tài)度與認(rèn)識，才能去確保相關(guān)管理工作的質(zhì)量[6]。要按照相應(yīng)的工作要求設(shè)計系統(tǒng)、完備的汽車維護與檢修措施，使維修人員可以根據(jù)規(guī)范性的制度要求開展工作。還要維修人員改變以應(yīng)付為目的的工作方式，防止他們出現(xiàn)為了經(jīng)濟利益而忽視工作質(zhì)量的行為，要增強維修人員的工作責(zé)任意識，為汽車設(shè)備維護與檢修打下堅實的思想基礎(chǔ)。

4.2 提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)

在汽車修理的過程中，維修人員的專業(yè)素質(zhì)會對設(shè)備的維護與檢修質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此需要不斷增強修理人員的專業(yè)素質(zhì)來滿足檢修與維護工作的需要。汽車維修人員要自覺增強工作責(zé)任意識，提高對汽修工作中維護、檢修設(shè)備的重要性的認(rèn)識，不斷學(xué)習(xí)新的工作技能，努力增強自身的專業(yè)素質(zhì)，從而更好地實現(xiàn)對汽車設(shè)備的維護與檢修。

除此之外，汽車維修人員要在工作過程中不斷進行經(jīng)驗總結(jié)，對于汽車設(shè)備維護與檢修工作中經(jīng)常遇到的問題，維修人員要及時進行處理，增強工作質(zhì)量，提高效率，降低汽車修理的工作成本。

4.3 定期對汽車設(shè)備進行檢修維護

在對汽車的定期檢修與維護中，同樣也要記得對汽車的零部件與各種設(shè)備進行檢查與保養(yǎng)，這樣能有效保證汽車設(shè)備與零件的穩(wěn)定性，從而增強汽車的運行性能。對此，需要構(gòu)建出系統(tǒng)、完善的科學(xué)管理體系，按照不同車型的特點差異來進行針對性的定期維護與檢修，并做好對整個維修過程的跟蹤，認(rèn)真記錄工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題及其中涉及到的技術(shù)難點，從而更好地為往后的車輛檢修提供參考信息；對汽車設(shè)備中經(jīng)常出現(xiàn)問題，也要做好相應(yīng)的跟蹤檢查，避免同一原因而造成問題的再次出現(xiàn)[7]。比方說，汽車上裝載的消防設(shè)備是組成汽車的重要部分，其正常運行能夠大幅降低汽車因為事故出現(xiàn)的損害；若是汽車在行駛的時候出現(xiàn)火災(zāi)事故，消防設(shè)備則能夠為駕駛者提供相應(yīng)的安全保障，并盡可能地降低事故造成的損失。

因此，必須加強對重要汽車設(shè)備的維護與檢修，確保其功能運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。還要做好對汽車設(shè)備的評估，認(rèn)真記錄對車內(nèi)設(shè)備的運行狀況，這樣也能更好地保證汽車的設(shè)備一直處于正常工作狀態(tài)，有助于車輛性能的提升。

4.4 加強汽車設(shè)備的運行管理和維護

在汽車修理中要加強對設(shè)備的缺陷管理，相關(guān)負(fù)責(zé)人要重視并及時匯總汽車設(shè)備所存在的缺陷，做好對設(shè)備缺陷的整理與分類，根據(jù)缺陷類別的不同選擇針對性的措施將其盡數(shù)消除。相關(guān)工作人員還需要按照月、季、年為汽車編制相應(yīng)的維護與檢修計劃，并嚴(yán)格遵守規(guī)定加以執(zhí)行，以此來避免對汽車的正常工作與平穩(wěn)運行造成影響。

在檢查的時候，要對汽車的設(shè)備開展全面性的診斷，仔細(xì)找出問題的根源所在，并及時加以解決。在維護與檢修汽車設(shè)備的過程中，負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格堅守質(zhì)量關(guān)，記錄每個維修人員的工作，并對具體的工作質(zhì)量展開跟蹤考察。

除此之外，面對汽車設(shè)備的維護與檢修，還要堅持相應(yīng)的定級制度，對汽車上的所有設(shè)備進行準(zhǔn)確的科學(xué)評估，對設(shè)備的具體運行情況加以量化考評，以此來作為對汽車設(shè)備的更新、改造依據(jù)，從而保證車內(nèi)各種設(shè)備都能保持良好的工作狀態(tài)，進而有效增強汽車的整體性能。

4.5 完善汽車設(shè)備的事故應(yīng)急處理機制

為了避免事故可能會對汽車設(shè)備運行造成的不利影響，相關(guān)工作負(fù)責(zé)人與管理者需要制定具體可行的應(yīng)急預(yù)案，對汽車可能出現(xiàn)的任何故障都做好準(zhǔn)備，還要定期開展事故預(yù)想，設(shè)計相應(yīng)的處理流程，做到汽車修理的有備無患，確保在事故真的發(fā)生時，可以馬上采取措施[8]。

除此之外，還必須加強工作組織措施建設(shè)，對汽車修理過程中的維護與檢修人員進行嚴(yán)格分工，使其做好本職工作，并加強工作中的巡視，及時消除設(shè)備隱患。同時，在處理事故的物資、人員與設(shè)備等方面上也要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，保證在事故發(fā)生的時候可以馬上開展工作，以此來盡可能地減少事故可能會造成的損失，確保汽車能夠繼續(xù)正常運行。

5 結(jié)語

加強對汽車設(shè)備的檢修與維修力度有重要的現(xiàn)實意義。在未來修理汽車的過程中，需要對維護與檢修工作中的不足形成正確認(rèn)識，根據(jù)車輛的具體情況選擇更有針對性的措施，從而實現(xiàn)對問題的有效解決。另外，還要加強對經(jīng)驗總結(jié)的重視，增強修理人員的工作水平與綜合素質(zhì)，提升對汽車設(shè)備的維護與檢修質(zhì)量，確保汽車上的各種設(shè)備與零部件都處于良好的工作狀態(tài)，為車主的安全、平穩(wěn)出行提供有效保障。

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作者簡介：

高昕馳，男，2002年生，本科，研究方向為車輛工程。