國際能源署(IEA)的《2023年石油中期市場報告》預測,2026年之后,運輸燃料用石油將下降,但總體消費預計將受到石化產(chǎn)品需求的支撐。
未來幾年,全球石油需求增長將放緩至幾乎停滯,原因是全球能源危機突顯出的高油價和供應安全問題,加速了向更清潔能源技術(shù)的轉(zhuǎn)變。根據(jù)目前的政府政策和市場趨勢,在石化和航空行業(yè)強勁需求的支撐下,全球石油需求將在2022年至2028年間增長6%,2028年總液體燃料需求達到105.7 Mbbl/d(1 bbl≈159 L),但預計年需求增長將從2023年的2.4 Mbbl/d減少到2028年的0.4 Mbbl/d,需求峰值即將到來。特別是隨著電動汽車的擴張、生物燃料的增長以及燃料經(jīng)濟性的提高,2026年以后,運輸燃料的石油使用量將下降。
中國在2022年底取消疫情防控措施,導致其2023年上半年石油需求反彈。但預計從2024年起,中國的需求增長將顯著放緩。可能影響中期市場平衡的因素包括不確定的全球經(jīng)濟趨勢、“歐佩克+”決定的方向以及中國煉油行業(yè)政策。
對于煉油行業(yè),由于疫情爆發(fā)以來的煉油廠關(guān)停潮、向生物燃料工廠轉(zhuǎn)型和煉油項目推遲,全球產(chǎn)能過剩的情況有所緩解。再加上中國成品油出口大幅下降和俄羅斯貿(mào)易流動的劇變,導致該行業(yè)去年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的利潤。盡管預計到2028年煉油凈產(chǎn)能增加量將超過成品油需求的增長,但成品油中不同產(chǎn)品的需求趨勢不同,2022年中間餾分油供應緊張的情況可能再次出現(xiàn)。
[王鈴摘譯自www.iea.org,2023-06-14]