全程139 公里的麗江至香格里拉鐵路于11 月26 日開通，結(jié)束了迪慶藏族自治州不通火車的歷史，實現(xiàn)5小時從昆明直達香格里拉，更激活了香格里拉以及沿線的旅游。當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T負責人表示，香格里拉旅游以前受到交通的制約，特別是冬季，現(xiàn)在鐵路一通，海內(nèi)外游客離“世界的香格里拉”更近了。

麗香鐵路穿過虎跳峽、哈巴雪山、玉龍雪山等風光極美之地，自2014 年開工建設(shè)，2 萬余名建設(shè)者歷時9年建成。

作為中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，麗香鐵路開行動車速度為每小時140 公里，把中國旅游勝地大理、麗江、香格里拉以及云南保山、臨滄、楚雄等州市串珠成線，穿越藏族、納西族、彝族、傈僳族、白族等多個民族聚居地，被譽為“美麗云嶺天路”。

以動車開通為契機，沿線各地必將以文化鑄魂、文化賦能，發(fā)揮旅游為民、旅游帶動作用，推動民族地區(qū)豐富旅游產(chǎn)品和業(yè)態(tài)，以旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推動各民族廣泛交往、全面交流、深度交融。

多元審美“香”飄海外

從重在照壁和木雕的白族民居，到門前渠、房后水的納西族民居，再到四周圍墻、內(nèi)部方正的藏式民居……麗香鐵路開通前夕，記者曾驅(qū)車一路從大理、麗江向香格里拉行進，窗外民居建筑風格的漸次不同，已經(jīng)開始講述滇西北多元審美的故事。

5 天向北攀升的采訪行程，如同一場穿越，從“有風的地方”大理，到“舍不得離開”的麗江，再到“不再遙遠”的秘境香格里拉，因為大理蒼山洱海的青和“輕”，海拔多在1970 米的白族建筑，其彩繪重在淡墨；海拔2416 米的麗江古城受玉龍雪山和哈巴雪山的恩惠，多是街依河、巷臨渠，色彩開始逐漸偏重樸實風格；海拔3480 米的香格里拉民居因藏文化的浸透，重大色塊，色系分明，樸與獷之中流光溢彩。

海內(nèi)外游客將創(chuàng)新高

因為差異帶來的審美之趣，三地以麗香鐵路這“最后一公里”的貫通為契機，開門迎四方客，更將重拳瞄準港澳臺游客為主的海外游客市場。記者從麗江市采訪獲悉，今年1 月至9 月，麗江接待海外游客10.88 萬人次，其中港澳臺游客達4.63 萬人次。有分析人士指出，動車開通后，海外游客人數(shù)將創(chuàng)新高。

游客在麗江火車站等待進站搭乘動車

永真拉姆期待到香格里拉的游客越來越多

普達措國家公園里的馬來西亞游客

香格里拉市常務(wù)副市長趙偉說，隨著麗香段動車的開通，“世界的香格里拉”和大家越來越近了，期盼全世界的朋友們都到香格里拉來。

多方出招邀客感受云嶺天路

迪慶州交通局調(diào)研員劉旭東對記者說，此前，迪慶乃至香格里拉的旅游業(yè)一直受制于交通的瓶頸制約。“特別是一到冬天，飛機降不下來，公路隨時會被大雪封山。如今動車開通，能有效解決這個問題，讓世界的香格里拉不再遙遠，讓旅客坐上動車不再旅途勞頓，舒舒服服地到香格里拉?！?/p>

為高質(zhì)量迎客，中國國家鐵路集團有限公司專門為昆明鐵路局配備了9 組高原型動力集中動車組，動力更好，跑得順，停得穩(wěn)。同時，為從細節(jié)處滿足旅客需要，動車2+3 配置的車廂座椅新增了旋轉(zhuǎn)功能，座椅扶手下方設(shè)置了USB 充電口，同時車窗玻璃也采用耐紫外線結(jié)構(gòu)，紫外線通過率小于1%，而電采暖系統(tǒng)可滿足零下25 攝氏度的供暖需求。

香格里拉普達措國家公園是許多海外游客向往的目的地，公園訪客服務(wù)部部長鄧云芝說，截至11 月19 日，今年普達措接待游客137 萬人次，海外游客更是增速迅猛。動車的開通，必將迎來更多的海內(nèi)外高端游客。為此，普達措一是精心策劃推出深度精品徒步游；二是推出了直升機、熱氣球低空觀光游。