2023年11月1日,國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司在北京組織召開了科技創(chuàng)新項(xiàng)目“神華重載鐵路貨車狀態(tài)檢修成套技術(shù)研究及裝備研制”驗(yàn)收評(píng)審會(huì)。中國科學(xué)院院士、中國工程院院士和來自北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司和中國中車股份有限公司的專家組成驗(yàn)收組,以盧春房、翟婉明院士為代表的60余名行業(yè)知名專家見證了項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收。該集團(tuán)已全面實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和車輛實(shí)時(shí)健康狀態(tài)的智能運(yùn)維狀態(tài)修模式。鐵路貨車狀態(tài)修融合多維檢測監(jiān)測、智能預(yù)測決策、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析等技術(shù),動(dòng)態(tài)監(jiān)測掌握貨車及關(guān)鍵零部件的技術(shù)狀態(tài)和壽命狀況,建立基于多維數(shù)據(jù)的綜合判別模型,智能決策修程并精準(zhǔn)施修,構(gòu)建基于壽命預(yù)測的、高效且經(jīng)濟(jì)的鐵路貨車智能運(yùn)維新模式。狀態(tài)修項(xiàng)目具有系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及面廣、科研投入大、參研人員多、試驗(yàn)規(guī)模大、耗時(shí)長、難度強(qiáng)、創(chuàng)新高、成果多、經(jīng)濟(jì)效益好等特點(diǎn)。在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)通過大數(shù)據(jù)綜合判斷鐵路貨車健康狀態(tài)而采取針對(duì)性修理的新模式-狀態(tài)修,推動(dòng)鐵路貨車技術(shù)的變革和檢修體系的重塑再造。

(中國鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì) 田葆栓 國能鐵路裝備有限責(zé)任公司 王文剛 供稿)