林 鵾
(廣西建工第五建筑工程集團有限公司,廣西 柳州 545005)
高大模板支撐系統(tǒng)具有安裝便捷、拆卸便利的優(yōu)勢,而且能夠重復循環(huán)利用,在一定程度上節(jié)約了材料,有著較高的施工效率。在建筑施工中實施高大模板施工的時候,一定要做好安全控制工作,以免在處理高大模板的時候引發(fā)安全事故,給建筑工程施工帶來不利影響,損傷建筑工程施工效益?;诖?,實際施工過程中必須從各方面來實施有效的安全控制措施,制定科學的高大模板施工方案,加強質量安全管理,從而保障高大模板施工的順利開展。
設計因素對建筑施工中高大模板的安全產(chǎn)生了一定的影響,需要進一步優(yōu)化設計方案。如若高大模板支撐體系的設計方案未能達到規(guī)定的設計標準要求,或是在某些技術參數(shù)的選擇上并不合理,那么便會導致高大模板支撐力度不夠,存在著一定的安全隱患。就目前而言,在高大模板支撐體系設計過程中,最容易出現(xiàn)的問題是所選計算模型、方法與實際不相符,部分項目中相關人員并未嚴格按照規(guī)定要求來進行設計,荷載取值不科學,這就導致最終的計算出現(xiàn)錯誤,不利于保障高大模板的施工質量[1]。
在建筑施工高大模板支撐體系搭設過程中,還存在著部分不規(guī)范現(xiàn)象,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:一是搭設高達模板支撐體系的時候,部分施工人員并未根據(jù)施工要求來設置縱橫向水平桿。水平桿的作用在于給立桿提供側向約束力,對立桿與立桿之間建立連接關系,提供支撐結構的整體性和水平穩(wěn)定性。一旦水平立桿的搭設出現(xiàn)問題或是設置數(shù)量不合理,那么便會影響整個高大模板支撐體系的穩(wěn)定性;二是施工人員在搭設立桿的時候,參數(shù)設計不科學。立桿和立桿之間的距離太大,頂層水平桿超出的懸臂端長度過長,一定程度上影響了高大模板支撐體系的承載能力;三是施工人員在搭設高大模板支撐體系的時候,未按照要求來設置掃地桿、墊板,忽視了地基承載的影響,容易引發(fā)不均勻沉降問題;四是施工人員在處理節(jié)點連接部分的時候還存在著問題,未能做好立桿搭接工作,影響了整個體系的穩(wěn)定性,容易產(chǎn)生偏心受壓情況。
在進行高大模板支撐體系搭設的過程中,施工人員必須嚴格按照現(xiàn)行的建設規(guī)范來確定高大模板結構配件的截面尺寸,不可低于這一尺寸,否則容易引發(fā)安全事故。部分施工過程中,施工人員并未按照規(guī)定來選擇建材,建材進入施工現(xiàn)場之前也沒有進行全面的質量檢測,這難以保證建材質量達標,建材質量一旦不合格,必然會影響整個高大模板支撐體系的搭設效果。
高達模板支撐體系施工過程中,管理因素是影響其施工可靠性的主要因素之一。首先,部分施工過程中忽視了安全管理工作的開展,相關單位并沒有制定完善的安全生產(chǎn)責任制度,忽視了高大模板支撐體系搭設方案的設計工作,并未督促設計人員根據(jù)實際情況來進行調整,整個工作流于形式化;其次,監(jiān)理單位沒有在完成方案設計后進行審查,未能保證設計方案的合理性、可靠性。監(jiān)理單位未能按照要求來開展全面的監(jiān)測工作,對施工人員的監(jiān)督力度不夠,以至于實際施工過程中存在著一定的安全隱患,不利于保證施工質量;最后,部分施工人員在實際施工中未能做好安全技術交底工作,對方案的設計理念理解有偏差,安全事項沒能貫徹落實。
在建筑施工中實施高大模板支撐體系構建工作的時候,一定要注重安全問題,需要進一步強化計算和方案論證,優(yōu)化設計高大模板施工方案,采取科學的構造措施來保障施工質量。相關人員在編制高大模板支撐體系的搭設方案時,不可脫離施工現(xiàn)場的實際情況,還必須滿足技術標準要求,施工方面不可違背相關規(guī)定,應當將安全施工放在第一位。以國家相關規(guī)范為施工設計依據(jù),及時發(fā)現(xiàn)實際施工中的問題。投入使用設計方案前需要做好二次驗算工作,旨在發(fā)現(xiàn)方案中的問題,做好修正工作,確保設計方案的可行性。設計人員應當選擇適合的計算模型和方法,確定好整個模板支撐體系的受力路徑,為后續(xù)施工作業(yè)的開展奠定扎實的基礎。
在進行高大模板支撐體系搭設施工時,施工人員必須加強安全管理工作。該施工屬于特種作業(yè)施工,因此所有參與該施工作業(yè)的人員都應當有相應的證件,做到全員持證上崗,必須掌握相關施工技能。施工人員進場之前,技術人員、管理人員需要與之做好技術交底工作。同時,為了維護高大模板支撐體系搭設施工質量,還要重視施工材料質量檢查工作,只有質檢合格的施工材料才能投入使用,以免影響整個施工安全。鋼管材料不可被腐蝕或是出現(xiàn)彎曲、裂縫,其表面要保持平整[2]。另外,還要注重以下幾點:一是要提高立桿結構的穩(wěn)固性,可選擇尺寸、強度達標的墊板,將其設置在立桿底部,施工人員要根據(jù)規(guī)定來設置水平剪刀撐、縱向剪刀撐。將高大模板支撐體系看作是獨立整體,搭設過程中要進行全面防護;二是完成高大模板支撐體系搭設工作之后,要做好質量檢查工作,需現(xiàn)有施工單位進行自我檢查,編制好自檢合格單之后,申請監(jiān)理單位驗收。監(jiān)理單位驗收的時候要查看支架搭設是否規(guī)范,檢查立桿步距是否符合要求,還要檢查底座設置情況、剪刀撐布設情況以及構件的牢固性。所有檢查均合格之后,才能再繼續(xù)施工。
在搭設高大模板支撐體系的時候,施工人員還要注重混凝土澆筑振搗工作,需保證施工安全。這是因為高大模板支撐體系搭設并不是一項簡單的工作,其存在著一定的風險,一旦混凝土澆筑施工失去穩(wěn)定,就很容易引發(fā)安全問題。施工人員在實際澆筑中,一定要實時觀察高大模板支撐體系的受力情況,以免混凝土所受荷載過大而出現(xiàn)坍塌狀況。施工人員必須按照規(guī)定順序來進行澆筑,先進行框架柱澆筑,再澆筑墻,同時還要做好混凝土養(yǎng)護作業(yè),確?;炷翉姸冗_標,之后可進行梁板部位的澆筑作業(yè)。澆筑板面的時候,要加固布料機,以保障整體的穩(wěn)定性。與此同時,施工人員還要實時監(jiān)測高大模板的變形狀況,一旦發(fā)現(xiàn)問題要立即停止混凝土澆筑振搗,需采取針對性措施來加以處理。
某建筑工程是位于老城區(qū)的綜合開發(fā)項目,綜合樓的總建筑面積約為20000m2,核心筒剪力墻結構是其主體結構,轉換層中存在較多的超限梁,梁截面偏大。該建筑工程項目所處環(huán)境較為復雜,周圍存在永久圍墻,西側是主干道,也是項目中材料、車輛等物料唯一進場道路,高峰期段的主干道十分擁堵,會對材料運輸產(chǎn)生一定的影響。
在本工程中構建高大模板支撐體系的時候,需要先確定模板方案??刹捎幂喛凼侥0逯渭?,使用鋼管扣件來處理橫桿不合模數(shù)位置。樓板模板可使用覆膜膠合板,其厚度為15mm,板底需要使用規(guī)格適宜的次龍骨,木枋和木枋之間要控制在200mm 或250mm 左右。主龍骨可使用雙鋼管材料,將可調托撐支撐主龍骨用于立桿頂部。
梁模板鋼管立桿頂部應當設置可調節(jié)的U 型托,以確保輪扣立桿頂端自由端高度在規(guī)定范圍內。立柱鋼管內徑應當距離螺桿外徑3mm,同時還要把控好立桿和立桿之間的距離,可將立桿和扣件、主架體進行連接[3]。
編制方案的時候,還需要做好模型計算工作。高大模板范圍中的梁,尺寸各有所不同,高度也有所不同,因此方案的設計還需要在不同條件下進行模型計算。首先,設計人員應當根據(jù)施工需求來選擇典型的梁截面類型,確定梁的寬度、高度和模板高度;其次,要對主梁進行驗算。驗算內容主要包括抗彎驗算、抗剪驗算、擾度驗算、可調托座驗算、立桿驗算和支座反力計算等,需要確保各項性能參數(shù)達到規(guī)定的施工標準要求,以免影響最終的施工質量,提升高大模板施工安全。綜合分析和計算之后,可得出模板支撐體系的相關結論,確定模板類型,明確次背楞、主背愣的規(guī)格,確定好立桿間距和步距。
第一,合理設置構造。首先,立桿構造必須達到規(guī)定要求。鋼管立桿要保持垂直,需將其偏差控制在允許范圍內,一般不可超過50mm。每一根立柱底部都應當設置木墊板,或是設置木枋,其厚度不可超過15mm。將可調U 托設置在鋼管立桿頂部位置的時候,需控制好螺桿和鋼管頂部的間距,通常情況下間距在400mm 以內。安裝的時候立柱鋼管和螺桿要同心。如若發(fā)現(xiàn)立桿基礎高度存在差異,那么一定要做好調節(jié)工作,高處的縱向掃地桿應該向下延長,并進行固定,邊坡上方的立桿軸線要和邊坡保持一定的距離,該距離不可超過500mm。其次,要把控好水平桿構造。布置縱橫向水平拉桿的時候,相關人員必須嚴格按照土質要求來進行布置,做好拉結工作,可使用適宜規(guī)格的拉接桿。實際施工中若是發(fā)現(xiàn)拉桿模數(shù)同實際情況不相符,則要通過搭接的方式來處理縱向水平桿。需交錯布設拉結扣件,兩根相鄰的縱向水平桿不應當設置于同跨內。搭接長度要在1m 以上,可設置三個等距離旋轉扣件來進行固定[4]。最后,有效處理掃地桿結構。掃地桿包括了兩種類型,一種是橫向掃地桿,另一種是縱向掃地桿,設置這兩種掃地桿的方式大致相同,需利用輪扣將其設置在底座表皮節(jié)點上,應當注意的是立桿基礎高度,如若不同則需要適當延長縱向掃地桿。
第二,加強混凝土澆筑管理。在進行柱、墻混凝土澆筑施工之前,需要先保持模板、下層接縫的濕潤性,所使用的混凝土材料應當是同級配材料,以保證混凝土澆筑質量,避免出現(xiàn)蜂窩、麻面等問題。施工人員應當采用分層澆筑法,每層澆筑厚度不可超過2m,上層澆筑時需插入振動棒,振動棒在下層的插入深度需達到300mm。由于澆筑截面尺寸偏大,因此需要使用兩臺振動棒來進行作業(yè);在澆筑梁、板混凝土的時候,要先確定澆筑方向,先從大梁中間部位開始澆筑,逐步蔓延至兩端,需保證模板支架受力均衡。在澆筑框支梁的時候,應當采用兩次澆筑法,第一次的澆筑高度控制在1m 至1.2m 之間,等到初凝之后再實施第二次澆筑,以減輕模板的承載負荷。要注意的是,施工人員在澆筑時要避免施工冷縫的形成,同時要重視固定泵澆筑工作的開展。支架、梁上要用泵管進行支撐,使用舊輪胎支撐鋼筋、泵管的接觸位置,防止泵管移動,提高整個架體的穩(wěn)定性。在混凝土強度未達標之前,不可踩踏。
第三,在拆除支撐體系的時候,施工人員一定要按照相關順序來執(zhí)行作業(yè)。先拆除最后安裝的高大模板支撐結構,然后使用分段拆除法來拆除側模、支撐結構、底模。施工人員需要把控好支撐體系拆除和兩端模板的高度差,避免模板對混凝土的碰撞,以免影響混凝土的質量,應當做好邊角保護工作[5]。
第四,施工人員要把控好各節(jié)點。一方面,可根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來調節(jié)立桿頂部的自由長度,以確保模板支撐架立體組合模數(shù)的可靠性;另一方面,要固定好架體,保證結構的穩(wěn)定性,可使用鋼管、扣件來處理橫桿,縮小架體周圍邊緣和墻體之間的距離。與此同時,還要使用鋼管扣件將抱柱鎖死。
第五,在進行高大模板施工的時候,施工人員還要做好安全監(jiān)測工作,搭設高大模板的時候,一定要進行實時監(jiān)測,以便于全面掌握每一個搭設環(huán)節(jié)的狀況,及時發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患。應當充分發(fā)揮安全員的主觀能動性,開展班組日常安全檢查工作,所有的安全檢查都要進行詳細記錄,以書面形式呈現(xiàn)。
總而言之,在建筑施工中應當注重高大模板支撐體系搭設工作,施工人員應當按照規(guī)定要求來進行方案設計,然后嚴格按照施工要求來執(zhí)行作業(yè),把控好施工過程中的每一個環(huán)節(jié),以保障高大模板支撐體系的整體穩(wěn)固性,維護施工安全。