何鵬飛
(山西焦煤霍州煤電木瓜煤礦,山西呂梁 033100)
隨著礦井采掘強度的不斷提高,巷道礦壓顯現(xiàn)愈發(fā)復(fù)雜,常規(guī)支護手段不足以滿足復(fù)雜多變的巷道圍巖控制需求。動壓巷道是煤礦開采中由于開采擾動劇烈作用的一類巷道,其主要的特點是巷道圍巖變形較大,返修次數(shù)多,存在較大安全隱患,嚴重制約煤礦安全高效開采。而強動壓巷道圍巖應(yīng)力環(huán)境比一般巷道更為復(fù)雜,巷道圍巖塑性區(qū)演化范圍更廣,圍巖表面結(jié)構(gòu)破壞嚴重,常伴隨巷道頂板大范圍下沉甚至冒落、嚴重底鼓以及煤壁大范圍片幫等現(xiàn)象。對于強動壓巷道而言,采用常規(guī)支護手段來實現(xiàn)巷道圍巖控制收效甚微,不僅很難滿足礦井安全生產(chǎn)需求,而且會增加大量維修成本。因此,常規(guī)“抗壓”支護理念并不適應(yīng)于強動壓巷道支護,須從巷道圍巖應(yīng)力環(huán)境入手,向“卸壓”轉(zhuǎn)變,優(yōu)化復(fù)雜的應(yīng)力環(huán)境[1-2]。鉆孔卸壓技術(shù)是一種改變巷道圍巖高應(yīng)力環(huán)境的技術(shù)手段,通過在巷道兩幫或頂?shù)装迳喜贾枚鄠€鉆孔,由鉆孔破壞巷道表面圍巖結(jié)構(gòu)形成局部塑性區(qū),多個鉆孔形成的塑性區(qū)相互貫通連接形成卸壓帶,將巷道圍巖淺部應(yīng)力集中區(qū)向圍巖深部轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)應(yīng)力的重新分布,達到卸壓的目的[3]。但在實際工程應(yīng)用中,鉆孔的大小直接影響卸壓的效果,大直徑鉆孔會加劇巷道淺部圍巖的破壞,加速巷道變形;小直徑鉆孔不足以改變巷道高應(yīng)力環(huán)境。本文以山西焦煤霍州煤電木瓜礦強動壓巷道為工程背景,分析動壓巷道圍巖變形破壞特征及規(guī)律,基于鉆孔卸壓原理,分析變孔徑卸壓原理,研究變孔徑鉆孔對巷道圍巖穩(wěn)定性的影響規(guī)律,提出變孔徑鉆孔卸壓技術(shù),為類似強動壓巷道支護提供參考。
霍州煤電木瓜礦位于山西省呂梁方山縣大武鎮(zhèn)木瓜村,井田面積10.63km2,礦井核定生產(chǎn)能力1.5Mt/a,現(xiàn)在主要開采10#煤層,厚度為3.65~3.85m,平均約3.8m,煤層傾角為3°~10°,平均約6°。10-206綜采工作面走向長度約為469m,傾向長度約為87m。煤層直接頂主要以泥巖、砂泥巖為主,巖層厚度為0~7.5m,平均約6.5m;老頂以K8中細砂巖為主,巖層厚度為6.0~8.0m,平均約7.2m;直接底以泥巖為主,巖層厚度為4.0~6.5m,平均約4.5m。10-206 綜采工作面西北部為10-203 工作面采空區(qū),東北部緊鄰二采區(qū)正前系統(tǒng)巷道。目前10-206 綜采工作面正在回采過程中,由于上工作面采空區(qū)的影響,加之本工作面回采影響,工作面礦壓顯現(xiàn)較為劇烈,巷道圍巖變形較大。
通過現(xiàn)場巷道圍巖變形監(jiān)測,巷道在掘進期間,巷道兩幫移近量明顯高于頂?shù)装?,兩幫及頂?shù)装逡平糠謩e為210mm 和143mm,煤柱幫圍巖變形最為嚴重,局部肩窩處出現(xiàn)明顯的擠壓變形,導(dǎo)致部分頂板下沉,錨桿繃斷失效。在工作面回采期間,巷道受采動影響嚴重,超前工作面100m 范圍內(nèi)圍巖變形劇烈,兩幫最大移近量增加至562mm,頂?shù)装遄畲笠平窟_352mm,出現(xiàn)大范圍的幫部鼓肚和片幫現(xiàn)象。此外,在巷道底板局部位置底鼓嚴重,出現(xiàn)鼓起開裂、皮帶架歪斜傾倒現(xiàn)象。
巷道開挖后圍巖應(yīng)力重新分布,巷道圍巖結(jié)構(gòu)在應(yīng)力作用下發(fā)生改變,由巷道淺部圍巖向深部依次為破碎區(qū)、塑性區(qū)以及彈性區(qū),塑性區(qū)與彈性區(qū)交界區(qū)處圍巖處于承載極限。鉆孔卸壓是通過在巷道兩幫或頂?shù)装宀贾枚鄠€鉆孔,鉆孔破壞巷道表面圍巖結(jié)構(gòu)形成局部塑性區(qū),多個鉆孔形成的塑性區(qū)相互貫通連接形成一個大的卸壓帶,將塑性區(qū)范圍向深部延伸,原圍巖承載極限區(qū)域順勢后移,達到卸壓目的。
基于鉆孔卸壓原理,采用小直徑鉆頭對巷道淺部圍巖(破碎區(qū))進行鉆孔布置,避免新形成的鉆孔圍巖塑性區(qū)相互貫通,不破壞巷道淺部圍巖的原有的整體承載結(jié)構(gòu)??锥囱由熘羾鷰r應(yīng)力峰值附近,采用大直徑鉆頭對巷道圍巖應(yīng)力峰值處進行大直徑轉(zhuǎn)孔,多個大孔徑鉆孔塑性區(qū)相互貫通形成一個大的卸壓帶,將圍巖應(yīng)力峰值向巷道深部轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)變孔徑卸壓,如圖1所示。
圖1 變孔徑鉆孔卸壓原理圖
根據(jù)巷道地質(zhì)工程概況,采用FLAC3D 數(shù)值模擬軟件建立三維數(shù)值計算模型,如圖2 所示。模型長×寬×高=80m×30m×60m,根據(jù)煤礦地質(zhì)報告設(shè)置巷道側(cè)壓系數(shù)λ=0.8。在巷道兩幫各布置間距為1m 的4 個變孔徑鉆孔,淺部鉆孔深度為4m,深部鉆孔直徑統(tǒng)一設(shè)置為250mm,鉆孔深度為12m,改變巷道淺部鉆孔直徑,計算淺部鉆孔直徑對巷道圍巖穩(wěn)定的影響。模擬方案如表1所示。
表1 變孔徑鉆孔數(shù)值模擬方案
圖2 變孔徑鉆孔數(shù)值計算模型
圖3 所示為不同淺部鉆孔直徑下巷幫圍巖垂直應(yīng)力分布云圖。由圖可知,巷道未鉆孔卸壓時巷道兩幫最大應(yīng)力集中區(qū)距巷道幫部約6.4m,隨著巷道進行變孔徑鉆孔卸壓,巷道兩幫最大應(yīng)力集中區(qū)逐漸向巷道深度轉(zhuǎn)移。當(dāng)淺部鉆孔直徑為250mm時,巷道兩幫最大應(yīng)力集中區(qū)距離巷道兩幫約17m。由此可知,采用變孔徑鉆孔卸壓可有效向深部轉(zhuǎn)移巷道兩幫應(yīng)力[4]。
圖3 不同淺部鉆孔直徑下巷幫圍巖垂直應(yīng)力分布云圖
圖4 所示為不同淺部鉆孔直徑下巷幫圍巖垂直應(yīng)力分布曲線。由圖可知,未進行鉆孔卸壓時,巷道圍巖破碎區(qū)距巷道幫部約為3m,巷道圍巖垂直應(yīng)力約為15.2MPa。隨著淺部鉆孔直徑的增大,巷道圍巖破碎區(qū)范圍逐漸增大,淺部圍巖整體承載結(jié)構(gòu)遭到破壞,原巷道垂直應(yīng)力峰值位置圍巖強度急劇減小,當(dāng)淺部鉆孔直徑為250mm 時,巷道圍巖破碎區(qū)距離巷道幫部約14.5m 此時,原巷道垂直應(yīng)力峰值位置圍巖強度由15.2MPa 衰減至7.6MPa,巷道兩幫最大垂直應(yīng)力由15.2MPa增大至17.6MPa。
圖4 不同淺部鉆孔直徑下巷幫圍巖垂直應(yīng)力曲線
基于變孔徑鉆孔對巷道圍巖穩(wěn)定性影響規(guī)律,結(jié)合試驗巷道巷道地質(zhì)工況,對試驗巷道變孔徑鉆孔卸壓進行方案設(shè)計,變孔徑鉆孔布置如圖5所示。
圖5 變孔徑鉆孔布置圖
(1)淺部鉆孔直徑。通過上文中對淺部鉆孔直徑的模擬結(jié)果顯示,隨著淺部鉆孔直徑增大,巷道圍巖塑性區(qū)逐漸增大,巷幫垂直應(yīng)力峰值逐漸向深部轉(zhuǎn)移。但增大淺部鉆孔直徑的同時,巷道淺部圍巖破碎區(qū)也隨之增大,造成圍巖承載結(jié)構(gòu)的破壞,錨桿有效約束力減小。因此,結(jié)合現(xiàn)場應(yīng)用工況,選擇試驗巷道淺部鉆孔直徑為100mm。
(2)深部鉆孔直徑。進行深部鉆孔時需采用可變直徑轉(zhuǎn)孔卸壓裝置,該裝置需通過增大水壓方式使擴孔刀片張開,故結(jié)合現(xiàn)場使用條件及模擬結(jié)果,確定試驗巷道深部鉆孔直徑為250m。
(3)變孔徑位置及鉆孔間距。根據(jù)模擬結(jié)果顯示,變孔徑位置應(yīng)處在巷道圍巖錨桿支護區(qū)后,圍巖應(yīng)力集中峰值前時卸壓效果最佳。結(jié)合巷道錨桿、錨索支護參數(shù)及模擬結(jié)果,設(shè)置變孔徑位置為4m。同時,鉆孔間距太小施工較慢,巷道圍巖承載結(jié)構(gòu)易遭到破壞;鉆孔間距太大,深部鉆孔不易形成新的塑性區(qū)。結(jié)合現(xiàn)場實際情況,鉆孔間距設(shè)置為2.0m。
(4)變孔徑鉆孔施工方法。變孔徑鉆孔施工時使用可變直徑鉆孔卸壓裝置,如圖6所示。在對巷道淺部圍巖進行鉆孔時給予較小的水壓,水流通過中空柱塞的圓形空洞流出,流出的水流帶著鉆孔產(chǎn)生的粉塵一同流出鉆孔。直至淺部鉆孔延伸至4m處,改用打水壓進行鉆進,此時水壓推動中空柱塞向前移動,在中空柱塞的推力作用下擴孔刀片彈起進行大直徑鉆孔。待鉆孔深度達到16m 后關(guān)閉水壓,擴孔刀片在彈簧拉力的作用下收回,取出可變直徑鉆孔卸壓裝置[5]。
圖6 變孔徑鉆孔施工方法圖
圖7 所示為巷道卸壓前后圍巖變形曲線,由圖可知,巷道未采用鉆孔卸壓前,巷道頂?shù)装逡平考s為362.3mm,兩幫移近量約為580.2mm,圍巖變形量較大,嚴重影響巷道正常安全使用。采用變孔徑鉆孔卸壓后,巷道圍巖變形量明顯減小,其中頂?shù)装逡平繙p小至248.8mm,減小了31.5%;兩幫移近量減小至308.7mm,減小了46.7%。變孔徑鉆孔技術(shù)的應(yīng)用有效控制巷道圍巖變形,保證了巷道安全使用。
(1)變孔徑鉆孔卸壓技術(shù)改變巷道圍巖應(yīng)力環(huán)境,通過鉆孔破壞巷道表面圍巖結(jié)構(gòu)形成局部塑性區(qū),多個鉆孔形成的塑性區(qū)相互貫通連接形成卸壓帶,將巷道圍巖淺部應(yīng)力集中區(qū)向圍巖深部轉(zhuǎn)移,實現(xiàn)應(yīng)力的重新分布,達到卸壓的目的。
(2)試驗巷道應(yīng)用變孔徑鉆孔卸壓技術(shù)后,巷道頂?shù)装寮皟蓭蛧鷰r變形量分別縮減31.5%和46.7%,巷道圍巖變形量得到有效控制,確保了巷道的安全穩(wěn)定。