◎葉子

作為一種方便快捷的交通工具，飛機(jī)是許多人日常遠(yuǎn)距離出行的首選。在飛行過(guò)程中，飛機(jī)時(shí)常會(huì)發(fā)生顛簸，讓乘客有一種坐“過(guò)山車”的體驗(yàn)。可奇怪的是，天空中看起來(lái)沒(méi)有任何阻礙，那是什么令飛機(jī)發(fā)生顛簸呢？

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在高空中，變幻莫測(cè)的氣流或湍流是影響飛機(jī)穩(wěn)定飛行的主要原因。大氣層中存在著不同速度、不同方向的氣流，當(dāng)不同溫度、不同速度的氣流相互交織時(shí)會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的相互運(yùn)動(dòng)，形成湍流。當(dāng)飛機(jī)穿過(guò)不穩(wěn)定的氣流或湍流時(shí)就可能發(fā)生顛簸。

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風(fēng)暴和雷暴等會(huì)對(duì)飛機(jī)的飛行產(chǎn)生很大的影響。風(fēng)暴和雷暴都是伴隨著強(qiáng)勁氣流而產(chǎn)生的，會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)烈的空氣對(duì)流，進(jìn)而形成湍流，影響飛機(jī)飛行的穩(wěn)定性。

值得注意的是，受到氣候變化等諸多因素的影響，即使晴空萬(wàn)里，空中也可能出現(xiàn)強(qiáng)烈的擾動(dòng)氣流，就像平靜的海面下有暗流一樣，使飛機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈的顛簸，比如晴空湍流。

晴空湍流一般產(chǎn)生于7000米以上的高空。民航短航線的飛機(jī)通常在6000米至9600米的高空飛行，正處于這種顛簸氣流當(dāng)中。

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飛機(jī)的設(shè)計(jì)也可能使飛機(jī)發(fā)生顛簸。例如，較小的機(jī)身和機(jī)翼對(duì)氣流的變化更加敏感，使飛機(jī)更容易發(fā)生顛簸。飛機(jī)飛行的速度、高度和重心位置等因素也會(huì)影響其穩(wěn)定性和抵御顛簸的能力。

飛機(jī)哪個(gè)部位顛簸嚴(yán)重？

通常來(lái)說(shuō)，最靠近飛機(jī)機(jī)翼的座位會(huì)感受到最明顯的顛簸。

飛機(jī)顛簸雖然很常見(jiàn)，但嚴(yán)重到致乘客受傷、飛機(jī)受損的顛簸并不常見(jiàn)，大家不要過(guò)度恐慌。

當(dāng)我們搭乘的飛機(jī)發(fā)生顛簸時(shí)，盡量不要離開(kāi)座位。如果沒(méi)在座位上，那么盡快回到座位上坐好并系好安全帶。收起小桌板，不要喝水或吃東西，以免嗆到氣管。記住，時(shí)刻聽(tīng)從機(jī)組人員的指揮。