陳博仡，楊凡星，高暢

（1 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，湖北武漢 430060；2 戴德梁行房地產(chǎn)顧問(wèn)（武漢）有限公司，湖北武漢 430022；3 上海復(fù)旦規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，上海 200433）

0 引言

2011年，我國(guó)城鎮(zhèn)化率突破50%，城鎮(zhèn)化速度逐年放緩并趨于穩(wěn)定，這標(biāo)志著我國(guó)已步入城鎮(zhèn)化發(fā)展中后期，城市發(fā)展逐步從“增量時(shí)代”向“存量時(shí)代”過(guò)渡。黨的十九屆五中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》明確提出實(shí)施城市更新行動(dòng)[1]，城市更新是城市發(fā)展的常態(tài)[2]。

工業(yè)遺存作為近代工業(yè)文明進(jìn)程的新型文化遺產(chǎn)，在城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“退二進(jìn)三”的進(jìn)程中不斷形成，其特殊的物質(zhì)空間是工業(yè)文化和城市歷史的重要載體，加強(qiáng)工業(yè)遺存保護(hù)與利用是實(shí)施城市更新行動(dòng)的主要內(nèi)容。由于工業(yè)化起步較晚，我國(guó)的工業(yè)遺存保護(hù)與利用研究和實(shí)踐稍晚于國(guó)外，2006 年頒布《無(wú)錫建議》，標(biāo)志著我國(guó)的工業(yè)遺存保護(hù)與利用研究正式啟動(dòng)，但在實(shí)踐中也出現(xiàn)了盲目拆除和過(guò)度保護(hù)的現(xiàn)象。對(duì)此，本文以黃石東鋼工業(yè)遺址保護(hù)與利用開發(fā)項(xiàng)目為例，探討工業(yè)遺存保護(hù)與利用如何以價(jià)值為導(dǎo)向，通過(guò)制訂適宜性的更新實(shí)施策略實(shí)現(xiàn)活力再生，以帶動(dòng)區(qū)域和城市復(fù)興。

1 項(xiàng)目背景

作為我國(guó)青銅文化的發(fā)祥地和中國(guó)近代鋼鐵工業(yè)的搖籃，黃石因礦立市，以冶興市，但隨著時(shí)間的推移，礦產(chǎn)資源枯竭，許多廠區(qū)停產(chǎn)搬遷。因此2021 年黃石成為了湖北省唯一入選的全國(guó)第一批城市更新試點(diǎn)城市，目前黃石已有華新水泥、大冶鐵礦等部分工業(yè)遺存保護(hù)與利用的實(shí)踐，但還有大量工業(yè)遺存需要探尋多元的活化利用形式。

黃石東鋼是當(dāng)?shù)鼐哂写硇缘墓I(yè)遺存之一，于2019 年被納入黃石首批市級(jí)工業(yè)遺產(chǎn)名錄。作為新中國(guó)首批鋼鐵廠，黃石東鋼承載著黃石幾代人的鋼鐵工業(yè)烙印與情懷：1958 年建廠、平爐大會(huì)戰(zhàn)、“鐵大王”、從第一虧損大戶到黃石國(guó)有企業(yè)扭虧為盈的榜樣……其發(fā)展之路就是我國(guó)鋼鐵工業(yè)國(guó)產(chǎn)化、現(xiàn)代化發(fā)展之路的縮影，但由于產(chǎn)能和環(huán)境等原因，這樣一個(gè)極具歷史意義、工業(yè)意義和黃石意義的“鋼鐵標(biāo)本”，于2015 年舉行了關(guān)停儀式。黃石東鋼廠區(qū)總占地面積70.14 公頃，因其關(guān)停不久廠房保留完好，保留現(xiàn)狀建筑21.3 萬(wàn)m2，按照廠區(qū)的功能流程大致分為8 個(gè)區(qū)：煉焦區(qū)、氣體凈化區(qū)、燒結(jié)區(qū)煉鐵區(qū)、煉鋼區(qū)、鋼鐵回收區(qū)、軋鋼廠、石灰廠。保留的廠房車間、機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)工具、標(biāo)牌標(biāo)語(yǔ)等工業(yè)符號(hào)，極大地體現(xiàn)了歷史價(jià)值和工業(yè)文化內(nèi)涵，具有較高的經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值。

2 工業(yè)遺存價(jià)值評(píng)價(jià)

工業(yè)遺存的更新首先應(yīng)以歷史價(jià)值的延續(xù)為基礎(chǔ)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參照國(guó)內(nèi)外（重慶、英國(guó)、美國(guó)、加拿大）的工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)價(jià)體系（表1），結(jié)合四個(gè)地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)定的共性指標(biāo)——?dú)v史價(jià)值、科學(xué)技術(shù)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值，并融入社會(huì)文化價(jià)值經(jīng)濟(jì)價(jià)值、獨(dú)特性價(jià)值、稀缺性價(jià)值等評(píng)價(jià)指標(biāo)[3-4],以此形成一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)、分化二級(jí)指標(biāo)，有側(cè)重地制訂了一套針對(duì)該項(xiàng)目的工業(yè)遺存價(jià)值多層級(jí)評(píng)分表。按照8 個(gè)生產(chǎn)單元分區(qū)梳理建構(gòu)筑物，邀請(qǐng)專家對(duì)各類建構(gòu)筑物進(jìn)行綜合評(píng)分，綜合評(píng)分分?jǐn)?shù)越高代表工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值越高，相應(yīng)的保護(hù)力度要求越大，反之亦然。首先，經(jīng)過(guò)專家評(píng)分項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)評(píng)審，一致認(rèn)為黃石東鋼本身就具有較強(qiáng)的歷史價(jià)值和藝術(shù)、社會(huì)文化價(jià)值，廠區(qū)建于1958年，從上海遷來(lái)，是“三線建設(shè)”的歷史印跡，作為新中國(guó)首批鋼鐵廠，8 個(gè)生產(chǎn)單元都保留完整也實(shí)屬少見，完整地展現(xiàn)了鋼鐵工業(yè)國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)代化的科技進(jìn)程，建議廠區(qū)整體性保護(hù)利用，規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)以綜合價(jià)值評(píng)價(jià)為依據(jù)，以價(jià)值為導(dǎo)向探索工業(yè)遺存保護(hù)利用的適應(yīng)性策略。其次，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按照價(jià)值評(píng)分將廠區(qū)內(nèi)建構(gòu)筑物分為三類工業(yè)遺存：綜合評(píng)價(jià)分值在60 分以上為保護(hù)性利用類工業(yè)遺產(chǎn)；綜合評(píng)價(jià)分值在40～60 之間為改造性利用類工業(yè)遺產(chǎn)；綜合評(píng)價(jià)分值在40 分以下為可拆除性一般工業(yè)遺產(chǎn)。廠區(qū)內(nèi)重要的核心單元如煉焦?fàn)t、平爐、高爐、煉鋼車間等均先后被替換為了國(guó)產(chǎn)化設(shè)備，同類產(chǎn)品稀缺，設(shè)備功能性尚存，工藝美學(xué)凸顯，故總體評(píng)分最高（圖1），建議保護(hù)性利用；其它建構(gòu)筑物如貯氣罐、煙囪、龍門吊雖評(píng)分稍低，但也是廠區(qū)重要生產(chǎn)空間單元，具有工業(yè)代表性，則建議改造性利用。

圖1 工業(yè)遺存價(jià)值分析圖

表1 工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)定對(duì)比

3 項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)策略

3.1 總體目標(biāo)

黃石因具有豐富的工業(yè)遺產(chǎn)和深厚的礦冶文化積淀，正在開展礦冶型歷史文化名城申報(bào)工作，故項(xiàng)目規(guī)劃應(yīng)抓住此契機(jī)，從國(guó)際化高度、黃石城市更新、全域旅游等因素進(jìn)行全方位研究，以工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)為核心，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化和環(huán)境等方面的全面復(fù)興，提出總體規(guī)劃定位：國(guó)家級(jí)工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)的典范、華中地區(qū)工業(yè)特色文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地、省級(jí)棕地生態(tài)環(huán)境治理修復(fù)示范區(qū)。發(fā)揮黃石東鋼處于黃石工業(yè)體系地理幾何中心優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑黃石工業(yè)遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，利用黃石原有鐵路運(yùn)輸軌道連接鐵山區(qū)鐵礦旅游區(qū)、黃石港區(qū)水泥、碼頭主題旅游區(qū)、大冶銅礦主題旅游區(qū)，形成連接工業(yè)遺存的鋼鐵紐帶（圖2），推動(dòng)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、時(shí)尚產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)的集聚發(fā)展，打造鋼鐵文化主題區(qū)，促進(jìn)文化、商業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條延伸，推動(dòng)周邊生活居住環(huán)境改善，形成黃石老工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的示范區(qū)，以展現(xiàn)黃石獨(dú)特文化品牌和城市氣質(zhì)，助力黃石打造中國(guó)礦冶型歷史文化名城品牌（圖3、圖4）。

圖2 黃石工業(yè)遺存分析圖

圖3 規(guī)劃總平面圖

圖4 項(xiàng)目總體鳥瞰圖

3.2 健康安全與智慧低碳的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)策略

工業(yè)遺存功能和活力的再生應(yīng)建立在可持續(xù)發(fā)展模式基礎(chǔ)上[5]，黃石東鋼改造首先是通過(guò)棕地修復(fù)、場(chǎng)地監(jiān)測(cè)、海綿城市、低碳節(jié)能等方面構(gòu)筑一個(gè)健康安全與智能低碳的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

1）棕地修復(fù)與場(chǎng)地監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（圖5）

圖5 廠區(qū)污染分析及處理措施分析（東鋼規(guī)劃項(xiàng)目組繪制）

一方面是為了保證場(chǎng)地生態(tài)安全，多年的工業(yè)生產(chǎn)給廠區(qū)環(huán)境造成了一定程度的污染，通過(guò)土壤污染含量分析對(duì)廠區(qū)進(jìn)行污染等級(jí)劃分，并提出對(duì)應(yīng)處理措施：一級(jí)污染的煉焦區(qū)和氣體凈化區(qū)的土壤采用異地和生物處理；二級(jí)污染的鋼鐵回收區(qū)、燒結(jié)區(qū)、水泥廠采用植物修復(fù)和袋式處理的方式；三、四級(jí)污染的數(shù)爐、煉鐵、煉鋼、軋鋼區(qū)則采用基本的化學(xué)除銹等措施。另一方面是場(chǎng)地物理安全，為保障運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)東鋼所有保留建構(gòu)筑物、鋼鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)等安全性檢測(cè)，對(duì)未達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的建構(gòu)筑物進(jìn)行改造加固；并配置傳感、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、信號(hào)發(fā)射和接收等多項(xiàng)技術(shù)，滿足“自動(dòng)、實(shí)時(shí)、連續(xù)”的現(xiàn)代園區(qū)運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)要求。

2）海綿城市與雨洪管理系統(tǒng)（圖6）

圖6 海綿城市與雨洪管理系統(tǒng)（東鋼規(guī)劃項(xiàng)目組繪制）

建構(gòu)以鏡湖、滌心湖為核心的雨洪管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中水、雨水、污水回收，再經(jīng)過(guò)物理和生態(tài)凈化處理蓄存。雨水通過(guò)生態(tài)草溝、屋頂花園、雨水花園等途徑實(shí)現(xiàn)下滲、引流循環(huán)使用，多余的雨洪則通過(guò)生態(tài)溢流排到城市管網(wǎng)。

3）綠色能源與智慧節(jié)能體系（圖7）

圖7 綠色能源與智慧節(jié)能體系（東鋼規(guī)劃項(xiàng)目組繪制）

規(guī)劃光伏面積4.96 萬(wàn)m2，實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量696.9 萬(wàn)kWh，減少18%的能源消耗；屋頂綠化9.95 萬(wàn)m2，減少近28%的CO2排放；水循環(huán)利用減少32%的用水量。

3.3 前瞻合理與多元復(fù)興的產(chǎn)業(yè)開發(fā)策略

作為承載黃石礦冶文化底蘊(yùn)的重要空間載體，為重點(diǎn)體現(xiàn)工業(yè)文化內(nèi)涵，黃石東鋼保護(hù)與利用規(guī)劃設(shè)計(jì)還總結(jié)與借鑒國(guó)內(nèi)外工業(yè)遺址開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以黃石城市更新行動(dòng)建設(shè)“四個(gè)城市”（博物館城市、轉(zhuǎn)型示范城市、宜居城市、人民城市）的總體要求為指導(dǎo)，基于周邊區(qū)域服務(wù)配套需求和黃石東鋼整體性保護(hù)，考慮采用“公共休憩空間+主題博物館開發(fā)+創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的模式進(jìn)行產(chǎn)業(yè)重構(gòu)[6]，建設(shè)工業(yè)遺址文化公園，形成黃石東鋼文化IP，著力打造文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)功能，積極扶持生態(tài)科技特性功能，特色發(fā)展文化休閑娛樂(lè)生產(chǎn)性服務(wù)配套功能，規(guī)劃將70 公頃用地劃分為45 公頃的保護(hù)地塊和25 公頃的開發(fā)地塊，21.3 萬(wàn)m2現(xiàn)狀建筑保留改造16 萬(wàn)m2、合理控制新建建筑占比，僅5.3 萬(wàn)m2建筑拆除重建。結(jié)合工業(yè)遺存價(jià)值評(píng)價(jià)和不同空間特質(zhì)，植入文化藝術(shù)、博覽展示、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、休閑娛樂(lè)和生態(tài)科技五大產(chǎn)業(yè)門類，包括廣播影視、動(dòng)漫、音像、傳媒、視覺(jué)藝術(shù)、表演藝術(shù)、工藝與設(shè)計(jì)、雕塑、體育運(yùn)動(dòng)等產(chǎn)業(yè)（圖8），可有效吸引青年人才回流，同時(shí)服務(wù)性功能配套可有效滿足周邊市民生活、購(gòu)物、休閑、運(yùn)動(dòng)等多元需求。

圖8 廠區(qū)改造后業(yè)態(tài)功能分析

博物館：煉鋼車間是東鋼核心生產(chǎn)單元，也是遺產(chǎn)價(jià)值最高的建筑之一，建筑本身就具有較大的歷史文化遺產(chǎn)價(jià)值，故通過(guò)改造植入博物展示功能，包括東鋼文化展示區(qū)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)展廳和發(fā)布會(huì)議接待三大功能，設(shè)計(jì)上利用現(xiàn)有火車軌道引導(dǎo)人流，打造齒輪廣場(chǎng)，以展示工業(yè)建筑美學(xué)、傳承工業(yè)遺風(fēng)。

綜合服務(wù)區(qū)：改造現(xiàn)狀廠房，整體三層，局部五層，一層架空停車。與博物館之間設(shè)置長(zhǎng)廊內(nèi)庭，用作園區(qū)信息咨詢、辦公管理和旅游紀(jì)念品商店等場(chǎng)所。

火車創(chuàng)意購(gòu)物街：改造現(xiàn)有火車軌道和車廂，形成空間有趣、情景生動(dòng)的購(gòu)物街。

藝術(shù)購(gòu)物商業(yè)街：貯氣罐、煙囪、管道和冷卻池等建構(gòu)筑物雖由于建筑形式較為傳統(tǒng)評(píng)分不高，但其特殊性較為突出，故對(duì)其改造性利用，打造成空間靈動(dòng)的藝術(shù)購(gòu)物街區(qū)。

創(chuàng)意與科研園區(qū)：軋鋼車間被改造成零碳排放綠色辦公建筑。頂部設(shè)計(jì)屋頂花園和光伏板，大空間分割成辦公、花園溫室和會(huì)議會(huì)展區(qū)。夏季東南風(fēng)經(jīng)過(guò)室外生態(tài)降溫水池引導(dǎo)室內(nèi)外空氣對(duì)流，利用自然能源和自動(dòng)溫控裝置實(shí)現(xiàn)不開空調(diào)室內(nèi)外溫差5℃的微氣候辦公環(huán)境。東鋼大道北側(cè)新建時(shí)尚產(chǎn)業(yè)孵化器園區(qū)，配備階梯花園式小企業(yè)辦公區(qū)、SOHO 與創(chuàng)意酒店。

運(yùn)動(dòng)健身區(qū)：運(yùn)動(dòng)健身區(qū)設(shè)在煉焦區(qū)，煉焦?fàn)t也是東鋼核心生產(chǎn)單元，故打造成煉焦?fàn)t遺址；煉焦區(qū)后方雙排15 m 高的龍門吊軌道，場(chǎng)地開闊空間特點(diǎn)凸顯，順勢(shì)而為打造成健身走廊，光伏架于其上形成遮雨長(zhǎng)廊，滑板、卡丁車、拓展、門球、籃球、攀爬網(wǎng)、林中尋趣等運(yùn)動(dòng)設(shè)置在其中。

3.4 文化、科技與藝術(shù)融合的規(guī)劃與設(shè)計(jì)策略

工業(yè)遺存保護(hù)與利用既要基于歷史文化價(jià)值的延續(xù)，又要適應(yīng)未來(lái)城市發(fā)展方向，因此適應(yīng)性地創(chuàng)新十分重要，故提出構(gòu)建具有東鋼工業(yè)文化特質(zhì)的環(huán)境空間。

具體措施包括：結(jié)合廠區(qū)原有的工藝流程和工業(yè)遺存分布，形成“一個(gè)公園、二個(gè)園區(qū)、三個(gè)中心”的功能結(jié)構(gòu)，對(duì)具有工業(yè)遺存價(jià)值的空間整體打造成東鋼工業(yè)遺址公園，對(duì)價(jià)值不高的空間進(jìn)行改造性利用，保留原有空間特點(diǎn)的前提下植入創(chuàng)意、文化產(chǎn)業(yè)，打造成創(chuàng)意與科技成長(zhǎng)園區(qū)和時(shí)尚產(chǎn)業(yè)孵化器園區(qū)（圖9），分別提煉各生產(chǎn)單元的標(biāo)志性元素進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計(jì)，形成“歷史魅力”“工業(yè)之魂”“生態(tài)之美”和“鋼鐵是怎樣煉成的”等主題片區(qū)；利用廠區(qū)原有軌道、管廊等貨運(yùn)通道進(jìn)行交通重構(gòu)，改造為電動(dòng)小火車、空中觀光自行車、高線公園、鋼鐵文化綠道等多途徑豐富的游覽動(dòng)線串聯(lián)空間（圖10）；另外考慮全時(shí)化空間打造，注重市民游客夜間休閑游樂(lè)需求，還通過(guò)新媒體景觀燈光show 和數(shù)字互動(dòng)技術(shù)手段，營(yíng)造工業(yè)遺存結(jié)構(gòu)美學(xué)，形成奇幻華美的工業(yè)遺址公園夜景。

圖9 規(guī)劃結(jié)構(gòu)分析圖

圖10 綜合交通分析圖（東鋼規(guī)劃項(xiàng)目組繪制）

4 結(jié)語(yǔ)

存量發(fā)展時(shí)代城市更新具備多元復(fù)雜性，工業(yè)遺存保護(hù)與利用作為其重要組成應(yīng)從城市需求、價(jià)值展示、安全運(yùn)營(yíng)、可持續(xù)發(fā)展等角度探索發(fā)展策略。黃石東鋼工業(yè)遺址保護(hù)與利用項(xiàng)目以工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)為核心踐行城市更新理論，制訂綠色安全智慧固基、多元?jiǎng)?chuàng)意產(chǎn)業(yè)植入、文化藝術(shù)科技賦能等保護(hù)和利用策略，構(gòu)建綠色、多元、開放、活力的工業(yè)文化遺址產(chǎn)業(yè)園，從而提升城市品質(zhì)推動(dòng)城市復(fù)興，為國(guó)內(nèi)工業(yè)遺存設(shè)計(jì)和更新提供參考。