兩輪電動(dòng)車行業(yè)尚未出現(xiàn)像特斯拉那樣的領(lǐng)導(dǎo)品牌，因此市場(chǎng)上仍然存在諸多機(jī)會(huì)。我們也在積極布局海外市場(chǎng)，兩輪電動(dòng)車相對(duì)小眾，海外市場(chǎng)尚待開發(fā)，當(dāng)前正是一個(gè)非常有利的時(shí)機(jī)。盡管海外市場(chǎng)份額有限，但競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，這構(gòu)成了我們的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的燃油摩托車市場(chǎng)我們難以切入，但隨著歐洲國(guó)家提出淘汰燃油車的計(jì)劃以及東南亞國(guó)家對(duì)空氣污染問(wèn)題的重視，兩輪電動(dòng)車迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、續(xù)航里程和性能上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，并且海外市場(chǎng)尚未形成品牌保護(hù)壁壘。我們?cè)诤Ｍ庖呀?jīng)建立了本地化團(tuán)隊(duì)，他們深諳當(dāng)?shù)匚幕驮捳Z(yǔ)體系，這使得我們拓展海外市場(chǎng)成為順勢(shì)而為的舉措。