近日，合肥德博生物能源科技有限公司在江西省瑞昌市政府簽約，啟動全球首臺套15 萬t 級生物質(zhì)氣化制備綠色甲醇項目。項目核心裝備由合肥德博自主研發(fā)。項目投產(chǎn)后，年可消納農(nóng)林廢棄物40 余萬t，產(chǎn)出綠色甲醇和綠色二氧化硅產(chǎn)品，預(yù)計年綜合產(chǎn)值10 億元。

中國工程院院士蔣劍春、東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院院長肖睿以及三峽綠色氫能科技分公司、浙能集團航天氫能公司和新鼎資本的專家與領(lǐng)導(dǎo)共同見證簽約儀式。

蔣劍春院士對該項目落地給予高度評價。他表示，本次項目落地，是國內(nèi)乃至國際上綠色甲醇領(lǐng)域的重要事件，對促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟綠色發(fā)展和參與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型具有深遠意義。

與會專家表示，2024 年伊始，綠色甲醇項目被新納入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》鼓勵類。項目順利簽約，既是瑞昌市踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，也是合肥德博在綠色能源領(lǐng)域研發(fā)技術(shù)、開拓市場、深化布局的全面展示。

據(jù)悉，綠色甲醇具有效率高、易運輸、可再生的特點，除了作為化工原料，其在能源領(lǐng)域是一種切實可行的儲氫儲能新方式，在交通運輸領(lǐng)域的燃料替代上具有巨大潛力。以海運為例，國際海事組織對全球船舶碳排放已經(jīng)設(shè)定了明確的時間線。目前業(yè)界認為甲醇燃料動力船更能夠代表未來趨勢。在集裝箱海運領(lǐng)域，馬士基、中遠海運等班輪公司都已經(jīng)訂造甲醇燃料動力船，其中，馬士基首艘大型甲醇動力船舶“勞拉馬士基”已經(jīng)投入運營。