電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因探討

曾憲嵩，胡攀攀，衣翔楠

（廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，廣西 桂林 541004）

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市持續(xù)發(fā)展背景下，電梯的需求量逐漸增加。因此，電梯在具備強(qiáng)大升降功能基礎(chǔ)上，也要一直處于舒適和安全狀態(tài)。在電梯檢測(cè)階段中，經(jīng)常出現(xiàn)電梯運(yùn)行共振的問(wèn)題，其影響因素有很多。一旦這一問(wèn)題得不到有效解決，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)固件松動(dòng)或者轎廂擺動(dòng)等不良問(wèn)題，不僅影響電梯乘坐的舒適性，更嚴(yán)重降低了電梯的整體使用性能。所以，一定要對(duì)電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因進(jìn)行全面分析，積極采用現(xiàn)代化和先進(jìn)的解決對(duì)策，促使電梯持續(xù)處于穩(wěn)定和安全運(yùn)行狀態(tài)，為人們提供良好的服務(wù)。

1 電梯運(yùn)行基本原理以及電梯檢測(cè)的必要性

1.1 電梯運(yùn)行基本原理

對(duì)于電梯整體結(jié)構(gòu)，主要涉及電氣和機(jī)械等技術(shù)，結(jié)合設(shè)計(jì)形式又可以劃分為自動(dòng)扶梯、垂直升降電梯等，根據(jù)電梯的升降速度，也可以劃分為高速、快速和低速電梯。不管是哪一種形式的電梯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)都涉及八大系統(tǒng)和四大空間。從四大空間開(kāi)看，主要由層站、機(jī)房、轎廂以及井道構(gòu)成。在八大系統(tǒng)中，主要由安全保護(hù)、導(dǎo)向、門(mén)、電力拖動(dòng)、對(duì)重平衡、轎廂、曳引以及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。

對(duì)于電梯的運(yùn)行原理，是把導(dǎo)軌安設(shè)在井道上，之后借助鋼絲繩將橋廂和對(duì)重連接到一起，促使橋廂和對(duì)重的運(yùn)行方向保持相反，之后把鋼絲繩和曳引輪連接，在此驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)轎廂以及對(duì)重運(yùn)行，以此讓電梯正常運(yùn)作。同時(shí)，在具體運(yùn)行階段中，通過(guò)對(duì)曳引電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，以此控制轎廂的速度，確保電梯運(yùn)行的安全。

1.2 電梯檢測(cè)的必要性

從電梯出現(xiàn)故障的原因來(lái)看，主要有以下兩方面影響因素：（1）由于電梯在安裝設(shè)計(jì)階段遭受建筑結(jié)構(gòu)以及采購(gòu)成本的影響，導(dǎo)致電梯在開(kāi)始階段就埋下安全隱患，在使用一段時(shí)間后，很大概率就會(huì)發(fā)生故障。（2）在電梯運(yùn)行期間，由于操作錯(cuò)誤，同時(shí)日常檢測(cè)工作不夠規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障?；诖?，在確保電梯運(yùn)行安全和舒適環(huán)境下，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求以及規(guī)定時(shí)間對(duì)電梯加以檢測(cè)，第一時(shí)間識(shí)別出安全隱患，降低事故發(fā)生的概率。

2 電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因

在電梯故障中，運(yùn)行共振問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生，一般會(huì)在電梯安裝、維修以及改造等環(huán)節(jié)中出現(xiàn)。通常情況下，電梯運(yùn)行共振原因主要涉及機(jī)械和電氣兩個(gè)環(huán)節(jié)。在有關(guān)權(quán)威調(diào)查和統(tǒng)計(jì)中，機(jī)械原因占比為80%，電氣原因占比為20%。也就是說(shuō)，影響電梯運(yùn)行共振的主要因素有主鋼絲繩原因、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌原因、轎廂原因、變頻器原因、曳引機(jī)原因以及編碼器等原因。

2.1 主鋼絲繩原因

眾所周知，主鋼絲繩屬于電梯結(jié)構(gòu)的重要傳動(dòng)元件，和電梯運(yùn)行安全和質(zhì)量有很大的關(guān)系，也是引起電梯共振問(wèn)題的主要因素之一。（1）由于主鋼絲繩材料質(zhì)量不合格，像材料柔韌性差和硬度過(guò)高等，都會(huì)促使電梯在使用期間鋼絲繩無(wú)法受到系統(tǒng)振動(dòng)的影響，促使電梯運(yùn)行共振問(wèn)題的發(fā)生。（2）在電梯使用期間，一旦曳引力較大，也會(huì)對(duì)主鋼絲繩造成磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)彈簧彈力不平衡的情況，從而出現(xiàn)張力不均的問(wèn)題，導(dǎo)致電梯運(yùn)行共振故障。（3）如果主鋼絲繩的扭力過(guò)大，經(jīng)常出現(xiàn)擺動(dòng)的現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)有油泥污染物出現(xiàn)，造成跳動(dòng)情況的發(fā)生，因此出現(xiàn)運(yùn)行共振的情況。

2.2 導(dǎo)靴和導(dǎo)軌原因

導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的存在，是為了確保電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)期間導(dǎo)軌垂直度和對(duì)向度符合要求，引起電梯運(yùn)行共振問(wèn)題的主要影響因素有以下兩方面：一方面，在導(dǎo)靴和導(dǎo)軌安裝過(guò)程中，一些安裝人員由于自身業(yè)務(wù)能力比較差，同時(shí)受到安裝環(huán)境和材料自身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的影響，不滿(mǎn)足垂直度和對(duì)向度的安裝要求，因此出現(xiàn)運(yùn)行共振的現(xiàn)象，導(dǎo)致電梯轎廂發(fā)生擺動(dòng)。另一方面，在電梯長(zhǎng)期使用過(guò)程中，很多緊固件也會(huì)發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，促使導(dǎo)靴和導(dǎo)軌發(fā)生不均勻的變形情況。另外，如果潤(rùn)滑油添加不及時(shí)或者質(zhì)量不好，也會(huì)導(dǎo)致摩擦力增加，進(jìn)而增加電梯共振的概率。

2.3 曳引機(jī)原因

對(duì)于電梯的曳引機(jī)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有電動(dòng)機(jī)、曳引輪、蝸桿以及渦輪等，結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，如果有某一部件發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)影響曳引機(jī)穩(wěn)定工作狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致電梯的失控下行，危害到人們的生命安全。因此，從曳引機(jī)導(dǎo)致電梯發(fā)生運(yùn)行共振問(wèn)題的影響因素來(lái)看，主要有以下幾種：（1）曳引機(jī)的齒輪油不夠，同時(shí)油的質(zhì)量也不達(dá)標(biāo)，在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，沒(méi)有及時(shí)加以更換，促使各個(gè)零部件的潤(rùn)滑效果不好，無(wú)法起到良好的保護(hù)作用。（2）渦輪以及蝸桿發(fā)生磨損，制造精度不滿(mǎn)足要求，同時(shí)受到外力影響，很容易發(fā)生運(yùn)行共振故障。

2.4 轎廂原因

在轎廂設(shè)計(jì)過(guò)程中，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的情況，導(dǎo)致轎廂受力不均，同時(shí)，在制造過(guò)程中，轎廂的制造工藝和流程不規(guī)范，同時(shí)裝配不好，內(nèi)部存在應(yīng)力，也會(huì)出現(xiàn)共振問(wèn)題。在實(shí)際安裝過(guò)程中，很多轎廂無(wú)法按照安裝規(guī)范工藝進(jìn)行，促使大梁和立梁連接位置有應(yīng)力發(fā)生，也就會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行發(fā)生共振問(wèn)題。另外，一旦轎廂的檢修蓋板發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，也會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象。

2.5 編碼器和變頻器原因

控制系統(tǒng)，在電梯運(yùn)行過(guò)程中十分重要，如果編碼器和變頻器發(fā)生問(wèn)題，也就會(huì)引發(fā)電梯運(yùn)行共振。比如，編碼器的光碼盤(pán)中有污物，同時(shí)編碼器和軸的連接比較松動(dòng)，編碼器焊點(diǎn)松動(dòng)或者損壞，導(dǎo)致編碼器脈沖失真或者異常，從而導(dǎo)致電梯運(yùn)行共振現(xiàn)象發(fā)生。另外，如果變頻器各個(gè)元器件發(fā)生異?，F(xiàn)象，也會(huì)促使控制電流失真，進(jìn)而引發(fā)運(yùn)行共振問(wèn)題。

3 電梯檢測(cè)中電梯運(yùn)行共振原因解決對(duì)策

3.1 主鋼絲繩原因的解決對(duì)策

在規(guī)避主鋼絲繩影響因素導(dǎo)致電梯出現(xiàn)運(yùn)行共振問(wèn)題上，為了確保主鋼絲繩的張力和柔韌性，通常在采購(gòu)過(guò)程中盡量選擇同一生產(chǎn)廠(chǎng)家和同一規(guī)格批次的產(chǎn)品，從根本上控制主鋼絲繩的質(zhì)量。同時(shí)，在安裝過(guò)程中，科學(xué)控制鋼絲繩的擺動(dòng)幅度。如果扭力比較大，采用松開(kāi)鎖緊螺母后合理調(diào)整的方式。在維修和保養(yǎng)上，對(duì)主鋼絲繩的實(shí)際使用情況加以全面檢查，如果有老化或者破損等現(xiàn)象的出現(xiàn)，及時(shí)采用針對(duì)性和有效性措施加以解決（如圖1，電梯鋼絲繩無(wú)損檢測(cè)）。比如，每三個(gè)月調(diào)整一次主鋼絲繩的張力，并且及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油處理。

圖1 電梯鋼絲繩無(wú)損檢測(cè)

3.2 導(dǎo)靴與導(dǎo)軌原因的解決對(duì)策

在解決導(dǎo)靴和導(dǎo)軌原因引起電梯運(yùn)行共振故障過(guò)程中，要選擇優(yōu)良的導(dǎo)靴和導(dǎo)軌，同時(shí)盡量在天氣晴朗和無(wú)風(fēng)的天氣中安裝。在具體安裝過(guò)程中，對(duì)導(dǎo)靴、導(dǎo)軌的垂直度以及對(duì)向度進(jìn)行準(zhǔn)確控制，確保把誤差控制在允許范圍內(nèi)。同時(shí)，在安裝以后，進(jìn)行調(diào)試，以此提高電梯的平穩(wěn)性和可靠性。此外，重視對(duì)導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的維修以及養(yǎng)護(hù)，提高潤(rùn)滑油的質(zhì)量，同時(shí)對(duì)導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的緊固件加以合理調(diào)控和檢測(cè)，避免發(fā)生來(lái)回抖動(dòng)等問(wèn)題。

在電梯安裝作業(yè)階段中，一定要做好安裝人員工作素養(yǎng)和職業(yè)能力的提升工作，以此控制電梯運(yùn)行共振問(wèn)題出現(xiàn)的概率，從一定程度上保證電梯使用人員的生命安全。在此期間，對(duì)于電梯安裝人員，在具備豐富安裝經(jīng)驗(yàn)以及電梯安裝技術(shù)操作水平的前提下，同時(shí)積極開(kāi)展日常培訓(xùn)活動(dòng)，促使電梯安裝人員綜合素養(yǎng)的提升，有效消除電梯運(yùn)行共振問(wèn)題對(duì)電梯安全和穩(wěn)定運(yùn)行情況的影響。在電氣安裝和實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中，也要對(duì)電梯的安裝環(huán)境以及樣板的基本條件進(jìn)行全面和嚴(yán)格的控制，促使樣本加工更加精確，有效降低電梯運(yùn)行共振故障。在電梯日常運(yùn)行和維護(hù)過(guò)程中，對(duì)控制導(dǎo)軌的油量進(jìn)行密切檢測(cè)也是十分重要的，防止導(dǎo)軌發(fā)生缺油的問(wèn)題。對(duì)于導(dǎo)軌接頭的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，要加以嚴(yán)格控制。另外，在電梯實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)階段中，提升電梯平衡桿使用效果，防止發(fā)生電梯晃動(dòng)的現(xiàn)象，因此需要做好電梯接頭臺(tái)階的處理工作，并且使用腳試探電梯晃動(dòng)的辦法，以此感知電梯的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)，在導(dǎo)靴以及導(dǎo)軌的縫隙處加合適的潤(rùn)滑油，確保電梯運(yùn)行更加穩(wěn)定。

3.3 曳引機(jī)原因的解決對(duì)策

在對(duì)曳引機(jī)原因引發(fā)電梯運(yùn)行共振問(wèn)題解決過(guò)程中，做好曳引機(jī)車(chē)輪、渦輪以及反繩輪等零部件的采購(gòu)工作。同時(shí)，定期對(duì)曳引機(jī)以的齒輪潤(rùn)滑油進(jìn)行檢測(cè)，并且提高對(duì)曳引機(jī)的維修和保養(yǎng)力度，重點(diǎn)對(duì)軸承的實(shí)際情況以及各個(gè)零部件的磨損狀態(tài)加以檢查，確保曳引機(jī)的各個(gè)零部件的工作性能達(dá)標(biāo)。除此之外，重點(diǎn)在曳引機(jī)底座位置安裝減振橡膠材料，同時(shí)選用永磁同步的曳引機(jī)，以此控制振動(dòng)和噪聲的情況，確保電梯的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

3.4 轎廂原因的解決對(duì)策

在解決轎廂問(wèn)題過(guò)程中，提高轎廂的設(shè)計(jì)、制造和安全等工序的管理力度，避免轎廂自身出現(xiàn)偏心的情況。與此同時(shí)，在實(shí)際安裝過(guò)程中，確保平衡鐵使用的合理性和科學(xué)性，以此提高轎廂受力均勻性，促使安裝后的轎廂水平度以及垂直度都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行合理裝配，促使轎廂的緊固性以及密封性符合標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求，有助于電梯整體運(yùn)行狀態(tài)更加穩(wěn)定和可靠。除此之外，在對(duì)電梯轎廂維修和保養(yǎng)期間，也要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于要拆除的零部件，要加以標(biāo)記，避免受到安裝位置的影響促使轎廂發(fā)生偏心的情況。之后，相關(guān)人員在轎廂外部涂抹瀝青以及其他吸聲材料，以此起到避免轎廂運(yùn)行噪聲污染問(wèn)題。

3.5 編碼器和變頻器原因的解決對(duì)策

由于編碼器和變頻器都屬于電氣領(lǐng)域的原因，因此，為了消除這一問(wèn)題對(duì)電梯運(yùn)行共振的影響，要重點(diǎn)確保各個(gè)元器件連接點(diǎn)和焊點(diǎn)不松動(dòng)，同時(shí)也不會(huì)受到其他電磁信號(hào)的影響，很大程度上提高脈沖控制的準(zhǔn)確性。與此同時(shí)，在實(shí)際安裝過(guò)程中，也要展開(kāi)反復(fù)的調(diào)試，同時(shí)各個(gè)參數(shù)的設(shè)置也要結(jié)合實(shí)際使用情況進(jìn)行合理科學(xué)的調(diào)整，促使電梯經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

3.6 提高電梯維護(hù)和保養(yǎng)力度

在電梯長(zhǎng)時(shí)間使用期間，或多或少都會(huì)導(dǎo)致各個(gè)零部件發(fā)生磨損、松動(dòng)或者老化等情況，因此，要對(duì)電梯進(jìn)行定期的維修和保養(yǎng)。在對(duì)電梯進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)電梯各個(gè)零部件使用情況的詳細(xì)分析，針對(duì)一些磨損的零部件，通過(guò)磨損程度判斷各個(gè)零部件是否要更換，同時(shí)采用添加適量潤(rùn)滑油的方式，促使零部件的表面始終保持潤(rùn)滑，以此控制磨損損耗等情況。在對(duì)零部件之間距離加以檢測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求加以調(diào)整。在對(duì)機(jī)械共振裝置的使用情況檢測(cè)過(guò)程中，重點(diǎn)提高該裝置的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和可靠性。因此，做好電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作十分有必要，也是控制電梯運(yùn)行共振的關(guān)鍵舉措，全面保障人們使用電梯的安全。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，電梯在人們正常生活和生產(chǎn)中發(fā)揮至關(guān)重要的意義，其安全性和人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全有直接關(guān)系，因此，電梯的檢測(cè)以及維修保養(yǎng)工作受到了社會(huì)各界人士的重點(diǎn)關(guān)注。針對(duì)電梯運(yùn)行共振這一故障，屬于電梯運(yùn)行期間經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)電梯運(yùn)行共振原因進(jìn)行系統(tǒng)性分析，提出針對(duì)性和科學(xué)性的解決方案，確保電梯保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。