曾照洋 劉敏航 林聰

摘 要：為了研究如何將MOSA（模塊化開(kāi)放系統(tǒng)方法）應(yīng)用于航空裝備保障設(shè)備的設(shè)計(jì)研制工作中，本文分析了MOSA的發(fā)展歷程以及MIL-STD-864如何將模塊化設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于保障設(shè)備設(shè)計(jì)研制領(lǐng)域，闡明了美軍保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)方法對(duì)我軍保障設(shè)備發(fā)展的啟示。以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步開(kāi)展我軍航空裝備保障設(shè)備功能型譜發(fā)展建議研究，先后提出了保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)方法以及模塊化保障設(shè)備功能型譜設(shè)計(jì)方法，明確了標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)的意義，提出了航空裝備保障設(shè)備功能型譜。為推進(jìn)保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)思路在我軍的應(yīng)用提供了引導(dǎo)和支撐。

關(guān)鍵詞：保障設(shè)備，航空裝備，MOSA，功能型譜

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.05.016

0 引 言

航空裝備保障設(shè)備是指用于航空裝備維修、維護(hù)的各類裝置、儀器、設(shè)備和工具的統(tǒng)稱。一直以來(lái)，保障設(shè)備的研制基本是“以型號(hào)為中心”，能夠滿足單一型號(hào)訓(xùn)練及作戰(zhàn)使用需求。但是，隨著近年來(lái)多型號(hào)聯(lián)合保障等需求的提出，航空裝備面臨的轉(zhuǎn)場(chǎng)保障規(guī)模大的問(wèn)題日益突出[1]。現(xiàn)行保障設(shè)備建設(shè)方式所帶來(lái)的通用化程度低、系列化規(guī)模弱、組合化能力差等缺點(diǎn)，越來(lái)越難以適應(yīng)航空裝備快速、靈活、機(jī)動(dòng)部署能力要求，保障設(shè)備“尾大不掉”已成為制約航空裝備戰(zhàn)斗力生成的重要因素[2]，急需開(kāi)展保障設(shè)備功能型譜研究，為支撐保障設(shè)備研制單位的選型設(shè)計(jì)、組合使用提供參考和依據(jù)。

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)航空裝備保障設(shè)備配置情況的調(diào)研分析可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前在保障設(shè)備建設(shè)方面主要存在以下問(wèn)題：

（1）保障設(shè)備專用性強(qiáng)，難以實(shí)現(xiàn)不同航空裝備型號(hào)之間的通用互換[3-4]；

（2）保障設(shè)備功能單一，導(dǎo)致轉(zhuǎn)場(chǎng)攜行保障規(guī)模大，嚴(yán)重影響保障效率[5-6]；

（3）保障設(shè)備缺少頂層標(biāo)準(zhǔn)約束與統(tǒng)一的管理機(jī)制[7-8]，新的保障設(shè)備研制時(shí)缺少規(guī)劃、發(fā)展混亂。

造成上述問(wèn)題的主要原因主要包括以下三個(gè)方面：

（1）早期保障設(shè)備的設(shè)計(jì)參考了蘇、美等不同國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)思路差異較大。

保障設(shè)備是服務(wù)于主裝備的，我國(guó)早期的航空裝備幾乎都以仿制蘇、美為主，因此，保障設(shè)備也幾乎照搬了相關(guān)型號(hào)的配置。但蘇、美體制在保障設(shè)備接口形式、尺寸等方面存在天然的差異，從而影響了我國(guó)保障設(shè)備的通用性。

（2）保證設(shè)備品類多、與主裝備耦合關(guān)系強(qiáng)，未考慮綜合集成需求。

長(zhǎng)期以來(lái)，保障設(shè)備一直被視為主裝備的“附屬品”，研制單位主要按照品類來(lái)設(shè)計(jì)保障設(shè)備，從而確保能夠依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)為裝備提供完整的保障設(shè)備。但是，卻忽視了保障設(shè)備綜合集成對(duì)提升保障效率、壓縮保障規(guī)模、增加裝備可用性所帶來(lái)的益處。

（3）保障設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象以具體設(shè)備為主，缺乏標(biāo)準(zhǔn)體系約束，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)無(wú)序發(fā)展。

本文梳理了保障（裝）設(shè)備行業(yè)級(jí)別以上標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)，其中包含了100余項(xiàng)為圖紙類標(biāo)準(zhǔn)，圖紙類標(biāo)準(zhǔn)往往由零組件設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化而來(lái)，難以在行業(yè)中全面推廣，降低了標(biāo)準(zhǔn)的可參考性。長(zhǎng)此以往，會(huì)使保障設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系變得越來(lái)越龐大、雜亂，不利于綜合化、集成化保障設(shè)備的發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)從頂層出發(fā)[9]，在兼顧各類法規(guī)細(xì)則、現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)推陳出新，建立適用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的引領(lǐng)和支撐作用[10-12]。

綜上所述，基于當(dāng)前我軍航空裝備保障設(shè)備“不統(tǒng)一、難通用、重復(fù)建設(shè)”等情況，本文將對(duì)美軍裝備模塊化設(shè)計(jì)的思想、現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用開(kāi)展分析，結(jié)合我軍航空裝備保障設(shè)備實(shí)際使用需求，提出融入模塊化思想的航空裝備保障設(shè)備功能型譜發(fā)展建議，規(guī)劃保障設(shè)備模塊分級(jí)分類，為我軍航空裝備保障設(shè)備發(fā)展提供思路及參考。

1 美軍模塊化設(shè)計(jì)理念發(fā)展及裝備保障設(shè)備模塊化標(biāo)準(zhǔn)研究

1.1 美軍推行模塊化設(shè)計(jì)理念

模塊化開(kāi)放系統(tǒng)方法（Modular Open SystemApproach， MOSA）是模塊化設(shè)計(jì)方法的核心內(nèi)容，也是美軍近年來(lái)在國(guó)防采辦改革著重推行的裝備設(shè)計(jì)理念，其基本思想是：通過(guò)對(duì)裝備進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)、定義關(guān)鍵接口、采購(gòu)?fù)ㄓ没O(shè)備等手段，來(lái)提高裝備的“通用化、系列化、組合化”水平，壓縮產(chǎn)品種類數(shù)量，達(dá)到“一型多用、組合使用”的目的。

自MOSA被提出以來(lái)，美國(guó)各軍兵種、研究機(jī)構(gòu)以及供應(yīng)商近20年來(lái)都聚焦不同的領(lǐng)域（如硬件、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、軟件、系統(tǒng)等）開(kāi)展了MOSA實(shí)踐研究?；谏鲜雒儡奙OSA應(yīng)用實(shí)踐取得的成果及其給裝備集成帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)國(guó)會(huì)于2017年通過(guò)的年度國(guó)防授權(quán)法案（NDAA，編號(hào)：P.L. 114-328 2017）中規(guī)定：“自2019年1月1日起，所有到達(dá)里程碑A和里程碑B的主要國(guó)防采辦項(xiàng)目必須最大程度上采用模塊化開(kāi)放系統(tǒng)方法（MOSA）進(jìn)行設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，以便促進(jìn)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新和互操作性水平?！庇纱丝梢?jiàn)，模塊化設(shè)計(jì)理念已成為美軍未來(lái)裝備研制主要發(fā)展方向。

1.2 美軍保障設(shè)備模塊化標(biāo)準(zhǔn)概況

模塊化的設(shè)計(jì)思想被提出后，被應(yīng)用于美軍裝備研制中，為推進(jìn)模塊化設(shè)計(jì)理念在裝備保障設(shè)備全壽命周期中的應(yīng)用，美軍發(fā)布了軍用標(biāo)準(zhǔn)MILSTD-864《保障設(shè)備功能分類》，從功能視角對(duì)保障設(shè)備類別進(jìn)行劃分，明確了保障設(shè)備功能分類及各類保障設(shè)備應(yīng)滿足的功能性能指標(biāo)。

美軍標(biāo)準(zhǔn)中將航空裝備保障設(shè)備定義為：使系統(tǒng)或子系統(tǒng)在其預(yù)定環(huán)境中運(yùn)行或保持其運(yùn)行所需的所有設(shè)備。包括：飛機(jī)拖桿、工具、測(cè)試設(shè)備、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備、地面動(dòng)力車、彈藥裝載機(jī)和拖車，此外也包括了飛機(jī)野戰(zhàn)級(jí)和基地級(jí)維修所涉及的保障設(shè)備。對(duì)于上述保障設(shè)備，美軍根據(jù)功能將其劃分為17個(gè)大類83個(gè)小類，主要分類信息如表1所示。

1.3 美軍保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)方法分析

美軍的保障設(shè)備功能分類一般分為對(duì)象和功能兩部分，如測(cè)量、測(cè)試和校準(zhǔn)類設(shè)備的對(duì)象是飛機(jī)相關(guān)的物理量，包括：電氣類參數(shù)、機(jī)械類參數(shù)等，功能則是測(cè)量、測(cè)試；發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)彈系統(tǒng)的檢查和測(cè)試設(shè)備的對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)彈系統(tǒng)，功能是檢查和測(cè)試。

可以看出美軍在對(duì)保障設(shè)備功能分類時(shí)采用了先拆分后合并的方式，將用于不同對(duì)象、不同功能的保障設(shè)備進(jìn)行種類劃分，而后又將具備通用性的保障設(shè)備功能進(jìn)行歸類，最大程度減少了保障設(shè)備種類，將專用保障設(shè)備功能、通用保障設(shè)備功能整合形成了覆蓋范圍全面的保障設(shè)備功能分類清單。

此外，明確各類保障設(shè)備應(yīng)具備的特征參數(shù)也是美軍在該標(biāo)準(zhǔn)中提出的值得參考的保障設(shè)備型譜模塊化功能型譜設(shè)計(jì)思路。在MIL-STD-864標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)大部分保障設(shè)備功能模塊都提出了輸入輸出特征參數(shù)要求，明確了該模塊應(yīng)具備的能力，為確定各個(gè)功能模塊的使用對(duì)象和范圍提供參考。

1.4 對(duì)我軍保障設(shè)備發(fā)展建設(shè)的啟示

通過(guò)對(duì)MIL-STD-864所提出的保障設(shè)備功能分類的研究，對(duì)形成適用于我國(guó)的航空裝備保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)體系、構(gòu)建航空裝備保障設(shè)備功能型譜提供了一定啟示，具體如下。

（1）現(xiàn)階段我國(guó)缺少保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

從MIL-STD-864標(biāo)準(zhǔn)的頒布可以看出，美軍對(duì)保障設(shè)備的設(shè)計(jì)及發(fā)展提出了要求及規(guī)劃，一定程度上規(guī)范了保障設(shè)備功能模塊的職能，為保障設(shè)備的研制提供參考。近年來(lái)，雖然模塊化設(shè)計(jì)思路經(jīng)常在我國(guó)保障設(shè)備設(shè)計(jì)研制過(guò)程中被提及，但由于缺少相關(guān)頂層標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，模塊化設(shè)計(jì)思路一直難以落實(shí)到生產(chǎn)中，保障設(shè)備模塊化頂層標(biāo)準(zhǔn)的制定能夠明確保障設(shè)備模塊的劃分方法，規(guī)范保障設(shè)備模塊間接口的連接技術(shù)條件，進(jìn)一步形成各功能模塊的設(shè)計(jì)規(guī)范能夠約束保障設(shè)備發(fā)展，實(shí)現(xiàn)不同保障設(shè)備功能模塊的組合使用。

（2）我軍保障設(shè)備功能模塊劃分不應(yīng)照搬國(guó)外成果

我軍與美軍對(duì)保障設(shè)備的定義不同，通過(guò)對(duì)MIL-STD-864標(biāo)準(zhǔn)分析可知，美軍將隨機(jī)配置的保障設(shè)備、機(jī)場(chǎng)提供的保障設(shè)備及場(chǎng)站設(shè)施甚至彈藥等物資統(tǒng)稱保障設(shè)備并進(jìn)行了功能模塊劃分。但其中場(chǎng)站照明設(shè)備、救火救援設(shè)備、炸彈導(dǎo)彈等設(shè)備或物資無(wú)法進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，難以通過(guò)與其他保障設(shè)備功能模塊相組合的方式形成新的保障能力。因此，我軍保障設(shè)備功能模塊劃分應(yīng)以“減少保障規(guī)模、提高保障效率”為牽引，形成真正適用于我軍的保障功能型譜。

2 我國(guó)航空裝備保障設(shè)備功能型譜發(fā)展建議研究

2.1 保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)方法

在聯(lián)合作戰(zhàn)背景下，我國(guó)航空裝備保障人員投入數(shù)量是同等裝備規(guī)模下美軍的數(shù)倍，嚴(yán)重影響了作戰(zhàn)效能的生成，其主要原因就是保障設(shè)備“散、亂、雜、碎”對(duì)人員需求數(shù)量大。軍方用戶高度關(guān)注此問(wèn)題，隨著自動(dòng)化、信息化技術(shù)的發(fā)展，軍方已經(jīng)開(kāi)始提出一些集成化保障設(shè)備需求，如能夠同時(shí)提供供電、發(fā)動(dòng)機(jī)地面起動(dòng)及油液加注的綜合保障車[13]，因此需要開(kāi)展航空裝備保障設(shè)備功能型譜研究。

保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)是以功能模塊為最終成果，將保障設(shè)備內(nèi)部各系統(tǒng)功能進(jìn)行拆解，形成能夠在不同保障設(shè)備間通用或?qū)Ｓ玫墓δ苣K，達(dá)到拆解后將不同功能模塊進(jìn)行組合，形成全新保障能力，服務(wù)不同航空裝備，從而實(shí)現(xiàn)減少保障設(shè)備數(shù)量的目的。借鑒美軍保障設(shè)備功能模塊化設(shè)計(jì)思路，模塊化設(shè)計(jì)應(yīng)分為功能拆解、模塊組合兩個(gè)步驟，如圖1所示。

本文中保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)方法的提出是通過(guò)對(duì)國(guó)外航空裝備保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)理論、MOSA基本思想的深入分析，結(jié)合我國(guó)實(shí)際使用需求提出的，基于設(shè)備功能分解的保障設(shè)備設(shè)計(jì)方法，模塊化設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)注重以下內(nèi)容：

（1）模塊化設(shè)計(jì)的功能拆解過(guò)程應(yīng)盡可能形成可重復(fù)利用的通用化模塊，利于功能模塊數(shù)量的縮減；

（2）功能相同的通用模塊及專用模塊應(yīng)設(shè)置通用接口，用于實(shí)現(xiàn)模塊間的組合互換；

（3）通用模塊的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)性能需求進(jìn)行規(guī)劃，避免重復(fù)設(shè)計(jì)大量性能相近的同功能通用模塊；

（4）形成新型號(hào)保障設(shè)備時(shí)應(yīng)盡量選取現(xiàn)存通用模塊，減少功能模塊的衍生。

模塊化設(shè)計(jì)過(guò)程共包含了功能拆解和模塊組合兩個(gè)過(guò)程，而這兩個(gè)過(guò)程的核心是通用模塊的重復(fù)使用，通過(guò)配合不同通用模塊和少量專用模塊形成不同保障能力[14]。通用模塊的拆解和設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下條件：

（1）通用性

通用模塊應(yīng)能夠盡可能適用于多種保障設(shè)備的研制需要，具備互換性，能被廣泛的重復(fù)使用和共同使用。

（2）功能共性

通用模塊需具備完成具體任務(wù)的功能，由該功能拆解形成的通用模塊應(yīng)至少能應(yīng)用于兩型以上保障設(shè)備，此外該功能應(yīng)不依賴于保障設(shè)備整體中其他功能模塊的性能要求。

（3）結(jié)構(gòu)獨(dú)立性

通用模塊需具有獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，用以滿足在不同保障設(shè)備間的互換以及獨(dú)立設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)需求，便于重復(fù)使用和共同使用。

（4）可組裝性

通用模塊不但具有結(jié)構(gòu)獨(dú)立性，而且具有通用的或者標(biāo)準(zhǔn)的電氣、機(jī)械和數(shù)據(jù)接口，便于和其他模塊組合、聯(lián)通，形成不同功能的保障設(shè)備。

2.2 保障接口標(biāo)準(zhǔn)化

保障接口是保障設(shè)備與航空裝備機(jī)載系統(tǒng)相連接部分，用于向機(jī)載系統(tǒng)填加保障資源或傳遞電氣、數(shù)據(jù)信號(hào)，根據(jù)傳遞介質(zhì)的不同一般可分為：機(jī)械類接口、電氣類接口和數(shù)據(jù)類接口。保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)的目的是縮減保障設(shè)備規(guī)模，提高保障工作效率，而保障接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)保障設(shè)備模塊化的重要途徑之一[15]。

在缺少頂層規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)約束的情況下，保障接口的無(wú)序發(fā)展導(dǎo)致了保障設(shè)備的通用化程度差。以充氮設(shè)備為例，不同航空裝備所配置的充氮接口尺寸差異大，導(dǎo)致保障工作需要配置多型充氮設(shè)備保證使用需求，當(dāng)使用模塊化設(shè)計(jì)方法對(duì)充氮設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)時(shí)，可以通過(guò)規(guī)范充氮接口的結(jié)構(gòu)、尺寸，形成具有統(tǒng)一接口的充氮模塊，在性能系列化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上可以縮減性能相近的設(shè)備數(shù)量并實(shí)現(xiàn)充氮模塊與其他功能模塊的組合使用。

因此，保障接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)，縮減保障設(shè)備規(guī)模的重要手段。根據(jù)保障接口傳遞介質(zhì)的差異，保障接口的標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)根據(jù)接口種類不同對(duì)其涉及的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范，機(jī)械類接口、電氣類接口和數(shù)據(jù)類接口一般涉及的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)如下：

（1）機(jī)械類接口：結(jié)構(gòu)尺寸、流量、壓力、操作空間、強(qiáng)度等；

（2）電氣類接口：電壓、接觸電阻、介質(zhì)耐電壓、絕緣電阻等；

（3）數(shù)據(jù)類接口：連接器型式、針腳分布、針腳功能定義等。

2.3 模塊化保障設(shè)備功能型譜設(shè)計(jì)方法

保障設(shè)備型譜設(shè)計(jì)是用于規(guī)范保障設(shè)備發(fā)展的方法手段，融入模塊化設(shè)計(jì)思路后，保障設(shè)備型譜設(shè)計(jì)應(yīng)分為以下三個(gè)步驟，如圖2所示。

（1）功能拆解

功能拆解是以航空裝備保障能力需求為牽引，對(duì)保障設(shè)備功能進(jìn)行類別劃分，結(jié)合我國(guó)實(shí)際使用情況功能拆解如下：油液加注、油液排放、氣體填充、機(jī)械供能、環(huán)控供給、飛機(jī)供電、任務(wù)支援、機(jī)載設(shè)備功能測(cè)試。

（2）功能細(xì)分

功能細(xì)分是以功能拆解的成果為基礎(chǔ)，結(jié)合保障工作內(nèi)容，進(jìn)一步細(xì)化，用于保障設(shè)備的功能模塊分類。

（3）特征參數(shù)規(guī)劃

特征參數(shù)是在完成功能模塊劃分的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際使用需求對(duì)各功能模塊性能指標(biāo)提出的參數(shù)規(guī)劃。以充氮模塊為例，不同航空裝備對(duì)充氮模塊性能需求存在差異，但常見(jiàn)的輪胎充氮壓力需求和機(jī)載系統(tǒng)充氮壓力需求差異巨大，導(dǎo)致接口的尺寸需求無(wú)法統(tǒng)一，因此，結(jié)合保障需求規(guī)劃特征參數(shù)才能在覆蓋保障能力的前提下最大程度減少保障設(shè)備功能模塊數(shù)量。

2.4 航空裝備保障設(shè)備功能型譜建議

本文基于對(duì)保障設(shè)備模塊化方法的研究及航空裝備保障設(shè)備使用需求，對(duì)保障設(shè)備功能模塊進(jìn)行了分級(jí)分類，根據(jù)保障設(shè)備所提供的保障功能，將保障設(shè)備分為了機(jī)械類、電氣類、數(shù)據(jù)類；進(jìn)行功能拆解，形成8類主要功能，并進(jìn)一步細(xì)化梳理歸納為22個(gè)功能模塊，提出航空裝備保障設(shè)備功能型譜。

該型譜是借鑒美軍標(biāo)準(zhǔn)對(duì)保障設(shè)備功能模塊劃分的思路并結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況提出的，對(duì)比美軍對(duì)保障設(shè)備功能模塊的劃分，該架構(gòu)采用了面向綜合功能的分類方式，對(duì)MIL-STD-864提出的測(cè)量、測(cè)試和校準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行了剪裁，這種分級(jí)分類方式所形成的保障設(shè)備功能模塊能夠獨(dú)立完成至少一項(xiàng)保障工作，更貼合航空裝備實(shí)際保障工作的需求。同時(shí)由于職責(zé)劃分的差異，本文提出的保障設(shè)備功能型譜不包含場(chǎng)站設(shè)施及武器，因此MILSTD-86 4中提出的照明設(shè)備、人員和物品保護(hù)設(shè)備、飛機(jī)設(shè)備和固體物料的搬運(yùn)、移動(dòng)、停止、推進(jìn)和降落設(shè)備、救火、救援、生存設(shè)備、培訓(xùn)與模擬設(shè)備、破壞和毀滅設(shè)備（包括戰(zhàn)斗武器和彈藥）也未納入本文的架構(gòu)中。最終，本文將MIL-STD-864中剩余的保障設(shè)備功能模塊進(jìn)行整理、合并，形成了圖3的保障設(shè)備功能型譜。

3 結(jié)論與建議

本文以我國(guó)航空裝備保障設(shè)備研制、使用現(xiàn)狀出發(fā)，深入分析了現(xiàn)存問(wèn)題及原因，借鑒美軍提出的MOSA模塊化設(shè)計(jì)方法，分析了美軍航空裝備保障設(shè)備功能型譜的模塊化設(shè)計(jì)實(shí)例，并結(jié)合我國(guó)實(shí)際使用需求，提出了適用于我國(guó)航空裝備的保障設(shè)備功能模塊分級(jí)分類架構(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)化工作作為裝備工作的重要組成部分，貫穿裝備建設(shè)始終，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是支撐裝備研制和貫徹標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性、規(guī)劃性工作[16]。前文所述以技術(shù)實(shí)現(xiàn)為主，但想要徹底解決航空裝備保障設(shè)備無(wú)序發(fā)展的問(wèn)題、減少保障設(shè)備規(guī)模、提高保障工作效率，急需開(kāi)展保障設(shè)備研制通用規(guī)范、保障設(shè)備專用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，并通過(guò)頂層法律法規(guī)的約束[17-18]，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證工作用以保證規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，具體應(yīng)分為以下幾步驟開(kāi)展實(shí)際工作：

（1）制定頂層標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范

通過(guò)制定保障設(shè)備頂層標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范，對(duì)保障設(shè)備的論證、設(shè)計(jì)、研制進(jìn)行約束。通過(guò)提出保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)要求等頂層標(biāo)準(zhǔn)，將模塊化思想融入實(shí)際的設(shè)計(jì)中，并建議相關(guān)的管理規(guī)范及制度，對(duì)保障設(shè)備設(shè)計(jì)研制流程進(jìn)行嚴(yán)格要求，減少保障設(shè)備研制過(guò)程中有標(biāo)不依的問(wèn)題。

（2）完善保障設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系

以保障設(shè)備功能型譜為基礎(chǔ)，進(jìn)一步對(duì)各類保障設(shè)備功能模塊開(kāi)展研究，以航空裝備需求為牽引，初步形成各保障設(shè)備功能模塊主要技術(shù)指標(biāo)系列化參數(shù)，形成保障設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并持續(xù)更新，為保障設(shè)備的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

（3）強(qiáng)化保障設(shè)備驗(yàn)收關(guān)

根據(jù)使用需求及前期制定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在保障設(shè)備論證、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收各階段開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證工作。此外，結(jié)合模塊化設(shè)計(jì)思路，同步開(kāi)展保障設(shè)備互換性、擴(kuò)展性的驗(yàn)證，對(duì)保障設(shè)備間相互連接配合使用的能力提出要求，將模塊化設(shè)計(jì)貫徹到保障設(shè)備研制過(guò)程中，提高保障效率，縮減保障規(guī)模。

綜上所述，保障設(shè)備模塊化設(shè)計(jì)方法能夠有效減少保障設(shè)備數(shù)量、提高保障工作效率，但方法的落地實(shí)施仍需從管理、研究各方面努力。

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作者簡(jiǎn)介

曾照洋，碩士，研究員，研究方向?yàn)檠b備綜合保障、智能保障技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。

劉敏航，碩士，通信作者，工程師，研究方向?yàn)楹娇昭b備保障設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。

林聰，博士，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)轶w系可用性、裝備通用質(zhì)量特性。

（責(zé)任編輯：張瑞洋）