馬麗寬

她是人大代表，是勞動模范，是成長路上的領(lǐng)路人；她經(jīng)歷了一次又一次考驗，克服了一個又一個困難，破解了一道又一道難題；她為基層選民和城市建設(shè)履職代言，她為城市橋梁把脈問診，她為青年學子引路啟航……

勞模講師講“活”思政課

“我經(jīng)歷了一次又一次磨礪，不僅從學徒成長為專業(yè)技術(shù)人員，更見證了橋梁建設(shè)新工藝、新材料的不斷涌現(xiàn)……”3月22日，河北交通職業(yè)技術(shù)學院D座一樓報告廳座無虛席，全國五一勞動獎?wù)芦@得者、河北省人大代表、石家莊市道橋設(shè)施管護中心橋涵所所長李紅鴿正在為師生上“思政課”。她以《我的成長》為題，分享了沉淀一線、克服困難、堅守匠心的奮斗故事，把不屈不撓、敬業(yè)奉獻、開拓進取的種子播撒到現(xiàn)場每一位師生的心里。

“剛畢業(yè)時，我憧憬著進入鐵路系統(tǒng)，卻被分配到小工廠做基建，燎原之火變成了星星點燈。矛盾中，剪掉齊腰的長發(fā)，喝著滿是機油味兒的井水，感受著寒冬臘月的刺骨山風，忽而像蜘蛛俠在腳手架上攀上攀下，忽而卷起褲腿噗嗤噗嗤地踩在泥水中……有過彷徨，流過淚水，但從沒退縮和放棄，成長就靠著一次次挑戰(zhàn)、一次次嘗試和永不服輸?shù)男拍罘e累而來?！?/p>

“工作中難免遇到磕磕絆絆，面對問題，我們必須有質(zhì)疑的態(tài)度、突破的沖動和創(chuàng)新的意識。剛參與橋梁工程施工時，我心底像是住著兩個小人，一個總是不自覺地盼著多遇上些麻煩，好讓我在實踐中快速學到解決難題的本領(lǐng)，但另一個又在心底祈愿著每一道工序都順順利利。有了困難，我和同事們絞盡腦汁，一遍遍嘗試，一次次挑戰(zhàn)，不氣餒不妥協(xié)，多方請教、深度咨詢，攻克了一個又一個難題，突破了一個又一個技術(shù)。”

勞模講師現(xiàn)身說法，思政課別開生面?，F(xiàn)場學生們積極發(fā)言提問，就“新員工在入職后如何盡快適應(yīng)本職工作？”“怎樣科學安排創(chuàng)新和日常工作的關(guān)系？”“新員工如何向老員工學習新技能？”等問題與李紅鴿進行了互動交流。李紅鴿的精彩解答贏得了師生們的陣陣掌聲。

“這是一堂鮮活的思政課。勞模進校園現(xiàn)身說法，以豐富生動詳實的案例和樸實無華的語言向我們分享了勞動模范在平凡崗位上艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新的工作經(jīng)歷和感悟，讓我對勞模精神的內(nèi)涵有了更深刻的理解?！焙颖苯煌殬I(yè)技術(shù)學院建筑工程技術(shù)專業(yè)學生席志遠認為。

“通過打造‘工匠精神思政課教學專題、邀請勞模進校園現(xiàn)身說法、帶領(lǐng)學生走進勞模工作室開展實踐教學、組織學生在校內(nèi)校外開展系列勞動實踐活動，推動勞模精神、勞動精神和工匠精神教育融入思政課教學，推動形成‘教學展示勞模、實踐走向勞模、學生學習勞模的勞模育人體系和特色。”河北交通職業(yè)技術(shù)學院黨委書記楊立華表示，通過邀請勞模工匠當思政課的講師，致力于將社會所提倡的“價值導向”切實轉(zhuǎn)化為師生內(nèi)在的“價值取向”，讓思政課“活起來”，也“火起來”。

“作為勞模工匠思政講師團成員，能參加這次勞模工匠進校園講思政課活動，由我開講第一課，感到非常榮幸和激動。原本擔心孩子們對思政課不感興趣會低頭玩手機，沒想到我的故事引起了孩子們的同頻共鳴，一雙雙靈動的眼睛是鼓勵更是支持。對我來說，能登上大學講臺就是又一次成長的過程。希望通過思政課能夠引導更多孩子順利地步入工作崗位?！崩罴t鴿表示，要借助思政課搭建起產(chǎn)學研深度融合發(fā)展的平臺，把課堂教學和實踐教學有機結(jié)合起來，通過開展“開學第一課”“事跡報告會”“勞模工匠講思政課”“學生觀摩勞模工作現(xiàn)場”等活動，探索“沉浸式”思政課，讓勞模思政課成為弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的重要品牌路徑，引領(lǐng)廣大學生堅定理想信念，爭做時代新人。

護橋“紅鳶”領(lǐng)航創(chuàng)新團隊

位于石家莊市建設(shè)大街與和平路交口的建和橋，于1996年建成通車?！白鳛槭仪f最早的一批立交橋，建和橋使用年限久遠，加之橋梁引道本屬于薄弱部位，路面出現(xiàn)多處不規(guī)則沉降，最嚴重處面積達80平方米?！泵鎸θ袠蛄悍植紙D，李紅鴿向記者介紹著相關(guān)情況。

如何快速修復(fù)沉降問題、提高道路行車質(zhì)量，成為急需解決的難題。為此，李紅鴿牽頭成立了QC（質(zhì)量控制）攻關(guān)研發(fā)團隊。經(jīng)過一系列繁雜的分析對比，在滿足工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，李紅鴿帶領(lǐng)團隊研發(fā)出在高架橋引道基層沉降修復(fù)施工中采用“裝配式剛性基層”新工藝——修復(fù)工期由7天縮減至8小時、單平方米造價節(jié)約488元，降低了揚塵污染，延長了道路維修周期……按照每年修復(fù)引道病害1200平方米預(yù)估，可節(jié)約近60萬元。該工藝被評為2021年度全國市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎?！拔覀冞M行技術(shù)創(chuàng)新，不僅僅是為了打破技術(shù)壁壘，更是為了運用先進技術(shù)更早更及時地發(fā)現(xiàn)安全隱患，用更低的經(jīng)濟成本和社會成本守護道橋安全，為市民出行保駕護航。”李紅鴿表示。

為推動橋梁管護工作再上新臺階，進一步提高職工自主創(chuàng)新意識和技術(shù)業(yè)務(wù)水平，2018年7月，李紅鴿領(lǐng)銜成立了“李紅鴿創(chuàng)新工作室”，在橋梁巡視、檢測監(jiān)測、維修等方面積極開展橋梁管護新技術(shù)、橋梁加固新材料和橋梁數(shù)據(jù)智慧化等創(chuàng)新研究，先后獲評“第八批河北省勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”“中國交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”“河北省先進集體”等榮譽稱號。

2022年9月27日，在石家莊市建設(shè)工會引領(lǐng)下，李紅鴿聯(lián)合5家創(chuàng)新工作室首創(chuàng)了“智慧路橋隧產(chǎn)學研創(chuàng)新工作室聯(lián)盟”。作為第一任聯(lián)盟主席，李紅鴿建立起溝通交流、互助合作、聯(lián)合攻關(guān)、成果共享的創(chuàng)新機制，全力推動人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化?！奥?lián)盟的成立，促使我們進一步發(fā)揮各個工作室的業(yè)務(wù)專長和技術(shù)優(yōu)勢，開展交流合作，繼續(xù)秉承‘創(chuàng)工作之最、展群眾之睿、挖技術(shù)之潛、顯科技之力的工作理念，為實現(xiàn)全市高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻！”李紅鴿表示。

城市橋梁三分靠建，七分靠養(yǎng)。高架橋、立交橋、地道橋、水系橋、天橋……李紅鴿帶領(lǐng)團隊擔負著石家莊市區(qū)450座橋梁的日常巡視，及產(chǎn)權(quán)內(nèi)241座橋梁的維修管護、應(yīng)急搶險等任務(wù)。為了能夠及時發(fā)現(xiàn)橋梁隱患并防患于未然，李紅鴿團隊在繼承傳統(tǒng)技術(shù)手段的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)了高架橋外掛板破損混凝土控制托架、可伸縮鋼質(zhì)欄桿、品字型蓋梁處防撞墻復(fù)位支架、伸縮縫調(diào)平梁等多項創(chuàng)新工藝，引進了瀝青面層微罩面預(yù)防性養(yǎng)護新工藝、PLC 整體同步頂升新技術(shù)以及防滑陶瓷面層、玄武巖纖維布和碳纖維裂縫貼等新材料，先后發(fā)表學術(shù)論文13篇，主研獲獎?wù)n題6項，參與編寫7本專業(yè)性書籍和標準規(guī)范，參與研發(fā)5項技術(shù)專利。通過將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，在橋涵設(shè)施的管護方面累計節(jié)約財政資金超4500萬元，被譽為守護城市橋梁安全的“紅鳶”。

“一個人再能干，力量也是有限。只有大家一起協(xié)同創(chuàng)新，讓每個人心中創(chuàng)新火種蛻變、成長，才能不斷刷新創(chuàng)新境界，打破一個個‘卡脖子瓶頸?！崩罴t鴿表示。

代表履職助力城市建設(shè)

和平路下穿石太鐵路地道橋西引道涵洞欄桿被撞，中山西路地道橋東引道北側(cè)因強降雨造成梯道整體塌方，中華大街高架橋斷頭匝道防撞桶、防撞墻被撞飛……每當出現(xiàn)涉橋事故，頭戴安全帽、身著定制工裝、手持檢測儀的李紅鴿總是及時地出現(xiàn)在應(yīng)急搶險現(xiàn)場。

“一次次慘痛的事故，既考驗著道橋質(zhì)量，又關(guān)系到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市管理?！崩罴t鴿舉例說，城市發(fā)展日新月異，高架橋也越建越多，受工期、拆遷、資金等諸多因素影響，高架橋斷頭匝道的存在在所難免，甚至越來越多，如果斷頭處防撞桶、防撞墻設(shè)置不科學、不合理，就容易引發(fā)安全事故。“無論作為橋梁的守護者，還是作為人大代表，呼吁從根本上破解城市建設(shè)和管理難題，都是我義不容辭的責任?！崩罴t鴿建議沿著橋面交通標志線外側(cè)增設(shè)一道防撞墻，科學引導司機安全駕駛。

“最近關(guān)注到石家莊市南二環(huán)雨污水方溝改造工程評審事項，該工程于2019年建成投入使用，決算資料送審兩年之久，卻遲遲沒有完成評審。”為使城市基礎(chǔ)設(shè)施項目概、預(yù)決算的評審評估工作更具公正性和權(quán)威性，更好服務(wù)城市建設(shè)，李紅鴿提交了“關(guān)于依法依規(guī)、客觀公正評審評估城市基礎(chǔ)設(shè)施項目概、預(yù)決算的建議”。她建議評審評估工作應(yīng)該本著依法依規(guī)、客觀公正、講求績效、廉潔高效的原則，對需要進行造價評審的項目合法、規(guī)范、公開透明地評審?！耙浞终{(diào)研市場真實的人工、材料、設(shè)備和機械行情，尤其對材料、設(shè)備的性能、型號、指標、質(zhì)量等參數(shù)深入市場做細致調(diào)查，辨別優(yōu)劣，認同優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品應(yīng)用在工程中?！?/p>

“在市區(qū)，學校及醫(yī)院周邊停車有剛性需求和短時集中等特點，尤其在上下學時間段學校周邊的擁堵現(xiàn)象嚴重?！崩罴t鴿調(diào)研走訪了保定市第八中學、河北大學附屬醫(yī)院、唐山路北區(qū)外國語小學、石家莊市二十八中、石家莊市新實小學、石家莊實驗小學和河北省中醫(yī)院等多地院校出入口，發(fā)現(xiàn)電動車占據(jù)行車道停放是造成擁堵的主要因素。“人行便道雖設(shè)置了非機動車停放點，但由于路緣石太高、便道坡道口距正門位置遠、坡道口窄、便道通行較窄等原因，許多接送孩子的家長直接將非機動車停放在行車道上，造成交通擁堵的同時，也存在極大的交通安全隱患?！睂Υ?，李紅鴿提交了“關(guān)于整改學校及醫(yī)院周邊便道的建議”，建議有關(guān)部門在路口增設(shè)交通警示標志、標線，確保交通安全的同時，將附近的高路緣石便道改為大倒角斜面路緣石便道，方便市民停放非機動車，真正實現(xiàn)“停車點可停、停車點便?！?。

今年的《河北省人民政府工作報告》指出，實施城市更新行動，推進老舊管網(wǎng)改造，擴大垃圾分類覆蓋范圍，提升市政公用設(shè)施建設(shè)水平，打造宜居、韌性、智慧城市。李紅鴿在審議時表示，全省各地要求供熱燃氣、給水排水、強電弱電等所有管線入地敷設(shè)，但各管線規(guī)劃路由跟竣工后實際位置經(jīng)常不一致，存在廢棄管線在地下占據(jù)空間等現(xiàn)象，地下管網(wǎng)橫縱交織、相互侵占?！澳壳?，各個管線產(chǎn)權(quán)單位都沒有精準大數(shù)據(jù)庫，地下空間使用情況不清楚，安全事故風險因素較高，建議采用5G新技術(shù)，研發(fā)新產(chǎn)品，繪制地下空間所有管線立體網(wǎng)絡(luò)圖，助力智慧城市建設(shè)。”

會后，李紅鴿主動對接中國移動通信集團河北有限公司和河北省地震局相關(guān)技術(shù)人員，多次赴現(xiàn)場、下管道，探討破解之道?！爸腔鄢鞘胁粌H僅局限于地上，還包括地下設(shè)施。地下管網(wǎng)的智慧化，不僅有利于城市管理，還便于管道施工，減少安全事故?！崩罴t鴿表示，雖然解決地下問題比地上更加復(fù)雜和困難，但她會堅持到底，不會放棄人大代表的責任和擔當。

“誰無暴風勁雨時，守得云開見月明。無論作為學徒還是專業(yè)技術(shù)人員，無論是項目負責人還是人民的代言人，誰都會遇到困難和難題，只要把克服困難、解決難題當成學習成長的機會，終究會守得云開見月明?！边@是發(fā)自李紅鴿內(nèi)心的真實聲音，也是她成長之路的生動寫照。

（李紅鴿供圖）