沿著蜿蜒在武陵山區(qū)的351國(guó)道蛇形爬升，驅(qū)車(chē)兩個(gè)多小時(shí)、途經(jīng)宜都至來(lái)鳳高速公路宜昌段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宜來(lái)高速”）6個(gè)標(biāo)段，終于抵達(dá)6標(biāo)的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。沿途可見(jiàn)，高聳的橋墩?qǐng)?jiān)實(shí)地扎根谷底，與山比肩。宜來(lái)高速各標(biāo)段正肉眼可見(jiàn)地連點(diǎn)成線，橫跨山谷、橫貫山峰。

由湖北交投宜昌高速公路建設(shè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宜昌建設(shè)公司”）管理的宜來(lái)高速建設(shè)正如火如荼，唱響“宜路攀登”的山區(qū)高速公路建設(shè)主旋律。

攀登：堅(jiān)定“向上”的態(tài)度

宜昌建設(shè)公司的兩個(gè)在建項(xiàng)目宜來(lái)與呼北[呼和浩特至北海高速公路宜都（全福河）至鄂湘界段]均位于鄂西南武陵山區(qū)向江漢平原過(guò)渡的地質(zhì)破碎帶，平均海拔一千多米，山高路險(xiǎn)、橋隧比高、建設(shè)難度大。

如何把所有參建單位擰成一股繩，推動(dòng)山區(qū)高速項(xiàng)目建設(shè)提速增效？

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。宜昌建設(shè)公司黨委通過(guò)打造有生命力的黨建品牌，圍繞“扛旗向黨、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯；宜呼百應(yīng)，勇攀高峰”的創(chuàng)建理念，建立攻堅(jiān)機(jī)制，有力提升黨委班子工作效能和精準(zhǔn)科學(xué)決策能力，服務(wù)項(xiàng)目高效建設(shè)。

“攀登是一種向上的姿態(tài)，我們要不斷自我超越。打響‘宜路攀登’品牌；明確爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，培育一流山區(qū)高速管理團(tuán)隊(duì)兩個(gè)目標(biāo)；把牢方案規(guī)劃、考核跟進(jìn)、勞動(dòng)競(jìng)賽三個(gè)抓手；提供制度、機(jī)制、作風(fēng)、文化四個(gè)保障，這是我們黨建和項(xiàng)目建設(shè)深度融合的工作思路?！币瞬ㄔO(shè)公司黨委書(shū)記孫柏林介紹道。

去年，公司黨委聚焦項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯、質(zhì)量安全、進(jìn)度管理、設(shè)計(jì)變更、計(jì)量支付等環(huán)節(jié)，全面提升服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)能力，構(gòu)建黨建共抓、和諧共促、問(wèn)題共解、優(yōu)質(zhì)高效的管理新格局，將“宜路攀登”理念滲透在每季度的勞動(dòng)競(jìng)賽中。

到去年年底，“宜路攀登”品牌已成為公司黨委和所有參建方的共識(shí)，黨建品牌“瓜熟蒂落”。

隨后，公司兩個(gè)黨支部相繼推出支部品牌，由后臺(tái)部門(mén)黨員組成的第一黨支部，以“聚力·向峰”凝心聚力，先后制定“宜路提升”人才培養(yǎng)方案、合規(guī)建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案、建設(shè)項(xiàng)目資金計(jì)劃管理細(xì)則等服務(wù)舉措；由前臺(tái)部門(mén)黨員組成的第二黨支部，以“筑路·登峰”扎根一線履職盡責(zé)，因地制宜開(kāi)展“創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)杯”工作，爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”。

競(jìng)賽：鉚足“比拼”的干勁

今年開(kāi)春，宜昌建設(shè)公司黨委開(kāi)展了第一季度“迎春杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，帶領(lǐng)各參建方克服冰雪天氣、停電等不利因素的影響，全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，奮戰(zhàn)“開(kāi)門(mén)紅”。

第二季度“攻堅(jiān)杯”勞動(dòng)競(jìng)賽緊隨其后，針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中征地拆遷、隧道貫通、地災(zāi)治理、防護(hù)排水、生態(tài)修復(fù)等難題，明確攻堅(jiān)清單，再添措施、再加力度，積極解決制約項(xiàng)目進(jìn)展的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，為項(xiàng)目快速推進(jìn)提供保障。同時(shí)為保證第一時(shí)間掌握項(xiàng)目一線建設(shè)動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，公司黨委采用“施工動(dòng)態(tài)進(jìn)度表”“四級(jí)巡查”等有效措施，讓施工進(jìn)度看得見(jiàn)，無(wú)盲點(diǎn)、無(wú)堵點(diǎn)，切實(shí)做到以天保旬、以旬保月、以月保年。

勞動(dòng)競(jìng)賽營(yíng)造了比學(xué)趕超的氛圍，激勵(lì)各標(biāo)段奮楫爭(zhēng)先。宜來(lái)6標(biāo)在2023年下半年奮發(fā)向上、一路攀登，勞動(dòng)競(jìng)賽綜合排名躍升至全線第一，2024年上半年，排名持續(xù)保持在第一方陣。

位于宜來(lái)6標(biāo)的九級(jí)高邊坡，一側(cè)是山體，一側(cè)是村莊，無(wú)法進(jìn)行大規(guī)模爆破，只能小范圍機(jī)械鑿除。從2022年7月開(kāi)挖，耗時(shí)一年多，開(kāi)挖60萬(wàn)方土，實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、監(jiān)測(cè)一級(jí)。2023年年底，九級(jí)高邊坡施工完成，順利轉(zhuǎn)交給宜來(lái)5標(biāo)建設(shè)梁廠。如今，2—6級(jí)的灌木已郁郁蔥蔥。

宜來(lái)第二現(xiàn)場(chǎng)管理部負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)函說(shuō)：“目前6標(biāo)建設(shè)進(jìn)度很緊湊，全線隧道全部貫通，路基成型，全標(biāo)段已無(wú)堵點(diǎn)?！?/p>

與宜來(lái)6標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈的宜來(lái)4標(biāo)，在勞動(dòng)競(jìng)賽中屢爭(zhēng)第一。宜來(lái)全線共三個(gè)控制性工程，其中兩個(gè)在4標(biāo)。尤其是全線墩柱最高、樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、跨度最大、樁徑最粗、施工難度最大的混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋——晏家坪大橋，在一次次競(jìng)賽比拼中，日漸拔高。

4月14日，晏家坪大橋2號(hào)橋墩實(shí)現(xiàn)封頂?！皺C(jī)械化減人、智能化換人，加大資源的配置，保障現(xiàn)場(chǎng)效率最大化，才能真正打開(kāi)工作局面?！币藖?lái)4標(biāo)項(xiàng)目黨支部書(shū)記高俊龍說(shuō)。

攻堅(jiān)：鼓起“必勝”的勇氣

“不僅有在建項(xiàng)目，5個(gè)收尾項(xiàng)目也在有序開(kāi)展，同時(shí)為在建項(xiàng)目的收尾工作積累了經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)下的問(wèn)題當(dāng)下解決，不能拖，否則會(huì)成為工程結(jié)算的頑疾?！币瞬ㄔO(shè)公司副總經(jīng)理曹勇濤說(shuō)。

去年，公司黨委采用黨員干部“突擊攻堅(jiān)”模式，在呼北項(xiàng)目推行分階段結(jié)算試點(diǎn)工作，成功解決了建設(shè)過(guò)程中工程技術(shù)變更、費(fèi)用變更、工程量現(xiàn)場(chǎng)簽證、質(zhì)保資料同步跟進(jìn)難等難題，目前已完成呼北項(xiàng)目“四橋兩隧”結(jié)算資料簽認(rèn)，為后期竣工驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。

今年3月，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《全省高速公路竣工驗(yàn)收攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，開(kāi)啟為期三年的高速公路竣工驗(yàn)收攻堅(jiān)行動(dòng)。

借著三年攻堅(jiān)的政策推動(dòng)，公司黨委將呼北高速過(guò)程結(jié)算的經(jīng)驗(yàn)推廣到宜來(lái)高速，縮短竣工驗(yàn)收周期，保障項(xiàng)目工程結(jié)算質(zhì)量、結(jié)算按期完成率、投資控制指標(biāo)、激勵(lì)機(jī)制的執(zhí)行和落實(shí)，提高工程建設(shè)效率和效益。

5月9日上午，公司黨委組織召開(kāi)宜來(lái)高速過(guò)程結(jié)算工作啟動(dòng)會(huì)，“宜來(lái)高速的過(guò)程結(jié)算會(huì)更加細(xì)化，一座橋可以拆解成樁基、橋梁下構(gòu)、橋梁上構(gòu)等，分部結(jié)算，效率會(huì)更高”。曹勇濤說(shuō)。

山區(qū)高速建設(shè)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。公司黨委針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的“硬骨頭”，制定“黨員突擊隊(duì)報(bào)到”工作實(shí)施方案，吹響“攻堅(jiān)哨”，組建“黨員攻堅(jiān)突擊隊(duì)”，著力攻克疑難雜癥。

“工程建設(shè)很難，要解決的問(wèn)題很多，我們黨員攻堅(jiān)突擊隊(duì)的模式，就是用確定的黨員力量來(lái)攻克不確定的阻礙因素?！惫镜诙Р繒?shū)記、安全管理部部長(zhǎng)陳大紅說(shuō)。

今年2月，面對(duì)柴埠溪特大橋東岸主塔封頂任務(wù)，黨員攻堅(jiān)突擊隊(duì)采用布設(shè)保溫膜、保溫板，小型蒸養(yǎng)機(jī)蒸汽養(yǎng)護(hù)等措施，解決混凝土澆筑內(nèi)外溫差控制難題，確保主塔順利封頂。6月10日，柴埠溪特大橋圓滿(mǎn)完成首跨橋面板鋪裝，特大橋進(jìn)入施工新階段。

一個(gè)個(gè)建設(shè)縮影的背后，是一支支團(tuán)隊(duì)的攻堅(jiān)克難。“爭(zhēng)創(chuàng)一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程，培育一批山區(qū)高速建設(shè)管理人才，我們要建設(shè)最美的山區(qū)高速公路?！睂O柏林充滿(mǎn)信心。

第二季度“攻堅(jiān)杯”接近尾聲，“夏日攻堅(jiān)”的號(hào)角又吹響。6月3日，響應(yīng)湖北交投集團(tuán)號(hào)召，宜昌建設(shè)公司黨委發(fā)起夏季攻堅(jiān)克難的沖刺，鼓起了必勝的勇氣，勇攀高峰。