萬古冰原，壯美卻兇險(xiǎn)。地球南北兩極是“科學(xué)研究的圣殿”，也是世界經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的資源寶庫，對人類認(rèn)知地球的環(huán)境演變和生命過程，有著無可比擬的科學(xué)價(jià)值。

2024年，是我國極地考察40周年。

從南極拓荒到考察站林立，從首艘萬噸級科考船開赴到如今海陸空立體考察……武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)40年的發(fā)展歷程，正是我國極地事業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)的縮影。自1984年鄂棟臣教授參加中國首次南極考察以來，團(tuán)隊(duì)先后有近200人次參與了40次南極科考和17次北極科考，是我國參加極地考察最早、次數(shù)最多、派出科考隊(duì)員人數(shù)最多的高校團(tuán)隊(duì)。如今，中國正從極地考察大國向強(qiáng)國邁進(jìn)，一代代武大科考人在極地綻放冰雪青春，他們?yōu)榱藝覙s譽(yù)、為了科研理想不斷奔赴“無人區(qū)”，在南北極地留下了最美足印。

科技報(bào)國 五星紅旗首次飄揚(yáng)南極點(diǎn)

南極地區(qū)是地球上最冷的地區(qū)，因其獨(dú)特而脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，豐富的礦物、油氣、生物資源及被稱為“生命禁區(qū)”的極端環(huán)境而深具遙遠(yuǎn)、神秘色彩。

1983年，中國作為聯(lián)合國五個(gè)常任理事國之一，第一次參與《南極條約》協(xié)商會議。在《南極條約》下分為締約國和協(xié)商國，只有后者才在國際南極事務(wù)中具有發(fā)言權(quán)和決策權(quán)。成為協(xié)商國必須滿足兩個(gè)條件：在南極建立科考站，并進(jìn)行過實(shí)質(zhì)性科學(xué)研究活動。由于我國當(dāng)時(shí)在南極未設(shè)科考站，投票發(fā)言環(huán)節(jié)，我國代表被“請”到會場外“喝咖啡”。這樣屈辱的舉動促使中國決心自建南極科考站。

1984年6月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)《關(guān)于我國首次組隊(duì)進(jìn)行南大洋和南極洲考察的請示》，確定中國將在南極建設(shè)第一座科學(xué)考察站——長城站。

極地赤子，敢為人先。1984年，出發(fā)前簽下“生死狀”的武漢測繪學(xué)院（武漢大學(xué)信息學(xué)部前身）教師鄂棟臣作為中國首支南極科考隊(duì)的測繪班班長，和中國南極科考隊(duì)的590名隊(duì)員一起穿越航程26000多海里登陸南極洲。在此之前，鄂棟臣常對學(xué)生說，“中國一定要在國際極地領(lǐng)域有一席之地”。

極地科考，測繪先行。要完成建立首個(gè)中國極地科考站的任務(wù)，必須從繪制自己的南極地形圖做起。鄂棟臣和隊(duì)員每天扛著測繪儀器工作十幾個(gè)小時(shí)，依靠簡陋的工具在短時(shí)間內(nèi)完成了站區(qū)選址與地形測繪，在冰雪荒原人工測量繪制出我國第一幅南極地形圖。

1985年2月15日，中國南極科考隊(duì)僅用27天時(shí)間就建成了我國第一個(gè)南極科考站——長城站，創(chuàng)造了各國在南極建站的最快紀(jì)錄，填補(bǔ)了中國南極科考事業(yè)的重大空白。其落成意義遠(yuǎn)不止這些，同年中國正式成為《南極條約》協(xié)商國成員，標(biāo)志著中國在南極事務(wù)上正式獲得表決權(quán)，同時(shí)也開啟了中國獨(dú)立自主南極科考時(shí)代。

鄂棟臣曾說，“我的生命在測量地球兩極中得到延伸”。從這一年開始，鄂棟臣作為中國極地測繪遙感信息學(xué)領(lǐng)域科學(xué)考察研究的開創(chuàng)者和學(xué)術(shù)帶頭人、中國極地測繪的開拓者，又參與了南極中山站建站、北極黃河站建站和首次北冰洋考察，主持命名了300多個(gè)中國南極地名，兩次在國家南極科學(xué)考察中立下二等功，他是全國唯一一位同時(shí)參加過中國南北兩極三站建站工程和首次北冰洋考察的科學(xué)工作者。他帶領(lǐng)武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)致力于極地測繪和全球變化的相關(guān)研究，為1991年中國南極測繪研究中心的誕生和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

科研傳承 三代人賡續(xù)攀登 “制高點(diǎn)”

鄂棟臣培養(yǎng)和鍛造了一支極地測繪先鋒隊(duì)，攻克了一系列極地測繪技術(shù)難題，把接力棒交到一代代極地科考人手上。

一直以來，南極內(nèi)陸科考的進(jìn)度和水平是一個(gè)國家科考實(shí)力的最好呈現(xiàn)。南極內(nèi)陸通常認(rèn)為有4個(gè)科考“必爭之點(diǎn)”，美國、俄羅斯、法國等國相繼在“極點(diǎn)”（南緯90°的地方）、“冰點(diǎn)”（南極最冷的地方）、“磁點(diǎn)”（地磁最南端）建立了科考站，唯有“高點(diǎn)”（南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A）是難以觸及的科研空白，冰穹A也被稱為 “人類不可接近之極”。

2005年1月18日，中國第21次南極科學(xué)考察隊(duì)穿越1200多公里冰原，成功挺進(jìn)南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A。中國開辟了人類探索南極冰蓋最高點(diǎn)的先河。

成功背后，離不開武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)的測繪智慧。張勝凱是鄂棟臣教授的學(xué)生，也是中國第21次南極科學(xué)考察隊(duì)為沖擊冰穹A引航的“眼睛”，他的任務(wù)包括測定最高點(diǎn)的精確位置、測繪南極冰蓋最高區(qū)域地形圖等。團(tuán)隊(duì)提供的南北極科考地圖為極地研究的系統(tǒng)工作打下了基礎(chǔ)，對整個(gè)南極冰蓋的測繪，以及冰架的動力學(xué)研究、冰川的硬度、對全球海平面變化的影響等都做了很多創(chuàng)新性的研究。

科研傳承接續(xù)不斷地為極地科考提供人才與技術(shù)支撐。周春霞23歲踏上南極大陸，她在導(dǎo)師鄂棟臣的指導(dǎo)下，采用合成孔徑雷達(dá)干涉測量（InSAR）新技術(shù)，解決了傳統(tǒng)測繪方式的短板，繪制了更新更廣的地形圖；武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)以技術(shù)為支撐搭建我國第一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)極地管理信息化平臺“基于地理信息系統(tǒng)的中國極地科學(xué)考察管理信息系統(tǒng)”，為中國和世界極地探索事業(yè)助力；隨后建立的中國境外第一個(gè)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)監(jiān)測站，為國家極地考察隊(duì)提供兩極大地測量基準(zhǔn)和地理空間信息，包括為國家極地監(jiān)管平臺提供全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)觀測、極區(qū)船舶和飛機(jī)位置等準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐。

建立適合中國國情的極地測繪技術(shù)體系，如今，武漢大學(xué)已成為中國南極測繪的“高地”。

從無到有、由弱及強(qiáng)，中國極地考察砥礪前行進(jìn)入全面考察的立體時(shí)代。武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)也從一個(gè)人發(fā)展到三代人，現(xiàn)今考察團(tuán)隊(duì)共有105人，其中35周歲以下的青年占72%，創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。近日揭曉的第28屆中國青年五四獎(jiǎng)?wù)略u選中，武漢大學(xué)南北極科學(xué)考察團(tuán)隊(duì)是獲獎(jiǎng)集體之一。

2023年12月，習(xí)近平總書記在給武漢大學(xué)參加中國南北極科學(xué)考察隊(duì)師生代表的回信中寫道：“希望學(xué)校廣大師生始終胸懷‘國之大者’，接續(xù)砥礪奮斗，練就過硬本領(lǐng)，勇攀科學(xué)高峰。”

榮耀背后 坐科研冷板凳 抗極地暴雪天

極地研究周期長、難度大，科研數(shù)據(jù)需要長期積累才能看到發(fā)展變化。在與冰川極寒相伴而遠(yuǎn)離網(wǎng)絡(luò)的日子，對科研的堅(jiān)定熱愛是“守下去”的力量，其中有為了完成觀測南極植被和微生物、采集和處理激光雷達(dá)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)、收集潮汐數(shù)據(jù)等各項(xiàng)任務(wù)“出差”533天的博士生，有因?yàn)閳?zhí)行任務(wù)而給孩子的家書中寫道“媽媽除了是你們的媽媽，還是一個(gè)科學(xué)工作者，一名大學(xué)的博士生導(dǎo)師”的武漢大學(xué)中國南極測繪研究中心副教授趙羲……

還有許多風(fēng)刻在臉上的艱苦。日常看到的南極風(fēng)光照片明亮平靜，其實(shí)是在僅有的幾個(gè)時(shí)間窗口拍攝而成。極夜、寒流、暴雪、光反射、冰裂隙等真實(shí)的極端環(huán)境才是極地常態(tài)。險(xiǎn)境死里逃生的故事不是少數(shù)，風(fēng)險(xiǎn)并不完全可控，執(zhí)行任務(wù)的科研工作者曾說“從來沒覺得氧氣這么甜”。

中國極地探索起步較晚，但武漢大學(xué)南北極科考隊(duì)破冰前行的最美足印始終不停，這一路已風(fēng)雪征程40年。