基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法

摘要：傳統(tǒng)民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法資源庫不全面，共享效果不佳?；诖?，文章提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法。該方法從應(yīng)用層、合約層、數(shù)據(jù)層3個(gè)層面構(gòu)建模型，明確資源傳輸效率和通道，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，相較于傳統(tǒng)方法，該方法資源利用率高，共享效果更好。

關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈技術(shù)；民航安全技術(shù)；教學(xué)資源；資源共享；共享方法

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

全球民航業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)致民航安全技術(shù)教學(xué)資源的需求和重要性日益凸顯。然而，由于地域、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等多方面的差異，資源在分布上存在嚴(yán)重的不均衡現(xiàn)象。在一些地區(qū)和機(jī)構(gòu)，民航安全技術(shù)教學(xué)資源豐富，而其他地區(qū)和機(jī)構(gòu)則面臨資源匱乏的困境［1］。傳統(tǒng)的共享方法存在信息不對(duì)稱、交易成本較高等多種問題，導(dǎo)致方法的共享效果較差［2］。因此，本文設(shè)計(jì)了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法，以期通過本次研究，推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，為其他領(lǐng)域的資源共享問題提供有益的借鑒和參考。

1 民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法設(shè)計(jì)

1.1 民航安全技術(shù)教學(xué)資源整合

為保證民航安全技術(shù)教學(xué)資源在實(shí)際應(yīng)用中能夠發(fā)揮更大的作用，本文對(duì)現(xiàn)有的民航安全技術(shù)教學(xué)資源進(jìn)行整合，整合函數(shù)表達(dá)式如下：

式中，K為民航安全技術(shù)教學(xué)資源整合結(jié)果；ki為民航安全技術(shù)教學(xué)資源的整合接口；Li為民航安全技術(shù)教學(xué)資源的長度；i為民航安全技術(shù)教學(xué)資源的類別［3］。

1.2 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享模型構(gòu)建

本文利用區(qū)塊鏈技術(shù)，構(gòu)建民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享模型。區(qū)塊鏈技術(shù)是一種分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)，通過去中心化、不可篡改的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸［4］。區(qū)塊鏈技術(shù)在教學(xué)資源共享模型建中的應(yīng)用，可防止數(shù)據(jù)被篡改或破壞［5］?；趨^(qū)塊鏈技術(shù)，本文將資源共享模型劃分為3個(gè)部分：應(yīng)用層、合約層和數(shù)據(jù)層。其中，應(yīng)用層存在多種功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)資源的上傳、下載、查看等。合約層包含多個(gè)智能合約，能夠確保教學(xué)資源的完整性和安全性。數(shù)據(jù)層能夠利用聯(lián)盟鏈將上述合約部署到區(qū)塊鏈中，實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)資源的共享［4］。為保證共享模型的共享性能，須確保教學(xué)資源的傳輸速率，對(duì)教學(xué)資源傳輸效率與傳輸通道進(jìn)行確定，計(jì)算過程如下：

式中，Z為教學(xué)資源傳輸?shù)乃俾?；αc為教學(xué)資源傳輸因子；uM為教學(xué)資源最大抓取次數(shù)；L為共享模型中教學(xué)資源的通信通道；κi為該通信通道中傳輸教學(xué)資源的格式；λi為通信通道的使用情況；ui為通信通道網(wǎng)絡(luò)流量。

1.3 民航安全技術(shù)教學(xué)資源的共享

利用上述構(gòu)建的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)民航安全技術(shù)教學(xué)資源的共享。民航安全技術(shù)教學(xué)資源集成過程如下：

式中，F(xiàn)i為不同類別民航安全技術(shù)教學(xué)資源的集成結(jié)果；x為教學(xué)資源的傳輸鏈路；Di為計(jì)算機(jī)的集成指令；Hi為教學(xué)資源的傳輸帶寬。通過上述公式，本文完成對(duì)民航安全技術(shù)教學(xué)資源的集成處理，并根據(jù)集成結(jié)果，結(jié)合上述構(gòu)建的共享模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)資源的共享。共享過程如下：

式中，yd為教學(xué)資源的共享結(jié)果；Pd為教學(xué)資源傳輸過程中的不可控干擾；Gd為教學(xué)資源傳輸過程共享指令；N0為初始的共享資源量；Yd為教學(xué)資源的共享增益值；P為教學(xué)資源共享通道的帶寬；Gdc為教學(xué)資源共享協(xié)議。

2 實(shí)驗(yàn)測試

2.1 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備

為驗(yàn)證本文設(shè)計(jì)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法在實(shí)際應(yīng)用中的效果，本文進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試。為滿足區(qū)塊鏈技術(shù)的運(yùn)行環(huán)境，須要構(gòu)建相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。本文利用數(shù)據(jù)采集器獲取大量的民航安全技術(shù)教學(xué)資源數(shù)據(jù)，并將獲取的資源數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，利用計(jì)算機(jī)對(duì)獲取的資源進(jìn)行整合，得到相應(yīng)的整合結(jié)果，并將其存儲(chǔ)起來。利用通信器傳輸獲取的教學(xué)資源，可以保證獲取的資源能夠安全穩(wěn)定地傳輸?shù)綄?duì)應(yīng)的位置。

在上述實(shí)驗(yàn)中，為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性，須要設(shè)置對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)參數(shù)，具體如表1所示。

2.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果討論

按照表1的實(shí)驗(yàn)參數(shù)設(shè)置對(duì)照實(shí)驗(yàn)。其中，本文設(shè)計(jì)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法為方法1，傳統(tǒng)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法為方法2，基于物聯(lián)網(wǎng)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法為方法3。

以方法的資源利用率為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)比3種方法在實(shí)際應(yīng)用中的效果。本文利用3種方法對(duì)民航安全技術(shù)教學(xué)資源進(jìn)行共享，統(tǒng)計(jì)其共享過程中的資源利用率，結(jié)果如表2所示。

如表2所示，方法1的資源利用率最高為99.82%，最低為96.19%，而方法2的資源利用率最高為88.54%，最低為81.65%，方法3的資源利用率最高僅為69.25%，最低為65.19%。由此可見，方法1的資源利用率較高，且在多次實(shí)驗(yàn)中，資源利用率均保持在96.19%以上，優(yōu)于方法2和方法3。因此，本文設(shè)計(jì)的方法在實(shí)際應(yīng)用中共享效果較好。

3 結(jié)語

在當(dāng)今民航業(yè)快速發(fā)展的背景下，安全技術(shù)教學(xué)資源的重要性日益凸顯。基于區(qū)塊鏈技術(shù)的民航安全技術(shù)教學(xué)資源共享方法，通過去中心化、安全性和透明性的特點(diǎn)，為解決資源分布不均、共享效率低下等問題提供了新的思路。本文設(shè)計(jì)的方法能夠有效解決這些問題，但其在實(shí)際應(yīng)用中還存在些許缺點(diǎn)，如數(shù)據(jù)隱私保護(hù)、高性能計(jì)算需求等。在未來，可以進(jìn)一步探索如何平衡資源共享與隱私保護(hù)，優(yōu)化智能合約的設(shè)計(jì)和性能，以推動(dòng)相關(guān)法律法規(guī)的完善和實(shí)施。

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Teaching resource sharing method of civil aviation safety technology based on blockchain technology

Abstract： The resource database of traditional civil aviation safety technology teaching resources is not comprehensive， and the sharing effect is not good. Based on this， the teaching resource sharing method of civil aviation security technology based on blockchain technology is proposed， which builds a model from the application layer， contract layer and data layer， clarifies the transmission efficiency and channel of the resources， and realizes the sharing of teaching resources. The experimental results show that compared with the traditional method， this method has higher resource utilization rate and better sharing effect.

Key words： blockchain technology; civil aviation safety technology; teaching resources; resource sharing; sharing method