越野賽豪華補給背后有哪些深層問題存在

圍繞國內(nèi)越野賽展開的話題，“吃”是不能繞開的要素之一。過于奢華或過于混亂的補給配置常常成為參賽者的賽后談資。越是規(guī)模宏大、參與人數(shù)多的賽事，補給越重口難調(diào)。

在大型越野跑賽事中，如何讓參賽者們在CP點得到充分的補給，一直以來都是各大賽事的一大挑戰(zhàn)。據(jù)觀察，如今國內(nèi)越野賽的補給逐漸走向兩極分化，一些賽事將當?shù)馗鞣N美食擺上補給點，參賽如吃席；另一些越野賽卻仍會出現(xiàn)補給點沒有熱食以及缺水的情況，甚至威脅到了賽事安全。

為什么越野賽的補給會如此兩極分化？辦賽方在其中起到了怎樣的導向作用？作為跑者我們又能做些什么？

兩極分化的補給站

2023年舉辦于我國吉林省吉林市松花湖度假區(qū)的凱樂石東北100越野賽，是陳茜的人生第一場越野賽。出生于遼寧省沈陽市的她，如今已經(jīng)在北京工作5年。陳茜最近幾年喜歡上跑步，在參加了幾場馬拉松比賽后，她決定參加一場越野賽，完成自己的“人生首野”。

“一聽到這比賽的名字‘東北100’，我就知道，這是我們東北人的本命越野賽了?！标愜缁貞浀?。她報名了40公里組，并詳細地研究了賽道。CP1定在了萬科吉林ONE——松花湖滑雪場的山頂餐廳。第一個補給點距離起點比較近，于是她決定，開賽少帶飲水，在CP1補給。

一路的上坡讓她口渴難耐，只想趕緊進入補給點。在路上她幻想的越野賽補給點，是像馬拉松那樣，一長排的桌子上放滿了水杯，再一長排的桌子上，放滿了能量膠以及其他飲食。結果等她沖進CP1，整個人都傻眼了，餐廳里彌漫著美食的香味，各種東北特色美食琳瑯滿目，一條幾斤重的胖頭魚倒掛在一口大鍋上方，鍋里的魚湯乳白如奶。餐廳另一邊，各種西式糕點與飲料占據(jù)了一席之地。“簡直就像一家高檔自助餐廳?！标愜缁貞浾f。

由于陳茜沒有吃早飯的習慣，此時腹中已饑渴難耐。在美食的誘惑下，她決定成績慢點無所謂，先吃飽喝足再說?！敖Y果由于吃得太飽，后面根本跑不動，但是一路游山玩水，每個補給點都休息得很好，雖然完賽成績很慢，但玩得很開心?！标愜缯f。

之后陳茜又參加了幾場越野賽，雖然再沒有如此夸張的“自助餐”補給，但她發(fā)現(xiàn)，大部分越野賽的補給都會將一些當?shù)孛朗臣尤肫渲小?/p>

而另一邊，也有一些越野賽的補給并沒有那么好，甚至缺吃少喝。皮皮在2023年參加了UTSS神農(nóng)架森林越野跑，她參加的是30公里組，在CP2的位置，出現(xiàn)了缺水的情況。該賽事CP2設置在半山腰的位置，整個補給點的補給完全依賴人力搬運上山。因此，出現(xiàn)缺水問題后，參賽者并不能快速地補充。幾十甚至上百位參賽選手被迫擁擠在幾米寬的賽道上，等待補水。

“當時非常無奈，因為這個補給點在半山腰，也不能退賽，沒有水了也不敢繼續(xù)向前跑。有些選手選擇直接去小溪打溪水，然后繼續(xù)比賽，而另外有些選手則直接鋪開保溫毯，在賽道上睡起覺來?！逼てせ貞浾f。

這些例子并非個案。一方面，疫情結束后，國內(nèi)越野賽如同雨后春筍般快速發(fā)展，為了吸引參賽選手前來報名，各賽事組委會可謂“八仙過海各顯其能”。其中“卷”補給就是各組委會吸引大眾跑者前來報名的最有效手段之一。另一方面，在賽事大量舉辦的同時，許多辦賽方還遠沒達到專業(yè)化。

我們需要吃這么好嗎

陳茜在經(jīng)歷了東北100的“吃席”補給之后，開始不由思考：我們需要吃這么好嗎？

作為一位馬拉松嚴肅跑者，每場比賽前，陳茜都會對自己本次比賽的最終成績、每10公里成績有著嚴格的預計，包括在哪個補水站喝水，都有嚴格的計劃。但是當她參加越野跑比賽時，卻發(fā)現(xiàn)原本的計劃方式行不通。

“越野跑沒有標準配速，根據(jù)賽道的爬升、下降以及賽道的技術難度不同，差別很大。作為一個小白玩家，對于速度控制沒有經(jīng)驗。”陳茜說。她在馬拉松比賽中不存在吃東西的問題，唯一吃的就是能量膠，但在越野跑項目上，短距離還行，中長距離基本不可能不吃東西。賽中要吃，但吃什么又成了問題。

眾輝致跑社群運營總監(jiān)王樂認為，越野跑者可以分為精英跑者、嚴肅跑者以及大眾跑者。不同水平的跑者對賽中的飲食要求各不相同。

首先是精英跑者，以站臺或十分靠前的名次為目標的精英跑者幾乎不會吃補給站內(nèi)的食物。今年崇禮168的UTC組冠軍趙家駒在賽后分享，一場比賽下來吃了60根以上的能量膠。除了能量膠，經(jīng)常一場168公里的比賽下來，只會吃上一兩碗面條或者白粥。這些選手幾乎不面臨賽事補給問題，只要有水，基本就能完賽。選手水平越高，對組委會的依賴越低。

第二種是嚴肅跑者。這些跑者雖然沒有精英跑者的成績好，但他們對待賽事十分認真，從日常訓練到賽前準備，再到一場比賽中的策略，以精英的態(tài)度去面對一場越野賽。上文中說到的俄羅斯選手便屬于這種跑者。

嚴肅跑者沒有私補團隊，對組委會提供的補給依賴程度遠大于精英跑者。而從飲食結構上來說，嚴肅跑者也難以完全依賴能量膠提供能量?？焖傺a充糖原的食物成為他們的最愛，比如面條、白粥等淀粉類食物，并且避免高油食物，減小對腸道的壓力。

而對于大眾跑者而言，味道就變得非常重要了。許多大眾跑者首次參加越野賽，對越野賽的強度沒有概念，不少首次參加越野賽的選手都在比賽中出現(xiàn)退賽的想法，而一個充滿味道好、營養(yǎng)豐富的食物的補給站，可以幫助大眾跑者調(diào)整心態(tài)，原本完不成的比賽，也能夠完賽了?！耙煌肫さ笆萑庵?，對于精英選手來說，粥里加了油、鹽，營養(yǎng)吸收比白粥慢，還增大腸胃負擔。但對于大眾跑者來說，吸收慢點就慢點唄，反正路上也不著急?！蓖鯓贩治龅?。

精英選手與嚴肅跑者跑得快，身體的能源消耗以糖原為主，需要易消化的淀粉類食物來補充。大眾跑者跑得慢，能源消耗以脂肪為主，能量補充自然也比前者條件寬松。

不過，一位有著豐富參賽經(jīng)驗的資深跑者也對《戶外探險》表示：“現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)比賽的補給豐盛是夠豐盛了，但這些豐盛的食物更適合完賽后大家坐下來開開心心地吃。從某種角度來說，可能有點兒不夠科學?！?/p>

他分析，很多參賽者可能就是吃不進去那些在比賽中快速補給能量的、相對科學的補給。這些補給普遍偏涼或含糖太多，而可口的熱食能夠給人心理上的安慰效應。杭州西湖跑山賽創(chuàng)始人老羅（羅錫評）也表示，越是長距離的比賽越是需要多一些realfood——你平常吃的東西，普通跑者很難像精英運動員一樣，一場比賽吃二三十根能量膠?！按蠖鄶?shù)人的腸胃在應急的情況下是受不了的?！?/p>

而關于一場越野賽，賽事組委會應該給參賽選手提供怎樣的補給，柴古唐斯括蒼越野賽的賽事總監(jiān)“老板娘”言簡意賅地表示：“碳水搭配，保證數(shù)量，介紹本地特色?！边@就是選手們所需要的全部了。

總之，如果想從大眾跑者向嚴肅跑者過渡，那么越野賽上吃什么、怎么吃是非常重要的。然而在一場越野賽上，參賽者有可能吃到什么，目前還是由賽事組委會決定的。

被架起來的賽事補給

如果試圖追溯源頭，王樂記得最開始將補給規(guī)模做大的應該是北京TNF100。大概是在2018年左右，該賽事的補給站承包給了各個跑團，跑團的加入使得很多補給站變得個性化，志愿者文化也更加濃厚，豐富、美味、有特色的賽道補給得到參賽者的一致好評。因為吃得太好，TNF“TheNorthFace”甚至還被跑友們戲稱為“TheNiceFood”。

在此之后，越來越多越野賽事的效仿讓這具有“中國特色”的補給文化得以延續(xù)，慢慢有了吉林松花湖的鐵鍋燉大鵝、莫干山的包子和筍干炒肉蓋澆飯等。

將補給做成“吃席”的越野賽，經(jīng)常打著“人生首野”的旗號，給予這些越野跑新人盡可能溫柔的呵護，提升他們的賽事體驗，并通過社交媒體傳播，希望更多沒有參加過越野賽的跑步、徒步愛好者，甚至沒有這些運動經(jīng)歷的人，可以前來參加越野賽。

越野跑這項運動在我國的發(fā)展大約有20年的歷史，目前國內(nèi)公認的第一場越野賽，是2002年由風雪戶外舉辦的西湖跑山賽。相比歐美國家，我國越野跑運動的發(fā)展比較晚，但發(fā)展速度卻很快。截至2023年，我國擁有ITRA表現(xiàn)分的跑者共有90368人，占全球越野跑者的7%左右。作為對比，法國是擁有ITRA表現(xiàn)分人口最多的國家，共有超過23萬人，美國超過11萬人，由此來看，我國參與越野跑運動的人數(shù)絕不算少。

但在我國越野跑者的比例分布方面，有大眾跑者多嚴肅跑者與精英跑者占比少的現(xiàn)象。從跑者的平均ITRA表現(xiàn)分可以看出，美國跑者的平均表現(xiàn)分在450左右，而我國的跑者平均ITRA表現(xiàn)分在360左右。

這也就是越來越多的越野賽愿意將補給做得越來越豐盛的原因，畢竟嚴肅跑者與精英跑者是少數(shù)，更多參賽選手希望可以以游山玩水的姿態(tài)參加越野賽。

此外，最近幾年越野賽的火熱與大批越野新人的涌入，也使得賽事與賽事之間的競爭更加激烈。進入辦賽旺季，一個周末就有好幾場越野賽同時在各地舉辦，為了搶人，賽事公司也逐漸放低參賽門檻。放低門檻意味著辦賽方需要投入更多精力平衡嚴肅跑者與大眾跑者之間的需求。一旦平衡不好，安全就成了隱患。

2023UTSS神農(nóng)架森林越野跑的缺水問題發(fā)生后，一位參賽者就在賽后發(fā)文稱：“不知從什么時候起，越野賽的補給越來越卷，很多人把比賽補給當成了吃流水席，坐下來牛肉面一吃好幾碗，以至于后面晚到的選手什么也吃不到。缺水問題確實是組委會的調(diào)配有問題，其他補給更多應該是自己對自己負責，遇到一點點小問題就大肆吐槽組委會，全盤否定整個賽事，相比國外大賽的補給，咱們國內(nèi)的參賽選手真的是被慣壞了。”

中外越野賽補給差異的背后

那么，國外的越野賽賽道補給如何？與中國有何差異？王樂告訴《戶外探險》，國外在“補充能量”上更下功夫，而中國的差異化在于，我們在“調(diào)節(jié)口味”上有更多想法。

他表示，國外越野賽往往只提供最基礎的補給，“碳水搭配，保證數(shù)量?！鄙踔吝B當?shù)靥厣紱]有，畢竟一些歐美國家也并沒有什么十分拿得出手的當?shù)靥厣嬍?。老羅也列舉了他這些年在國外參賽時的所見，比如歐洲的芝士、火腿、意面、吐司，美國除了這些之外，還會有放了鹽的薯片，英國有煮好的土豆蘸鹽吃。在長距離賽事中，西方國家也會準備奶油蘑菇濃湯、番茄濃湯等。補給布置的差異與中外的飲食習慣有關，也與當?shù)卦揭芭苷邔愂碌囊笥嘘P。

在中國，相比于定位為“人生首野”的比賽，“老板娘”的柴古唐斯參賽門檻算是比較高的。而從比賽形式上，柴古唐斯以最好的參賽氛圍享譽國內(nèi)。說起柴古唐斯，終點的特色搭建、比賽氛圍以及古臺州城墻上的賽段都是其賽事特色，已經(jīng)成為國內(nèi)最具特色的越野賽之一。

而賽事的特點，決定比賽可以吸引什么樣的跑者前來參賽。

提到國外的越野跑比賽，越野跑愛好者們最耳熟能詳?shù)谋闶欠▏腢TMB；美國的硬石100、西部100、惡水100；日本的環(huán)富士山等。這些比賽各有特點，比如UTMB是目前全球參賽人數(shù)最多、競賽時間最長的越野賽之一，也被精英選手視為越野跑圈的奧運會；美國的硬石100以其艱難而著稱，西部100則是一條下降多過爬升的高速賽道，惡水100賽道白天接近50℃的高溫，環(huán)富士山以其對環(huán)保的重視而聞名。這些比賽幾乎沒有一個是以補給豐盛而聞名的歐美國家越野跑精英跑者與嚴肅跑者所占的比例遠高于國內(nèi)，對越野賽的要求自然也有所不同。上文提到國外經(jīng)典越野賽都有其特色，通過這些特點吸引越野跑愛好者。

在我國，真正稱得上有特色的越野賽并不多。一方面是因為我國越野跑發(fā)展歷史相對較短，另一方面也是因為我國的精英跑者與嚴肅跑者人數(shù)太少，更多的大眾跑者仍處在體驗越野賽、享受賽事提供的服務的階段，還談不上對挑選越野賽的思考。

也許在未來，隨著這批大眾跑者參與度的加深與能力的進階，他們對越野賽的要求也會越來越高，單純的吃喝玩樂不能滿足他們的需求，必將引起其對越野跑更深層次的思考。

我們想要什么

2010年的西湖跑山賽上，一位美國跑者從山上下來，手里攥著幾個飲料空瓶。老羅注意到，其中幾個瓶身上面清晰地鐫刻著西湖跑山賽補給的印跡，他覺得很不好意思。這件事也深深觸動了老羅。

2012年，西湖跑山賽決定徹底取消原有的途中賽事補給，只在終點設置補給站。起初無論是參賽者還是贊助商都表示不解，但此舉也彰顯了老羅與西湖跑山賽的態(tài)度：跑者的自助精神與環(huán)保精神。

由此，老羅對《戶外探險》說，賽事組織者確實有規(guī)劃的責任和義務。

補給文化的背后也映射著國內(nèi)越野賽文化與辦賽邏輯。隨著大眾選手參賽越來越多，在“人生第一場越野賽”的口號下，辦賽方能夠引導中國越野賽事向更科學、更良性的方向發(fā)展嗎？王樂表示，這是一個系統(tǒng)工程。“賽事辦得好不好，就兩個字——匹配?！痹谒磥?，前期的門檻篩選是最重要的?！皩τ谫愂聛碚f，門檻設置本身就與服務能力密切相關。如果你足夠了解你的客戶，你的賽事設置就可以匹配到這些人的能力和水平?！边@也就意味著，賽事方需要根據(jù)參賽人群和參賽組別，相對合理地設置補給。

同時，選手自身知己知彼——了解賽事的難度，知道自己的能力極限，也極為重要?！耙粋€成熟的賽事，一定是賽事組織方、參賽選手，包括志愿者文化、贊助商的文化導向，都是比較成熟的?！?/p>

要么吃席，要么缺吃少喝，甚至因缺少補給而影響正常比賽，這些越野賽的補給現(xiàn)象有組委會的問題，但同時也能反映出國內(nèi)大量跑者還沒有搞懂作為一名越野賽跑者，我們到底想要什么。中國越野賽未來的發(fā)展，也可以掌握在所有越野跑者手中。

越野跑賽事組委會有他們的課題，作為越野跑者，我們也有自己的課題，那就是通過思考了解我們究竟要什么，究竟想要什么樣的越野賽。

如果你覺得奢華補給是需要的，就去報名參加那些補給豐盛如同吃席的越野賽；如果你覺得某場越野賽的補給做得不好，那就不要再去報名參加這場越野賽；如果我們真的注重越野賽的賽道設計、起終點氛圍、安全保障等，我們就通過了解，去報名這樣的比賽。也許參賽選手對賽事的挑選也會改變我國越野賽的風格走向。

“今年崇禮168雪如意補給站有烤全羊，如果一場比賽下來，烤全羊沒人動，那明年組委會自然就不準備了。”王樂說。反之，補給站如同自助餐廳的越野賽，參賽選手們來過還想來，那么下一年該賽事的補給一定會更加豪華。

如果一場比賽下來，社交媒體上都是對于這場越野賽的吐槽之詞，缺少補給、組委會作風官僚，而轉年這場賽事的報名人數(shù)有增無減，那就說明我們的越野跑者并沒有那么在乎他們在社交媒體上吐槽的點。我們沒有真正運用起我們手中的權利去試圖改變越野跑這項運動在我國的發(fā)展，那么我們就只能繼續(xù)忍受這樣的現(xiàn)象。

越野跑是我國最年輕的體育賽事之一，放眼全球也只有50年左右的歷史，因此這項運動仍處于快速發(fā)展的階段，我們每一個愛好者都可以影響這項運動的發(fā)展。通過購買商品影響品牌商，通過報名影響賽事，這就是越野跑者去影響這項賽事的方法，但要通過深度思考。所以，當你遇到一場你認為辦得好的越野賽時，記得幫它宣傳；當你遇到一場體驗不佳的比賽時，也請在社交媒體吐槽。

當我們準備報名一場越野賽時，請記住，不管越野賽為你提供怎樣的補給與安全保障，最終在戶外環(huán)境下，能夠為我們自己負責的，只有我們自己。謹慎對待每一場越野賽，為了越野跑運動的發(fā)展，也為了我們自己。