摘 要：高校教育發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，為提高當(dāng)代大學(xué)生的專業(yè)認(rèn)同感及社會(huì)使命感，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)新時(shí)代“立德樹人”背景下課程思政建設(shè)的必要性。文章以交通運(yùn)輸專業(yè)課程思政建設(shè)為切入點(diǎn)，闡述其課程思政實(shí)施現(xiàn)狀，從科學(xué)的方法論與教學(xué)設(shè)計(jì)原則、合理挖掘課程思政元素、課程思政與信息化教學(xué)手段相融合三方面分析課程思政的實(shí)踐路徑，并從交通扶貧、振興鄉(xiāng)村、承擔(dān)國(guó)際責(zé)任等方面列舉了交通運(yùn)輸類專業(yè)課程的教學(xué)案例。

關(guān)鍵詞：立德樹人 交通運(yùn)輸 課程思政 實(shí)踐路徑 教學(xué)案例

0 引言

教育的初心和使命是教書育人、立德樹人，古人云：“德者，本也?！薄暗隆钡谋玖x是“道德”或“品行”，德育的目標(biāo)是品德潤(rùn)身、公德善心、大德鑄魂。新時(shí)代新征程奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，迫切需要當(dāng)代青年大學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀，高校作為孕育青年大學(xué)生的搖籃，其立身之本在于立德樹人，要堅(jiān)守為黨育人、為國(guó)育才的初心和使命。為此，近年黨中央大力強(qiáng)調(diào)要充分發(fā)揮課堂教學(xué)在大學(xué)生思想政治教育中的主渠道作用，注重挖掘和運(yùn)用各學(xué)科所蘊(yùn)含的思想政治教育資源。2020年，我國(guó)教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》進(jìn)一步對(duì)高校課程思政的建設(shè)提出了明確要求，尤其在立德樹人理念下，高校專業(yè)課程在推進(jìn)課程ebad71a9ab91231681e2ff8820fc474c思政建設(shè)的過(guò)程中，更應(yīng)該以思想理念的培養(yǎng)為主導(dǎo)。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)取得了歷史性成就，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的新形勢(shì)下，交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與智慧發(fā)展日益受到重視。交通運(yùn)輸專業(yè)是我校一流特色專業(yè)，我校積極響應(yīng)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等文件精神，不斷加強(qiáng)交通運(yùn)輸專業(yè)課程與課程思政的協(xié)同育人力度，發(fā)揚(yáng)“自身硬，扎得穩(wěn)，靠得住”為內(nèi)涵的“道釘精神”，培養(yǎng)學(xué)生的工程倫理知識(shí)、工匠精神和科技報(bào)國(guó)的情懷。

1 交通運(yùn)輸專業(yè)類課程思政實(shí)施現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸專業(yè)作為工程技術(shù)領(lǐng)域類學(xué)科，其專業(yè)課程涵蓋大量自然科學(xué)理論知識(shí)和推理計(jì)算，在思政元素的提煉方面，難度較之文史專業(yè)更高，因而在交通運(yùn)輸類專業(yè)課程教學(xué)中，課程思政仍處于邊緣化的地位，專業(yè)課程教學(xué)與思想政治教育“兩張皮”的困境尚未有效破解。此外，專業(yè)課教師受限于傳統(tǒng)教學(xué)模式和自身的學(xué)術(shù)背景，對(duì)課程目標(biāo)的制定更多局限在知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)兩個(gè)層面，而忽略了課程思政元素的挖掘和專業(yè)文化背景的融入，難以形成以交通文化為浸潤(rùn)、意識(shí)形態(tài)為支撐的交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政體系。部分教師雖然具有課程思政的主觀意識(shí)，但在教學(xué)實(shí)踐中尚未真正掌握“專業(yè)教學(xué)”和“價(jià)值引導(dǎo)”的邏輯辯證關(guān)系，加之缺乏系統(tǒng)性的教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)模式的創(chuàng)新，其課程思政的探索與實(shí)踐處于茫無(wú)頭緒的狀態(tài)，思政元素的融入缺乏針對(duì)性與趣味性，導(dǎo)致部分學(xué)生對(duì)思政教育顯露疲態(tài)，未能有效地從專業(yè)課程中學(xué)習(xí)工程倫理知識(shí)、建立個(gè)人的行業(yè)自信和價(jià)值，無(wú)法夯實(shí)綜合職業(yè)素養(yǎng)。

2 交通運(yùn)輸專業(yè)類課程思政實(shí)踐路徑

2.1 遵循科學(xué)的方法論與教學(xué)設(shè)計(jì)原則

課程思政的教學(xué)設(shè)計(jì)，是整門課程教學(xué)設(shè)計(jì)的重要組成部分，兩者應(yīng)相互融合而不能獨(dú)自割裂，應(yīng)將課程思政元素與教學(xué)內(nèi)容合理的規(guī)劃，不能將其零星地、教條地植入課堂。課程思政的教學(xué)設(shè)計(jì)也應(yīng)遵循“為什么學(xué)、學(xué)什么、怎么學(xué)、效果如何”的基本邏輯，根據(jù)專業(yè)課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程特點(diǎn)，挖掘有潛在價(jià)值的思政元素，開展具體、高效的教學(xué)活動(dòng)。在教學(xué)設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循“四合”原則，即課程思政目標(biāo)與專業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)要契合、課程思政的內(nèi)容與專業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)容要融合、思政活動(dòng)與專業(yè)學(xué)習(xí)活動(dòng)的結(jié)合、課程思政的評(píng)價(jià)和專業(yè)學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)結(jié)合。

2.2 科學(xué)合理地挖掘?qū)I(yè)課程的思政元素

交通運(yùn)輸專業(yè)課程包含專業(yè)理論課程與專業(yè)實(shí)踐課程兩大類，專業(yè)理論課程又包含專業(yè)核心課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)方向課程等。對(duì)于專業(yè)理論課程，教師應(yīng)結(jié)合課程特色及該課程的人才培養(yǎng)方案定位，深入挖掘各教學(xué)模塊所蘊(yùn)含的科學(xué)精神和價(jià)值理念，例如，中國(guó)鐵路波瀾起伏的發(fā)展歷程，從1909年我國(guó)自主建成的首條鐵路——京張鐵路到1997年至2007年中國(guó)鐵路的六次大提速再到今天中國(guó)高速鐵路的飛速崛起，其中凝聚著無(wú)數(shù)前輩的汗水與努力，見證了中華民族一個(gè)多世紀(jì)的偉大復(fù)興，體現(xiàn)了“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的戰(zhàn)略方針；再如人性化的鐵路旅客車站設(shè)計(jì)規(guī)范、以人為本的鐵路旅客車站安全管理措施、多樣化且高質(zhì)量的鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品、穿梭于貧困山區(qū)票價(jià)低廉且逢站必停的普速旅客列車，無(wú)不呈現(xiàn)國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)旅客的人文關(guān)懷，體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。同時(shí)，關(guān)注時(shí)事熱點(diǎn)，以數(shù)字交通和智慧交通、綠色低碳交通、水彈性城市等行業(yè)前沿為主題，講授科學(xué)研究與發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)所帶來(lái)的創(chuàng)新。聚焦行業(yè)代表人物、科學(xué)研究成果、企業(yè)核心價(jià)值觀、可持續(xù)發(fā)展觀、工程倫理知識(shí)等，結(jié)合專業(yè)理論知識(shí)多維度提升專業(yè)課程的深度和廣度。

2.3 課程思政與信息化教學(xué)手段相融合

隨著“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展，高校的教學(xué)手段也日益多樣化，交通運(yùn)輸專業(yè)課教師應(yīng)積極嘗試數(shù)字化教學(xué)手段以豐富課堂表現(xiàn)形式、滿足當(dāng)代大學(xué)生多元化的需求，將課程思政與信息化教學(xué)有機(jī)融合。如借助騰訊課堂、學(xué)習(xí)通平臺(tái)、SPOC教學(xué)、線上線下混合教學(xué)等手段重構(gòu)教學(xué)資源、加強(qiáng)師生互動(dòng)，營(yíng)造有別于傳統(tǒng)課堂的思政教學(xué)模式。需強(qiáng)調(diào)的是信息化教學(xué)是一種輔助手段，是服務(wù)于課堂教學(xué)的工具，例如，在專業(yè)課部分章節(jié)知識(shí)點(diǎn)較多的情況下，受制于教學(xué)進(jìn)度，思政元素將無(wú)法較好地融入專業(yè)教學(xué)，此時(shí)可利用學(xué)習(xí)通線上平臺(tái)上傳課程思政案例與視頻，供學(xué)生課前了解學(xué)習(xí)，從而拓寬課程思政的傳播形式和輻射影響力，深化和固化價(jià)值引導(dǎo)，使得專業(yè)課程思政做活、做實(shí)。

3 交通運(yùn)輸專業(yè)類課程思政教學(xué)案例

3.1 教學(xué)案例1——以《鐵路客運(yùn)組織為例》

《鐵路客運(yùn)組織》是交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)核心課程，在交通運(yùn)輸專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中至關(guān)重要，在立德樹人的背景下，該課程作為我校一流精品課程，教師團(tuán)隊(duì)積極探索課程思政建設(shè)路徑，創(chuàng)新教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的大國(guó)工匠精神、科學(xué)研究意識(shí)和交通報(bào)國(guó)的情懷。課程主要學(xué)習(xí)內(nèi)容涉及鐵路客流計(jì)劃、鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)、鐵路旅客列車開行方案、鐵路旅客運(yùn)營(yíng)工作指標(biāo)及鐵路旅客運(yùn)輸商務(wù)管理，以鐵路旅客運(yùn)輸商務(wù)管理中鐵路旅客票價(jià)的計(jì)算這一學(xué)習(xí)任務(wù)為例，擇其典型案例挖掘思政元素。

案例背景：我國(guó)是有著14多億人口的發(fā)展中國(guó)家，全面建成小康社會(huì)以來(lái)，每年至少有上千萬(wàn)人口脫貧奔向小康，但仍有些地區(qū)交通不便、群眾生活困難，鐵路部門深入地方了解民生民情，在全國(guó)貧困地區(qū)持續(xù)開行81對(duì)公益慢火車，助力當(dāng)?shù)孛撠氈赂?。在冀晉等革命老區(qū)，6423次列車開行40年來(lái)，途經(jīng)22個(gè)車站，輻射沿線近兩百萬(wàn)群眾，成為太行山革命老區(qū)人民便捷出行的“公交車”、脫貧致富的“加速車”、走親訪友的“親情車”、紅色旅游的“觀光車”、異地求學(xué)的“文化車”，更是人民心中的暖心車，沿線百姓出行都依靠于這趟公益慢火車，人民對(duì)它有著深深的依戀。

學(xué)習(xí)任務(wù)：計(jì)算邯鄲—陽(yáng)邑6423次（非空調(diào)）列車的現(xiàn)行客票票價(jià)。

思政元素：體現(xiàn)出國(guó)鐵集團(tuán)交通強(qiáng)國(guó)、振興鄉(xiāng)村的舉措，我們可以通過(guò)慢悠悠的速度感受到一種溫度，我們有復(fù)興號(hào)的快捷高速，也有小慢車的逢戰(zhàn)必停，決勝全面建成小康社會(huì)的道路中，不落下任何一個(gè)地方、任何一個(gè)人，車速雖慢，反而能跑出發(fā)展的“加速度”，也體現(xiàn)出了鐵路部門“人民鐵路為人民”的服務(wù)理念，不斷改善民生、服務(wù)群眾，切實(shí)滿足老百姓的實(shí)際需要。具體思政元素融入點(diǎn)如表1所示。

3.2 教學(xué)案例2——以《集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)》為例

《集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)》是交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)方向課程，要求學(xué)生能夠基于相關(guān)工程背景知識(shí)展開合理分析，并能夠評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問題解決方案和工程實(shí)踐對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。主要授課內(nèi)容包括集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易、集裝箱貨流及基本組織形式、集裝箱使用及貨物的裝載、集裝箱貨運(yùn)站及碼頭、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、水路、公路、鐵路、航空集裝箱運(yùn)輸組織等，以集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際貿(mào)易章節(jié)中歐班列開行數(shù)量的預(yù)測(cè)為例，分析案例及思政融入點(diǎn)。

案例背景：借力中歐班列能夠極大促進(jìn)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，中歐班列是在國(guó)鐵集團(tuán)的組織下，按照既定的運(yùn)行線路、車次和時(shí)刻往返運(yùn)行于我國(guó)與法國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、英國(guó)、哈薩克斯坦、捷克斯洛伐克等歐洲24個(gè)國(guó)家及“一帶一路”沿線各國(guó)的鐵路國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)班列，自2011年3月19日中歐班列于重慶首次開行以來(lái)已呈現(xiàn)飛速發(fā)展，開行對(duì)數(shù)持續(xù)增加，集結(jié)中心不斷擴(kuò)展。5月18日至19日，陜西省西安市舉行了中國(guó)－中亞峰會(huì)，極大促進(jìn)了中方與中亞五國(guó)的貿(mào)易合作往來(lái)，貨物品類從最初的輕工業(yè)產(chǎn)品拓展至醫(yī)藥及醫(yī)療設(shè)備、電子機(jī)械產(chǎn)品等?！巴ㄟ^(guò)中歐班列回程列車運(yùn)輸貨物，貨物少、成本低、效率高同時(shí)還能享受一定政策補(bǔ)貼。西域美農(nóng)進(jìn)口絲綢之路沿線國(guó)家和地區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷量不錯(cuò)?！蔽饔蛎擂r(nóng)國(guó)際貿(mào)易負(fù)責(zé)人蘇博說(shuō)，相比海運(yùn)，中歐班列能幫助企業(yè)更高效地與原產(chǎn)地對(duì)接。

學(xué)習(xí)任務(wù)：截至2023年9月28日，西安國(guó)際港累計(jì)開行班列數(shù)突破20000列，約占全國(guó)中歐班列開行總量的四分之一，以西安中歐班列開行數(shù)量預(yù)測(cè)作為實(shí)證案例，選取 2013—2023年國(guó)家商務(wù)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)、班列運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)署數(shù)據(jù)等作為樣本，選取定量預(yù)測(cè)方法預(yù)測(cè)2024—2026年班列開行數(shù)量。

思政元素：提升國(guó)際影響力。中歐班列線路擴(kuò)容，進(jìn)一步推動(dòng)了“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易交融，截至2022年底，中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易額超過(guò)700億美元，中歐班列累計(jì)開行突破6.5萬(wàn)列，運(yùn)輸貨物超600萬(wàn)標(biāo)箱，貨值達(dá)3000億美元。中歐班列的穩(wěn)定開行使全球供應(yīng)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈得以保障，彌補(bǔ)了歐洲各國(guó)及“一帶一路”沿線國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，呈現(xiàn)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展、共建人類命運(yùn)共同體、互信共榮的國(guó)際責(zé)任感和使命感，樹立良好的國(guó)際形象。具體思政元素融入點(diǎn)如表2所示。

4 教學(xué)效果評(píng)價(jià)

在學(xué)期末授課結(jié)束后，為了解課程思政教學(xué)目標(biāo)的落實(shí)情況，對(duì)120名學(xué)生展開了線上問卷調(diào)研，結(jié)果顯示90%的學(xué)生對(duì)課程思政的教學(xué)效果持認(rèn)可態(tài)度，表明在專業(yè)課學(xué)習(xí)中通過(guò)思政案例的融入，備受激勵(lì)，樹立了專業(yè)自信、敬業(yè)精神、民族榮辱觀等。10%的學(xué)生主要針對(duì)課程思政的表現(xiàn)形式提出相應(yīng)意見，比如可以通過(guò)課程設(shè)計(jì)、課外實(shí)踐環(huán)節(jié)鍛煉個(gè)人的意志品格，增強(qiáng)行業(yè)認(rèn)知。對(duì)此教師將對(duì)課程思政的教學(xué)實(shí)踐持續(xù)改善，多維度推進(jìn)專業(yè)課程與課程思政的協(xié)同育人力度。

5 結(jié)語(yǔ)

在立德樹人背景下，對(duì)交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政教學(xué)展開探索與實(shí)踐，應(yīng)遵循科學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)方法、在教學(xué)內(nèi)容中準(zhǔn)確尋找課程思政的切入點(diǎn)、不斷拓展教學(xué)手段與方法并完善課程考核機(jī)制，夯實(shí)課程思政的實(shí)施力度。通過(guò)教學(xué)實(shí)踐結(jié)果可以看出交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政對(duì)于提升該專業(yè)學(xué)生的綜合素養(yǎng)具有顯著效果，我們應(yīng)以此為契機(jī)，進(jìn)一步完善并提高交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升課程思政的深度和廣度，培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)棟梁之才。

基金項(xiàng)目：中國(guó)交通教育研究會(huì)2022-2024年度教育科學(xué)研究課題“OBE理念下軌道交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型本科課群模塊化改革與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：JT2022ZD039）。

參考文獻(xiàn)：

[1]張嘉敏.交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政教學(xué)實(shí)踐研究[J].大學(xué)教育，2022（11）：156-157.

[2]饒婉琳.交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政的理論與實(shí)踐研究[D].重慶：重慶交通大學(xué)，2022.

[3]方建斌.新時(shí)代高校課程思政的理論與實(shí)踐[M].西安： 西北大學(xué)出版社，2021.

[4]吳吉賢，郝圣旺，曹?，?，等.“土木工程測(cè)量”課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)探索與實(shí)踐——以地形圖測(cè)繪為例[J].教育教學(xué)論壇， 2022（46）：81-84.

[5]凌晨.兩條陸海大通道在西安交匯中歐班列拉動(dòng)古都外向型經(jīng)濟(jì)再上層樓[J].城市經(jīng)濟(jì)地理，2023（5）：1-4.