摘 要：隨著城市化進程的加快，城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展對專業(yè)人才的需求日益增長。文章首先對城市軌道交通行業(yè)的人才需求進行了深入分析，明確了行業(yè)對專業(yè)技能和知識結(jié)構(gòu)的具體要求。接著，文章指出了現(xiàn)有城市軌道交通類課程教學中存在的問題，這些問題限制了學生職業(yè)能力的培養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)的提升。針對這些問題，文章提出了一系列創(chuàng)新的教學模式，以期構(gòu)建一個更加符合行業(yè)發(fā)展需求的本科教學體系。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通 教學 行業(yè)

創(chuàng)新城市軌道交通類課程教學模式，不僅是為了適應行業(yè)發(fā)展的新需求，更是為了培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的應用型人才。通過教學模式的創(chuàng)新，可以更好地整合教育資源，更新教學內(nèi)容，豐富教學手段，強化實踐教學，提高教學質(zhì)量，從而為城市軌道交通行業(yè)輸送更多高素質(zhì)的專業(yè)人才。此外，教學模式的創(chuàng)新也是高等教育內(nèi)涵式發(fā)展的重要體現(xiàn)，有助于推動教育改革，提升教育服務社會的能力，是適應社會發(fā)展需求、推動教育改革、培養(yǎng)高素質(zhì)人才的必然選擇，對于促進城市軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

1 城市軌道交通行業(yè)需求分析

1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢

當前，城市軌道交通行業(yè)正面臨前所未有的快速增長與深刻變化。城市化腳步的加快伴隨著人口集中與交通堵塞難題的加劇，促使高效且環(huán)境友好的軌道交通系統(tǒng)成為緩解這些挑戰(zhàn)的核心對策。在此背景下，技術(shù)革新?lián)斊鹆蓑?qū)動行業(yè)前行的引擎。具體而言，諸如自動駕駛技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)，以及大數(shù)據(jù)分析等智慧化、信息化手段的融入，正持續(xù)增強軌道交通系統(tǒng)的運作效能與安全系數(shù)。

環(huán)境保護意識的提升，促使行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型成為必然趨勢。采納清潔能量來源、節(jié)能減排成為新建及升級軌道交通項目時不可忽視的重點，旨在達成長遠的可持續(xù)發(fā)展目標。

此外，軌道交通體系的發(fā)展展現(xiàn)出了多元化與網(wǎng)絡化的嶄新風貌。傳統(tǒng)地鐵與輕軌之外，現(xiàn)代有軌電車、中低速磁懸浮列車等新穎交通模式紛紛登上舞臺，構(gòu)建起一個立體化、多選項的交通網(wǎng)絡布局。這一變革伴隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施，正逐步向二線乃至三線城市拓展，深化服務覆蓋面與社會影響力[1]。

國際間的交流與合作在軌道交通領(lǐng)域內(nèi)日漸頻繁，標志著全球化趨勢的加深。各國在該領(lǐng)域內(nèi)共享專業(yè)技術(shù)、管理策略，合力推動全球軌道交通的技術(shù)規(guī)范化與服務標準化。與此同時，以中國為代表的一些國家的軌道交通企業(yè)正積極拓展國際市場，參與國際競爭，進一步提升了整個行業(yè)的全球能見度與影響力。

1.2 人才需求特點

當前，城市軌道交通行業(yè)正邁入一個蓬勃發(fā)展的新時期，隨之而來的人才需求展現(xiàn)出多元化與高度專業(yè)化的特點。技術(shù)迭代更新迅速，促成了對技術(shù)導向型人才的強烈渴求，尤其是那些在智能化、自動化系統(tǒng)操控與維護方面技能嫻熟的專業(yè)人士，他們成為行業(yè)進步不可或缺的推手。

鑒于軌道交通工程往往涵蓋廣泛的系統(tǒng)集成與跨學科協(xié)作，行業(yè)對于兼具多領(lǐng)域知識與卓越團隊合作精神的復合型人才給予了更多關(guān)注。這類人才能夠在復雜項目管理中發(fā)揮橋梁作用，促進不同專業(yè)間的有效溝通與合作。

隨著業(yè)務向國際舞臺的拓展，擁有良好外語溝通能力和國際化視角的人才逐漸成為稀缺資源。他們在促進跨國合作與交流中扮演關(guān)鍵角色，滿足了全球化背景下軌道交通事業(yè)對外拓展的迫切需求。

軌道交通網(wǎng)絡的不斷擴張，也帶動了對運營管理、安全保障、客戶服務等專業(yè)領(lǐng)域人才的大量需求。這些崗位不僅要求從業(yè)者深入了解行業(yè)規(guī)則，還強調(diào)緊急情況應對及提供優(yōu)質(zhì)服務的能力，確保乘客滿意度與運營效率。另外，隨著社會各界對可持續(xù)發(fā)展的共識加深，環(huán)保節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域的專家成為行業(yè)追捧的對象。他們專注于提升軌道交通系統(tǒng)的綠色性能，從運行到維護，全方位貫徹節(jié)能減排理念。

而在日趨激烈的市場競爭環(huán)境中，具備創(chuàng)新思維和敏銳市場洞察力的人才同樣炙手可熱。他們是企業(yè)創(chuàng)新的源泉，能夠引領(lǐng)企業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中保持競爭優(yōu)勢，持續(xù)推動行業(yè)向前發(fā)展。

2 城市軌道交通類課程教學存在的問題

2.1 教學方法單一

城市軌道交通行業(yè)是一個技術(shù)密集、實踐性強、多學科交叉融合的行業(yè)，它要求專業(yè)人才不僅要掌握扎實的理論知識，更要具備實際操作能力和解決復雜工程問題的能力。然而，如果教學依然主要依賴傳統(tǒng)的講授法，就難以充分激發(fā)學生的學習興趣和參與度，也不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和實踐技能。

城市軌道交通類課程的復雜性要求學生能夠理解和應用跨學科知識，而單一的教學方法往往無法提供足夠的視角來整合不同學科的理論與實踐；該行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)更新要求學生能夠快速適應新知識、新技術(shù)，但傳統(tǒng)的教學模式可能無法及時反映這些變化，導致學生的知識結(jié)構(gòu)與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)。再者，城市軌道交通類課程對安全運營和高效管理的要求極高，這需要學生具備高度的責任感和專業(yè)判斷能力，而單一的教學方法可能無法有效培養(yǎng)學生的這些職業(yè)素養(yǎng)。

此外，城市軌道交通行業(yè)的國際化特點要求專業(yè)人才具有國際視野和跨文化交流能力，但單一的教學方法可能限制了學生接觸和理解國際標準和實踐的機會。由于城市軌道交通行業(yè)中的項目通常涉及大規(guī)模的系統(tǒng)集成和協(xié)調(diào)，學生需要具備團隊合作和項目管理的能力，而傳統(tǒng)的以教師為中心的教學模式可能無法充分鍛煉這些技能。

2.2 實踐環(huán)節(jié)薄弱

城市軌道交通是一項高度集成的課程，涉及車輛技術(shù)、信號控制、運營管理、安全保障等多個方面，這些都需要學生通過實踐來深入理解。然而，實踐環(huán)節(jié)的不足可能導致學生在理論知識與實際應用之間存在斷層。

首先，城市軌道交通行業(yè)的實踐性要求學生必須通過實際操作來掌握關(guān)鍵技能，如車輛檢修、信號系統(tǒng)調(diào)試等。如果教學中缺乏實驗室模擬、現(xiàn)場實習或與企業(yè)合作的實踐項目，學生將難以獲得必要的技能訓練，影響其畢業(yè)后的職業(yè)適應能力[2]。

其次，城市軌道交通系統(tǒng)的設計和運營需要綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益等多方面因素，實踐環(huán)節(jié)的薄弱可能導致學生在解決多學科交叉問題時缺乏經(jīng)驗，無法全面評估和優(yōu)化軌道交通項目；由于城市軌道交通行業(yè)的特殊性，安全意識和規(guī)范操作是至關(guān)重要的，如果教學中缺少對安全規(guī)程和操作標準的實踐教學，學生可能無法充分認識到安全的重要性，從而在未來的工作中存在安全隱患。此外，城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展要求專業(yè)人才能夠快速適應新技術(shù)和新設備。實踐環(huán)節(jié)的不足可能限制了學生接觸和學習最新技術(shù)的機會，影響其創(chuàng)新能力和技術(shù)適應性。城市軌道交通行業(yè)存在服務性，對人才的溝通協(xié)調(diào)能力和服務意識有較高要求。如果教學中缺乏與客戶服務相關(guān)的實踐訓練，學生可能難以培養(yǎng)出良好的職業(yè)素養(yǎng)和服務技能[3]。

3 城市軌道交通類課程教學模式

3.1 項目驅(qū)動教學模式

在城市軌道交通類課程的教學中，采納項目導向型教學策略（Project-Based Learning，PBL）是一種聚焦于真實或模擬項目情境的教育途徑，旨在促進學生在親歷項目全周期——自選題、研究、執(zhí)行至成果匯報——的過程中深化知識理解和實踐應用。此類策略通常圍繞軌道交通領(lǐng)域的核心議題展開，諸如線路規(guī)劃的策略制定、運營管理系統(tǒng)的效能提升、車輛維護程序的創(chuàng)新設計等，從而確保教學內(nèi)容與行業(yè)需求緊密對接。

在此框架下，教育者的角色經(jīng)歷了從知識傳遞者向項目顧問和支持者的轉(zhuǎn)型，更多扮演引導與催化角色。與此同時，學生主體性得到顯著增強，他們被鼓勵主動探究，運用課堂理論解決實際挑戰(zhàn)，并在跨學科的探索中整合工程學、管理科學、經(jīng)濟學等多元知識體系，以應對項目任務。

項目導向教學法構(gòu)建了一個仿真職場的學習生態(tài)，促使理論與實踐無縫銜接，有效增強了學生應對復雜工程問題的實戰(zhàn)能力。此模式還通過團隊合作機制，培育學生的協(xié)作技巧、溝通協(xié)調(diào)能力和集體主義精神，強化人際互動與社會網(wǎng)絡構(gòu)建的價值。尤為重要的是，它激勵學生跳出既定框架，發(fā)展創(chuàng)新思維和自主學習習慣，主動探索未知學術(shù)領(lǐng)域和技術(shù)前沿。

此外，項目成果不僅作為衡量學生學習成效的直觀證據(jù)，亦可視為對城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)有問題的新穎洞察與潛在解決方案，為學界與業(yè)界搭建起一座橋梁，促進知識轉(zhuǎn)化與技術(shù)創(chuàng)新。綜上所述，項目導向型教學模式在城市軌道交通類課程中的實施，是對傳統(tǒng)教學范式的超越，旨在培養(yǎng)兼具深厚理論功底、卓越實踐能力和前瞻創(chuàng)新視野的未來行業(yè)精英[4]。

3.2 校企結(jié)合教學模式

校企協(xié)同教育模式代表了一種深度融合學術(shù)理論與行業(yè)實踐的創(chuàng)新教學路徑。該模式依托于高等教育機構(gòu)與城市軌道交通企業(yè)間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同規(guī)劃課程體系、創(chuàng)新教育資源，并為在校學生搭建實習實訓的實踐平臺，旨在縮小教育與產(chǎn)業(yè)之間的鴻溝。

此模式運作中，校企雙方通過詳盡的合作協(xié)議框架，界定清晰的角色與責任，確保教育資源的高效整合。企業(yè)不僅深度介入課程設計流程，確保教學大綱映射行業(yè)實際需求，還將真實的業(yè)務場景融入教學，開放實習崗位，使學生能在軌道交通的實際操作環(huán)境中深化專業(yè)認知與技能掌握。進一步地，邀請企業(yè)專家走進校園，開展專題講座或承擔部分教學任務，不僅能夠傳遞最新的行業(yè)知識與技術(shù)趨勢，還能激發(fā)學生的學習興趣與職業(yè)愿景。

校企合作模式促進了理論知識向?qū)嵺`技能的順暢轉(zhuǎn)化，增強了學生的實踐動手能力和職場適應力。其次，通過與行業(yè)前沿的親密接觸，學生得以前瞻性地把握行業(yè)動態(tài)，為個人職業(yè)生涯規(guī)劃鋪設堅實基石。再者，該模式激勵教育機構(gòu)動態(tài)調(diào)整教學內(nèi)容，緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，提升教育質(zhì)量，同時，也為企業(yè)精準培育了一批既有理論素養(yǎng)又具備實戰(zhàn)經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)后備力量，實現(xiàn)了教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的有效銜接與共贏發(fā)展[5]。

3.3 翻轉(zhuǎn)課堂教學模式

翻轉(zhuǎn)課堂教學策略作為一種革新性教育模式，顛覆了傳統(tǒng)教學習慣中課堂講授與課后作業(yè)的線性結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而將知識傳導過程轉(zhuǎn)移至課外，課堂則專注于互動探討與深度認知的培養(yǎng)。

具體實施中，該模式蘊含幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：任課教師預先分發(fā)精心策劃的學習資源，涵蓋視頻講座、專業(yè)文獻、在線研討議題等媒介，鼓勵學生在正式課堂前自我驅(qū)動地攝取新知。隨后的課堂時段內(nèi)，教學重心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W生為中心活動，包括但不限于深入討論、基于城市軌道交通行業(yè)實際案例的分析、團隊協(xié)作解決復雜工程問題等，旨在深化理論知識與實踐情境的融合。教師依據(jù)學生課前學習反饋，靈活調(diào)整教學策略，提供個性化反饋與輔導，促進每位學生的能力成長。

翻轉(zhuǎn)課堂模式強化了學生的自主學習技巧，要求學生在課外積極準備，為課堂上的高質(zhì)量交流奠定基礎(chǔ)。其次，此模式顯著提升了教學互動性與學生參與度，學生在課堂上的主動提問、辯論及問題解決過程中，不僅深化了對專業(yè)知識的理解，還鍛煉了批判性思維與創(chuàng)新解決方案的能力。尤為重要的是，翻轉(zhuǎn)課堂機制使教師能密切監(jiān)控學習進程，即時響應學生的學習需求，定制教學內(nèi)容與方法，從而實現(xiàn)教學效果的最優(yōu)化與教育資源的高效配置，為培養(yǎng)適應未來城市軌道交通行業(yè)挑戰(zhàn)的高素質(zhì)專業(yè)人才提供了強有力的教育模式支持。

3.4 雙證融通教學模式

在城市軌道交通類課程的教育實踐中，引入雙證融合教學策略，旨在促進學生在追求學術(shù)學位的同時，積極參與面向行業(yè)特性的職業(yè)資質(zhì)評估。該教學模式的部署圍繞幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開：首要的是，高校要與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)構(gòu)建合作橋梁，確保教學內(nèi)容緊密貼合城市軌道交通行業(yè)最新的標準與技能要求，實現(xiàn)教育內(nèi)容的時效性與實用性相結(jié)合。隨后，學生在深入理論學習的同時，被引導至專業(yè)實習環(huán)節(jié)，涵蓋如模擬駕駛技術(shù)體驗、信號控制實操、車輛維護檢修等，以此途徑積累不可或缺的實務經(jīng)驗。

進而，學生需參與由業(yè)內(nèi)權(quán)威認證的職業(yè)資質(zhì)考試，例如城市軌道交通運營管理師、信號系統(tǒng)技術(shù)員及車輛檢修工程師等資質(zhì)認證，作為其專業(yè)知識與技能達到行業(yè)標準的官方認可。經(jīng)由此過程，學生在學業(yè)告竣之時，不僅取得學術(shù)學位，還將至少擁有一項職業(yè)資格認證，為個人職業(yè)生涯構(gòu)建起穩(wěn)固的起點。

雙證融合教學法的益處體現(xiàn)在多個維度：其一，顯著提升學生的就業(yè)市場競爭力，增強其在人力資源市場上的吸引力；其二，通過理論與實踐的深度融合，極大提升學生的技術(shù)能力和操作熟練度，加速其職業(yè)角色的融入與工作效率的提升。此外，該模式鼓勵教育機構(gòu)緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷革新教學內(nèi)容與方法，從而有效提升教學質(zhì)量，確保教育輸出與行業(yè)需求的精準匹配。

4 結(jié)語

面對城市軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展與對高素質(zhì)專業(yè)人才的迫切需求，本科教學模式的創(chuàng)新與改革勢在必行。通過實施項目驅(qū)動教學、校企結(jié)合、翻轉(zhuǎn)課堂及雙證融通等多樣化教學策略，不僅能夠彌合理論與實踐的差距，促進學生綜合能力的全面提升，還能夠加強教育與產(chǎn)業(yè)的互動，確保人才培養(yǎng)的前瞻性和適用性。這些創(chuàng)新模式共同構(gòu)建了一個動態(tài)的、開放的教育生態(tài)系統(tǒng)，旨在培養(yǎng)出既掌握堅實理論基礎(chǔ)，又具備卓越實踐技能，同時富有創(chuàng)新精神和國際視野的城市軌道交通專業(yè)人才，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供強大的智力支持和人才保障。未來，隨著技術(shù)的不斷進步和社會需求的持續(xù)演進，城市軌道交通類課程教學仍需保持靈活性和前瞻性，不斷吸納新的教育理念和技術(shù)手段，持續(xù)優(yōu)化課程體系與教學方法，以期在快速變化的時代浪潮中，始終保持教育的領(lǐng)先性和有效性，為社會輸送更多能夠引領(lǐng)和適應未來城市交通變革的精英人才。

參考文獻：

[1]王兆龍，聶宗瑤，劉勇，等.城市軌道交通專業(yè)分類培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實踐——基于“生源多元化”背景下[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2024，45（08）：264-266.

[2]蔡立鋒，董其煒，毛云江.“一基地、雙精準、三協(xié)同”產(chǎn)教互融育人實踐研究——以城市軌道交通類專業(yè)為例[J].教育觀察，2024，13（07）：47-50.

[3]李曉鷗.提升高職院校城市軌道交通專業(yè)學生人文素養(yǎng)的路徑研究[J].城市軌道交通研究，2024，27（02）：283-284.

[4]姜春霞.城市軌道交通專業(yè)課程教學改革研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2024（02）：97-100.

[5]崔鑄.城市軌道交通工程實踐教學模式探討[J].時代汽車，2024（01）：31-33.