古蜀道穿越秦嶺巴山、穿過千年歷史，積淀為厚重的自然人文雙遺產(chǎn)。它不僅是四川盆地連接中原文明、長江文明的重要交通網(wǎng)絡，更是串起南北絲綢之路、輾轉連通高原絲綢之路、海上絲綢之路的樞紐線，自然人文的生態(tài)線，中外文化的交流線，還是保存至今的人類最早大型古代交通遺跡。1936年川陜公路開通以后，古蜀道成為歷史。隨著近現(xiàn)代交通建設的發(fā)展，它又在繼承和嬗變中獲得新生與拓展，并在“一帶一路”謀篇布局、“西部陸海新通道”的“大寫意”中走向新時代。

一、構建“西部陸海新通道”，“新蜀道”走向國際

新中國成立以來，沿著古蜀道線路設計建設了現(xiàn)代公路、鐵路、水運和航空等“新蜀道”，打造出數(shù)十條出川主通道，內(nèi)通外聯(lián)，構建起上天入地、通江達海的綜合立體交通網(wǎng)絡，“難于上青天”的古蜀道成了“天塹變通途”的新交通線。

新中國重新建設取線于唐宋褒斜道、元明清連云棧道和金牛道的川陜公路為108國道。寶成鐵路從陜西寶雞通往四川成都，北段取線于陳倉道，南段取線于古金牛道，成為我國西北與西南的第一條鐵路干線。從陜西周至到洋縣的周洋公路，大多取線于儻駱道；從陜西眉縣到漢中褒谷口的褒斜公路，則取線于秦漢褒斜道。從陜西南鄭到四川南江的二南公路，大體取線于米倉道。從陜西西安到四川萬源的西萬公路，北段取線于子午道，南段取線于荔枝道。

新時代蜀道沿線交通建設向著“西部陸海新通道”大步邁進。西成客運專線，是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路，成為“新蜀道”的陸上標桿。成綿樂客運專線，形成樂山、眉山、成都、德陽1小時交通經(jīng)濟圈。雅西高速打造川西高原的“生態(tài)畫廊”。中歐班列延伸蜀道，奏響亞歐陸運最強音。成都天府國際機場延續(xù)鳳凰山機場、成都雙流國際機場血脈，代表著“新蜀道”征戰(zhàn)藍天，構建起亞歐空中貨運走廊。連通古蜀道的長江黃金水道則支撐起長江沿線的產(chǎn)業(yè)轉型升級。

國際航線開通、國際班列飛馳，從設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通到文明互鑒、情誼相通，“新蜀道”繪就四川道路交通與經(jīng)濟社會發(fā)展的新畫卷，奏響共建“一帶一路”海內(nèi)外民相親、心相通的協(xié)奏曲。

二、川陜甘渝聯(lián)動，“蜀道考古”納入“考古中國”大項目

在漫長的歷史發(fā)展中，古蜀道歷經(jīng)興廢，線路多次改道，很多難覓遺蹤，只有通過田野調(diào)查才能確認其脈BWD8JQ91bIzZc1T7f6MbMA==絡。在風沙侵蝕、水流沖刷、地質(zhì)沉降、泥土掩埋、木石風化腐朽、動植物擾動以及人為等因素，古蜀道遺存已深埋地下，需要經(jīng)過考古調(diào)查與發(fā)掘，方能一窺原貌。

新中國成立以來，蜀道的考古調(diào)查走過了數(shù)十年春秋，經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。20世紀，著力于蜀道線上文物單點調(diào)查發(fā)掘、文物的普查調(diào)查、蜀道個別段落的調(diào)查，還有個別學者的自發(fā)性調(diào)查。1954—1957年，前西南博物院與四川省文物管理委員會為配合寶成鐵路建設，在廣元冬筍壩與寶輪院發(fā)掘清理了97座古墓葬，開啟了蜀道考古發(fā)掘與調(diào)查的第一步。1980年，陜西省文物管理委員會與陜西省博物館組建陜南工作組，對褒斜道石門及連云棧道南段進行了為期一個月的調(diào)查。為深入開展文物普查，編撰分省《文物志》《中國文物地圖集》，川、陜、甘三省對蜀道沿線文物資源進行了系統(tǒng)的摸排梳理。1983年，李之勤等蜀道考察組成員從南向北，沿著川陜公路和寶成鐵路對蜀道進行考察，撰寫《蜀道紀行》。1986年夏，劍閣縣文管所黃邦紅等人從漢中起程，沿古蜀道進發(fā)，對蜀道古跡進行實地考察。1987年，王子今等對子午道秦嶺北段棧道遺跡進行深入調(diào)查。1989年，藍勇在實地考察古蜀道在內(nèi)的四川古代交通路線基礎上，發(fā)表《米倉道的踏察與考證》，出版《四川古代交通路線史》專著。

21世紀以來，古蜀道考古調(diào)查逐漸進入系統(tǒng)性、全面性階段。2011年，四川省文物考古研究院先后兩次對蜀道廣元段進行考古調(diào)查，對蜀道沿線的215處文物點進行調(diào)查，重點踏查廣元段30處文物點。2012年，考古、歷史、交通、地理等領域?qū)＜叶啻螀⑴c全面考察古蜀道的學術活動，行程上千里，考察蜀道各類文物點300余處，獲得大批新發(fā)現(xiàn)。2012年3月，四川省文物考古研究院聯(lián)合巴中市文化局組織了“米倉古道考古探險調(diào)查”，明確米倉道大致走向和關鍵節(jié)點，考察文物點230處，與古道相關的文物點100多處，對既有文物點做新的評估，并新發(fā)現(xiàn)文物點15處，包括重要道路遺存和橋梁遺跡，編著出版《險行米倉道》。2015年3月，四川省文物考古研究院開展“荔枝道考古探險調(diào)查”，考察文物點50處，新發(fā)現(xiàn)文物點10處，其中包括5處唐宋時期遺存，明確了荔枝道的大致走向和重要節(jié)點，編著出版《踏查達州古道》。2017—2019年，西華師范大學蜀道研究院成立后，陸續(xù)組織團隊成員對金牛道、米倉道、荔枝道、褒斜道、陰平道、川東驛道進行了考古調(diào)查。2018—2020年，四川省文物考古研究院開展四川省野外石刻文字調(diào)查與整理項目，對沿線的石刻文字進行全面調(diào)查，重要石刻文字都做了拓片或電子拓片，編著出版《蜀道石刻題記》。

2023年12月，國家文物局組織制定《蜀道工作計劃（2024—2028年）》，將“蜀道考古”納入“考古中國”重大項目，川陜甘渝四省市文物部門與相關考古機構、高校聯(lián)合，于2024年3月正式啟動蜀道系統(tǒng)調(diào)查及考古發(fā)掘，開始逐步對陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道、金牛道、米倉道、荔枝道、陰平道、祁山道及其支路的道路、橋梁、關隘、行道樹、碑刻、驛鋪及相關古代遺址等文化遺產(chǎn)展開實地調(diào)查，以盡快摸清蜀道文化遺產(chǎn)家底。

三、完善落實法律規(guī)章，蜀道保護走向科學化

21世紀以來，四川省人大及蜀道沿線各市縣區(qū)級人大制定了系列的蜀道保護法規(guī)和實施細則，對閬中古城、劍門蜀道、翠云廊、蜀道石窟及相關遺址遺跡等的保護制定了法律的“護身符”。省政府辦公廳印發(fā)《蜀道翠云廊古柏保護利用工作方案》，推動出臺《廣元市劍門蜀道保護條例》等蜀道保護地方性法規(guī)，建立起蜀道保護行政首長負責制、古柏保護工作交接制等法規(guī)和制度。

新時代，不斷提高蜀道文物保護級別，落實蜀道保護管理制度，編制保護規(guī)劃，科學保護蜀道遺產(chǎn)。蜀道古建筑、古墓葬、古遺址、石窟寺及石刻四大類文物類型，現(xiàn)有全國重點文物保護單位24處、全國歷史文化名城2處、全國歷史文化名鎮(zhèn)1處、四川省歷史文化名鎮(zhèn)8處、國家森林公園3處、國家級風景名勝區(qū)7處、國家級地質(zhì)公園1處。編制《蜀道翠云廊古柏保護利用規(guī)劃》《四川省廣元市劍門蜀道遺址總體保護規(guī)劃》《蜀道—巴中段（米倉道）文物保護總體規(guī)劃綱要》《廣元皇澤寺石窟文物保護規(guī)劃》《千佛崖文物保護規(guī)劃》《巴中石窟保護規(guī)劃》等蜀道保護指導性文件；《昭化古城保護規(guī)劃》《閬中歷史街區(qū)保護詳細規(guī)劃》《恩陽歷史文化名鎮(zhèn)保護規(guī)劃》等蜀道名城名鎮(zhèn)保護規(guī)劃，加強蜀道沿線古城鎮(zhèn)文化遺產(chǎn)的保護；編制《劍門蜀道風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》《七曲山風景區(qū)總體規(guī)劃》《米倉山大峽谷風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》等，保護和改善蜀道遺產(chǎn)地生態(tài)環(huán)境。

此外，四川省政府公布實施了蜀道沿線朝天峽古棧道、廣元皇澤寺摩崖造像、千佛崖、覺苑寺、七曲山大廟、巴中石窟、閬中古城等蜀道線路文物遺存、道路本體和古樹名木的保護修繕、環(huán)境整治、設施建設等文物保護工程。

四、文旅融合，立體傳播，蜀道利用走進新時代

依托古蜀道關隘、城寨、驛鋪和村落等自然人文資源，四川省建成劍門關、翠云廊、昭化古城、七曲山大廟、閬中古城等蜀道特色旅游廊道，建成唐家河、米倉山等國家級自然保護區(qū)。

蜀道沿線舉辦大蜀道文化旅游節(jié)、中國廣元女兒節(jié)、閬中春節(jié)文化活動等文旅活動，成立大蜀道文化旅游聯(lián)盟等平臺；建設劍門關等2個國家級研學旅行實踐教育基地、明月峽等4個省級研究學旅行實踐教育基地，以及成都三國文化主題展示中心、廣元川北民俗文化園；綿陽梓潼林長制公園等系列蜀道主題文化公園，以蜀道文化為重點，引入新媒體，打造《劍門長歌》等夜游表演；建設蜀道云游APP，深入發(fā)掘和呈現(xiàn)蜀道三國文化、紅色文化等歷史價值、民俗文化價值、巴蜀文化價值、生態(tài)文明價值，使蜀道文旅步入融合發(fā)展的新時代。

廣元中國棧道（朝天）文化陳列館、留壩縣棧道博物館則以棧道為主題，展陳凝取先賢智慧、開創(chuàng)古代交通壯舉的棧道文化。由四川省委宣傳部牽頭，與西華師范大學共建的蜀道研究院，先后在南充、成都建設了蜀道展陳館。2024年8月，四川博物院推出蜀道主題特展“雄關古道 經(jīng)緯中華——大蜀道上的天地人與中國精神”，展示蜀道歷史淵源、地理與生態(tài)，以及蜀道文學、藝術及商貿(mào)往來等，將蜀道展陳推向新的歷史高度。

現(xiàn)代信息技術加盟，多種媒體立體傳播，蜀道宣傳在深度和廣度上得到拓展。21世紀以來，在“探索發(fā)現(xiàn)”“地理中國”“影像方志”等欄目，陸續(xù)播放蜀道專題紀錄片。《中國國家地理》多次發(fā)表蜀道專題報道，蜀道集團主辦的《蜀道》期刊則是刊載新蜀道的專門刊物。陜西、四川等蜀道沿線媒體的蜀道報道不勝枚舉，特別是網(wǎng)絡新媒體的加入，使蜀道的傳播更加立體、多元。

五、研究闡釋，學術交流，蜀道文化“深入淺出”

20世紀，蜀道研究在考古調(diào)查與歷史考釋、地理研究基礎上，不斷向前。1957年，馮漢鏞在《人文雜志》上發(fā)表《棧道考》，開啟了蜀道研究的新篇章。以嚴耕望《唐代交通圖考》、李之勤《蜀道話古》、王開《陜西古代道路交通史》、王子今《秦漢交通史稿》、藍勇《四川古代交通路線史》等為代表的蜀道歷史地理研究，以郭榮章《石門石刻大全》為代表的蜀道石刻研究，以及系列的考古研究成果，標志著蜀道研究不斷向前發(fā)展，并開啟了向文學、藝術上的跨越。

21世紀以來，蜀道研究走向深入，更多的學者參與其中，開辟出蜀道文學、藝術、工程技術、生態(tài)、文旅等研究新領域，出現(xiàn)了王子今、孫華、藍勇、王蓬、馮歲平、高大倫、蔡東洲、馬強等為代表的知名專家學者，持續(xù)推進蜀道研究走向深入。繼《馬可波羅游記》、謝閣蘭《中國西部考古記》等后，李希霍芬、山川早水、岡天倉心、伊東忠太、柏石曼、伊莎貝拉、威爾遜、臺克滿等一大批外國人的蜀道游記被譯介到中國，推動了蜀道中外文明交流互鑒。2011年，在四川、陜西兩省政協(xié)的支持和推動下，三秦出版社組織北京、陜西、四川等地學者，精心編撰出版《中國蜀道》7卷10冊大型人文地理學術叢書，從交通路線、歷史沿革、人文地理、文化遺存、建筑藝術、藝文擷英、科學認知等專題，對蜀道進行了較為系統(tǒng)的研究，成為當今研究蜀道的集成性典范之作。2017年，金生楊編纂出版《蜀道行紀類編》，首次對蜀道行紀文獻進行了較為全面的梳理，進一步推進了蜀道文獻的整理與研究。2023年，在四川省委宣傳部、四川新華文軒出版集團大力支持下，四川省蜀道文化出版工程《蜀道文庫》叢書陸續(xù)編纂出版，蜀道研究開始走上政府引導、多學科、跨區(qū)域、學人共參與的綜合性研究新征程。

此外，蜀道申報世界文化遺產(chǎn)工作也在加緊準備，四川正積極爭取國家支持，將蜀道盡快納入國家向聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心推薦審查的世界遺產(chǎn)名單。