以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)成立于1963年，2006年啟動(dòng)行業(yè)技術(shù)規(guī)范的編制工作，率先在汽車領(lǐng)域開啟了社團(tuán)制定標(biāo)準(zhǔn)的探索和嘗試。2015年隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委出臺(tái)《關(guān)于培育和發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)意見》，學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。目前每年我們有近萬(wàn)名汽車研發(fā)工程師參與到團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作也發(fā)展成為學(xué)會(huì)面向汽車行業(yè)企業(yè)提供社會(huì)化公共科技服務(wù)的一個(gè)重要抓手。下面簡(jiǎn)要分享我們通過(guò)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一些做法和成效。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作重點(diǎn)是圍繞汽車的電力化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，通過(guò)構(gòu)建適度超前的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。在新興領(lǐng)域聚焦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新技術(shù)、新產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用需求，開展動(dòng)力電池、汽車芯片、車控操作系統(tǒng)、智能駕駛、智能檢測(cè)裝備等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研究和前瞻布局，填補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)空白，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)從無(wú)到有。同時(shí)在汽車傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，聚焦汽車電器兼容、汽車防腐蝕老化、汽車可靠性等基礎(chǔ)共性技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)吸納產(chǎn)業(yè)最新的創(chuàng)新技術(shù)成果，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)從有到優(yōu)，支撐產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量升級(jí)。

截至目前，學(xué)會(huì)累計(jì)制定發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)346項(xiàng)，涉及新能源汽車166項(xiàng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車71項(xiàng)，共有來(lái)自行業(yè)1300多家單位參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草，其中國(guó)外的公司107家。汽車是典型的跨學(xué)科技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，在標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中，來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息通信、材料、能源等多個(gè)行業(yè)的370個(gè)國(guó)家單位也參與到標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中。汽車行業(yè)科技創(chuàng)新實(shí)力較強(qiáng)的整車企業(yè)及重要的科研機(jī)構(gòu)是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定的主力軍，這些主要車企汽車產(chǎn)銷量市場(chǎng)占比超過(guò)90%。

學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)始終堅(jiān)持應(yīng)用導(dǎo)向，通過(guò)開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)示范來(lái)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。簡(jiǎn)要分享兩個(gè)案例，第一個(gè)案例是學(xué)會(huì)2017年發(fā)布了首個(gè)汽車網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用層的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)建立了汽車與智慧道路之間交互的語(yǔ)言文字。從2018年開始，基于這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，組織了全球大規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車互聯(lián)互通示范應(yīng)用，吸引了來(lái)自跨汽車、信息通信、交通、地圖、密碼等行業(yè)的100多家單位參與，發(fā)展成為“單車智能+網(wǎng)聯(lián)化”跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要驗(yàn)證平臺(tái)，極大加速了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

第二個(gè)案例，隨著電動(dòng)汽車的普及推廣，高壓線束及連接器得到了大量應(yīng)用。學(xué)會(huì)針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車高壓線束屏蔽性能不會(huì)測(cè)、測(cè)不準(zhǔn)的問(wèn)題，提出一種全新的測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪采用該標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算高壓線路降本達(dá)到22%，屏蔽性能提升30%，同時(shí)組裝工藝時(shí)間減少近60%。中汽中心等30多家國(guó)檢中心檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)該項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，開展第三方測(cè)試服務(wù)，累計(jì)為國(guó)內(nèi)外近200家企業(yè)提供了測(cè)試服務(wù)。中國(guó)汽研作為此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位，隨著標(biāo)準(zhǔn)在行業(yè)的推廣，也為中國(guó)汽研每年新增了數(shù)百萬(wàn)元的檢測(cè)業(yè)務(wù)。

面向未來(lái)，學(xué)會(huì)將繼續(xù)探索團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)化、高質(zhì)化、國(guó)際化發(fā)展路徑。首先要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)組織綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》要求，強(qiáng)化能力建設(shè)。在標(biāo)準(zhǔn)的制定上，要打造“科研+標(biāo)準(zhǔn)”互動(dòng)創(chuàng)新平臺(tái)，依托學(xué)會(huì)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車全固態(tài)電池等國(guó)家重大和專項(xiàng)成果同步標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，在標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施上打造“標(biāo)準(zhǔn)+認(rèn)證”的示范應(yīng)用平臺(tái)，以高品質(zhì)的認(rèn)證推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的實(shí)施。

經(jīng)過(guò)近10年的培育發(fā)展，我國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但與國(guó)外一些國(guó)際社團(tuán)組織相比整體上還存在一定差距。希望國(guó)家繼續(xù)加大對(duì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作的關(guān)注和政策支持力度，在一些關(guān)鍵領(lǐng)域有組織地推進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、培育試點(diǎn)，優(yōu)先扶持一批基礎(chǔ)好、意愿強(qiáng)的社團(tuán)，打造具有國(guó)際影響力的標(biāo)準(zhǔn)組織品牌。另外在標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際合作中，多給予社團(tuán)組織參與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的渠道和機(jī)會(huì)，發(fā)揮社團(tuán)民間外交的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)雙邊、多邊、區(qū)域的國(guó)際合作，助力汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。