摘要：當前文旅市場人潮涌動，消費活力持續(xù)釋放，文旅業(yè)已成為重要的民生產(chǎn)業(yè)和幸福產(chǎn)業(yè)，在促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、引導擴大消費、滿足人民美好生活需要等方面發(fā)揮著重要作用。然而，在文旅市場快速發(fā)展的背景下，2024年前三季度國內(nèi)自行式旅居車銷量卻出現(xiàn)下滑，銷量為8 941輛，同比下降19.17%；相比之下，宿營車銷量則大幅增長，達到2 622輛，同比增長595.49%。據(jù)此，通過對旅居車遇冷、宿營車熱銷的原因進行深入分析，探討文旅市場進入多元需求與個性發(fā)展新階段的特點。

關(guān)鍵詞：文旅專用汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；趨勢分析

中圖分類號：U461 收稿日期：2024-10-25

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.11.006

1 前言

在剛剛結(jié)束的第21屆上海國際房車與露營展（2024年10月18-20日）上，各式房車競相亮相，從奢華尊貴的高端車型到經(jīng)濟實惠的實用之選，一應(yīng)俱全。多款設(shè)計精巧、經(jīng)濟實惠且顏值出眾的宿營車驚艷登場，備受矚目。展會現(xiàn)場人頭攢動，觀眾絡(luò)繹不絕，文旅產(chǎn)業(yè)正以前所未有的活力與潛力，引領(lǐng)著休閑旅游的新風尚。然而，在文旅產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，強預期與弱現(xiàn)實的矛盾，高品質(zhì)與低消費的沖突，追求高端與尋找平替的趨勢，無不預示著當下的文旅專用汽車進入一個需求多元、個性多樣的發(fā)展新階段。

2 強預期與弱現(xiàn)實的矛盾

后疫情時代的旅游業(yè)，在經(jīng)歷了報復性反彈后回歸理性增長。我國文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，2023年，如圖1所示，國內(nèi)出游人次48.91億，同比增長93.3%，國內(nèi)游客出游總花費4.91萬億元，同比增長140.3%［1］；2024年前三季度，國內(nèi)旅游人次42.37億、旅游花費4.35萬億元，同比分別增長15.3%和17.9%，接近2019年峰值水平［2］。隨著國內(nèi)旅游市場的不斷擴大和消費需求的持續(xù)增長，旅游業(yè)的市場前景被普遍看好。

旅居車（又稱房車）市場的繁榮與旅游業(yè)的發(fā)展高度正相關(guān)，其銷量增速的軌跡與國內(nèi)游客數(shù)量及國內(nèi)旅游總花費的增速趨勢基本一致。如圖2所示，隨著國民對旅游熱情的持續(xù)高漲，自行式旅居車的市場需求快速增長，從2015年的2 393輛到2023年的13 838輛，銷量實現(xiàn)了近5倍的增長。2020年，作為疫情爆發(fā)的元年，自行式旅居車市場經(jīng)歷了冰火兩重天，上半年，受疫情沖擊，市場陷入低迷，銷量遭遇了35%的顯著下滑；下半年，“輕露營”概念興起，自駕游市場迅速回暖，強勢拉動自行式旅居車銷量實現(xiàn)30%的增長。2021年起連續(xù)三年，自行式旅居車保持強勁發(fā)展勢頭，年銷量穩(wěn)定在萬輛以上。2024年前三季度，自行式旅居車銷量19.17%的下滑和新產(chǎn)品公示數(shù)量17.92%的減少，為市場帶來了一定的影響，全年銷量恐不及去年，但仍有望與2022年持平。

文旅市場的熱度不減為旅居車市場提供了廣闊的發(fā)展空間，然而旅居車銷量卻遭遇了下滑，強預期與弱現(xiàn)實的矛盾揭示著市場需求正在經(jīng)歷某些轉(zhuǎn)變。面對這一挑戰(zhàn)，旅居車企業(yè)需敏銳捕捉市場動態(tài)，精準錨定市場定位，從而在市場的洪流中穩(wěn)舵前行。

3 高品質(zhì)與低消費的沖突

如表1所示，2024年“五一”假期和國慶節(jié)假期，國內(nèi)旅游出游人次增長均高于國內(nèi)游客出游總花費增長，這一現(xiàn)象反映出國民消費的理性收縮，更多地折射了消費結(jié)構(gòu)的變化、消費觀念的轉(zhuǎn)變。

房車旅游不再是銀發(fā)族的專屬，越來越多的年輕人加入了進來。來自馬蜂窩的數(shù)據(jù)顯示，80后親子家庭以及90后年輕一代是房車旅行的忠實愛好者。2024年暑期，選擇房車旅行的客群中，80后占比高達44.7％，90后則以33.4％的比例位居第二。

消費者的觀念開始從“擁有房車”向“使用房車”轉(zhuǎn)變。一方面，越來越多的房車擁有者選擇將自己的房車出7e8912a49e5ec1114b1beecdb002fa198e528206038f89249f6097e337ff4fe3租，越來越多的房車租賃平臺應(yīng)運而生。另一方面，越來越多的消費者通過租賃等方式來體驗房車旅行。上汽集團房車生活家的數(shù)據(jù)顯示，2024年暑期以來，平臺上的房車預訂同比增長超30％，平均預訂時長為8.53天。悟空出行還觀察到，年輕群體對房車旅游的興趣也日益濃厚，為降低出行成本，出現(xiàn)了拼車出游的趨勢。

再有，消費者從未放棄對高品質(zhì)房車的追求，他們愈發(fā)重視房車的安全耐用、舒適便捷，并對個性化與定制化服務(wù)抱有更高期待。此外，車輛所展現(xiàn)出的環(huán)保特性和節(jié)能效率也愈發(fā)受到消費者的青睞。如圖3所示，2024年前三季度，國內(nèi)新能源旅居車銷量349輛，較去年同期增長了11倍多，發(fā)展勢頭迅猛，湖北齊星和江蘇悅達更是在3～4.5 t區(qū)間推出了純電動產(chǎn)品。

面對高品質(zhì)與低消費之間的沖突，旅居車企業(yè)需采取創(chuàng)新策略，以優(yōu)化產(chǎn)品性價比為核心，同時積極探索包括個性化改裝、靈活租賃等在內(nèi)的多元化經(jīng)營模式，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。

4 追求高端與尋找平替的趨勢

當前，文旅專用汽車消費市場，兩極分化趨勢明顯。一方面，部分消費者為了追求極致的旅行體驗，愿意花費重金選購高端產(chǎn)品。如表2所示，9 m以上的豪華自行式A級房車，雖然基數(shù)較小、價值高，但增長顯著。銷量從2021年的13輛到2023年的36輛，增長了近2倍；2024年前三季度銷量30輛，逆勢增長7.14%。

另一方面，更具性價比的宿營車異軍突起，成為文旅專用汽車市場上的一股不可忽視的力量。如表3所示，2024年前三季度，宿營車銷量2 622輛，同比增長595.49%。其中，4～6 m的宿營車占比86.91%，憑借更迅速的供貨周期、更親民的價格定位，以及多樣化的使用場景——無論是日常通勤還是周末短途露營都能輕松應(yīng)對，迅速在市場上嶄露頭角，成為自行式旅居車的平替。

如圖4所示，2024年前三季度，9 m以上的宿營車銷量出現(xiàn)顯著攀升，這一增長主要歸因于10～11 m宿營車銷量的激增，其增幅高達近14倍。

10～11 m的宿營車主要集中在比武演練、緊急救援、野外作業(yè)等場景下使用。受萬億國債項目重點支持自然災(zāi)害恢復重建和提升防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力的重大利好影響，2024年前三季度，中國政府采購網(wǎng)關(guān)于“宿營車”的中標公告多達72條，較去年同期增加3倍，如圖5所示。

這種追求高端與尋找平替的趨勢驅(qū)使文旅類專用汽車企業(yè)在產(chǎn)品布局和定價策略上更加注重差異化和多元化，以滿足不同消費者的需求。

5 結(jié)語

旅居車銷量下滑與宿營車銷量飆升這一鮮明對比的背后，不僅僅是數(shù)字上的此消彼長，更是文旅專用汽車市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)深刻調(diào)整與消費者需求多元化趨勢的直接反映。這一變化，映照出文旅市場日益增長的活力與消費者偏好的快速變遷。隨著文旅產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，文旅專用汽車市場正步入一個前所未有的黃金時期，前景廣闊，機遇無限。面對文旅專用汽車市場的新機遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)應(yīng)緊跟市場脈搏，以精準的市場定位和差異化的競爭策略，共同助力文旅市場的繁榮發(fā)展，開啟文旅出行的新紀元。這不僅是對當前市場變化的積極響應(yīng)，更是對未來發(fā)展趨勢的深刻洞察與前瞻布局。

參考文獻：

[1]文化和旅游部.2023年前三季度國內(nèi)旅游數(shù)據(jù)情況[Z].2023-10-27.

[2]文化和旅游部.2024年前三季度國內(nèi)旅游數(shù)據(jù)情況[Z].2024-10-21.

作者簡介：

胡璐，女，1979年生，高級工程師，研究方向為專用車行業(yè)科技咨詢。