運(yùn)-20， 外號(hào)“ 鯤鵬”， 在2013 年1 月26 日首飛，2016 年7 月正式服役，標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯、烏克蘭之后，世界上第四個(gè)能夠研制200 噸級(jí)大型軍用運(yùn)輸機(jī)的國(guó)家，代表著我國(guó)軍隊(duì)擁有了快速戰(zhàn)略投送能力，也使我國(guó)擁有了一個(gè)強(qiáng)大的、可以改裝為加油機(jī)、預(yù)警機(jī)等特種飛機(jī)且不受外國(guó)勢(shì)力限制的空中平臺(tái)。

運(yùn)-20 的最大載重能力可達(dá)66 噸，最大起飛質(zhì)量為220 噸，翼展相當(dāng)于17 層樓的高度，可在復(fù)雜的氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。目前，運(yùn)-20 已飛抵過(guò)歐洲和非洲，用它改裝的運(yùn)油-20 空中加油機(jī)也已經(jīng)服役。未來(lái)，我們必將看到更多的運(yùn)-20 飛翔在祖國(guó)的天空。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)掛架

發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”。在飛行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受各種力量和超大的工作壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)掛架的作用就是支撐和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，保證其穩(wěn)定運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)掛架如果不可靠，就會(huì)影響飛機(jī)的性能和安全。

2渦扇 -20發(fā)動(dòng)機(jī)

運(yùn)-20 配套研制的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦扇-20（WS-20），這是一款最大推力為16 噸級(jí)別的大涵道比（涵道比超過(guò)8）渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，由于發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長(zhǎng)，初期的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)使用的是俄羅斯的D-30KP-2渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大推力為12.5 噸，涵道比為2.42。所以，早期的運(yùn)-20 的最大載重只有55 噸左右，達(dá)不到66 噸。不過(guò)，新的運(yùn)-20 已經(jīng)逐步裝備了最新的渦扇-20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載重量和航程都得到顯著提升。

3 重裝空投

所謂“ 重裝空投”，是指運(yùn)用大型運(yùn)輸機(jī)和傘降設(shè)備，從空中向指定地點(diǎn)快速投送重型武器裝備的行為。通過(guò)實(shí)施重裝空投，空降部隊(duì)能在達(dá)成行動(dòng)突然性的同時(shí)，大大增強(qiáng)突擊力。運(yùn)-20 就是可以進(jìn)行重裝空投的運(yùn)輸機(jī)。目前，世界上只有中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯可以完成重裝空投。

（責(zé)任編輯：陸艷）