金秋時節(jié)，天氣漸涼，但在重慶的賽力斯“超級工廠”里，卻可謂“熱火朝天”：3000多臺“超級工廠”機器人不停運作，萬噸級超級智能壓鑄單元不斷轟鳴，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備100%自動化，數(shù)據(jù)全面互聯(lián)互通，一輛輛問界系列車型，從這里駛向市場。

基于對電動化、智能化、安全及豪華方面的精耕細(xì)作，問界系列產(chǎn)品和服務(wù)深受市場認(rèn)可、用戶喜愛，月銷3萬輛以上?！肮緦嵤┚饭?yīng)鏈集成化、集聚化策略，不斷鞏固和擴大發(fā)展優(yōu)勢，向新、向質(zhì)、向上邁進(jìn)?！辟惲λ辜瘓F(tuán)品牌公關(guān)總監(jiān)郭鋒告訴本報記者。

賽力斯正積極攜手合作伙伴，共同構(gòu)建以智能電動汽車為核心、萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系，建設(shè)以與華為跨界合作為核心的，包括與寧德時代、博世、延鋒、文燦、拓普等眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)長期穩(wěn)定的“1+1+N”合作生態(tài)。

賽力斯與華為跨界合作近4年時間，雙方充分發(fā)揮各自資源、稟賦優(yōu)勢，聯(lián)合設(shè)計、聯(lián)合營銷，為近40萬用戶提供高端智能電動汽車產(chǎn)品和智慧出行解決方案。當(dāng)前，賽力斯與華為升級為“業(yè)務(wù)+股權(quán)”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點。

集聚供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，賽力斯不斷創(chuàng)新發(fā)展。郭鋒表示，汽車產(chǎn)品高端化，必須要供應(yīng)鏈“高級化”，既包括傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，也包括軟件供應(yīng)鏈。對此，賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域集聚了一大批上下游企業(yè)，努力實現(xiàn)這些企業(yè)在本地集聚，形成了以智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈項目為配套的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這種集聚效應(yīng)促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升了整個產(chǎn)業(yè)集群的競爭力，共同實現(xiàn)商業(yè)成功。

郭鋒表示，賽力斯始終重視與供應(yīng)鏈上下游伙伴的合作，將作為智能汽車鏈“鏈主”企業(yè)參加第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會（以下簡稱“鏈博會”）。“賽力斯認(rèn)為，鏈博會是全球第一個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，也是上中下游、大中小企業(yè)、中外企業(yè)等進(jìn)行貿(mào)易促進(jìn)、投資合作、創(chuàng)新集聚、學(xué)習(xí)交流的新平臺。”郭鋒說。

本屆鏈博會上，賽力斯將攜問界系列產(chǎn)品及硬核技術(shù)創(chuàng)新成果亮相。作為賽力斯和華為聯(lián)合打造的全景智慧旗艦SUV，問界M9連續(xù)6個月蟬聯(lián)中國50萬元級豪華車市場銷冠，打破了國外品牌在中國豪華車市場的壟斷。該產(chǎn)品也將在第二屆鏈博會上亮相。

此外，賽力斯還將展示其研發(fā)的超級增程技術(shù)。據(jù)介紹，賽力斯超級增程的熱效率已經(jīng)達(dá)到了45%，油電轉(zhuǎn)換效率更是達(dá)到了3.65kWh/L，相當(dāng)于1L油可發(fā)電3.65度。2024年1至8月，賽力斯增程器搭載量近30萬臺，市占率近41%，已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。

“賽力斯期待與各方一道，持續(xù)打造綠色鏈博、零碳鏈博，為全球綠色供應(yīng)鏈合作搭建高質(zhì)量平臺。”郭鋒說。