55年前，國(guó)營(yíng)182廠，就選址建設(shè)在了素有“物華天寶，人杰地靈”之稱的陜西省漢中地區(qū)。她南臨漢江，北依秦嶺，一廠三地，互為犄角，是我國(guó)中型中程運(yùn)輸機(jī)和特種飛機(jī)研發(fā)基地，有著“中國(guó)預(yù)警飛機(jī)搖籃”的美譽(yù)。

55年艱苦創(chuàng)業(yè)，55年歷盡滄桑，55年創(chuàng)新開拓，55年鑄就輝煌。經(jīng)歷從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，如今已形成運(yùn)輸機(jī)、特種機(jī)兩大系列，五類裝備，四十余種機(jī)型的產(chǎn)品譜系，成為裝備我國(guó)多個(gè)軍兵種部隊(duì)的主力機(jī)種，并成功進(jìn)入民航領(lǐng)域，出口多個(gè)國(guó)家，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。其間，一代代陜飛人扎根三線，獻(xiàn)身國(guó)防，歷盡艱辛，銳意進(jìn)取，以“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”的精神，在中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上寫下一篇篇奮發(fā)圖強(qiáng)、無(wú)私奉獻(xiàn)、可歌可泣的壯麗華章。

艱苦創(chuàng)業(yè)感天地 能力初成慰人心

1964年，毛澤東主席作出加強(qiáng)三線地區(qū)建設(shè)指示，轟轟烈烈的三線建設(shè)由此開始。成千上萬(wàn)名工人、干部、知識(shí)分子、解放軍官兵和民兵，懷著奔涌激情，從祖國(guó)四面八方、風(fēng)塵仆仆涌到支援漢中三線建設(shè)的工地上。1969年11月4日，三機(jī)部下達(dá)《關(guān)于一七二廠包建漢中大型運(yùn)輸機(jī)飛機(jī)廠的通知》，陜飛歷史從這一天翻開。

三線建設(shè)起步維艱。按照“邊建設(shè)、邊生產(chǎn)，先生產(chǎn)、后生活”原則和“靠山、分散、隱蔽”方針，建設(shè)大軍和干部職工饑餐冷饅頭，渴飲山泉水，晴天一身土，雨天一身泥，以三線人獨(dú)有的豪邁氣概，挑沙運(yùn)石，搭路修橋，挖山掘洞，平整坡地，蓋起一座座廠房，裝起一臺(tái)臺(tái)設(shè)備型架，打勝“三通一平”攻堅(jiān)仗，打通運(yùn)八飛機(jī)生產(chǎn)線。連日暴雨導(dǎo)致山洪傾瀉，泥沙俱下，橫穿在廠區(qū)的兩條水利干渠四處決口，十多座廠房進(jìn)水，上百臺(tái)設(shè)備被淹，部分建筑物位移?！吧来嫱觥标P(guān)頭，一份份“請(qǐng)戰(zhàn)”書、一張張決心書飛向工廠指揮部，“治滑保廠”大會(huì)戰(zhàn)全面打響，“青年突擊隊(duì)”“鐵姑娘突擊隊(duì)”活躍在最危險(xiǎn)、任務(wù)最艱巨的地方。面對(duì)廠房未建完，設(shè)備沒(méi)安裝，風(fēng)水電氣不暢通，廠房四面漏風(fēng)，缺少行吊和工作梯，一千多項(xiàng)物資供應(yīng)、金屬材料、成品沒(méi)有著落，僅有二百多名鉚工且理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重參差不齊等種種困境，陜飛人的斗志被極大激發(fā)出來(lái)，“活著干，死了算，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上！”“絕不能讓會(huì)戰(zhàn)的列車在這里晚點(diǎn)！”66個(gè)日日夜夜，66場(chǎng)艱苦鏖戰(zhàn)，一幕幕感天動(dòng)地攻堅(jiān)故事，一場(chǎng)場(chǎng)艱苦異常攻堅(jiān)硬仗，克服外因、條件、周期等難以料想的困難后，陜飛人相繼打贏型架基礎(chǔ)之戰(zhàn)、型架安裝檢修之戰(zhàn)、組合件鉚裝之戰(zhàn)、部件裝配之戰(zhàn)和總裝試飛之戰(zhàn)。

1975年12月29日，國(guó)產(chǎn)第一架中程中型運(yùn)輸機(jī)被成功送上祖國(guó)藍(lán)天，創(chuàng)造了我國(guó)航空工業(yè)史上當(dāng)年轉(zhuǎn)廠、當(dāng)年安裝型架、當(dāng)年試制飛機(jī)、當(dāng)年首飛成功的奇跡。運(yùn)八02架機(jī)成功首飛，向世人宣告：中國(guó)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)的歷史從此結(jié)束！

直面困難敢嘗試 逆境奮爭(zhēng)勇向前

三線窮， 三線苦，三線建設(shè)不容易。勉強(qiáng)打通生產(chǎn)線，但噴漆、熱表處理、生產(chǎn)準(zhǔn)備等生產(chǎn)線建了一半就由于資金缺口停下來(lái)，成為制約運(yùn)八飛機(jī)發(fā)展“瓶頸”。1980年，運(yùn)八飛機(jī)設(shè)計(jì)定型，受當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，生產(chǎn)線一度處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)，陜飛人再一次站在“生死抉擇”關(guān)口。

危急關(guān)頭，公司黨委及時(shí)開展“運(yùn)八向何處去”大討論并形成高度共識(shí)：運(yùn)八飛機(jī)自有其優(yōu)勢(shì)并具備潛在發(fā)展前景。“決不能讓我國(guó)唯一的中程中型運(yùn)輸機(jī)在手中夭折！”以徐培林、馬鵬輝為代表的科技人員嘔心瀝血，廢寢忘食，堅(jiān)信以運(yùn)八原型機(jī)平臺(tái)為基礎(chǔ)，必然研發(fā)出適合我國(guó)國(guó)情的多種專業(yè)機(jī)型。領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)作出“瞄準(zhǔn)C-130，實(shí)施追趕戰(zhàn)略，完善基本型，開發(fā)特種機(jī)，發(fā)展民用機(jī)，預(yù)研后繼機(jī)”戰(zhàn)略決策，制定“自力更生，亦研亦產(chǎn)，滾動(dòng)發(fā)展，擴(kuò)大成果”發(fā)展戰(zhàn)術(shù)方針。在福利條件極差、文化生活落后、住房緊張、收入微薄情況下，沒(méi)有現(xiàn)代化辦公設(shè)施，就靠鉛筆、圖板設(shè)計(jì)出一張張圖樣；部分設(shè)備難以滿足加工要求，就獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，大力開展技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)；沒(méi)有恒溫廠房，就依靠自然氣溫安排生產(chǎn)，夜以繼日趕制合格部件……黨的十一屆三中全會(huì)后，陜飛積極面向市場(chǎng)，一切以用戶為中心，堅(jiān)持運(yùn)八改進(jìn)改型不停步，順利實(shí)現(xiàn)了從單一軍事運(yùn)輸?shù)蕉嘤猛巨D(zhuǎn)變、從主要裝備空軍到同時(shí)裝備陸?？杖娹D(zhuǎn)變、從軍用到民用轉(zhuǎn)變、從滿足內(nèi)需到出口創(chuàng)匯轉(zhuǎn)變。這一時(shí)期，運(yùn)八海上巡邏機(jī)、運(yùn)八無(wú)人機(jī)母機(jī)、黑鷹直升機(jī)載機(jī)、運(yùn)羊機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)運(yùn)八飛機(jī)第一次出口，完成運(yùn)八C氣密型飛機(jī)設(shè)計(jì)定型，運(yùn)八郵政機(jī)批量進(jìn)入民航領(lǐng)域，以運(yùn)八飛機(jī)為平臺(tái)的專業(yè)飛機(jī)市場(chǎng)不斷拓展，成功研制運(yùn)八J警戒機(jī)……

逆境中求索、困境中發(fā)展的壯舉，展示出運(yùn)八飛機(jī)為平臺(tái)的特種飛機(jī)改型實(shí)力，推動(dòng)著運(yùn)八飛機(jī)逐步邁上了系列化發(fā)展道路。

搶抓機(jī)遇迎挑戰(zhàn) 改革脫困見曙光

歷史車輪滾滾向前，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入21世紀(jì)。

2000年5月，陜飛以進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)為契機(jī)，緊抓國(guó)防戰(zhàn)略調(diào)整重大機(jī)遇，爭(zhēng)取到多項(xiàng)科研任務(wù)，隨后加快實(shí)施組織機(jī)構(gòu)和工藝布局調(diào)整，加速條件建設(shè)，開展技術(shù)攻關(guān)，確定運(yùn)八飛機(jī)發(fā)展新思路，研制出以空警200預(yù)警機(jī)為代表的多個(gè)改進(jìn)機(jī)型，成功誕生運(yùn)八新平臺(tái)。2009年扭虧為盈，開始走上良性發(fā)展道路。

為向用戶提供“管用、頂用、好用”的飛機(jī)，陜飛人牢記“國(guó)家利益高于一切”，在短短二十個(gè)月里完成改動(dòng)量高達(dá)80%以上的新型機(jī)，促使飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)有質(zhì)的飛躍，創(chuàng)造載機(jī)成功首飛奇跡！為確保企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，陜飛充分考慮地處三線，交通不便、信息閉塞、文化生活單調(diào)，以及工作條件、福利條件較差，收入不高等因素，及時(shí)提出實(shí)現(xiàn)“新陜飛”目標(biāo)。一方面通過(guò)立足自主創(chuàng)新，加快航空產(chǎn)品研制、打造高素質(zhì)人才隊(duì)伍和運(yùn)八“精品工程”、加快信息化建設(shè)和技術(shù)改造步伐，推進(jìn)改革改制，促使企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)綜合實(shí)力飛速發(fā)展；另一方面審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)三線軍工企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，及時(shí)做出加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)決策，著手“診治”企業(yè)“大而全、企業(yè)辦社會(huì)”等突出問(wèn)題，積極推進(jìn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)航空制造業(yè)、汽車制造業(yè)、三產(chǎn)實(shí)業(yè)、社會(huì)服務(wù)業(yè)板塊分立……一系列卓有成效的改革，為陜飛輕裝上陣，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展鋪平道路。

為進(jìn)一步做大做強(qiáng)企業(yè)，陜飛堅(jiān)持依靠科技進(jìn)步推進(jìn)科技創(chuàng)新，全面提升飛機(jī)技術(shù)品質(zhì)及飛機(jī)性能，完善設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)手段和新增試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，重點(diǎn)解決關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱問(wèn)題；調(diào)整補(bǔ)充完善飛機(jī)生產(chǎn)線，提升研發(fā)手段和數(shù)控加工能力，逐步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成具有一定特色、擁有一定優(yōu)勢(shì)的特種飛機(jī)及大、中型飛機(jī)研發(fā)體系。至此，運(yùn)八飛機(jī)發(fā)展的春天悄然到來(lái)。

乘勢(shì)而上催奮進(jìn) 快速發(fā)展創(chuàng)輝煌

面對(duì)繁重科研生產(chǎn)任務(wù)與能力不足的矛盾，陜飛按照“調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)能力、轉(zhuǎn)方式、上水平”發(fā)展思路，積極優(yōu)化產(chǎn)能布局，大力推進(jìn)條件建設(shè)，全面實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，積極推動(dòng)辦社會(huì)職能移交，企業(yè)核心能力大幅躍升。

“十二五”期間，陜飛陸續(xù)研制出以運(yùn)9、空警500預(yù)警機(jī)為代表的“明星機(jī)”，創(chuàng)造一年五機(jī)首飛研制奇跡，飛機(jī)交付首次突破兩位數(shù)，并成功成為三機(jī)大部件承制商，陸續(xù)交付首架產(chǎn)品。新生產(chǎn)線、新廠房陸續(xù)建成并投入運(yùn)行，新技術(shù)應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新水平大幅提高，工藝基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，數(shù)控成型技術(shù)提升明顯，數(shù)字化制造技術(shù)發(fā)展迅速，完成信息化主體架構(gòu)構(gòu)建和信息資源總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，形成數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，初步建立拉動(dòng)式精益生產(chǎn)管控模式，基本形成數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化制造技術(shù)架構(gòu)，徹底實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)能不足”到“均衡生產(chǎn)”的華麗轉(zhuǎn)身。

“十三五”期間，陜飛強(qiáng)本固基，改革創(chuàng)新，其發(fā)展?jié)撃鼙粡氐揍尫?，以年均超過(guò)20%的增長(zhǎng)速度全面完成各項(xiàng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速持續(xù)健康發(fā)展，第一次邁進(jìn)“航空企業(yè)百億俱樂(lè)部”。進(jìn)入“十四五”，陜飛筑“根”塑“魂”，全面領(lǐng)會(huì)新“1122”黨建工作體系要求，將黨的領(lǐng)導(dǎo)積極融入企業(yè)治理各環(huán)節(jié)，培養(yǎng)“關(guān)鍵時(shí)候沖得上、關(guān)鍵任務(wù)扛得起、關(guān)鍵問(wèn)題有辦法”的核心骨干，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展順利向前；圍繞“高質(zhì)量發(fā)展”主題，聚焦首責(zé)主責(zé)主業(yè)，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展和人才強(qiáng)企“兩大工程”，推進(jìn)體系治理提升、全面質(zhì)量提升、配套能力提升“三大行動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制和批產(chǎn)交付雙勝利、經(jīng)營(yíng)管理和改革創(chuàng)新雙提升，在企業(yè)黨建、技術(shù)創(chuàng)新、改革改制、先進(jìn)文化力建設(shè)、能源管理、隊(duì)伍建設(shè)和職工福祉、外部形象展示方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，在主題教育推進(jìn)、合規(guī)管理、文化建設(shè)、關(guān)注民生福祉等重點(diǎn)工作上謀實(shí)事、求實(shí)效，用實(shí)際行動(dòng)交出一份滿意答卷。

回望陜飛三線建設(shè)歷程，從初創(chuàng)時(shí)的艱難探索、危機(jī)中的堅(jiān)定守望到新時(shí)代的創(chuàng)新引領(lǐng)，干部職工不講條件，不計(jì)報(bào)酬，自力更生，一心報(bào)國(guó)，在荒山上奏響現(xiàn)代工業(yè)的機(jī)器轟鳴，在畫卷中繪制未來(lái)企業(yè)的宏偉藍(lán)圖！走進(jìn)奮斗的新時(shí)代，陜飛人將延續(xù)“三線精神”，披荊斬棘，勇往直前，用艱辛和汗水鑄就新的奇跡，用拼搏和智慧續(xù)寫三線軍工企業(yè)更加燦爛的輝煌！

（作者單位：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)陜飛）