近些年來，在“綠水青山就是金山銀山”重要理念指引下，各地普遍加快鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村面貌變得清新、美麗，吸引了越來越多城市居民“上山下鄉(xiāng)”，周末微度假、鄉(xiāng)村旅居成為時(shí)尚。前往鄉(xiāng)村的旅游者，大多選取自駕游方式，對(duì)鄉(xiāng)村全面振興發(fā)揮了助力添彩作用。

自駕游是人們“說走就走”的自選動(dòng)作，自主性、分散性、流動(dòng)性、深入性是基本特征。要想把鄉(xiāng)村自駕游的市場(chǎng)做好、做實(shí)，最要緊的就是給出吸引客源的充分理由，除了提升鄉(xiāng)村整體環(huán)境，還要做好旅游吸引物和旅游產(chǎn)品，搞好公共服務(wù)和旅游專業(yè)服務(wù)。

自駕旅游助力鄉(xiāng)村全面振興，源于鄉(xiāng)村游品質(zhì)提升

為什么說自駕旅游能夠助力鄉(xiāng)村全面振興？主要源于以下方面。

—自駕游漸成大眾出游主流，贏得自駕者就是把握了客源市場(chǎng)。《2024中國自駕游報(bào)告》顯示，自駕游自2017年連續(xù)5年在國內(nèi)旅游市場(chǎng)中的份額超過60%，到2024年攀升至75%，出行規(guī)模預(yù)計(jì)40億人次。

旅游線上平臺(tái)“馬蜂窩”的數(shù)據(jù)顯示，自駕游是一線和新一線城市出游的主力，約占旅游市場(chǎng)總份額的70%—84%，其中上海、南京、杭州等位列全國城市前十，華北、華東屬于自駕游近年熱度飆升的地域。長(zhǎng)三角一向是全國最集中的客源發(fā)生地與旅游目的地，在城鄉(xiāng)差距（經(jīng)濟(jì)水平和公共服務(wù)）不斷縮小的情況下，廣大鄉(xiāng)村便成為贏得自駕客源的廣闊天地。相反，中西部一些省市也致力于推進(jìn)城鄉(xiāng)客源互動(dòng)，乃至簽訂“互送客源”協(xié)議，但“變現(xiàn)”程度不理想，原因就是城鄉(xiāng)發(fā)展差距仍比較大。

—鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品主要面向中短程市場(chǎng)，最適合接待自駕旅游?！?023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，我國高速公路已超18萬公里，為全球之最；江浙滬高速公路網(wǎng)密度在全國名列前茅。以江蘇省為例，江蘇不僅做到縣縣通高速，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)也有高速路出口，按照現(xiàn)在高速路況和接駁條件，半日之內(nèi)即可輕松通達(dá)二三百公里。這對(duì)長(zhǎng)三角的多數(shù)市縣來說，相當(dāng)于可輕松贏得全省乃至省際多數(shù)地方的客源。

此外，就鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品所面向的市場(chǎng)來說，主要是周邊和中短程的，很少有吸引遠(yuǎn)程客源的項(xiàng)目。再者，自駕車與其他交通工具相比，具有行止的高度自主性和隨意性，不用換乘便可點(diǎn)對(duì)點(diǎn)抵達(dá)目的地，又能串聯(lián)周邊各類旅游吸引物，非常適于在鄉(xiāng)村一站全游、走村串戶。

—日益流行的銀發(fā)旅居潮中，自駕者占了較大比重。旅居是大眾化、大流量、停留長(zhǎng)的休閑度假，非常適于普通百姓。如夏日避暑，重慶人去貴州、河南人去山西、大中城市人去鄉(xiāng)下……一住就是數(shù)周至數(shù)月，人數(shù)動(dòng)輒數(shù)千乃至上萬；冬日則是避寒，也有相對(duì)固定的去處。這部分長(zhǎng)期旅居度假的人群，又以時(shí)間和經(jīng)濟(jì)都較為寬裕的退休人員為主。

中國旅游研究院《全國避暑旅游發(fā)展報(bào)告》顯示：避暑及相關(guān)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1.2萬億至1.5萬億元。其中，很大比例的旅居者都是駕車前往和出行。例如云南省今年10月啟動(dòng)“云南旅居三年行動(dòng)”，計(jì)劃以2023年接待量為基數(shù)，未來3年?duì)幦?shí)現(xiàn)接待外省前來旅居兩周以上的游客年均增長(zhǎng)15%以上。又如長(zhǎng)三角地區(qū)，其擁有發(fā)展旅居的諸多優(yōu)勢(shì)，交通便利、生態(tài)環(huán)境好、物產(chǎn)豐富、縣鄉(xiāng)住宿便宜，應(yīng)積極吸引更多自駕旅游者從休閑觀光、微度假向旅居生活轉(zhuǎn)變。

—接待自駕旅游者，可直接拉動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。長(zhǎng)三角擁有我國第一大城市群，有27座城市、2億多人口，消費(fèi)實(shí)力穩(wěn)居全國之首。長(zhǎng)三角地區(qū)城市家庭汽車擁有量位居全國同類城市前列，上海、蘇州汽車保有量都已超500萬輛。對(duì)于周邊鄉(xiāng)村來說，龐大城市群所擁有的雄厚消費(fèi)實(shí)力，無疑是最可期待的重大利好。

同時(shí)，鄉(xiāng)村旅游也日益向縱深、沉浸和體驗(yàn)化發(fā)展，如農(nóng)事活動(dòng)、農(nóng)業(yè)種植、產(chǎn)品加工，都可經(jīng)過專業(yè)開發(fā)而成為特色旅游吸引物，形成對(duì)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的直接拉動(dòng)；旅游消費(fèi)的廣泛化、全域化，涉及面廣泛而深入，日益呈現(xiàn)農(nóng)文商旅一體化，拉動(dòng)作用也日漸突出。

—自駕客流紛至沓來，可全面促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游提升。自駕游與團(tuán)隊(duì)游的明顯區(qū)別，是自主性、分散性、深入性，而非按照固定線路和定點(diǎn)行進(jìn)，這意味著對(duì)鄉(xiāng)村旅游帶動(dòng)是輻射性、全域性的。有意愿贏得自駕游、自助游的村鎮(zhèn)，就得有計(jì)劃地改善環(huán)境、提升道路、美化村容、個(gè)性供給、加強(qiáng)服務(wù)。例如，江蘇計(jì)劃新建1000個(gè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村，創(chuàng)建140個(gè)省級(jí)特色田園鄉(xiāng)村，提升綠美村莊310個(gè)，就是對(duì)鄉(xiāng)村旅游最有力度的基礎(chǔ)性提升；浙江開展鄉(xiāng)村景觀提升，建設(shè)“未來鄉(xiāng)村”；上海郊區(qū)推進(jìn)“理想村”建設(shè)，也在為鄉(xiāng)村吸引自駕游創(chuàng)造有利條件。

當(dāng)然，滿足自駕游需求的鄉(xiāng)村旅游提升，重點(diǎn)還是在產(chǎn)品和業(yè)態(tài)，要從因陋就簡(jiǎn)的初級(jí)階段躍升到更有市場(chǎng)魅力的中高級(jí)階段。

推進(jìn)自駕游助力鄉(xiāng)村全面振興，社會(huì)各界應(yīng)有更大作為

要使自駕游在助力鄉(xiāng)村振興方面有更大的作為、成效和影響，各地區(qū)縣鄉(xiāng)政府、文旅部門和企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步做好下列工作：

—要做好旅游吸引物。廣大鄉(xiāng)村要吸引更多的自駕游，首先要給出吸引自駕游的充分理由，也就是要培育和提升旅游吸引物。

不論是觀光、度假，還是休閑、體驗(yàn)，都應(yīng)讓游客覺得有更多的看點(diǎn)、逛點(diǎn)、消遣點(diǎn)、體驗(yàn)點(diǎn)、消費(fèi)點(diǎn)，而不是一問當(dāng)?shù)赜惺裁?，就是有幾個(gè)A級(jí)景區(qū)。僅憑這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要有典型的鄉(xiāng)村場(chǎng)景，讓人看得見山、望得見水、記得住鄉(xiāng)愁。哪怕是騎自行車到田間和山野，也應(yīng)能輕易看到令人賞心悅目的東西，包括自然環(huán)境、鄉(xiāng)村生活、生產(chǎn)場(chǎng)景。上世紀(jì)八九十年代，就有外國游客到大理、陽朔一住數(shù)周，主要原因就在這個(gè)方面。

—要做好節(jié)令性的旅游產(chǎn)品。一是節(jié)假日，如元旦、元宵節(jié)、清明、五一、端午、中秋、國慶、春節(jié)，其中的民俗節(jié)日，在鄉(xiāng)村度過更有文化和韻致；二是季節(jié)時(shí)令，大者如四季，小者如二十四節(jié)氣，都是與氣候、物產(chǎn)緊密相關(guān)，一些地方的新茶季、楊梅季、螃蟹節(jié)、龍蝦節(jié)等，對(duì)游客有很強(qiáng)的吸引力；三是周末雙休日，適合從城市到近郊和周邊“微度假”。

11月12日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布2025年放假政策，增加兩天假日、改進(jìn)放假方式，對(duì)自駕游、鄉(xiāng)村度假、民俗節(jié)慶都是利好。

—做好自駕車房車營地。近些年，各地取得一些發(fā)展進(jìn)步，但遠(yuǎn)不能與家庭汽車保有量保持同步增長(zhǎng)，停車難、過夜難還比較突出。有的城市對(duì)自駕者限制過多，有的營地設(shè)計(jì)建造隨意化，有的營地不許車內(nèi)過夜和自行做飯。

各地應(yīng)積極貫徹《關(guān)于推動(dòng)露營旅游休閑健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見》，按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及逐步與國際接軌而開發(fā)營地，健全設(shè)施、功能和管理，包括免費(fèi)的和收費(fèi)的，切實(shí)增加有效供給、減少存在問題，更好滿足自駕者的需求。

—做好鄉(xiāng)村旅游接待。這涉及較廣的范圍和要素，包括旅游供給、消費(fèi)、服務(wù)等各方面。簡(jiǎn)而言之，就是從1.0、2.0的農(nóng)家樂階段，向更多元、更高級(jí)階段邁進(jìn)。

如住宿應(yīng)向民宿化升級(jí)，餐飲要有特色又普適，杯盤碗碟盡量定制，院落要有鄉(xiāng)村氛圍特點(diǎn)。生產(chǎn)體驗(yàn)性的項(xiàng)目，應(yīng)經(jīng)過專門的策劃創(chuàng)意，如松陽甘蔗田頭的熬制黑糖作坊、景寧鄉(xiāng)間的豆腐工坊；對(duì)非遺資源也應(yīng)重點(diǎn)加以開發(fā)；還應(yīng)適度開發(fā)“非景之景”“隱藏款新特產(chǎn)”等旅游項(xiàng)目。

—做好汽車“后備箱工程”。就是讓自駕者離開鄉(xiāng)村時(shí)，最大量采購當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品，裝滿汽車后備箱。這一工作思路已提出至少15年，實(shí)踐證明是真正助農(nóng)的有力措施。

最近，一些省份出臺(tái)專門扶持政策，如安徽省開展“后備箱工程基地”創(chuàng)建，對(duì)農(nóng)副土特產(chǎn)品銷售達(dá)到一定規(guī)模的予以補(bǔ)貼。做好這項(xiàng)工作的公開秘訣，就是相關(guān)部門通力協(xié)作，做好貨源組織與質(zhì)量把關(guān)，做到“物美價(jià)廉”“貨真價(jià)實(shí)”。