摘 要:冰雪天氣與地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生具有密切關(guān)系。為分析凍融環(huán)境條件下的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育特點及其發(fā)生機制,本文采用度—日融雪模型計算冰雪融化量。通過直剪試驗,測得土體在非冰凍和和冰凍后的強度參數(shù),再利用Geo-SLOPE軟件模擬邊坡在天然狀態(tài)、冰雪荷載作用、冰雪融水入滲3種工況下的穩(wěn)定性。結(jié)果顯示,凍融環(huán)境加劇了坡體的裂隙發(fā)育及土體軟化,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)降低。本文為研究凍融環(huán)境條件下邊坡穩(wěn)定性的研究提供了理論依據(jù)。
關(guān)鍵詞:邊坡穩(wěn)定性;凍融環(huán)境條件;融雪模型;直剪試驗;冰雪荷載;冰雪融水
中圖分類號:TU 457 文獻標志碼:A
在全球變暖的前提下,極端異常天氣頻頻出現(xiàn)。以華南冰雪災(zāi)害為例,冰雪災(zāi)害下導(dǎo)致高速公路邊坡失穩(wěn)為代表的地質(zhì)災(zāi)害復(fù)雜多變。尤其是極端冰雪災(zāi)害導(dǎo)致的大量冰雪融水向邊坡入滲,將改變邊坡滲流場及巖土體物理力學性質(zhì),從而為地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生提供了可能性。為分析凍融變化對巖、土體物理力學特性的影響,國內(nèi)外在相關(guān)方面進行了大量研究,并取得一系列成果。張祥松等[1]指出土的凍結(jié)、融化過程改變了其物理力學性質(zhì),孔隙比、壓縮系數(shù)、滲透性明顯增大,單軸和三軸試驗抗剪強度降低。張勇等 [2]介紹了凍脹融沉問題和人工凍土凍脹融沉問題的特殊性,提出了凍脹機理和凍脹預(yù)報模型。葛琪等[3]系統(tǒng)地分析了巖石受凍融循環(huán)影響的凍融破壞過程、影響因素,研究了其凍融破壞機理[4]。本文在深入研究冰雪災(zāi)害條件下,對云茂高速公路某高海拔邊坡病害進行研究,模擬分析冰雪融化過程及冰雪融水入滲引起的邊坡穩(wěn)定狀態(tài),對高速公路邊坡的穩(wěn)定控制具有重要的意義。
1 融雪模型的應(yīng)用
1.1 極端冰雪條件下的天氣特征
本文的研究條件是極端冰雪災(zāi)害,將天氣過程分為3個過程[3]。1)持續(xù)低溫期。氣溫在0℃左右,溫度較低,并伴有冰雪天氣,地面覆蓋較厚冰雪。2)溫度回升期。氣溫逐漸升高,日均漲幅約為0.4℃/d,此期間,冰雪開始消融,有降雨,降雨等級為中雨,主要集中在2個時間段。3)恢復(fù)正常期。冰凍雨雪天氣結(jié)束,天氣變化逐漸恢復(fù)至往年春季正常狀態(tài)。
1.2 基于度—日模型計算模擬冰雪條件下融雪過程
基于上述冰雪災(zāi)害期間的氣象資料,本文采用了輸入數(shù)據(jù)少、計算公式簡單的度—日模型[5-6]來模擬春季冰雪災(zāi)害期間的冰雪融化過程。
1.2.1 融化時間的選擇
在度—日模型中,對融雪產(chǎn)生影響的是正積溫,即大于冰的融點的溫度,因此選擇溫度為0℃為融化時間。
1.2.2 度—日因子的確定
度-日因子選擇為3.0mm/(d·℃)。
1.2.3 計算
根據(jù)度—日模型的計算公式,消融水當量為度日因子與正積溫的乘積[3,7]。
綜上所述,得到的模擬結(jié)果見表1。
本文模擬結(jié)果得到了2月4日—2月22日每日的冰雪融化量,這段時間的總?cè)诨繛?15mm,日均融化量為16.58mm/d。
2 極端冰雪災(zāi)害條件下邊坡穩(wěn)定性分析
本文取云茂高速公路邊坡殘積粉質(zhì)黏土,在完成一系列常規(guī)試驗的基礎(chǔ)上模擬凍融環(huán)境,進行了土樣的溫度變化試驗和含水量變化試驗分析,較系統(tǒng)地研究了重塑粉質(zhì)黏土的單向凍脹性和未凍土以及融土間的力學參數(shù)變化,為我國研究南方冰雪作用下土體性質(zhì)變化特別是邊坡穩(wěn)定性提供一定的參考。
冰凍狀態(tài)下的抗剪強度是驗證冰凍狀態(tài)下土體強度的重要指標。試驗將土樣在恒溫-5℃凍結(jié),凍結(jié)時間為12h,將凍結(jié)土樣放在剪切儀上進行剪切試驗,試驗溫度為0℃~5℃。每次試驗進行1組,1組為4個樣,分別施加50kPa、100kPa、150kPa、200kPa的法向壓力,匯總得到其摩擦角和黏聚力。冰凍后的土樣如圖1所示,剪切破壞后的土樣如圖2所示,天然狀態(tài)下不同溫度下的試驗結(jié)果如圖3所示,土體冰凍狀態(tài)下50kPa、100kPa、150kPa、200kPa的法向壓力的抗剪強度如圖4所示。
3 極端冰雪條件下邊坡穩(wěn)定性分析的數(shù)值模擬
GEO-SLOPE是邊坡工程中廣泛應(yīng)用的一種穩(wěn)定性分析軟件,提供了基于極限平衡法的多種邊坡穩(wěn)定計算方法[8]。本文在前人研究的基礎(chǔ)上,利用GEO-SLOPE軟件中的SLOPE/W模塊功能,對理想化邊坡進行穩(wěn)定性計算和分析,分別計算各工況下其安全系數(shù),結(jié)果為今后極端冰雪條件下的邊坡研究提供可借鑒的方法。
3.1 理想化模型
為了研究的普遍性和簡單化,本文采用的邊坡模型為理想化均質(zhì)土坡模型。邊坡幾何數(shù)據(jù):寬25m,坡高9m,地面以下土體厚為5m,坡腳分別為30°、45°和60°。邊坡為均質(zhì)土坡,土坡的物理力學參數(shù)以南方地區(qū)廣泛發(fā)育第四系粉質(zhì)黏土為原型。
試驗結(jié)果如下:滲透系數(shù)為0.04m/d~8.28m/d,物理力學參數(shù)表見表2。
3.2 天然狀態(tài)下的邊坡穩(wěn)定性分析
本文采用M-Price搜索到滑動面,該滑動面計算出來的安全系數(shù)為最小穩(wěn)定性系數(shù)。本組試驗采用在天然狀態(tài)下不同坡角(30°、45°、60°)的邊坡穩(wěn)定性系數(shù),坡體土層物理力學參數(shù)如下:γ=16kN/m3,C=21.1kPa,φ=35°,計算結(jié)果見表3。
根據(jù)前述計算結(jié)果,在邊坡土體具有相同物理力學參數(shù)的條件下,隨著坡角增加,邊坡的安全系數(shù)呈逐漸降低的趨勢。此外,邊坡坡角增加會導(dǎo)致滑動面的深度減小,因此也進一步降低了邊坡的穩(wěn)定性。
3.3 考慮冰雪荷載作用下邊坡穩(wěn)定性分析
3.3.1 相同冰雪覆蓋層厚度時,不同坡度的邊坡穩(wěn)定性分析
計算冰雪覆蓋層厚度為1m、邊坡為45°時,分別計算考慮冰凍層存在和忽略冰凍層存在的邊坡穩(wěn)定性系數(shù)。
分析忽略冰凍層存在時的邊坡穩(wěn)定性,各參數(shù)如下:冰雪覆蓋層厚度為1m,坡體土體容重、黏聚力、摩擦角分別為γ=16kN/m3、C=21.1kPa、φ=35°,邊坡坡角分別為30°、45°、60°,結(jié)果見表4。
計算考慮冰凍層存在時的邊坡穩(wěn)定性,坡體各參數(shù)如下:冰雪覆蓋層厚度為1m,冰凍層厚度為20cm,土體參數(shù)為γ=16kN/m3、C=29.5kPa、φ=31°,非冰凍層土體參數(shù)為γ=16kN/m3、C=21.1kPa、φ=31°,邊坡坡角分別為30°、45°、60°,結(jié)果見表5。
3.3.2 不同厚度的冰雪覆蓋層下,不同坡度的邊坡的穩(wěn)定性分析
邊坡物理力學參數(shù)如下:容重γ=16kN/m3,C=21.1kPa,φ=31°。
當雪厚度分別為10cm、30cm、50cm、70cm、1m及1.5m時,采用M-Price法搜索到的可能滑動面,該滑動面計算出來的安全系數(shù)為最小安全系數(shù),結(jié)果見表6。
以冰雪覆蓋層厚度為橫坐標,對應(yīng)的穩(wěn)定性系數(shù)為縱坐標作圖,如圖5所示。
從以上計算結(jié)果可知,在邊坡土體物理力學參數(shù)相同的情況下,隨著冰雪覆蓋層厚度增大,邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)越小,即邊坡越不穩(wěn)定。
觀察潛在滑動面情況,隨著冰雪覆蓋層變厚,潛在滑動面越來越淺,并且對坡體的破壞越來越大。
由圖6可以看出,無論哪種情況,隨著坡角增大,穩(wěn)定性系數(shù)降低,在冰雪荷載和表層冰凍的情況下,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)進一步降低,冰凍層對計算結(jié)果的影響不大。
3.4 融雪水入滲作用下的邊坡穩(wěn)定性分析
有學者認為在極端冰雪條件下,持續(xù)低溫期間,邊坡穩(wěn)定性計算的參數(shù)可選擇天然狀態(tài)下力學參數(shù)[9]。因此,本文計算參數(shù)如下:γ=17kN/m3,C=20kPa,φ=25°,邊坡坡角分別為30°、45°、60°。
冰雪融雪入滲使邊坡非飽和區(qū)土體孔隙水壓力增大,土壤顆粒與周圍水分之間的相互作用力降低。本文假設(shè)條件當入滲量為16.58mm/d時,入滲時間為19d,模擬的邊坡土層滲透系數(shù)分別為0.05m/d、0.075m/d、0.1m/d,計算結(jié)果見表7。
由圖7可知,隨著邊坡坡角增大,在相同的融化強度和滲透系數(shù)下,邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)下降;而在相同融化強度下,滲透系數(shù)不同,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)也不同,隨著滲透系數(shù)增大,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)降低,兩者呈反關(guān)系。出現(xiàn)這種情況的原因是對非飽和土來說,土的基質(zhì)吸力提供了部分抗剪強度,隨著冰雪融水不斷入滲,邊坡逐漸向飽和狀態(tài)發(fā)展,基質(zhì)吸力下降,強度逐漸降低。因此,滲透系數(shù)越大,入滲速度越快,基質(zhì)吸力下降越多。
4 結(jié)語
通過上述試驗可知,冰雪災(zāi)害對邊坡的穩(wěn)定性影響體現(xiàn)在多方面。1)冰雪融水入滲改變了入滲層巖土體的物理力學性質(zhì),造成坡體含水量增大,容重發(fā)生改變。巖土體體積會收縮,在坡體上形成裂隙,使坡體產(chǎn)生裂隙。這些裂隙形成了入滲通道,增加了水的入滲量。2)當某段時間內(nèi),溫度升高幅度較大,冰雪融水量很大,融雪強度極易大于邊坡飽和入滲系數(shù),不能入滲的融雪水在地表匯流。而當溫度緩慢升高時,冰雪融化將是一個長期而緩慢的過程,某一時段內(nèi)冰雪融水量不大,此時融雪強度相對于邊坡飽和入滲系數(shù)要小很多,地表不容易形成徑流。3)針對具有不同坡角的邊坡,無論在那種情況下,隨著坡角增大,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)減??;冰雪荷載下,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)降低較?。辉谙嗤娜诨瘡姸群蜐B透系數(shù)下,邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)下降;而在相同融化強度下,滲透系數(shù)不同,隨著滲透系數(shù)增大,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)降低。
參考文獻
[1]張祥松,施雅風.中國冰雪災(zāi)害研究[J].地球科學進展,1990(3):40-45.
[2]張勇,劉時銀.度日模型在冰川與積雪研究中的應(yīng)用進展[J].冰川凍土,2006,28(2):101-107.
[3]CAZORZI F,DALLA FONTANA G.Snowmelt modeling by combining air temperature and a distributed radiation index.[J].Journal of Hydrology,1996(181):169-187.
[4]葛琪,李京子,武鶴,等.基于有限差分法的季凍區(qū)公路土質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定性分析[J].黑龍江工程學院學報.2017,31(1):4.
[5]谷憲明,王海波,梁世忠,等.路基土的微觀結(jié)構(gòu)及其對凍脹翻漿的影響[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2006(1):62-65.
[6]付極,劉寒冰,張力.季凍區(qū)粉質(zhì)黏土道路基層處治方法研究[J].路基工程,2008(3):23-24.
[7]HOCK R.Temperature index melt modeling in mountain areas[J].Journal of Hydrology,2003(282):104-115.
[8]馬巍,劉端,吳青柏.青藏鐵路凍土路基變形監(jiān)測與分析[J].巖土力學,2008,29(3):571-579.
[9]唐益群,洪軍,楊坪,等.人工凍結(jié)作用下淤泥質(zhì)黏土凍脹特性試驗研究[J].巖土工程學報,2009,31(5):772-776.