作品構(gòu)思

隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)的普及，電動汽車充電設(shè)施的合理利用和管理變得尤為重要。特別是在人口密集的都市區(qū)，高效地管理和監(jiān)控電車充電車位是社區(qū)居民生活中的重要部分。通過調(diào)查得知，目前電動汽車充電APP只在充電槍插入電車后顯示被占用，對油車、不充電電車等其他車輛、雜物占位沒有顯示。在此問題背景下，我們提出基于目標(biāo)檢測技術(shù)優(yōu)化電動汽車車位管理的設(shè)計(jì)方案。

該設(shè)計(jì)方案利用計(jì)算機(jī)視覺和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過監(jiān)控?cái)z像頭的實(shí)時(shí)視頻檢測電動汽車車位的狀態(tài)。目標(biāo)檢測算法能夠在圖像中識別出是否有車輛占用車位，從而實(shí)時(shí)反饋電動汽車車位的占用情況。此外，該系統(tǒng)還可以整合到現(xiàn)有的電動汽車充電APP中，以便社區(qū)居民能夠方便快捷地找到可用的充電車位。

項(xiàng)目制作過程

制作過程主要包括以下幾個(gè)步驟。

（1）調(diào)研分析和規(guī)劃：首先對社區(qū)的電動汽車充電設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，了解現(xiàn)有的問題以及需求。同時(shí)，對現(xiàn)有的充電APP進(jìn)行深入研究，理解其運(yùn)作模式和功能。

（2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)：根據(jù)第一步的調(diào)研和分析，設(shè)計(jì)出合理的系統(tǒng)架構(gòu)和軟硬件，包括對目標(biāo)檢測算法的選擇，以及與APP的數(shù)據(jù)交互方式等。

（3）原型設(shè)計(jì)和制作：基于系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行原型設(shè)計(jì)和制作。包括對硬件設(shè)備的選擇（如樹莓派、攝像頭等），以及軟件環(huán)境的搭建和程序編寫。同時(shí)，需要對車位檢測模型進(jìn)行訓(xùn)練和優(yōu)化，以提高其識別準(zhǔn)確率。

（4）作品調(diào)試：完成各個(gè)模塊的集成后，對系統(tǒng)進(jìn)行測試和調(diào)試，不斷調(diào)整和優(yōu)化系統(tǒng)的性能，確保其能夠穩(wěn)定運(yùn)行并滿足需求。

創(chuàng)新點(diǎn)

此項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）利用目標(biāo)檢測技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控電車車位狀態(tài)，準(zhǔn)確識別電車車位的占用情況，為社區(qū)居民提供及時(shí)、準(zhǔn)確的車位信息。

（2）整合現(xiàn)有充電APP，使社區(qū)居民能夠通過手機(jī)端實(shí)時(shí)查看充電車位的占用情況。提升電動汽車充電設(shè)施的利用率，使之實(shí)時(shí)反饋充電車位的占用情況，有助于提高電車充電設(shè)施的利用率。

（3）以電動汽車車位管理為切入點(diǎn)，嘗試將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)引入社區(qū)管理，為未來智慧社區(qū)的建設(shè)提供了一個(gè)新的思路和方向。

功能展示

此項(xiàng)目主要解決目前APP無法準(zhǔn)確監(jiān)測車位的問題，功能展示如下。

（1）此系統(tǒng)主要通過攝像頭采集視頻信息，利用目標(biāo)檢測技術(shù)識別停車場停車位是否被占用，并將識別結(jié)果上傳到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫。

（2）用戶手機(jī)端微信小程序訪問服務(wù)器數(shù)據(jù)，UI界面顯示停車位占用情況。