新能源汽車充電樁市場運(yùn)營現(xiàn)狀

新能源充電樁的充電速率問題新能源汽車用戶對于充電速率的需求非常迫切，而目前能夠提供充電服務(wù)的快充技術(shù)，沒有幾家公司愿意投入資金進(jìn)行技術(shù)更新。同時，由于收益與投入嚴(yán)重不符，新能源充電樁制造企業(yè)普遍存在高成本、低利潤等問題，致使很多企業(yè)沒有充足的資金投入研究開發(fā)中，從而制約了該行業(yè)的發(fā)展。但由于充氣式樁數(shù)量較少，給用戶造成了極大的困擾。因此，人們對新能源充電樁快充的需求越來越大。

新能源充電樁交易過程中存在安全風(fēng)險當(dāng)前，新能源汽車充電與換電模式屬于中央能量交易模式，該模式中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)容易遭受有針對性的惡意攻擊，造成單個節(jié)點(diǎn)失效或丟包。用戶在使用新能源充電樁充電時，會造成個人隱私及個人信息的丟失，一些設(shè)備還會對儲存在該系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行惡意修改。另外，一些用戶惡意注冊賬戶，造成費(fèi)用交易中的壞賬等問題，給新能源充電樁提供商帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，使充電業(yè)務(wù)的安全難以保障。

經(jīng)營商缺少對新能源充電樁選址的市場調(diào)研對于新能源充電樁的建設(shè)，需要綜合考慮資金、負(fù)荷、場地、車輛充電等多種因素。一些投建新能源充電樁的企業(yè)在選址上缺乏經(jīng)驗(yàn)，由于對充電需求市場調(diào)研不足，新能源充電樁布局不均衡、站點(diǎn)密度過高、城市中心位置較少等問題嚴(yán)重制約了出租車及網(wǎng)約車等新能源車輛的使用，造成新能源充電樁投入使用后的利用率非常低。

充電樁運(yùn)營管理平臺功能開發(fā)不完善一般而言，新能源充電樁充電運(yùn)行管理平臺為企業(yè)充電運(yùn)行、充電設(shè)施監(jiān)控、充電功率分析提供了一種有效的管理與推廣手段。在營銷體系多元化、充電大數(shù)據(jù)分析、智能均衡、設(shè)備全方位智能化維修等領(lǐng)域，由于研發(fā)不完善、功能缺失，導(dǎo)致客戶需求過程復(fù)雜、排錯效率低下，對新能源充電樁的正常運(yùn)行造成極大的影響。平臺的功能不完善使得運(yùn)營商公司的工作效率降低，影響到市場營銷的組織與進(jìn)展，也會影響到操作的精確性和時效性。因用戶使用不便及各企業(yè)站點(diǎn)相互獨(dú)立，充電數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，使得新能源充電樁使用率降低，造成充電資源浪費(fèi)。另外，由于各平臺新能源充電樁出現(xiàn)失配情況，使得新能源充電樁定價環(huán)節(jié)缺乏互動，造成充電電價的不透明，致使各個新能源充電樁的收費(fèi)存在較大差別。

現(xiàn)場配套服務(wù)與管理不充分目前，在充電過程中，用戶需要在新能源充電樁內(nèi)等候30分鐘以上，所以，新能源充電樁的輔助設(shè)備是決定用戶充電體驗(yàn)的重要因素。但是，在新能源充電樁建設(shè)方面還存在很多問題，如沒有相應(yīng)的規(guī)范、缺少相應(yīng)的配套設(shè)施等。一些新能源充電樁的運(yùn)營為了達(dá)到經(jīng)營收益的最大化，節(jié)省管理成本，會直接將新能源充電樁的場地管理委托給合作或外包服務(wù)商，新能源充電樁企業(yè)職工的年齡偏大、文化水平不高。由于新能源充電樁分布于多個區(qū)域，運(yùn)營商很難對其進(jìn)行有效管控。

新能源汽車充電樁市場運(yùn)營優(yōu)化措施

改變選址方法以需求為導(dǎo)向在建設(shè)前期，新能源充電樁的投資企業(yè)應(yīng)該采取不同的選址模式，利用汽車熱地圖等技術(shù)手段，確定需要充電的地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)選址。在區(qū)位選擇方面，運(yùn)營商要注重與城市規(guī)劃和交通樞紐相結(jié)合，防止新建的充電站擠在一起，推動新能源充電設(shè)施的優(yōu)良發(fā)展。同時，可以將城市交通樞紐、公交客運(yùn)站、地鐵線及重點(diǎn)城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行集成，并將其與電網(wǎng)配載計(jì)劃相結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，以城市軌道、公交等公共交通的實(shí)際需要為出發(fā)點(diǎn)，分析充電樁的充電率技術(shù)，結(jié)合道路交通大數(shù)據(jù)和車輛分析等手段，估算新能源充電樁的可充電能力，實(shí)現(xiàn)新能源充電樁的合理布局，實(shí)現(xiàn)充電需求量與充電服務(wù)半徑的良好匹配。

搭建智能充電運(yùn)行管理平臺經(jīng)營商需要設(shè)計(jì)智能化管理平臺，通過互聯(lián)互通的方式合理確定全市新能源充電樁的分布，快速增加新能源充電樁數(shù)量，促進(jìn)新能源充電樁信息資源的共享，緊密聯(lián)系各平臺，相互進(jìn)行指導(dǎo)，提高新能源車輛使用者的滿意度。在此基礎(chǔ)上，需要擴(kuò)展粉絲群體，實(shí)現(xiàn)平臺的流量扁平化，從而提高新能源充電樁的有效利用。以中電聯(lián)盟制定的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，構(gòu)建新能源充電站之間的聯(lián)動機(jī)制，確保新能源充電站的運(yùn)行透明度和充電站的數(shù)目相等，確保新能源充電站之間能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共贏。在協(xié)同機(jī)制下，通過實(shí)時、自動和在線的方式，實(shí)現(xiàn)新能源充電設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和運(yùn)營結(jié)算的準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建一套基于加密的實(shí)時推演算法，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的生成、傳輸、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的加密，以保證用戶的信息安全性和穩(wěn)定性。為了避免數(shù)據(jù)的遺失或泄露，必須對整個流程進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證和安全防護(hù)。

裝備操作和維修的優(yōu)化針對設(shè)備維護(hù)的低效問題，運(yùn)營企業(yè)必須對充電運(yùn)營平臺與維護(hù)管理平臺的業(yè)務(wù)進(jìn)行集成，對充電樁設(shè)備維修工作進(jìn)行優(yōu)化，簡化審批程序，提高對設(shè)備故障處理的效率。明確設(shè)備維護(hù)人員的職責(zé)，將既往的在處理過程中的錯誤報告全部收集到App/公眾號中，并進(jìn)行實(shí)時的數(shù)據(jù)連接。在新能源充電樁發(fā)生故障時，工作人員匯報后會自動生成工作任務(wù)表，并將維護(hù)和維護(hù)的進(jìn)展情況及時記錄下來，從而達(dá)到優(yōu)化維護(hù)工作流程，使維護(hù)工作具有實(shí)時性、透明性和高效性的目的。另外，還要依據(jù)新能源充電樁失效的概率，常備一些充電樁維修需要的主要元件、零件，保證更換維修的及時性。

總之，為進(jìn)一步推進(jìn)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國政府及新能源產(chǎn)業(yè)已積極引導(dǎo)其向“互聯(lián)網(wǎng)化”方向發(fā)展，以新能源充電樁為代表的電動汽車與互聯(lián)網(wǎng)汽車的普及將是未來汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。各新能源充電樁的經(jīng)營商公司要深入市場環(huán)境，完善服務(wù)機(jī)制，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作者單位：中國石化銷售股份有限公司江西贛州石油分公司