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      濃淡分離燃燒器等離子改造的數(shù)值模擬研究

      2024-12-31 00:00:00周劍羅洲宋繼坤
      機(jī)電信息 2024年17期
      關(guān)鍵詞:燃燒器數(shù)值模擬

      摘要:針對濃淡分離燃燒器進(jìn)行等離子點(diǎn)火改造,常規(guī)的改造方案是將濃、淡兩股煤粉氣流合二為一。但這種改造方案無法滿足現(xiàn)場一些特殊需求,如某前后墻對沖鍋爐的濃淡分離燃燒器的淡側(cè)煤粉是引至側(cè)墻,可以起到防止側(cè)墻結(jié)焦的目的,在進(jìn)行等離子改造時需要保留淡側(cè)煤粉,等離子燃燒器只能布置于濃側(cè)噴口。鑒于此,針對保留濃淡分流裝置的等離子改造進(jìn)行數(shù)值模擬研究,結(jié)果表明:通過對煤粉管道、濃淡分流裝置和等離子燃燒器的一些特殊設(shè)計(jì),可以保證濃淡分離裝置的分離效果不變,等離子燃燒器內(nèi)部的煤粉濃度和一次風(fēng)速可以滿足等離子點(diǎn)火的要求。

      關(guān)鍵詞:濃淡分離;燃燒器;等離子改造;數(shù)值模擬

      中圖分類號:TM621.2" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A" " 文章編號:1671-0797(2024)17-0066-04

      DOI:10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2024.17.016

      0" " 引言

      濃淡分離燃燒器在不同鍋爐廠、不同爐型上都有應(yīng)用,包括北京巴威鍋爐廠用在前后墻對沖鍋爐上的Half-PAX型濃淡分離燃燒器和哈爾濱鍋爐廠用在四角切圓鍋爐上的PM燃燒器等。

      對這種燃燒器進(jìn)行等離子點(diǎn)火改造的常規(guī)方案是將濃、淡兩股煤粉氣流合二為一,同時為了保證一次風(fēng)噴口的風(fēng)速與原來保持不變,需要將等離子燃燒器噴口面積擴(kuò)大為濃、淡噴口面積之和,將等離子燃燒器布置于原濃側(cè)噴口處,將淡側(cè)噴口位置進(jìn)行封堵。

      但是,在對某電廠前后墻對沖鍋爐的濃淡分離燃燒器進(jìn)行等離子[1-2]改造時,電廠提出保留淡側(cè)煤粉管道,這樣可以有效防止側(cè)墻結(jié)焦問題出現(xiàn)。因此,上述常規(guī)改造方案不適用,需要設(shè)法改造濃淡分離燃燒器,保證等離子點(diǎn)火改造后,濃淡分離效果保持不變,不會對鍋爐的整體性能產(chǎn)生不利影響。

      1" " 鍋爐概況

      1.1" " 機(jī)組簡介

      某電廠#1鍋爐采用北京巴布科克·威爾科克斯有限公司生產(chǎn)的Bamp;WB-1098/25.4-M型超臨界鍋爐,為350 MW燃煤粉、成套超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈直流爐,單爐膛、一次中間再熱、前后墻對沖燃燒方式、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、前煤倉(或側(cè)煤倉)布置、半露天布置、爐頂設(shè)大罩殼、全鋼懸吊結(jié)構(gòu)∏型鍋爐。

      鍋爐采用雙進(jìn)雙出磨煤機(jī),冷一次風(fēng)機(jī)、正壓直吹式制粉系統(tǒng),前后墻對沖燃燒方式。鍋爐尾部設(shè)置分煙道,采用煙氣調(diào)溫?fù)醢逭{(diào)節(jié)再熱器出口汽溫。鍋爐豎井下設(shè)置兩臺三分倉回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。鍋爐尾部煙道配有SCR脫硝裝置。

      1.2" " 燃煤煤質(zhì)

      現(xiàn)下層(A層)制粉系統(tǒng)使用神華煤或神混煤。本次改造設(shè)計(jì)煤質(zhì)分析如表1所示。

      2" " 等離子改造方案

      原濃淡分離燃燒器[3]布置如圖1所示,主要是由管道彎頭、豎直管道、濃淡分離裝置、濃側(cè)粉管和淡側(cè)粉管組成。一次風(fēng)粉被濃淡分離裝置分成濃、淡兩股,濃粉進(jìn)入濃側(cè)粉管,由前后墻噴入爐膛;淡粉進(jìn)入淡側(cè)粉管,由側(cè)墻噴入爐膛,可以起到防止側(cè)墻結(jié)焦的作用。其中濃淡分離裝置的分配效果為:濃、淡側(cè)空氣比例為50:50,濃、淡側(cè)煤粉比例為80:20。

      本次改造等離子燃燒器安裝在前后墻最下層A層,對應(yīng)A磨煤機(jī)。等離子改造后的布置如圖2所示,主要是由管道彎頭、豎直管道、濃淡分離裝置、等離子彎頭、等離子燃燒器和淡側(cè)粉管組成。本次改造的范圍包括:1)等離子燃燒器布置在濃側(cè)粉管處,并且增設(shè)等離子彎頭,用于等離子體發(fā)生器的安裝;2)對濃淡分離裝置進(jìn)行內(nèi)部改造,一是為了給等離子燃燒器騰出安裝空間,二是為了保證改造后的濃淡分離效果保持不變,不會影響鍋爐的整體性能;3)在管道彎頭內(nèi)部增設(shè)均流板,減少由于豎直管道縮短造成的煤粉聚集影響。

      3" " 數(shù)值模擬

      3.1" " 建立模型和劃分網(wǎng)格

      為了更加準(zhǔn)確地對改造前后濃淡分離裝置的分離效果進(jìn)行數(shù)值模擬對比,1:1畫出其中一個角的管道布置圖,并且設(shè)計(jì)了一個小爐膛來模擬煤粉在爐膛內(nèi)部的流動,具體的三維模型示意圖如圖3所示。

      此模型包括管道彎頭、煤粉管道、濃淡分離裝置、等離子燃燒器等,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,為了能夠準(zhǔn)確地模擬內(nèi)部煤粉的流動情況,選用非結(jié)構(gòu)四面體網(wǎng)格對計(jì)算域進(jìn)行網(wǎng)格劃分,并且對濃淡分離裝置和等離子燃燒器部分進(jìn)行局部網(wǎng)格加密,網(wǎng)格劃分如圖4所示。

      3.2" " 邊界條件

      根據(jù)電廠磨煤機(jī)BMCR運(yùn)行工況,單根煤粉管道的一次風(fēng)量為3.123 kg/s,煤粉質(zhì)量流量為1.962 kg/s。根據(jù)上述參數(shù)對邊界條件進(jìn)行設(shè)置:

      1)煤粉管道一次風(fēng)入口采用質(zhì)量流量,入口一次風(fēng)量設(shè)為3.123 kg/s(BMCR工況),入口煤粉質(zhì)量流量為1.962 kg/s(BMCR工況);

      2)煤粉細(xì)度:20%(煙煤);

      3)煤粉管道一次風(fēng)入口風(fēng)速:31.6 m/s(BMCR工況);

      4)出口邊界條件:壓力出口,-50 Pa;

      5)煤粉管道內(nèi)徑:?準(zhǔn)370 mm(變徑之前管道內(nèi)徑?準(zhǔn)406 mm)。

      3.3" " 模擬結(jié)果

      此次等離子改造需要關(guān)注兩個問題:1)等離子改造前后濃淡分離效果和一次風(fēng)速是否有影響;2)等離子改造后是否適合等離子點(diǎn)火。影響等離子燃燒器點(diǎn)火的因素很多,關(guān)鍵因素為各級筒內(nèi)的一次風(fēng)速和煤粉濃度。

      此次數(shù)值模擬[4]主要對BMCR工況下等離子改造前后濃淡分離效果和一次風(fēng)速進(jìn)行了對比,另外還對等離子點(diǎn)火工況下等離子燃燒器中心筒和二級筒內(nèi)的一次風(fēng)速和煤粉濃度進(jìn)行了對比,具體如表2、表3所示。

      4" " 結(jié)論

      通過數(shù)值模擬結(jié)果,可得到如下結(jié)論:

      1)BMCR工況下,原燃燒器模擬結(jié)果的濃淡分離效果為:濃、淡側(cè)空氣比例為57:43,濃、淡側(cè)煤粉比例為72:28,與設(shè)計(jì)預(yù)想的濃淡分離效果存在些許偏差,但在可接受的范圍內(nèi)。

      2)BMCR工況下,改造后的濃淡分離效果為:濃、淡側(cè)空氣比例為56:44,濃、淡側(cè)煤粉比例為74:26,與原燃燒器的濃淡分離效果基本保持一致,不會對鍋爐性能造成不利影響,滿足改造要求。

      [參考文獻(xiàn)]

      [1] 龔澤儒,王曉娜,鄒鵬,等.新型等離子體點(diǎn)火技術(shù)在火電靈活性中的應(yīng)用分析[J].鍋爐技術(shù),2024,55(1):50-54.

      [2] 馬國智,趙永國,劉新坤,等.防止等離子燃燒器噴口燒損技術(shù)研究[J].電站系統(tǒng)工程,2024,40(1):32-33.

      [3] 邊彩霞,王偉成.一種帶乏氣風(fēng)的濃淡旋流燃燒器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及優(yōu)化[J].機(jī)械管理開發(fā),2020,35(3):1-2.

      [4] 閆金山,王建宇,尚慶.高水分、低熱值褐煤機(jī)組鍋爐大功率等離子點(diǎn)火特性數(shù)值模擬[J].工業(yè)爐,2019,41(6):18-23.

      收稿日期:2024-05-07

      作者簡介:周劍(1977—),男,江西湖口人,工程師,研究方向:電站鍋爐節(jié)能改造。

      通信作者:宋繼坤(1987—),男,山東青州人,高級工程師,研究方向:電站鍋爐節(jié)油改造。

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