盾構(gòu)機是用于挖掘隧道等地下作業(yè)的工程機械，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重數(shù)千噸，由數(shù)萬個零部件組成。因盾構(gòu)機體形龐大，機器需拆卸成零件發(fā)往工地，再現(xiàn)場組裝后才能投入使用。今天，盾構(gòu)機成為衡量一個國家工程機械能力的重要標準，能否生產(chǎn)性能先進的盾構(gòu)機反映該國工程機械性能水平。國產(chǎn)盾構(gòu)機背后是中國人努力打破封鎖和壟斷不斷奮進的故事。

了不起的國產(chǎn)盾構(gòu)機

在工程機械的舞臺上，中國盾構(gòu)機閃耀著璀璨的光芒。使用世界首臺馬蹄形盾構(gòu)機“蒙華號”施工的隧道，榮獲“國際隧道協(xié)會2018年度技術(shù)創(chuàng)新項目獎”，這標志著中國在異形盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先水平。截至2023年，中國盾構(gòu)機在全球市場占比達70%，國內(nèi)市場國產(chǎn)盾構(gòu)機占比已超過九成。

中國盾構(gòu)機種類從最初的幾種增加到現(xiàn)在的15種，滿足了從城市綜合管廊到穿江越海隧道等不同規(guī)模和地質(zhì)條件的施工需求。在地下的世界里，中國盾構(gòu)機如鋼鐵巨龍般穿梭前行，為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)立下了汗馬功勞。中國盾構(gòu)機見證了中國工程技術(shù)的飛速發(fā)展，也向世界展示了中國的力量。了不起的中國盾構(gòu)機，正以昂揚的姿態(tài)，引領(lǐng)著世界工程機械的發(fā)展潮流。

砥礪前行

盾構(gòu)機又稱為隧道掘進機，外國早在1825年就發(fā)明并使用。由于制造難度太大，盾構(gòu)機市場一直被德國、美國和日本三國長期占據(jù)。發(fā)達國家壟斷著技術(shù)和市場，購買者沒有任何議價權(quán)。2001年，外國人把一臺舊盾構(gòu)機以新盾構(gòu)機的價格出售給我國，并對配件加價100%。在他們看來，中國人自己造不出盾構(gòu)機，對再苛刻的條件都會接受。于是，在毫無經(jīng)驗的背景下，從設(shè)計圖紙起步，中國開始摸索研制自己的盾構(gòu)機。2008年，中國制造出第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機。

之后，中國制造盾構(gòu)機的實力突飛猛進，僅僅用了幾年時間就接連突破了大直徑盾構(gòu)機和重型盾構(gòu)機的研發(fā)難關(guān)，研制出了直徑達十幾米的巨型盾構(gòu)機，并拿下了多個西方國家的市場。從無到有，從弱到強，中國科研人員憑借著頑強的毅力和創(chuàng)新精神，一路披荊斬棘，攻克了一個又一個技術(shù)難題?，F(xiàn)在，中國生產(chǎn)的盾構(gòu)機已經(jīng)應(yīng)用在法國、意大利、俄羅斯、印度等國的工程建設(shè)之中。盾構(gòu)機已經(jīng)成為中國工業(yè)的一張名片，帶領(lǐng)著中國建設(shè)走向全世界。

問題來了：你能說出榮獲“國際隧道協(xié)會2018年度技術(shù)創(chuàng)新項目獎”的項目的名稱嗎？