中國也要有自己的貨運(yùn)航天飛機(jī)啦？

是的。2024年11月12日至17日， 第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)（簡稱珠海航展）在珠海舉辦，期間公布了我國首款貨運(yùn)航天飛機(jī)——“昊龍”的小模型。它不僅能帶貨去往空間站，而且返回地面時(shí)機(jī)體結(jié)構(gòu)仍能保持完整，可無動(dòng)力自主返回，水平著陸于指定機(jī)場，從而能將空間站高研究價(jià)值物資帶回地面。

為何要設(shè)計(jì)為空天往返？

當(dāng)然是需要啦。一般來說，航天員在空間站生活會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物，同時(shí)也有大量的高價(jià)值科學(xué)研究物資需要帶回地面。但是，目前廢棄物主要依靠天舟飛船帶離和銷毀，其他科學(xué)研究物資還無法帶回，譬如前段時(shí)間剛剛返回的神舟十八號(hào)只帶回了約35千克的物資。

小鏈接：美國的航天飛機(jī)

美國航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器，可重復(fù)使用多次?！案鐐惐葋喬?hào)”是美國第一架正式服役航天飛機(jī)，于1981年4月12日首次發(fā)射；2003年2月1日在得克薩斯州北部上空解體墜毀，7名航天員全部遇難。

2011年7月8日，美國“亞特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)從佛羅里達(dá)肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空。這是美國30年歷史的航天飛機(jī)項(xiàng)目中的第135次升空，也是美國所有航天飛機(jī)的最后一次飛行。

那為何不采用已有的傳統(tǒng)貨運(yùn)飛船呢？傳統(tǒng)貨運(yùn)飛船送貨到空間站后，返回經(jīng)過大氣層時(shí)會(huì)被燒毀，因此只上不下。

目前，“昊龍”的方案設(shè)計(jì)已完成，正開展工程研制，力爭早日實(shí)現(xiàn)首次空間站貨物運(yùn)輸任務(wù)。未來，“昊龍”將與天舟、輕舟貨運(yùn)飛船相互補(bǔ)充，共同構(gòu)建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運(yùn)輸體系。

（摘編自央視新聞、《中國青年報(bào)》等）