外觀：全部都是非常硬朗

外觀方面，兩款車型都顯得非常硬朗，符合硬派SUV給人們的既定印象。方程豹豹5采用了官方稱之為“豹力美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，方盒子的造型十分硬朗，前臉的環(huán)抱式燈帶點(diǎn)亮效果出眾，熏黑大尺寸保險(xiǎn)杠中間加入了銀色飾板，形成了視覺(jué)反差。

在車身側(cè)面部分，車頂加入了行李架功能，內(nèi)凹的側(cè)面及外凸的熏黑輪眉令側(cè)臉顯得很具肌肉感，密幅設(shè)計(jì)的18寸輪轂十分大氣。車尾部分加入了備胎箱設(shè)計(jì)，兩端部分為豎置尾燈造型，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)。

再看坦克400 Hi4-T，外觀采用了機(jī)甲風(fēng)格，前臉部分具有層次感，大尺寸格柵內(nèi)加入了粗壯的橫幅鍍鉻飾條修飾，兩端嵌入式前大燈上側(cè)加入犀利日行燈，前包圍造型有棱有角。

在車身側(cè)面部分，車頂同樣加入了行李架功能，車窗外側(cè)、外后視鏡及18寸輪轂部分都進(jìn)行了黑化處理。尾部造型方面，備胎裸露在外，并且外側(cè)加入了帶有坦克標(biāo)識(shí)的護(hù)杠。尾燈組同樣采用豎置設(shè)計(jì)，排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)。

中控內(nèi)飾：科技感VS硬漢風(fēng)

在坦克400 Hi4-T的內(nèi)飾部分，外觀的硬朗風(fēng)得以延續(xù)，鍍鉻元素在中控、方向盤、側(cè)門、擋把等區(qū)域都有運(yùn)用，有效提升內(nèi)部精致感。皮質(zhì)包裹的圓形三輻式方向盤前端為12.3英寸全液晶儀表盤，頂配車型前端還加入了HUD抬頭顯示功能，中控搭載的是16.2英寸懸浮式中控大屏。

再看方程豹豹5，內(nèi)飾部分采用了對(duì)稱式中控造型，配備3塊大尺寸液晶屏，分別是尺寸同為12.3英寸的全液晶儀表盤和副駕娛樂(lè)屏，中間為15.6英寸懸浮式中控大屏。真皮三輻式方向盤握感非常出眾。

動(dòng)力操控：開(kāi)啟暴力美學(xué)

在動(dòng)力方面，坦克400 Hi4-T搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，最大扭矩380N·m，電機(jī)最大功率120kW，最大扭矩400N·m，零百加速為6.8s，WLTC純電續(xù)航里程105km，虧電油耗9.52L。

方程豹豹5搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW，最大扭矩273N·m，雙電機(jī)總功率485kW，總扭矩760N·m，零百加速4.8s，CLTC純電續(xù)航里程為125km，虧電油耗7.8L。可以看出，方程豹豹5的加速表現(xiàn)要出眾很多，而且更加省油一些。

在底盤方面，坦克400 Hi4-T采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式非獨(dú)立懸架，底盤充滿剛性和韌性，方程豹豹5的底盤前后都采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，在駕乘舒適性方面表現(xiàn)更加出色。

在越野方面，坦克400 Hi4-T搭載有適時(shí)四驅(qū)、全地形控制系統(tǒng)（12種駕駛模式）、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，還標(biāo)配有中央差速器鎖止和后橋差速鎖，另外還能選裝前橋差速鎖。

方程豹豹5搭載有電動(dòng)四驅(qū)、7種駕駛模式、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，高配及以上車型標(biāo)配中央差速器鎖止和前/后橋差速鎖?？梢哉f(shuō)，兩款硬派SUV的越野本領(lǐng)都很強(qiáng)大，應(yīng)對(duì)山路、泥濘路面等都能輕松征服。

編輯總結(jié)：可以看出，兩款硬派SUV的綜合實(shí)力都很出眾，如果我們打算買科技感強(qiáng)、性能出眾、底盤舒適的硬派SUV，那么方程豹豹5是個(gè)不錯(cuò)的選擇;如果想買配置豐富、越野能力強(qiáng)的硬派SUV，那么不妨考慮一下方程豹豹5。