液位

造中,硫化工藝的液位控制是非常重要的。硫化是輪胎制造過程中的關(guān)鍵步驟,通過加熱輪胎模具中的橡膠混合料,使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成具有所需硬度和彈性的輪胎胎面和側(cè)面。在硫化過程中,液位控制對于確保產(chǎn)品質(zhì)量和工藝穩(wěn)定性至關(guān)重要[1-2]。傳統(tǒng)的手動液位控制方法存在人為誤差和效率低下的問題,需要不斷的人工干預(yù)和調(diào)整。為了解決這些問題,自動控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,其中可編程邏輯控制器(programmable logic controller, PLC)作為一種靈活可靠的控

459）0 引言液位測量與壓力、溫度、流量測量一樣，是工業(yè)領(lǐng)域最常見的測量參數(shù)之一，測量的液位值可直接用于控制或報警，配合其他流程設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)液位的精確控制。測量液位的儀表統(tǒng)稱為液位計(jì)，液位計(jì)的類型有音叉振動式、磁浮式、壓力式、超聲波、聲吶波，磁翻板、雷達(dá)等。在不同的液位測量場合，需要匹配不同的液位計(jì)，只有正確選型液位計(jì)才能保證液位測量的準(zhǔn)確、穩(wěn)定，因此液位計(jì)的選型工作十分重要，需要充分考慮被測流體介質(zhì)的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)、流程特性以及罐體的形式、液位測量

m,反映到電浮筒液位變送器運(yùn)行參數(shù)為53%,油箱液位值作為油泵啟動及壓縮機(jī)啟動的必要條件。潤滑油液監(jiān)視系統(tǒng)需準(zhǔn)確可靠才能保證油站安全穩(wěn)定地運(yùn)行。油箱液位有最低液位、運(yùn)行最高液位要求，油位過低或過高，都將影響壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動部位的潤滑效果。1 缺陷現(xiàn)象JJ壓氣站投運(yùn)以來，每日增壓氣量近1000萬m3。在運(yùn)行過程中，1號、2號壓縮機(jī)油站多次出現(xiàn)液位變送器運(yùn)行參數(shù)低于53%導(dǎo)致油泵不能啟動故障；3號壓縮機(jī)油站則是在壓縮機(jī)啟動油箱出油后，液位變送器液位不變反饋中控室為死

SIL認(rèn)證的音叉液位開關(guān)用于醫(yī)藥生產(chǎn)環(huán)節(jié)的液位測量。其中有18臺為長達(dá)2 m的加長型音叉液位開關(guān)。據(jù)了解，該用戶的工況較為特殊，且對于音叉液位開關(guān)的可靠性要求較高。首先，音叉液位開關(guān)要有國家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)可的正規(guī)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的SIL認(rèn)證證書。其次，因其部分罐體的側(cè)面不好開孔，需從罐體的頂部安裝，用于測量罐體的液位，防止液體溢出。為此，需要采用長達(dá)2 m的加長型音叉液位開關(guān)才能滿足其應(yīng)用要求。由于要求較高，且工況特殊，將不少企業(yè)擋在了門外。而計(jì)為自動化研發(fā)生產(chǎn)的Rin

086)0 引言液位開關(guān)，也稱之為水位開關(guān)或液位傳感器，是指一類可以用于控制和測量或自動控制水的開關(guān)的裝置。液位開關(guān)大部分應(yīng)用于測量管道內(nèi)是否有介質(zhì)，儲罐液位的高低報警或聯(lián)鎖保護(hù)功能的儀表設(shè)備。液位開關(guān)廣泛應(yīng)用于工業(yè)建設(shè)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究對外貿(mào)易以及人民生活等各個領(lǐng)域。如果沒有液位開關(guān)，那么工業(yè)，尤其是石油和化學(xué)工業(yè)將無法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。在化學(xué)工業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行中，液位開關(guān)大部分用于關(guān)鍵設(shè)備、儲罐等的聯(lián)鎖保護(hù)或者控制，所以液位開關(guān)的準(zhǔn)確及可靠性決定了化學(xué)工藝的

視集管與主泵入口液位的12 臺液位變送器在機(jī)組功率運(yùn)行期間為隔離狀態(tài)，且要求液位指示信號為超量程狀態(tài)，如果出現(xiàn)液位指示恢復(fù)正?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">液位為超低量程則被認(rèn)為缺陷。在大修退出低水位時液位變送器進(jìn)行隔離，此時系統(tǒng)處于常溫常壓狀態(tài)，隔離后變送器側(cè)壓力約200 kPa，隔離閥兩側(cè)壓力比較平衡。機(jī)組正常運(yùn)行后，主泵入口與集管壓力9～11 MPa，而此時變送器側(cè)壓力仍約200 kPa，液位變送器隔離閥兩側(cè)差壓大增，長期運(yùn)行后造成部分液位變送器因隔離閥滲漏而出現(xiàn)液位指示而形成

隨著科技的發(fā)展，液位控制系統(tǒng)也變得越來越智能化。在化工、石油等行業(yè)中，雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)是一種較為常見的設(shè)備。雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)中的液位控制，是提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率的重要途徑。由于雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)存在集中擾動，給其液位控制帶來了難度。為控制雙輸入雙輸出液位系統(tǒng)的液位，研究者對其展開了大量研究。GURUMURTHY和DAS采用逆解耦技術(shù)將雙輸入雙輸出過程解耦為兩個獨(dú)立的單輸入單輸出過程。在穩(wěn)定的頻帶內(nèi)采用了Oustaloup遞推逼近方法，逼近控制器的分

油發(fā)生。通過設(shè)置液位報警和自動連鎖，協(xié)助操作人員及時切換儲罐或關(guān)斷來油，避免發(fā)生溢油事故[3]。對于國內(nèi)項(xiàng)目，固定頂罐的設(shè)計(jì)儲存高液位宜考慮罐壁高度、泡沫產(chǎn)生器高度、10~15 min 最大進(jìn)液量折算高度和安全裕量；浮頂罐的設(shè)計(jì)儲存高液位宜考慮浮頂?shù)脑O(shè)計(jì)最大高度、10~15 min最大進(jìn)液量折算高度和安全裕量[4-5]。針對國外煉廠、油庫、站場或管道終端內(nèi)接收石油產(chǎn)品的地上儲罐，其防溢油液位的設(shè)置與國內(nèi)的要求有所不同[6]。按照API 2350—2012，

壓罐和混油罐儲存液位的高、低液位報警值及聯(lián)鎖值，實(shí)現(xiàn)儲罐收發(fā)油作業(yè)安全平穩(wěn)進(jìn)行。1 液位報警及聯(lián)鎖值的設(shè)定方法1.1 設(shè)定原則根據(jù)《SH/T 3007—2014石油化工儲運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》[1]、《GB 50074—2014石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]、《GB 17681—1999易燃易爆罐區(qū)安全監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)要求》[3]等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，儲罐液位報警[4]設(shè)置的要求如下。(1)儲罐應(yīng)設(shè)高、低液位報警和液位檢測儀表，同一儲罐至少配備兩種不同類別的液位檢測儀表。

品儲運(yùn)罐區(qū)的高低液位檢測及安全聯(lián)鎖保護(hù)提出了更高的要求。某公司為保證回收裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行對緩沖罐的安全儀表系統(tǒng)(SIS)進(jìn)行升級改造。該裝置再生氣壓縮機(jī)、回收氫氣壓縮機(jī)機(jī)前的緩沖罐設(shè)置有液位高高聯(lián)鎖停壓縮機(jī)運(yùn)行邏輯，安全完整性等級為SIL2。現(xiàn)場2個儲罐各有1臺液位計(jì)，經(jīng)安全柵轉(zhuǎn)換輸出兩路信號，一路信號進(jìn)DCS，另一路信號進(jìn)SIS進(jìn)行高液位聯(lián)鎖，DCS和SIS需要獨(dú)立設(shè)置。依據(jù)GB/T 50770—2013《石油化工安全儀表設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.0.8條規(guī)定：

的裝量。1 SG液位控制原理每個SG液位控制閥組包含一個小液位控制閥（失效開）和兩個大液位控制閥（失效關(guān)）。正常運(yùn)行期間，一個大液位控制閥開啟調(diào)節(jié)，另一個大液位控制閥和小液位控制閥處于備用關(guān)閉狀態(tài)。電站正常運(yùn)行時，SG的液位控制是由數(shù)字控制計(jì)算機(jī)X（以下簡稱DCC-X）上的蒸發(fā)器液位控制程序（以下簡稱SGLC）根據(jù)一系列輸入信號，如寬/窄量程液位信號、SG給水及蒸發(fā)器流量、SG熱功率等）自動控制的，數(shù)字控制計(jì)算機(jī)Y（以下簡稱DCC-Y）上的SGLC作為備用

往大海。1 地坑液位控制系統(tǒng)存在的問題地坑液位的自動控制主要由機(jī)械式液位開關(guān)來完成，這種控制方式在目前看來已經(jīng)比較落后，隨著安裝于現(xiàn)場的年限增加，其故障率也在逐年上升，主要存在以下問題：1）機(jī)械式液位開關(guān)故障率高。該類型的液位開關(guān)經(jīng)常出現(xiàn)故障，導(dǎo)致液位控制失效，使地坑排水泵不能按照控制要求及時啟動進(jìn)行排水，致使地坑溢水，有導(dǎo)致地坑周圍設(shè)備受淹的風(fēng)險。2）液位開關(guān)浮球在故障損壞后不能進(jìn)行修復(fù)，只能進(jìn)行更換處理，維護(hù)成本高，增加生產(chǎn)成本。3）機(jī)械式液位開關(guān)控制

尤其是連鑄機(jī)系統(tǒng)液位控制技術(shù)卻一直相對滯后，而連鑄機(jī)系統(tǒng)金屬液位的高度及其穩(wěn)定性，直接影響到鑄錠的質(zhì)量及生產(chǎn)效率。在連續(xù)澆鑄過程中，金屬液位波動一旦超過±10 mm，就可能使保護(hù)渣大量卷入液體中［2］，且會在鑄坯表面產(chǎn)生夾渣，影響鑄坯質(zhì)量，所以連鑄機(jī)系統(tǒng)的液位穩(wěn)定性在連鑄連軋生產(chǎn)線中非常重要［3］。本文在液位控制原理的基礎(chǔ)上介紹了美國Southwire銅連鑄連軋生產(chǎn)線、意大利Continuus-Properzi鋁及鋁合金連鑄連軋生產(chǎn)線以及德國Contiro

混合，因此必須對液位進(jìn)行有效控制，并采取保護(hù)措施，確保小型重力循環(huán)水電解制氫設(shè)備的安全運(yùn)行。2 氫、氧液位的控制原理小型重力循環(huán)水電解制氫設(shè)備采用電磁閥的啟閉來調(diào)節(jié)氫、氧分離器液位平衡，具體控制原理如圖2所示。圖2 液位控制原理圖氫、氧側(cè)的差壓變送器分別測得氫分離器液位和氧分離器液位，并將差壓信號轉(zhuǎn)換成4～20 mA電流信號通過安全柵輸送至可編程PLC中進(jìn)行比較。把氫分離器液位作為給定值，氧液位作為參考值，經(jīng)PLC比對兩分離器液位差值大小，輸出1個直流+2

”)中，需要采用液位開關(guān)(或稱液位計(jì)、液位傳感器等)來檢測容器(水柜)中液位高度，以確定流過被校流量計(jì)的水的標(biāo)準(zhǔn)體積。顯然，液位開關(guān)的不確定度將對計(jì)量結(jié)果的不確定度產(chǎn)生重要影響[1]。但目前尚未發(fā)布關(guān)于變水頭裝置的檢定規(guī)程，并未對液位開關(guān)的不確定度評定進(jìn)行官方規(guī)定，故筆者希望通過研究液位開關(guān)相關(guān)特性，討論其不確定度的評定方法，為相關(guān)裝置的檢定規(guī)程提供理論依據(jù)。在JJG 164—2000[2]中給出了液位計(jì)(電子衡器)動態(tài)響應(yīng)不確定度的評定方法，即：“將兩個

IL 認(rèn)證的音叉液位開關(guān)用于醫(yī)藥生產(chǎn)環(huán)節(jié)的液位測量。其中有18 臺為長達(dá)2 m 的加長型音叉液位開關(guān)。據(jù)了解，該用戶的工況較為特殊，且對于音叉液位開關(guān)的可靠性要求較高。首先，音叉液位開關(guān)要有國家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)可的正規(guī)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的SIL 認(rèn)證證書。其次，因其部分罐體的側(cè)面不好開孔，需從罐體的頂部安裝，用于測量罐體的液位，防止液體溢出。為此，需要采用長達(dá)2 m 的加長型音叉液位開關(guān)才能滿足其應(yīng)用要求。由于要求較高，且工況特殊，將不少企業(yè)擋在了門外。而計(jì)為自動化研發(fā)生產(chǎn)

患點(diǎn)識別及分析，液位報警的聯(lián)動是儲罐安全的主要隱患之一。例如：2005年的邦斯菲爾德油庫爆炸事故，其直接原因是儲罐監(jiān)控系統(tǒng)失效，儲罐液位超高報警系統(tǒng)和計(jì)量系統(tǒng)相連，由于計(jì)量系統(tǒng)故障，報警系統(tǒng)未能正常啟動，導(dǎo)致儲罐溢油，損失慘重；2009年美國加勒比石油公司油庫發(fā)生爆炸，大火持續(xù)燃燒約60 h，該起事故發(fā)生的重要原因也是缺乏如高液位報警器及自動防溢流系統(tǒng)之類的其他安全措施[1]。我國目前通常將液位災(zāi)害分為兩大類：儲罐高液位災(zāi)害與儲罐低液位災(zāi)害[2]。高高液位

靠的傳感器設(shè)備。液位傳感器是液體加注系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。本文介紹了液體加注系統(tǒng)的加注方式、液位傳感器的種類和工作原理，提出了液位傳感器的選擇依據(jù)。關(guān)鍵詞：液氮加注機(jī);傳感器1 液體加注系統(tǒng)液氮加注系統(tǒng)中，液體加注設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，液體加注設(shè)備擁有兩大加注功能，一個是向其他容器加注液體，一個是向自身容器加注液體。向其他容器加注液體又分為兩種模式，一種為自適應(yīng)加注，一種為定速加注。自適應(yīng)加注通過速度傳感器檢測容器的流動速度，根據(jù)容器的流動速度計(jì)算出加注液體

了秦山三廠除氧器液位控制的三沖量原理和實(shí)現(xiàn)方式，討論了由于控制器異常導(dǎo)致除氧器高液位隔離的過程并對其原因進(jìn)行了分析?？偨Y(jié)出除當(dāng)氧器液位異常時的一般處理過程，并提出了自己的改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞除氧器液位; PID三沖量控制;原因分析;應(yīng)對措施中圖分類號： TM623 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457 . 2020 . 17 . 81AbstractThis paper in

某LNG項(xiàng)目儲罐液位高度過去2個月中絕大多數(shù)時間都在30m以上的高液位狀態(tài)下運(yùn)行(見圖1)，近一個月更是持續(xù)運(yùn)行在高液位，在9月初更是創(chuàng)造了33.16m的最高液位，距離高液位報警33.85m只有0.69m的高差，距離34.07m的高高液位報警聯(lián)鎖關(guān)斷只有不到1m的高度差。LNG儲罐液位持續(xù)，長期高液位運(yùn)行提高了安全隱患發(fā)生風(fēng)險，例如液位誤報警、儲罐超壓、翻滾事故等[1-4]。本文結(jié)合我國項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營情況對LNG儲罐高液位運(yùn)行可能存在的安全隱患進(jìn)行了多方面分

21 緊湊型音叉液位開關(guān)憑借在可靠性和性價比方面的明顯優(yōu)勢，在眾多品牌液位開關(guān)參與的山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司軋鋼加熱爐用液位測量儀表的競標(biāo)中脫穎而出，成功中標(biāo)。事實(shí)上，本次中標(biāo)，主要得益于計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開關(guān)在軋鋼加熱爐的水位控制中一直以來的不俗表現(xiàn)和良好口碑。截至目前，計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開關(guān)已批量用于多家軋鋼加熱爐的水位控制中。冶金行業(yè)中的軋鋼加熱爐是一種常見的加熱設(shè)備（工業(yè)爐），其將物料或工件（一般是金屬）加熱到可軋制

屬油庫安裝了高低液位連鎖系統(tǒng)，但是在使用過程中，由于各方面的原因，高低液位連鎖系統(tǒng)還存在頻繁誤報現(xiàn)象，一遍遍演繹狼來了故事，使大家對系統(tǒng)可靠性產(chǎn)生了懷疑，本文通過探討研究高低液位連鎖系統(tǒng)的使用，對誤報原因進(jìn)行分析，進(jìn)而避免誤報的產(chǎn)生，使油庫安全設(shè)施更加可靠。1 高低液位聯(lián)鎖控制設(shè)備功能高低液位報警聯(lián)鎖控制個各部分具體功能描述如下。(1)高液位軟報警，高液位軟報警需要首先在罐配置界面中一個輸入框，錄入高液位軟報警的高度，正常情況下這個高度一個要低于高液位報警

21 緊湊型音叉液位開關(guān)憑借在可靠性和性價比方面的明顯優(yōu)勢以及在業(yè)內(nèi)的良好口碑， 在眾多品牌液位開關(guān)參與的山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司軋鋼加熱爐用液位測量儀表的競標(biāo)中脫穎而出，成功中標(biāo)。 截至目前， 計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開關(guān)已批量用于多家軋鋼加熱爐的水位控制中。 計(jì)為Ring-21 緊湊型音叉液位開關(guān)，結(jié)構(gòu)小巧輕便，總長160.5mm，最大直徑31.5mm，叉體長僅38mm，防護(hù)等級達(dá)IP66/IP67，特別適合管道和狹小空間的液位測量，且測量免

-21緊湊型音叉液位開關(guān)批量用于蒸汽發(fā)生器的高溫水位測量，以防止液體高位溢出或者干燒。蒸汽發(fā)生器，即蒸汽鍋爐，是利用燃料或其他能源的熱能把水加熱成為熱水或蒸汽的機(jī)械設(shè)備。作為一種高溫高壓設(shè)備，存在較高的安全隱患，如果監(jiān)測儀表不可靠，導(dǎo)致對蒸汽發(fā)生器內(nèi)的液位監(jiān)測不準(zhǔn)，極易引起液體高位溢出或者干燒，發(fā)生安全事故。因此，選用到可靠的液位監(jiān)測儀表就顯得頗為重要。目前，常見的用于液位監(jiān)測的儀表主要有： 電容式液位開關(guān)、浮球液位開關(guān)、光電液位開關(guān)、音叉液位開關(guān)等。但相

于脫硫塔和富液槽液位控制效果不理想，使得富液槽中的液體經(jīng)常滿罐溢出，導(dǎo)致生產(chǎn)運(yùn)行不穩(wěn)定、脫硫堿液的浪費(fèi)、環(huán)境污染。脫硫塔和富液槽屬于雙容器串聯(lián)，若將貧液槽的堿液回流再考慮進(jìn)去，脫硫塔和富液槽成了帶有流量循環(huán)式的雙容器串聯(lián)。目前已有的成果主要針對非流量循環(huán)式的雙容器串聯(lián)，常規(guī)的液位控制方式大多是液位直接調(diào)節(jié)，如文獻(xiàn) [1]和文獻(xiàn) [2]，也有模糊控制方式，如文獻(xiàn) [3]。這些控制策略經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)踐證明，要么液位波動太大，要么在PLC[4]中實(shí)現(xiàn)起來很困難。本文

MUR輸出型音叉液位開關(guān)。該新品是為滿足前期安裝了從國外進(jìn)口NAMUR輸出音叉液位開關(guān)的用戶產(chǎn)品更換或升級的需求而推出的。由于生產(chǎn)NAMUR輸出傳感器的廠家多為歐美廠家，且在物位開關(guān)產(chǎn)品中的應(yīng)用也僅限于音叉物位開關(guān)等少部分產(chǎn)品。國內(nèi)目前尚無生產(chǎn)NAMUR信號輸出的音叉液位開關(guān)生產(chǎn)廠家，計(jì)為NAMUR輸出型音叉液位開關(guān)的推出，填補(bǔ)了國內(nèi)NAMUR型號輸出音叉液位開關(guān)的市場空白，有助于滿足國內(nèi)用戶產(chǎn)品更換和替代進(jìn)口的市場需求。NAMUR也是二線制輸出，類似于4

計(jì)為自動化）音叉液位開關(guān)（http：//www.jiweimeter.com）中標(biāo)漳州某大型石化廠泵的機(jī)械密封白油罐高低位測量項(xiàng)目。該石化廠在對國內(nèi)外多家企業(yè)的液位開關(guān)認(rèn)真比較后，最終從計(jì)為自動化采購了204臺計(jì)為Ring-11隔爆型音叉液位開關(guān)作為白油罐高低油位開關(guān)的傳感器，這次中標(biāo)也首次打破了進(jìn)口品牌長期壟斷白油罐高低位測量的局面。該音叉液位開關(guān)之所以從國內(nèi)外眾多液位開關(guān)廠家中勝出，是與白油罐油位測量的特殊性以及該音叉液位開關(guān)所具有的過硬品質(zhì)和高性價比

kPa或慢化劑液位≥10.12 m或主熱傳輸系統(tǒng)壓力持續(xù)5min≤5.9 Mpa，邏輯觸發(fā)自動動作。圖1 工藝流程圖Fig.1 Process flow diagram圖2 液位測量回路原理圖Fig.2 Schematic diagram of liquid level measurement loopECC系統(tǒng)爆破盤RD1/RD2是重水和輕水之間的隔離膜，在機(jī)組正常運(yùn)行時，使系統(tǒng)的輕水部分和重水部分分開，防止輕重水之間的相互擴(kuò)散，減少降級重水；在ECC

于機(jī)械式浮頂儲罐液位開關(guān)設(shè)計(jì)的分析與研究陳會1，羅劍1，李錚宇1，陳智超1，彭緒穎1，于勤偉1，范永杰2（1.青島實(shí)華原油碼頭有限公司，山東 青島 266500；2.青島盛海電子科技有限公司，山東 青島 266500）在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，石油的用量逐漸增多，為了保證存儲的質(zhì)量，減少安全、環(huán)保問題的發(fā)生，應(yīng)該加大對浮頂儲罐液位開關(guān)的設(shè)計(jì)力度。在這一背景下，闡述機(jī)械式浮頂儲罐液位開關(guān)設(shè)計(jì)的具體情況和常見的石油儲罐液位開關(guān)類型，對機(jī)械式浮頂儲罐液位開關(guān)的設(shè)計(jì)

了一種天然氣車輛液位測量系統(tǒng)及各部件的基本功能。通過靜態(tài)測量試驗(yàn)，使用兩套氣瓶靜態(tài)模擬氣瓶氣量消耗變化，確定不同廠家液位測量系統(tǒng)各部件的互換性及精確度。關(guān)鍵詞：液位測量系統(tǒng)；精確度測量中圖分類號：U465 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1671-7988（2018）17-185-03Abstract： This paper introduces a natural gas vehicle liquid level measuring system and it

產(chǎn)中，結(jié)晶器鋼水液位不穩(wěn)定會直接造成連鑄坯表面夾渣、鼓肚、裂紋等缺陷，甚至還會導(dǎo)致澆注過程中產(chǎn)生溢鋼和漏鋼事故[1-2]。因此結(jié)晶器的液位保持在一個相對恒定的位置十分必要，對保證連鑄機(jī)安全生產(chǎn)，減輕操作者的勞動強(qiáng)度等方面都有著至關(guān)重要的作用。為了保持結(jié)晶器液位穩(wěn)定，近年來已有許多學(xué)者對結(jié)晶器鋼水液位補(bǔ)償控制做了一些研究，主要方法有PID控制、模糊控制、自適應(yīng)控制等。例如PID控制，該方法只有在特定工藝條件下才能實(shí)現(xiàn)較好的液位閉環(huán)控制，其缺陷在于：（1）系統(tǒng)

，為了使這些地坑液位能夠維持在正常范圍內(nèi)，現(xiàn)場通常采用了液位自動控制系統(tǒng)來控制排水電泵的啟停從而實(shí)現(xiàn)液位控制。然而現(xiàn)實(shí)中，地坑液位自動控制系統(tǒng)往往因?yàn)闊峥鼗芈饭收隙?jīng)常失靈。國電長源荊州熱電有限公司地坑液位熱控回路采用的是將不銹鋼浮球液位開關(guān)采集的地坑液位高、低開關(guān)量信號直接送至電氣就地排水泵控制柜，再由電氣控制回路控制排水泵啟停。而液位開關(guān)長期帶220 V交流電，加上地坑就地環(huán)境惡劣，空氣潮濕極易漏電，造成開關(guān)控制回路短路損壞，使排水泵自啟停功能紊亂，可

)甲醇裝置飽和塔液位測量及聯(lián)鎖改造張述飛(中海石油建滔化工有限公司，海南 東方 572600)針對甲醇裝置飽和塔液位測量故障概率高、維護(hù)不便、聯(lián)鎖誤動作頻繁等諸多問題進(jìn)行分析，通過對液位變送器取壓位置變更，擴(kuò)大測量范圍和聯(lián)鎖邏輯修改等一系列改造，大幅提高了飽和塔液位測量準(zhǔn)確性與聯(lián)鎖可靠性，也為檢修維護(hù)提供了方便，在運(yùn)行中取得良好的效果。飽和塔 液位測量 聯(lián)鎖 緊急停車系統(tǒng)中海石油化學(xué)股份有限公司800 kt/a甲醇裝置采用英國DPT公司的工藝包，飽和塔作為

多效逆流蒸發(fā)工藝液位控制的研究李 菊 張 雷(西南石油大學(xué)油氣藏地質(zhì)及開發(fā)工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)針對多效逆流蒸發(fā)工藝中液位非線性、大慣性和時滯性的特點(diǎn)，將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與增量式PID算法相結(jié)合，以LabVIEW為開發(fā)平臺，實(shí)現(xiàn)了多效逆流蒸發(fā)過程液位控制的動態(tài)仿真?；谖锪虾馑愫蜔崃亢馑悖⑷媪髡舭l(fā)液位的數(shù)學(xué)模型，通過液位仿真證明基于LabVIEW實(shí)現(xiàn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng)在多效蒸發(fā)液位控制中具有良好的自適應(yīng)性和魯棒性。液位控制 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制

310018)液位傳感器容錯控制方法研究何 寧，那文波，何偉迪，徐 川，武雅仙(中國計(jì)量大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院，杭州 310018)PID(比例-積分-微分)控制法在液位過程控制中發(fā)揮著重要作用，但由于液位系統(tǒng)傳感器容易發(fā)生故障，使得PID控制法具有抗故障能力不足的缺陷，對生產(chǎn)生活造成重大損失，因此需采用容錯控制方法使得液位傳感器發(fā)生故障時仍能較為正常運(yùn)行，提出狀態(tài)觀測器估計(jì)傳感器液位故障值的容錯控制方法，使?fàn)顟B(tài)觀測器對故障狀態(tài)產(chǎn)生觀測跟蹤，將故障狀態(tài)作用于

27）一種應(yīng)用于液位檢測諧振液位傳感器的研究與設(shè)計(jì)錢松（揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 揚(yáng)州225127）分析了諧振液位測量的工作原理及技術(shù)優(yōu)勢，通過機(jī)電機(jī)構(gòu)優(yōu)化以及傳感器線性度的改進(jìn)，有效地解決了傳統(tǒng)液位測量精度低、不能實(shí)現(xiàn)無級測量等方面的問題；通過專業(yè)測試裝置，對液位及輸出頻率進(jìn)行測試統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明二者之間相關(guān)系數(shù)為0.985，達(dá)到了諧振液位測試系統(tǒng)的需求，具有重要的應(yīng)用推廣價值。諧振式；液位傳感器；液位檢測；相關(guān)性研究0引　言在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，大型噴霧

車輛行駛中發(fā)動機(jī)液位報警燈經(jīng)常點(diǎn)亮報警，提示發(fā)動機(jī)冷卻液位過低。每次報警現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度表指示接近120℃時。實(shí)際檢查發(fā)動機(jī)并不缺少冷卻液。為此更換了水箱、儲液罐和相關(guān)的水管。故障診斷：接車后初步檢查發(fā)動機(jī)冷卻液液位并沒有報警提示，調(diào)用車輛的檢查控制信息，沒有發(fā)現(xiàn)有報警記錄。連接ISID進(jìn)行診斷測試，測試結(jié)果沒有和冷卻液液位過低故障存儲。查看車輛的鑰匙數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有多次冷卻液液位過低的報警提示。在冷車的狀態(tài)下打開發(fā)動機(jī)的冷卻液儲液罐，檢查冷卻液液位在

板坯連鑄機(jī)結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)的分析與應(yīng)用江杰,杜宇 （內(nèi)蒙古科技大學(xué),內(nèi)蒙古 包頭 014010）包鋼薄板坯連鑄連軋廠寬厚板連鑄機(jī)的結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)由西門子PLC進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)澆鑄過程中鋼水液位的穩(wěn)定，保證板坯質(zhì)量，并保證連續(xù)澆鑄作業(yè)的生產(chǎn)穩(wěn)定。本系統(tǒng)通過精確的液位檢測，完善的串級控制算法，精密的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，確保了整個生產(chǎn)過程液位始終符合工藝要求。本文旨在對該系統(tǒng)自動液位調(diào)節(jié)的工藝、控制原理及起始澆鑄過程的液位調(diào)節(jié)過程進(jìn)行說明。連鑄；結(jié)晶器；液位控制1　結(jié)

01MN（除氣塔液位計(jì)）液位波動相關(guān)的故障。在結(jié)合試驗(yàn)和現(xiàn)場運(yùn)行實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對這些故障的現(xiàn)象和產(chǎn)生原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并有針對性地制定和實(shí)施了相應(yīng)的解決方案，較好地解決了除氣塔因液位波動而引起的相關(guān)故障，為當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行和以后同類型機(jī)組的調(diào)試提供了參考。關(guān)鍵詞：3TEP 101MN；除氣裝置；液位控制；故障類型中圖分類號：TM621.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.02.080自秦山二期3/4#機(jī)組調(diào)試啟

）儲油罐設(shè)計(jì)儲存液位高度的計(jì)算楊 梅，楊智超，李鳳緒，王成林（中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司華北分公司，河北 任丘 062550）出于生產(chǎn)安全及經(jīng)濟(jì)安全的目的，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，需為儲油罐設(shè)置液位保護(hù)或報警，滿足儲罐收發(fā)油作業(yè)安全平穩(wěn)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確設(shè)定儲罐的高、低液位報警高度。為設(shè)計(jì)儲罐的儲存液位，系統(tǒng)整理了固定頂罐和浮頂罐高、低液位的計(jì)算方法，利用積分和迭代算法詳細(xì)論證了臥式罐單位時間內(nèi)最大進(jìn)/出液折算高度，進(jìn)而計(jì)算臥式罐設(shè)計(jì)儲存液

)淺談熱控專業(yè)中液位開關(guān)安裝及問題處理張晶(山東電力建設(shè)第一工程公司,山東濟(jì)南 250131)根據(jù)熱控規(guī)程規(guī)范,結(jié)合日常安裝工作中累積的施工經(jīng)驗(yàn),淺談熱控專業(yè)中液位開關(guān)安裝方法,提出了液位開關(guān)在安裝過程中需要注意的問題及問題的處理。液位開關(guān) 安裝 問題 處理1 引言液位是發(fā)電廠熱控專業(yè)的主要參數(shù)之一，液位開關(guān)是主要控制水位的設(shè)備，主要用于凝汽器、高低壓加熱器、除氧器、水箱等容器的監(jiān)測與控制。是熱控專業(yè)不可缺少的保護(hù)裝置。它的安裝不僅影響工程整體安裝工藝，更

問題主要體現(xiàn)在：液位不能精確控制，當(dāng)施工排量發(fā)生變化時容易發(fā)生抽空和漫罐，操作人員需要時刻觀察和調(diào)整液位；砂比響應(yīng)速度不能滿足復(fù)雜施工響應(yīng)速度的需要；無法滿足壓裂作業(yè)工藝要求，控制系統(tǒng)覆蓋不全面。基于以上問題，筆者研制的混砂自動控制系統(tǒng)需要完成：系統(tǒng)建模分析，采用先進(jìn)控制算法提高控制響應(yīng)速度和精確性；分析壓裂工藝要求，完善控制范圍；參與壓裂機(jī)組整體網(wǎng)絡(luò)通信和控制。在此，筆者將重點(diǎn)進(jìn)行混砂設(shè)備液位自動控制算法的研究。1 混砂設(shè)備液位自動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)①混砂

了TZ—946型液位控制器，然后以TZ—946型液位控制器為例詳細(xì)介紹了它在一個排水系統(tǒng)中的應(yīng)用。智能液位控制器在排水系統(tǒng)中的應(yīng)用，很好的解決了以前排水系統(tǒng)中存在的諸多問題，有效的提高了排水系統(tǒng)的安全可靠性，也使控制系統(tǒng)的管理級別有所提升。關(guān)鍵詞 TZ-946型液位控制器；液位傳感器；排水系統(tǒng)

等行業(yè)，都離不開液位的控制。液位控制的成功與否，不僅對產(chǎn)品質(zhì)量有很大的影響，而且對設(shè)備運(yùn)行的安全和環(huán)境污染等都有著不可忽視的作用。但是，上述行業(yè)的液位控制現(xiàn)場往往大多處于易燃、易爆、震動、電磁干擾等惡劣環(huán)境，而光纖液位控制器是由光纖液位探頭和控制器組成的以光波為載體，光纖為媒質(zhì)，探測被測量的變化的新型控制器。它以靈敏度高、不受電磁干擾、耐高壓、耐腐蝕、在易燃易爆環(huán)境下安全可靠等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于上述行業(yè)。但在光纖液位控制的實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常需要具有一定邏輯功能的