棧橋
- 裝配式鋼棧橋體系綠色施工技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用
1 裝配式鋼棧橋體系綠色施工技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用概述在我國城市建設(shè)快速發(fā)展的新形勢背景下， 我國城市土地資源的利用逐漸呈現(xiàn)出緊缺的狀態(tài)， 并且城市建設(shè)愈發(fā)趨于高層結(jié)構(gòu)與地下空間建設(shè)， 由此導(dǎo)致大部分城市建設(shè)項(xiàng)目的基坑工程存在形狀復(fù)雜、開挖難度大的問題。 為提高用地紅線內(nèi)的面積使用率，通常需要將地下室范圍貼近于紅線布置，從而使得紅線內(nèi)可用于材料堆積與施工通道的場地越來越少，無形中加大了基坑土方挖運(yùn)與地下結(jié)構(gòu)施工的難度[1]。 在復(fù)雜的城市中心區(qū)域環(huán)境中， 基
工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2023年15期2023-08-21
- 以折代曲鋼棧橋轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)及施工技術(shù)
29)0 引言鋼棧橋作為一種重要施工通道，是為工程建設(shè)服務(wù)的一種大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)，尤其在跨江、跨河、跨深溝甚至是跨海大型橋梁的建設(shè)中，其可以打通項(xiàng)目縱向運(yùn)輸、完成施工作業(yè)，是一項(xiàng)有效及常用的工程措施[1]。對于跨海大橋來說，在建設(shè)過程中需要面臨施工環(huán)境惡劣及施工技術(shù)復(fù)雜等問題[2]。龍門大橋東引橋全長2.704 km，為50 m、80 m跨徑組合的梁式橋。工程施工時(shí)，為保證施工物資運(yùn)輸暢通及保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，在橋位有水及灘涂地區(qū)，沿線路方向修建鋼棧橋跨越[3]
西部交通科技 2022年11期2023-01-18
- 鋼棧橋設(shè)計(jì)優(yōu)化與成本控制
求，此時(shí)可利用鋼棧橋。作為一種大型臨時(shí)設(shè)施，鋼棧橋僅僅用于階段性使用，但是仍然需要保證其功能、安全等滿足相關(guān)要求。在確保鋼棧橋功能性以及安全性的基礎(chǔ)之上，如何盡可能地優(yōu)化并控制成本，提升經(jīng)濟(jì)效益，是值得思考以及研究的問題。1 鋼棧橋設(shè)計(jì)1.1 鋼棧橋構(gòu)造設(shè)計(jì)鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式涉及上承式以及下承式兩種，其主要包括橋面結(jié)構(gòu)、橋跨結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)。1.1.1 結(jié)構(gòu)選型當(dāng)前，國內(nèi)的鋼棧橋結(jié)構(gòu)形式主要包括鋼桁架棧橋以及鋼網(wǎng)架棧橋兩種，相比較而言，鋼桁架棧橋應(yīng)用范圍
四川建材 2022年9期2023-01-08
- 通航河道提升式鋼棧橋設(shè)計(jì)與應(yīng)用
通常會(huì)選擇搭建鋼棧橋作為材料及設(shè)備的運(yùn)輸通道。由于大多數(shù)水域會(huì)有通航要求，可由兩岸向水中墩搭設(shè)鋼棧橋通道，兩岸鋼棧橋不連通，不影響通航。鋼棧橋必須跨越通航水域時(shí)可設(shè)置通航孔。為滿足通航高度要求，鋼棧橋一般離水面較高，若水深較大，鋼管樁較長，對鋼管樁受力不利，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降。對比，可通過設(shè)置提升式鋼棧橋，降低棧橋標(biāo)高，降低鋼管樁長度，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)可節(jié)約建設(shè)成本，具有一定的經(jīng)濟(jì)性。本文以耒水特大橋?yàn)楸尘埃冖艏壨ê胶拥涝O(shè)計(jì)提升式鋼棧橋，達(dá)到了良好的應(yīng)用
西部交通科技 2022年7期2022-10-22
- 鋼樁滾動(dòng)裝船棧橋受力分析研究
頭和駁船之間設(shè)置棧橋，通過陸地上的卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼樁從棧橋上滾動(dòng)至駁船就位位置，鋼樁在滾動(dòng)裝船過程中需要設(shè)計(jì)特定的棧橋作為鋼樁滾動(dòng)軌道，棧橋的設(shè)計(jì)需要明確在滾動(dòng)過程中所有棧橋的受力情況，從而開展后續(xù)棧橋強(qiáng)度計(jì)算。圖1 鋼樁滾動(dòng)裝船工藝圖1 項(xiàng)目簡介南海某導(dǎo)管架項(xiàng)目鋼樁總重約5753.2噸，共計(jì)12根，直徑皆為2438mm，基本信息如下表所示：表 1 南海某導(dǎo)管架項(xiàng)目鋼樁數(shù)據(jù)2 鋼樁滾動(dòng)裝船棧橋受力分析計(jì)算鋼樁滾動(dòng)裝船棧橋受力即求出棧橋支撐鋼樁各點(diǎn)的支反力。由于
石油和化工設(shè)備 2022年3期2022-07-13
- 裝配式鋼棧橋在深基坑工程中的應(yīng)用與監(jiān)理控制
的基坑通常需設(shè)置棧橋。裝配式鋼棧橋可在工廠制作，鋼棧橋板構(gòu)件質(zhì)量好、精度高、簡潔美觀，具有現(xiàn)場安拆簡便、可重復(fù)利用的優(yōu)勢，在使用階段可以臨時(shí)拆除，便于棧橋下方開挖，提高了挖土效率，但受鋼棧橋板標(biāo)準(zhǔn)尺寸限制，也影響了其周轉(zhuǎn)利用率。本文以某工程裝配式鋼棧橋板應(yīng)用（以下簡稱“本工程”）為例，從監(jiān)理角度對裝配式鋼棧橋板應(yīng)用狀況進(jìn)行梳理和總結(jié)，希望為類似工程提供借鑒。1 深基坑工程設(shè)計(jì)概況1.1 基坑概況本工程基坑開挖總面積約17 740 m2，設(shè)3層地下室，基坑安
建設(shè)監(jiān)理 2022年2期2022-06-07
- 一種三自由度海工裝備用棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
進(jìn)行了海上平臺(tái)用棧橋的研發(fā)、制造，筆者所在單位也聯(lián)合多家單位一起設(shè)計(jì)了一款三自由度海工裝備用棧橋結(jié)構(gòu)，借助Matlab仿真驗(yàn)證，提供了一種海工裝備用棧橋的可行性方案。2 海工裝備用棧橋結(jié)構(gòu)建模海工裝備用棧橋的總體設(shè)計(jì)如圖1所示，在船體受到風(fēng)浪流的影響產(chǎn)生搖擺偏移時(shí)，為使安裝在船上的海工裝備用棧橋依然可以通過補(bǔ)償動(dòng)作實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)平臺(tái)之間的穩(wěn)定搭接，需要補(bǔ)償?shù)倪\(yùn)動(dòng)主要有船體的浮沉、偏移、旋轉(zhuǎn)和搖擺，這些動(dòng)作可由海工裝備用棧橋的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)和伸縮機(jī)構(gòu)聯(lián)合運(yùn)動(dòng)
工程與試驗(yàn) 2022年1期2022-05-31
- “23號”大爺?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">棧橋故事
曲愷晨棧橋，作為青島旅游備受矚目的景點(diǎn)之一，每天都迎接著不計(jì)其數(shù)的游客。走在棧橋的堤壩上，除了海天一色的風(fēng)景，總能看到一個(gè)個(gè)標(biāo)有序號的攝影攤位，這些攤主們扛著相機(jī)，為游客定格下專屬的青島記憶。“23號”是趙大爺?shù)男蛱?，也?span id="j5i0abt0b" class="hl">棧橋快照中最廣為人知的序號。趙大爺從1998年就來到棧橋擺攤拍照，到如今已有24個(gè)年頭了。令人意想不到的是，二十多年來，拍照的價(jià)格始終不變：普通6寸十元兩張。在棧橋拍照的二十多年里，趙大爺為無數(shù)顧客拍出了滿意的照片，而“23號大爺”也成為
青島畫報(bào) 2022年4期2022-05-13
- 裝配式鋼棧橋體系綠色施工技術(shù)在深基坑中的應(yīng)用*
一般會(huì)設(shè)置相應(yīng)的棧橋體系。通過設(shè)置棧橋體系，可增加材料堆場空間，改善土方運(yùn)輸條件，提升圍護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性，提高施工效率，縮短工期，節(jié)約工程造價(jià)[4]?；庸こ?span id="j5i0abt0b" class="hl">棧橋體系一般僅用于地下結(jié)構(gòu)施工階段，后期需拆除，相關(guān)工程費(fèi)用較高且易造成材料浪費(fèi)[5]。因此，在保證項(xiàng)目施工安全性的基礎(chǔ)上，控制棧橋體系施工成本，減少資源浪費(fèi)，提升工程環(huán)保性和施工便利性具有重要意義。隨著我國建筑工業(yè)化水平的發(fā)展，建筑構(gòu)件預(yù)制化程度逐漸提升，目前已有部分深基坑項(xiàng)目采用了預(yù)制裝配式鋼棧橋體系
施工技術(shù)(中英文) 2022年2期2022-03-21
- 超長棧橋在跨海大橋施工的技術(shù)研究
跨海大橋?qū)Ｉ箱?span id="j5i0abt0b" class="hl">棧橋及鋼平臺(tái)施工工藝進(jìn)行研究，形成了一套經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，可在類似工程中推廣應(yīng)用。關(guān)鍵詞：福廈鐵路;湄洲灣跨海大橋;棧橋;橋面板0 引言棧橋作為水中橋梁施工的唯一運(yùn)輸通道及作業(yè)場地，承擔(dān)著全橋水上施工的重要交通命脈。由于鋼棧橋使用周期長，施工過程重型運(yùn)輸車輛通過磨損大，棧橋所用鋼材受海洋環(huán)境影響，腐蝕消耗大，如何保障鋼棧橋安全耐久使用，成為我們亟待解決的難題，本文就結(jié)合湄洲灣跨海大橋棧橋施工中存在的相關(guān)問題，提出相關(guān)解決及優(yōu)化方案，進(jìn)而指導(dǎo)后續(xù)相關(guān)
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 大跨度輸煤棧橋不均勻沉降力學(xué)分析與受力性能改善方法
電廠的大跨度輸煤棧橋也不斷增多。由于煤場較為復(fù)雜的地質(zhì)條件和煤場較大的堆載，導(dǎo)致棧橋的不均勻沉降。不均勻沉降致使棧橋桿件及連接處產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，對棧橋健康狀態(tài)產(chǎn)生消極的影響，進(jìn)而影響日常的使用與生產(chǎn)。因此有必要對大跨度棧橋在不均勻沉降下的力學(xué)行為及其受力性能的改善進(jìn)行研究。目前，國內(nèi)外對棧橋力學(xué)分析方法主要有實(shí)測[1]和數(shù)值模擬[2-6]。實(shí)測是評估棧橋健康狀態(tài)最直觀的方法，藺小虎等[7]通過地面三維激光掃描技術(shù)與變形事實(shí)監(jiān)測技術(shù)對輸煤棧橋結(jié)構(gòu)健康進(jìn)行
水利與建筑工程學(xué)報(bào) 2021年4期2021-09-17
- 寒區(qū)鋼棧橋抗流冰加強(qiáng)措施探究
150000）鋼棧橋作為運(yùn)輸材料、設(shè)備以及人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，在橋梁施工中起著重要作用。因流冰而造成的鋼棧橋垮塌事故，給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失，威脅到人民的生命安全，所以流冰事故引起了政府有關(guān)部門的高度重視。我國大多數(shù)水利部門很早就投入到冰凌、凌汛的數(shù)據(jù)的采集工作中。長期觀測北方野外的冰情，并對觀測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，開展防、抗、治冰研究和冰情預(yù)報(bào)工作，加固橋梁、防洪大堤、修建分洪引洪工程、在凌汛期采取破冰排冰措施，為最大程度上防治和降低流冰破壞奮斗。不
中國設(shè)備工程 2021年16期2021-09-10
- 一種輸煤棧橋伸縮縫防漏水設(shè)計(jì)方法
煤炭行業(yè)中，輸煤棧橋是重要的連接性構(gòu)筑物，通常由多榀鋼桁架拼接而成，在拼接處會(huì)設(shè)置伸縮縫，以滿足棧橋縱向變形需求，而伸縮縫處就成了整個(gè)棧橋的防水薄弱點(diǎn)。棧橋內(nèi)輸煤皮帶運(yùn)行時(shí)會(huì)有震動(dòng)，長期反復(fù)的震動(dòng)很容易對伸縮縫處的防水結(jié)構(gòu)造成破壞，而棧橋在使用中幾乎每班都要進(jìn)行沖洗，這就造成伸縮縫處極容易發(fā)生漏水。一旦漏水發(fā)生后，沖洗水會(huì)沿著外立面往下流，使得外立面上形成“黑帶”，污染圍護(hù)墻板，影響棧橋整體美觀，在北方地區(qū)冬季的時(shí)候還會(huì)在棧橋底部形成黑色冰凌，想要清理非常
山西建筑 2021年13期2021-06-24
- 大跨度斜拉橋下設(shè)鋼棧橋設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究
跨度斜拉橋下設(shè)鋼棧橋設(shè)計(jì)及施工技術(shù)研究夏獻(xiàn)潔（中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司，河北 唐山 064000）本文通過新建黃岡至黃梅鐵路巴河特大橋主跨巴河斜拉段，下設(shè)施工鋼棧橋技術(shù)研究，成功解決了跨度44.5+108+2×200+108+44.5的鋼棧橋施工技術(shù)難題，為類似鋼棧橋的施做少走一些彎路提供一些指引。從整體上來看，我國目前鋼棧橋方面的施工技術(shù)和施工能力都有了較為明顯的進(jìn)步，但跨度44.5+108+2×200+108+44.5的鋼棧橋施工還是屈指可數(shù)，特
四川水泥 2021年4期2021-04-16
- 軟土地基深大基坑預(yù)制鋼棧橋后拆施工方法及運(yùn)用
結(jié)構(gòu)會(huì)設(shè)計(jì)相應(yīng)的棧橋體系來合理解決材料堆場和施工道路的問題，但隨之而來的地下室頂板結(jié)構(gòu)開裂等施工問題還有待解決。在實(shí)際施工中，必須做好對深大基坑施工眾多影響因素的分析，施工前做好多種方案比選，施工中采取科學(xué)的項(xiàng)目管理，才能滿足整個(gè)項(xiàng)目工程的需求[1]?；谏畲蠡邮┕ぬ攸c(diǎn)及問題，以安全綠色施工為根基而提出的預(yù)制鋼棧橋后拆施工方法，是在前人提出的棧橋體系施工方法的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)布置、材料選型、施工方案等繼續(xù)優(yōu)化后的一種新型棧橋體系施工方法，該方法可為同類深大
建筑施工 2021年10期2021-03-09
- 理由要充分
受。片段示范遠(yuǎn)看棧橋，像一條巨龍，橫臥在海面上;近看棧橋，好像那沒有盡頭的長城;走上棧橋，扶著鐵欄桿，向下看，哇！好高呀！還有點(diǎn)頭暈?zāi)垦５母杏X。走呀走，慢慢地逼近一個(gè)小閣樓。聽說，棧橋原來是個(gè)碼頭，這個(gè)小閣樓是供外國商人休閑娛樂用的。啊！那是什么？只見一個(gè)婀娜多姿的美女站立在海那邊，原來那是棧橋的守護(hù)神“琴女”?！氯亍?span id="j5i0abt0b" class="hl">棧橋·海》名師點(diǎn)評小作者向我們介紹了青島的著名景點(diǎn)——棧橋，分別從“棧橋的樣子”“小閣樓的用途”和“琴女”這幾個(gè)方面來描寫，把棧橋的美，
作文周刊·小學(xué)四年級版 2020年48期2020-12-16
- 輸煤棧橋底板修復(fù)案例分析與應(yīng)用
生產(chǎn)使用過程中，棧橋沖洗頻率越來越高，沖洗范圍也越來越大，致使棧橋底板經(jīng)常處于潮濕、含水環(huán)境。煤礦選煤廠輸煤棧橋底板設(shè)計(jì)多采用鋼骨架輕型板，在冬季寒冷天氣情況下，縫隙內(nèi)水結(jié)冰、膨脹，對鋼骨架輕型板造成損傷。反復(fù)凍融環(huán)境下底板破壞面積加大，形成片狀，在連續(xù)震動(dòng)下，凍脹嚴(yán)重部位的素混凝土脫落。棧橋底板修復(fù)采取“表本兼治”的方法。治“表”主要是對底部混凝土已經(jīng)剝落的輕型鋼骨架板底部采用輕質(zhì)聚合物柔性修補(bǔ)砂漿修復(fù)。治“本”主要是在棧橋內(nèi)重新做防水層。防水層采用聚瀝
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年8期2020-10-20
- 45 m 高棧橋空中雙機(jī)轉(zhuǎn)體抬吊技術(shù)
。受煤坑至原煤倉棧橋南北長145.74 m， 共五節(jié)段，每節(jié)之間設(shè)鋼筋混凝土框架工房，每節(jié)鋼結(jié)構(gòu)棧橋長21 m， 主要用于自地下受煤坑至原煤倉的原煤輸送。棧橋鋼桁架其段面面積尺寸及安裝標(biāo)高分別為HJ1：9 000 m×4 m×22 200 m（斜棧橋）5 段，棧橋設(shè)計(jì)底標(biāo)高分別為 4.628~9.75 m、14.27~20.398 m、22.673~28.296m、31.275~36.897 m、40.254~45.877 m，每節(jié)段兩端安裝高度不等，如圖
江蘇建材 2020年4期2020-09-07
- 在棧橋上
刮在棧橋上的風(fēng)，純爽而馥郁這些來自海上的風(fēng)，像一杯甜酒我沒有看到它們的形成它們走了很遠(yuǎn)的路，來去匆匆，從不停留那么多的人，在棧橋上穿梭，照相我沒有看到他們的來處也不知道他們的歸程。他們帶上了景色也帶上了風(fēng)，像喝了一杯甜酒仿佛就是這些風(fēng)，來無影，去無蹤在棧橋上，我愛上了這些風(fēng)它們攜著一些清涼，讓我終得片刻安寧讓我的焦躁化為了灰燼，我的哀傷逐漸停息像在干渴中，喝下了一杯甜酒人過中年，我的身體里埋下了太多的抱怨，慍怒，和癡狂正需要有一些微涼，吹進(jìn)僨張的血脈我喝呀
飛天 2020年9期2020-09-06
- 薄覆蓋層河床鋼棧橋鋼管樁的錨固方法探索與實(shí)踐
.00 m。施工棧橋長約2.35 km，最大跨徑6.0 m，橋面寬6 m，設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高為36.50 m。棧橋下部結(jié)構(gòu)均采用φ630 mm×8 mm鋼管樁，在鋼管樁頂面以下1.4 m，橫橋向采用2[16a槽鋼設(shè)置一道剪刀撐，在鋼管樁頂面以下2.0 m，縱橋向加2[16a槽鋼橫撐、斜撐。上部結(jié)構(gòu)枕梁采用2I40a工字鋼，縱梁為間距50 cm的I36a工字鋼，橋面滿鋪[16號槽鋼，槽鋼間隙為1 cm，并設(shè)置防護(hù)欄桿。鋼棧橋示意圖如圖1所示。圖1 鋼棧橋示意圖(單
中外公路 2020年3期2020-09-03
- 自行式仰拱棧橋研究與設(shè)計(jì)
000)1 仰拱棧橋簡介仰拱棧橋是架設(shè)在仰拱施工作業(yè)段上的橋梁，是解決隧道掘進(jìn)物料的運(yùn)輸及仰拱安全作業(yè)的工裝設(shè)備，使隧道的掘進(jìn)不受仰拱施工的阻礙，以實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)與仰拱施工可同步進(jìn)行[1]。目前隧道仰拱施工棧橋有簡易棧橋和自行式棧橋兩種[2]。(1)簡易棧橋簡易棧橋是施工班組直接采用工字鋼或H型鋼組合焊接加工的板梁結(jié)構(gòu)。一副棧橋由兩片板梁組成，前端搭在隧道掘進(jìn)開挖臺(tái)階上，后端搭在仰拱填充面上，板梁間橫向無連接，整體穩(wěn)定性差，容易側(cè)翻傾覆。簡易棧橋沒有行走動(dòng)力
鐵道建筑技術(shù) 2020年6期2020-08-29
- 500 t級運(yùn)梁車作用下貝雷梁棧橋監(jiān)測技術(shù)研究
時(shí)間內(nèi)持續(xù)通過鋼棧橋運(yùn)送梁體，此種工況在全國范圍內(nèi)較為罕見，必須采取針對性的技術(shù)措施保證運(yùn)梁車順利通過?；诩芰菏┕さ钠惹行枨螅灾骶€橋墩采用貝雷梁和鋼管樁搭設(shè)的鋼棧橋上通過最大荷載為530 t運(yùn)梁車和架橋機(jī)為工程背景，對鋼棧橋進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)設(shè)置智能監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測鋼棧橋的變形及受力，以確保施工過程中人員和設(shè)備的安全[1-3]。通過智能監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測鋼棧橋變形及受力，不但能有效消除人工監(jiān)測的盲區(qū)，還可提高監(jiān)測的及時(shí)性與有效性。通過捕捉動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，反
鐵道建筑技術(shù) 2020年6期2020-08-29
- 深基坑出土螺旋棧橋的設(shè)計(jì)及施工
對深基坑采用螺旋棧橋出土的方式進(jìn)行了研究和探討。王雨澇[1]對寧波站深基坑施工中便橋立柱的隆沉研究進(jìn)行深入剖析，嚴(yán)峰[2]對鋼便橋在深基坑施工中的綜合應(yīng)用進(jìn)行了分析及闡述，曹景全[3]對半順半逆及鋼便橋土方開挖綜合施工技術(shù)臨時(shí)棧橋措施在深基坑中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。這些研究從多方面探討了特殊施工條件下的深基坑采用特殊措施進(jìn)行施工的方法應(yīng)用實(shí)例。背景工程基坑深度大于30 m，但因周邊條件限制，施工空間非常狹小，無法采用直線坡道進(jìn)入基坑出土。為此，采用了螺旋式棧橋
建筑施工 2020年3期2020-07-01
- 成套式模塊棧橋技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析
產(chǎn)水平相對落后。棧橋是一種重要的工業(yè)建筑，它承擔(dān)散料的運(yùn)輸功能。目前，國內(nèi)棧橋多為砌體結(jié)構(gòu)棧橋、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)棧橋以及桁架式鋼棧橋。裝配式棧橋在澳大利亞、美國等現(xiàn)代化礦井均有大量應(yīng)用，國內(nèi)研發(fā)的成套式模塊棧橋是在引進(jìn)、消化、吸收國外裝配式棧橋的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國散裝物料儲(chǔ)裝運(yùn)配一體化工程需求進(jìn)行研發(fā)。對成套式模塊棧橋模塊尺寸、保溫、棧橋底板、外觀等多方面進(jìn)行了改進(jìn)。從設(shè)計(jì)、加工制造、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場裝配、調(diào)試全過程、全流程工藝再造，實(shí)現(xiàn)了棧橋工業(yè)化生產(chǎn)、裝配式施工
煤炭工程 2019年5期2019-05-28
- 隧道自行式仰拱棧橋有限元分析
迅猛的發(fā)展。仰拱棧橋作為鐵路隧道施工中的重要設(shè)備，對隧道的施工進(jìn)度和圍巖的安全穩(wěn)定至關(guān)重要。在傳統(tǒng)的施工方法中，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工成本高，施工質(zhì)量較差，往往存在填充不滿、混凝土開裂、以及道床翻漿冒泥等缺陷。因此，在仰拱施工中，必須有效地組織施工工序，不能貿(mào)然推進(jìn)。為了加快施工進(jìn)度，保證隧道施工安全以及隧道施工質(zhì)量，開發(fā)了適合隧道工程施工自行式移動(dòng)仰拱棧橋。仰拱棧橋作為仰拱全幅施工時(shí)洞內(nèi)過往交通的重要承載件，對仰拱棧橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力分析，對提高仰拱棧橋的可靠
中國設(shè)備工程 2019年8期2019-05-17
- 淺（無）覆蓋層下臨時(shí)鋼棧橋施工技術(shù)研究與應(yīng)用
工的需要了，臨時(shí)棧橋便逐漸地、頻繁地出現(xiàn)于目前跨大江大河、跨山谷的工程實(shí)例中，而鋼棧橋因?yàn)椴牧铣Ｒ?、搭設(shè)方便、適用性廣、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性高而被普遍應(yīng)用于臨時(shí)棧橋施工中。本文就株洲湘江七橋臨時(shí)鋼棧橋在淺覆蓋層下的施工技術(shù)進(jìn)行闡述，以便可以為類似項(xiàng)目的施工提供一些借鑒和交流。2 工程概況株洲湘江七橋位于淥水湘江出口上游約400m，株洲航電樞紐下游約5km處。湘江源遠(yuǎn)流長，河網(wǎng)發(fā)育，水量充沛。據(jù)株洲水文站實(shí)測資料統(tǒng)計(jì)，多年平均流量1810m3/s，最大洪峰流量為
中小企業(yè)管理與科技 2019年18期2019-01-27
- 24m全自動(dòng)液壓仰拱棧橋的研發(fā)與應(yīng)用
度全自動(dòng)液壓仰拱棧橋可較好地解決上述問題。2 全自動(dòng)液壓仰拱棧橋設(shè)計(jì)仰拱棧橋的運(yùn)用目的是為減少仰拱施作與前方工作面相關(guān)工序之間的干擾，用于供人員、車輛、設(shè)備等隧道內(nèi)立體交通的簡易構(gòu)件。因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮其結(jié)構(gòu)安全性、功能適用性、制作簡易性以及移動(dòng)靈活性?；谏鲜鏊悸泛驮瓌t，經(jīng)多次試驗(yàn)和改進(jìn)，設(shè)計(jì)了全新的大跨度全自動(dòng)液壓棧橋，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造如圖1，相關(guān)技術(shù)參數(shù)見表1。表1 24m全自動(dòng)液壓仰拱棧橋技術(shù)參數(shù)表本次設(shè)計(jì)完成的24m全自動(dòng)液壓仰拱棧橋整體由前
建筑機(jī)械 2018年10期2018-11-22
- 棧橋結(jié)構(gòu)對棧橋管道應(yīng)力影響的分析研究
油氣田群開發(fā)中,棧橋是兩個(gè)平臺(tái)之間人員工作生活的通道,同時(shí)支撐貫穿于兩個(gè)平臺(tái)之間的油氣管道、飲用水管道、公用水管道、電纜和通訊線路等。棧橋一般采用空間框架鋼結(jié)構(gòu),也有少數(shù)采用平面框架鋼結(jié)構(gòu)[1-6]。海上平臺(tái)棧橋管道設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)是:兩個(gè)平臺(tái)在風(fēng)、波浪、船舶靠泊等載荷作用下發(fā)生相對運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生棧橋位移,并帶動(dòng)棧橋上的管道產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢,如何確保棧橋管道不發(fā)生破壞,保證平臺(tái)安全生產(chǎn)[7-10]，為此需分析研究棧橋結(jié)構(gòu)對棧橋管道應(yīng)力的影響分析研究。目前,國內(nèi)外
天然氣與石油 2018年4期2018-09-08
- 輸煤鋼棧橋結(jié)構(gòu)方案選擇與探討
、電廠中有大量的棧橋,尤其在選煤廠及化工和電廠的輸煤系統(tǒng)中,棧橋在土建總投資中占的比例較大,目前大多是采用傳統(tǒng)的角鋼棧橋, 2016年我公司研發(fā)了模塊管桁架棧橋,在輸煤系統(tǒng)首次使用,在中煤平朔電廠輸煤系統(tǒng)中實(shí)施。本文就對這兩種結(jié)構(gòu)形式鋼棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)性能、工程造價(jià)做比較。1 輸煤棧橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)形式1.1 角鋼桁架設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)形式角鋼棧橋是由角鋼焊接而成的四榀桁架組成,連接節(jié)點(diǎn)是采用焊接連接,焊縫構(gòu)造要滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊》(
山西煤炭 2018年4期2018-09-01
- 洪水期高棧橋抗傾覆研究
，搭建穩(wěn)定可靠的棧橋作為施工通道成為大多數(shù)工程的首選。但由于部分大江大河長期受水流一般沖刷作用或者過度采砂影響，橋位處往往會(huì)出現(xiàn)水深較大的現(xiàn)象，即在較大水深的情況下，如何保證洪水作用下的高棧橋抗傾覆穩(wěn)定就成為了深水橋梁施工首先要面對的問題。本文以扶典口特大橋工程為例，通過綜合計(jì)算分析，采取有效技術(shù)措施，使棧橋在工程建設(shè)期間達(dá)到安全穩(wěn)定的使用效果，確保水上施工人員、材料及設(shè)備運(yùn)輸通暢，對以后類似工程具有可借鑒性。1 工程概況扶典口特大橋由北到南分為：1#主橋
西部交通科技 2018年1期2018-04-25
- 火力發(fā)電廠中輸煤棧橋的結(jié)構(gòu)選型及其優(yōu)缺點(diǎn)分析
重要的作用。輸煤棧橋是輸煤系統(tǒng)的運(yùn)送燃料的地上建筑物，若輸煤皮帶位于地面以下，則做成地下隧道來實(shí)現(xiàn)燃料的運(yùn)輸。輸煤棧橋平面呈細(xì)長型，立面通常為傾斜形式。輸煤棧橋常用的結(jié)構(gòu)形式有：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)。由于磚混結(jié)構(gòu)的輸煤棧橋高度及跨度的限制，抗震性能不好，火力發(fā)電廠已經(jīng)很少采用這種結(jié)構(gòu)形式。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)這兩種結(jié)構(gòu)形式的棧橋可以做成封閉式和敞開式。要求采暖的地區(qū)，對防雨，防潮有嚴(yán)格要求的棧橋，一般采用封閉式棧橋，否則可以采用敞開式棧橋。下
山西建筑 2018年19期2018-03-25
- 深水無覆蓋層河床鋼棧橋施工技術(shù)
11)0 引言鋼棧橋是一種較為常見的施工臨時(shí)設(shè)施，其能解決水中臨時(shí)施工通道難以修建的問題，現(xiàn)如今國內(nèi)外均在橋梁建設(shè)中大量使用。目前大多數(shù)修建的鋼棧橋所處河床有覆蓋層，水流流速小，設(shè)計(jì)時(shí)均考慮了5年以上的洪水位，而對于無覆蓋層、深水及水流湍急、洪水位不明確的施工環(huán)境則很少遇到，在此種情況下，棧橋穩(wěn)定性尤其需要高度重視，大多數(shù)施工方也缺乏類似的經(jīng)驗(yàn)，沒有有效的措施去處理該類問題。若不深入研究上述問題，對其采取有效措施，容易發(fā)生棧橋被沖毀、傾覆等問題，嚴(yán)重影響到
西部交通科技 2018年7期2018-02-17
- 東海棧橋安裝對管線布置的影響
00451)東海棧橋安裝對管線布置的影響李雙勝，程新宇，郭慶，王冰，王彥多(海洋石油工程股份有限公司， 天津 300451)東海棧橋位移較大，棧橋上管線的應(yīng)力分析計(jì)算難度大，耗費(fèi)時(shí)間長，對管線的布置要求也很高。棧橋的安裝偏差超過既定范圍，就會(huì)對棧橋和組塊的管線連接造成影響，需要重新備料、重新布置管線并進(jìn)行應(yīng)力分析。結(jié)合東海某平臺(tái)的棧橋安裝案例，對棧橋安裝的高度、長度以及角度偏差對棧橋上管線布置的影響進(jìn)行了分析，指出布置管線時(shí)需要充分考慮水深測量誤差以及導(dǎo)管
石油化工設(shè)備 2017年3期2017-11-07
- 美麗的棧橋
zhàn）橋了。棧橋是1878年建成的青島最早的碼頭，全長440米，橋面用石頭砌成，橋下有100個(gè)橋墩支撐著橋身。橋兩邊每隔兩米就有一個(gè)圓柱體的欄桿，每兩根欄桿之間垂著一根鏈（liàn）條。橋兩邊有兩個(gè)燈柱，像士兵一樣守衛(wèi)著棧橋。我們來到橋上，只見人頭攢動(dòng)，穿著五彩繽紛的衣服，使棧橋仿佛成了一條舞動(dòng)的彩龍。當(dāng)我們站到“龍頭”——回瀾閣的觀光臺(tái)上時(shí)，仿佛走進(jìn)了大海的懷抱。層層巨浪涌來，拍打在堤壩上，翻滾起一朵朵白色的浪花，仿佛在演奏著一曲曲華美的樂章。美麗的
作文周刊·小學(xué)二年級版 2017年9期2017-06-21
- 光纖光柵傳感系統(tǒng)在棧橋實(shí)時(shí)監(jiān)測中的應(yīng)用研究
纖光柵傳感系統(tǒng)在棧橋實(shí)時(shí)監(jiān)測中的應(yīng)用研究史 向 東(中煤科工集團(tuán)西安研究院有限公司，陜西 西安 710000)以陜煤檸條塔煤礦運(yùn)煤棧橋為例，對光纖光柵技術(shù)進(jìn)行了闡述，并介紹了各種光纖傳感器的原理,建立了棧橋實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，確保了棧橋運(yùn)營的安全性，為棧橋今后的保養(yǎng)與維修提供了依據(jù)。煤礦，棧橋，光纖光柵，實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)0 引言隨著煤炭行業(yè)的發(fā)展，煤礦地面出現(xiàn)了大批高度高，跨度大的運(yùn)煤皮帶棧橋。鋼結(jié)構(gòu)棧橋由于其自重輕、整體性好、施工速度快的優(yōu)勢，在我國大跨度輸煤棧橋
山西建筑 2017年4期2017-06-01
- 高原地區(qū)跨江大橋棧橋設(shè)計(jì)及施工
高原地區(qū)跨江大橋棧橋設(shè)計(jì)及施工劉潤喜（中交二公局第四工程有限公司，陜西 西安 710000）以雅魯藏布江大橋臨時(shí)棧橋為背景，通過分析雅魯藏布江流域高原氣候下的水文資料，針對雅魯藏布江季節(jié)性水文情況，對雅魯藏布江鋼棧橋的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方法等進(jìn)行了分析和總結(jié)，為今后雅魯藏布江流域水中鋼棧橋的設(shè)計(jì)、施工及安全度汛提供理論依據(jù)和借鑒。高原地區(qū)；鋼棧橋；設(shè)計(jì)；施工；安全度汛0 引言雅魯藏布江高原地區(qū)地表水豐富，季節(jié)性河流特點(diǎn)明顯，每年6月至8月流域冰雪融化及降水較大
城市道橋與防洪 2017年4期2017-06-01
- 蘭州市深安黃河大橋工程鋼棧橋方案比選
安黃河大橋工程鋼棧橋方案比選顧乾崗（宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，上海市200235）蘭州市深安黃河大橋工程主橋采用多點(diǎn)步履式整體頂推技術(shù)施工，為了施做河中臨時(shí)頂推墩，需在黃河河道內(nèi)搭設(shè)鋼棧橋作為施工通道及作業(yè)平臺(tái)。深安黃河大橋所處黃河段，水位深、水流急、不通航且河床為板結(jié)卵石層，因此鋼棧橋的搭設(shè)難度較大。列舉兩種鋼棧橋的搭設(shè)方案，通過技術(shù)、安全和經(jīng)濟(jì)等方面的綜合比選，分析兩種鋼棧橋搭設(shè)方案各自的特點(diǎn)，對類似工程的棧橋選用具有一定借鑒意義。鋼棧橋；卵石地層；不
城市道橋與防洪 2016年6期2016-11-16
- 覺華島沿海棧橋
都說覺華島的沿海棧橋景色美，我一直想去看個(gè)究竟，可是因?yàn)樯蠈W(xué)，沒有時(shí)間回去。這回放假了，終于可以實(shí)現(xiàn)我的愿望了。一大早，在媽媽的帶領(lǐng)下，我們迎著曙光，向海邊走去。剛剛升起的太陽紅得像火，海面上籠罩著薄薄的晨霧，在太陽的照射下像一塊美麗的紅紗籠罩著海面。向遠(yuǎn)望去，那崎嶇縹緲的海邊棧橋像是在云霧之中，向大海延伸，與天相連。我快步地向棧橋跑去，媽媽緊跟其后。當(dāng)我踏上棧橋的瞬間陶醉了。頭上青松亭閣清晰可見，腳下的棧橋崎嶇蜿蜒，橋下霧紗繚繞。木橋的兩邊，奇石怪石林立
文學(xué)少年(小學(xué)版) 2016年6期2016-05-14
- 石臼湖特大橋鋼棧橋拆除施工技術(shù)
文結(jié)合寧高項(xiàng)目鋼棧橋拆除介紹了拆除過程中遇到的結(jié)構(gòu)計(jì)算、棧橋拆除施工、材料運(yùn)輸?shù)纫幌盗星闆r【關(guān)鍵詞】鋼棧橋；拆除施工1工程概況南京至高淳新通道工程（明覺至團(tuán)結(jié)圩段）跨石臼湖大橋施工鋼棧橋平行于跨石臼湖大橋橋軸線，位于大橋右側(cè)。棧橋軸線距大橋軸線27.6m，全長12.682km，棧橋起點(diǎn)在明覺堤岸，終點(diǎn)在團(tuán)結(jié)圩堤岸，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程ZQK0+000，終點(diǎn)里程ZQK12+672.42。棧橋橋面全寬8.4m，凈寬8m，按兩車道設(shè)計(jì)，為貝雷棧橋結(jié)構(gòu)。由我部負(fù)責(zé)拆除的石
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年19期2015-10-21
- 通航水域上方的重型施工棧橋設(shè)計(jì)及實(shí)施要點(diǎn)*
，故考慮搭設(shè)施工棧橋。2 棧橋設(shè)計(jì)棧橋設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮棧橋結(jié)構(gòu)自身的強(qiáng)度、剛度穩(wěn)定性等，以滿足規(guī)范要求及施工需要，還要根據(jù)現(xiàn)場施工條件及環(huán)境對結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)時(shí)需要額外考慮以下因素[1-3]：1）施工棧橋采用重行承重結(jié)構(gòu)，除滿足履帶吊（500 kN）、混凝土攪拌車（16 m3）以及泵車的一般通行要求外，還要考慮各種施工設(shè)備在棧橋上施工時(shí)額外產(chǎn)生的荷載，如履帶吊打設(shè)鋼板樁、混凝土泵車進(jìn)行泵送作業(yè)時(shí)的沖擊荷載等。2）平臺(tái)距離航道較近，最近距離為3 m，在棧橋搭
建筑施工 2015年3期2015-09-18
- 海上油氣田棧橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及運(yùn)用
57)海上油氣田棧橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及運(yùn)用黃蓮英， 陳 實(shí)， 許正剛， 李清明(湛江南海西部石油勘察設(shè)計(jì)有限公司， 廣東 湛江524057)在海上油氣田開發(fā)項(xiàng)目中，需要依托原有油氣田的措施，以達(dá)到降本增效的目的。通過棧橋把兩個(gè)平臺(tái)連接在一起，依托原有的油氣處理系統(tǒng)、生產(chǎn)公用系統(tǒng)、供電及控制系統(tǒng)等，應(yīng)用棧橋代替海底管線和海底電纜鋪設(shè)，節(jié)省油田的建設(shè)時(shí)間和投資成本。該文主要介紹棧橋的設(shè)計(jì)原則和關(guān)鍵技術(shù)，可為水深約100 m以內(nèi)的固定式平臺(tái)之間棧橋的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。棧
中國海洋平臺(tái) 2015年4期2015-05-08
- 鋼棧橋在深水施工中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
術(shù)組在水中架設(shè)鋼棧橋、水中墩設(shè)置固定鉆孔平臺(tái)。為不影響航道通行，棧橋設(shè)置成通航棧橋形式，預(yù)留 8#墩至 9#墩之間作為通航孔，不設(shè)鋼棧橋。2 棧橋設(shè)計(jì)說明河床地質(zhì)條件表層為 1.0 m～1.5 m 厚淤泥，以下依次為 1.8 m 砂礫層、強(qiáng)風(fēng)化巖層。鋼棧橋分北棧橋和南棧橋，北棧橋從 5#墩至8#墩位，5#墩位采用筑島填土修筑棧橋引道，從引道至 8#墩搭設(shè)棧橋，6#、7#、8#墩采用固定平臺(tái)方案施工。南棧橋從南岸至 9#墩位，棧橋起點(diǎn)設(shè)在 11#墩和 12#
城市道橋與防洪 2014年9期2014-01-08
- 火電廠鋼結(jié)構(gòu)輸煤棧橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)
力發(fā)電廠中，輸煤棧橋是最常見的輔助生產(chǎn)構(gòu)筑物，其結(jié)構(gòu)形式有鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的，也有鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)的，但現(xiàn)在最常見的還是鋼桁架輸煤棧橋。鋼桁架輸煤棧橋以其跨度大、自重輕、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)逐漸成為現(xiàn)在輸煤棧橋首選的結(jié)構(gòu)形式。輸煤系統(tǒng)平面布置區(qū)間大，豎向布置空間高。往往整個(gè)輸煤系統(tǒng)長達(dá)幾百米，單段棧橋長度常常也有一百多米，豎向布置從地下5 m～6 m至地面以上30多米，這就要求我們在工作中全面考慮，合理設(shè)計(jì)，使輸煤棧橋滿足平面、空間布置合理，結(jié)構(gòu)安全、可靠
山西建筑 2012年20期2012-08-15
- 液壓移動(dòng)式仰拱棧橋在隧道仰拱施工中的應(yīng)用
仰拱一般采用仰拱棧橋施工，近年來隨著施工機(jī)械化的發(fā)展，移動(dòng)式仰拱棧橋將會(huì)取代傳統(tǒng)簡易棧橋，以滿足更高的施工要求。1 工程概況新建渝利鐵路長洪嶺隧道全長 13 294m，為全線路第二長隧，以Ⅲ級圍巖為主，全隧均設(shè)仰拱，其中進(jìn)口工區(qū)承擔(dān) 4 700m的施工任務(wù)。仰拱采用全幅澆筑，仰拱與填充分開澆筑。長洪嶺隧道進(jìn)口作為全線唯一一個(gè)機(jī)械化配套施工工點(diǎn)，引入移動(dòng)式仰拱棧橋進(jìn)行仰拱施工。2 液壓移動(dòng)式仰拱棧橋參數(shù)長洪嶺隧道進(jìn)口所使用的移動(dòng)式仰拱棧橋全長 38m(含前后
山西建筑 2011年1期2011-04-19
- 仰拱棧橋在鐵路隧道施工中的運(yùn)用
制了可移動(dòng)式仰拱棧橋，從2008年3月上旬開始到2008年6月中旬經(jīng)多次現(xiàn)場使用和改進(jìn)后，于金牛山、鳳凰臺(tái)、西渴馬等隧道施工中得到成功應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)了減少工序間施工干擾，加快施工進(jìn)度，降低成本，確保施工安全的目標(biāo)。1 可移動(dòng)仰拱棧橋結(jié)構(gòu)組成棧橋結(jié)構(gòu)采用國內(nèi)外貝雷橋、鋼橋成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，采用標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)形式，將整個(gè)棧橋分成若干段，每段9 m長、橋面3.5 m寬，兩側(cè)設(shè)置人行道。為滿足移動(dòng)要求，在棧橋兩端設(shè)置移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，并設(shè)置限位預(yù)警裝置;行走時(shí)，棧橋抬起、放下
鐵道建筑 2010年12期2010-05-08
- 柳州靜蘭大橋拆橋施工臨時(shí)棧橋方案設(shè)計(jì)
45001)臨時(shí)棧橋通常具有特殊的服務(wù)功能,一般要求其承載能力大、施工快捷、拆除方便、臨時(shí)性及可重復(fù)利用等特點(diǎn)。目前,它在我國的橋梁施工、大壩施工等工程中得到了大量應(yīng)用。棧橋的上部結(jié)構(gòu)形式,理論上可以采用任何結(jié)構(gòu)形式,但出于施工快捷及拆除方便的需要,一般采用便于工廠化拼裝的結(jié)構(gòu)形式,如桁架梁、鋼箱梁等。在棧橋的下部結(jié)構(gòu)形式中,也考慮施工與拆除的方便,普遍采用鋼管樁基礎(chǔ)或預(yù)應(yīng)力混凝士管樁基礎(chǔ)。架設(shè)臨時(shí)施工棧橋可作為材料設(shè)備的運(yùn)輸通道、下部結(jié)構(gòu)的施工平臺(tái)。能使
四川建筑 2010年1期2010-04-19