通用汽車總裁Mark REUSS 表示，通用汽車將在2023年推出電動化版本的雪佛蘭科爾維特跑車，并還將推出純電動版本，后者將采用通用汽車全新奧特能平臺。目前，通用汽車已經(jīng)在市場上推出了雪佛蘭Bolt、GMC 悍馬皮卡和凱迪拉克Lyriq 等幾款電動汽車，還計劃推出GMC 悍馬SUV、Sierra 皮卡、雪佛蘭Silverado、Equinox 和Blazer 等 電 動汽車。凱迪拉克旗艦電動車型Celestiq預(yù)計將于明年發(fā)售。Mark REUSS 表示

馬品牌或?qū)⒈?span id="j5i0abt0b" class="hl">通用汽車復(fù)活。此前，由于油耗過高，受眾群體過小，悍馬品牌曾于2010年被通用汽車“取締”。根據(jù)援引知情人士的消息，目前通用汽車對于悍馬只有一種“復(fù)活”方案——將其打造成電動汽車品牌。據(jù)了解，若能成功“復(fù)活”，悍馬將作為通用汽車旗下主打SUV及皮卡車型的電動化品牌，與RIVIAN和特斯拉即將推出的皮卡車型展開競爭。在通用汽車看來，悍馬的電動化重生既可以滿足以美國市場為首的消費者對于SUV及皮卡車型日益增長的需求，同時也可以改變該品牌以往“油老虎”

和利潤方面，通用汽車企業(yè)不如大眾汽車企業(yè)。通用汽車營業(yè)收入呈現(xiàn)下降發(fā)展態(tài)勢，大眾汽車則呈現(xiàn)上升發(fā)展趨勢，通用汽車兵敗大眾汽車。大眾汽車和通用汽車逐鹿中國汽車市場，因為汽車產(chǎn)業(yè)王者之戰(zhàn)離不開中國汽車市場。中國車輛市場為美德車企發(fā)展創(chuàng)造了好機會，我國通過國際商務(wù)談判來解決中美德車企合資存在的問題。關(guān)鍵詞：大眾汽車；通用汽車；營業(yè)收入；利潤率；合資企業(yè)中圖分類號：F276 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）11-0008-02《財富》世界5

通用汽車于當(dāng)?shù)貢r間5月3日表示，公司正與設(shè)計軟件公司Autodesk合作，生產(chǎn)全新、輕量化的3D打印零部件，以幫助通用實現(xiàn)增加替代燃料車產(chǎn)品的目標(biāo)。2017年，通用汽車宣布其計劃在2023年之前，在全球產(chǎn)品線上增加20款全新純電動車和燃料電池車。通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra曾向投資者承諾，通用汽車將在2021年實現(xiàn)電動汽車盈利。就在本周，通用汽車高管展示了利用Autodesk技術(shù)研發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架，該技術(shù)能夠使用云計算和基于人工智能的算

x）正式出任通用汽車中國、上汽集團及廣西汽車集團的合資企業(yè)——上汽通用五菱股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。在此之前，他曾擔(dān)任通用汽車國際運營部銷售、服務(wù)及營銷副總裁。任職后，戴偉睿將常駐上汽通用五菱的總部所在地廣西柳州，向通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）述職。此前擔(dān)任該職務(wù)的顧思沃將返回通用汽車墨西哥公司，出任其他職務(wù)。戴偉睿在通用汽車的職業(yè)生涯始于1984年，當(dāng)時他作為工程專業(yè)交流學(xué)生加入通用汽車加拿大圣凱瑟琳斯發(fā)動機

2015年，通用汽車及合資企業(yè)全年在華零售銷量共達3，612，635輛，同比增長5.2%，再度刷新2014年創(chuàng)下的年度銷量紀錄。中國再度成為通用汽車的全球最大市場。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）表示：“憑借卓越的產(chǎn)品和團隊的努力，我們在 2015年的市場占有率預(yù)計將有所提升。我們期待在2016年繼續(xù)保持增長勢頭，并計劃從本月底即將上市的凱迪拉克CT6轎車開始陸續(xù) 推出13款全新和改款車型?！?/div>

民生周刊 2016年1期2016-09-28

罷工、停產(chǎn)、通用汽車2014年并不順利。截至2014年7月2日凌晨，通用汽車公布召回的汽車總量已經(jīng)達到2900萬輛。通用汽車此番召回的汽車，大部分是因為缺陷開關(guān)導(dǎo)致，召回總量可謂史無前例，超過通用汽車2005年至2013年近十年的銷量總和。通用此番質(zhì)量缺陷除了導(dǎo)致大規(guī)模召回，還將面臨數(shù)百萬美元的事故賠償金。正所謂“福無雙至，禍不單行”。據(jù)外媒相關(guān)報道，通用汽車在南非的金屬零部件制造廠發(fā)生大規(guī)模工人罷工，工廠受其影響已經(jīng)宣布暫停生產(chǎn)，通用汽車發(fā)布聲明表示，此

月20日，在通用汽車2014北京國際車展新聞發(fā)布會上，通用汽車總裁丹·阿曼（Dan Ammann）先生與通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國總裁錢惠康（Matt Tsien）先生宣布了公司在中國市場的投資與發(fā)展計劃。丹·阿曼先生表示：“自2010年起，中國就已經(jīng)成為通用汽車在全球的最大市場，去年中國市場銷量約占通用汽車全球總銷量的三分之一?！蓖瑫r他預(yù)計未來中國市場將保持這一地位。為始終領(lǐng)先于行業(yè)增速，錢惠康先生宣布2014至2017年期間，通用汽車在華合資

。文章通過對通用汽車公司面臨破產(chǎn)的實證分析,以及對國內(nèi)外上市公司價值的財務(wù)困境研究領(lǐng)域相關(guān)文獻的回顧,對已有研究成果進行總結(jié),并指出進一步研究的方向。關(guān)鍵詞:上市公司 公司價值 財務(wù)困境 通用汽車中圖分類號:F830.91 文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1004-4914(2009)11-082-03一、引言及文獻回顧財務(wù)困境(Financial distress)又稱財務(wù)危機是指現(xiàn)金流量不足以補償現(xiàn)有債務(wù)。破產(chǎn)則是企業(yè)經(jīng)營失敗的一種結(jié)果,達到這一結(jié)果的過程是一

國財政部指示通用汽車做好準備，在6月1日前提交破產(chǎn)申請。通用汽車目前依靠美國政府的緊急貸款維持運營。奧巴馬政府設(shè)立的汽車工作小組告知通用汽車，必須削減成本和債務(wù)，才能獲得政府提供的援助。該工作小組給予通用汽車60天的寬限期，要求其提交重組計劃.該小組正在努力判斷,該公司能否存活。《紐約時報》12日引述了解通用汽車內(nèi)情的消息人士的話稱,該小組的目標(biāo)是為迅速的“手術(shù)式”破產(chǎn)做準備。