樁頭
- 不同比例地震波作用下樁及自由場土體的響應(yīng)規(guī)律*
正弦波激振下不同樁頭的動力響應(yīng),發(fā)現(xiàn)樁支撐系統(tǒng)因土-結(jié)構(gòu)共同作用效應(yīng)而發(fā)生了周期增大的現(xiàn)象,由于樁頭周圍土體的非線性效應(yīng)導(dǎo)致自由場的固有頻率高于振蕩器基座的固有頻率。[10]楊迎春等利用粉質(zhì)黏土、砂質(zhì)粉土等材料模擬場地土,再將El Centro波、上海人工波和Kobe波輸入模型中,探討樁-土體系對上部框架結(jié)構(gòu)影響,發(fā)現(xiàn)在較小地震動輸入下,樁-土體系有放大作用。[11]李雨潤等基于OpenSees建立了樁土動力p-y模型,探討了自由場土體長度對樁頭以及樁身動
工業(yè)建筑 2023年10期2023-12-19
- 大型機場樁頭缺陷處理技術(shù)探究
人員關(guān)注的重點。樁頭質(zhì)量缺陷屬于灌注樁質(zhì)量缺陷的一種，相比于其他灌注樁質(zhì)量缺陷處理技術(shù)來說，樁頭質(zhì)量缺陷處理屬于可見質(zhì)量缺陷，處理起來難度稍小[2]。但是樁頭質(zhì)量缺陷卻對整個灌注樁施工質(zhì)量影響較大，其直接關(guān)系到承臺基礎(chǔ)的施工，對整個基礎(chǔ)工程施工來說是一個非常重要的影響因素，不可忽視。1 工程概況西安咸陽國際機場三期擴建工程T5 航站樓工程中央C 區(qū)灌注樁直徑分別為1 000 mm 和700 mm，樁徑為1 000 mm，灌注樁有效樁長57 m，混凝土強度等
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2023年3期2023-02-18
- 混凝土灌注樁樁頭環(huán)切破除施工技術(shù)的應(yīng)用
強度和質(zhì)量欠佳的樁頭部分鑿除。這種鑿除并非復(fù)雜性工序，但如若所采用的鑿除方法不當(dāng)，必將對整個灌注樁結(jié)構(gòu)及樁頂平整度和密實度造成十分不利的影響。為降低鑿除工作強度和鑿除施工成本，簡化鑿除施工環(huán)節(jié)，加速施工進度，確保鑿除后樁頂?shù)钠秸?、密實性以及整個鑿除施工過程順利進行，必須選用合理適用的混凝土樁頭破除方法。1 工程概況某高速公路第二合同段按照雙向四車道高速公路標準建設(shè)，該合同段工期緊、橋梁樁基工程量大，為保證施工進度和樁基施工質(zhì)量，在其橋梁樁基樁頭破除過程中
黑龍江交通科技 2022年5期2023-01-02
- 樹脂錨固劑在預(yù)制管樁樁頭修復(fù)的應(yīng)用研究
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁頭經(jīng)常會因樁錘的反復(fù)打擊以及后期土方開挖過程使得樁頭部分的混凝土發(fā)生破壞，樁頭的損壞直接影響現(xiàn)場施工進度及后期樁基檢測的效率。本文結(jié)合實際工程案例采用樹脂錨固劑材料對損壞的預(yù)制管樁樁頭進行修復(fù)，相較于傳統(tǒng)高強度混凝土修復(fù)工藝節(jié)約了工期，提高了施工效率。1 研究背景隨著中國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，由于預(yù)應(yīng)力混凝土PHC管樁具有施工快、強度高、單樁承載力高的特點，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于建筑工程、市政工程、道路工程等領(lǐng)域。然而預(yù)制管樁在施工過程中，經(jīng)常會發(fā)生
建材發(fā)展導(dǎo)向 2022年21期2022-11-03
- 渤海導(dǎo)管架平臺外掛井槽對樁基承載力的影響
2、B1、B2)樁頭力的變化，如表4所示：當(dāng)水平載荷增加15%～20%時，對應(yīng)樁頭力增加1%～3%。表4 水平載荷變化引起的樁頭力變化 %4.2 垂向載荷對樁基承載力影響垂向載荷對樁頭力的影響，主要考慮3個因素：新增甲板重量、新增重量的x向和y向偏心(以B軸中點為原點，x軸正向指向平臺東，y軸正向指向平臺北，平臺方位如圖4所示)?？刂破渲?個因素不變，考慮單個因素對樁頭力的影響：在不同新增重量條件下，假設(shè)x向偏心為0 m，y向偏心為5 m；在不同y向偏心的
中國海洋平臺 2022年5期2022-11-01
- 灌注樁樁頭預(yù)埋管繩鋸切割綠色拆除技術(shù)
，需要拆除超灌的樁頭[4-6]。經(jīng)過多年的生產(chǎn)實踐，工程界發(fā)展出了多種鋼筋混凝土灌注樁樁頭拆除技術(shù)。在吸收建筑物綠色拆除的理念[7-11]和相關(guān)綠色拆除技術(shù)[12-15]，并總結(jié)已有鋼筋混凝土灌注樁樁頭拆除技術(shù)優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，發(fā)明一種新的鋼筋混凝土灌注樁樁頭預(yù)埋管和繩鋸切割綠色拆除技術(shù)。本文介紹該技術(shù)的詳細特征和首次應(yīng)用試驗情況。1 已有鋼筋混凝土灌注樁樁頭拆除技術(shù)常見的樁頭拆除工藝有人工破除法、機械沖擊破碎法、液壓破樁機（也稱液壓破樁錘）破碎法。人工破除
建筑施工 2022年5期2022-09-06
- 快速破除樁基樁頭的智能化裝置的設(shè)計與應(yīng)用
超澆、后開挖破除樁頭的辦法以避免樁頂浮漿影響樁身質(zhì)量。傳統(tǒng)的鉆孔樁基礎(chǔ)處理通常為人工用風(fēng)鎬剝離樁頭鋼筋后再將剩余的部分樁頭進行吊離的辦法，其存在諸多缺陷。項目部技術(shù)人員在施工過程中通過對傳統(tǒng)施工工藝進行分析、總結(jié)后發(fā)明創(chuàng)新研究出“一種快速破除樁頭智能化裝置”，有效地將破除樁頭的切割、鉆孔、預(yù)裂融為一體，在滿足相關(guān)設(shè)計、規(guī)范、標準要求的同時，有效地克服了傳統(tǒng)施工工藝存在的弊端，該項新技術(shù)已在河北高速公路項目得到充分的論證與應(yīng)用，取得了較好的效果?！皹蛄簶痘?/div>
四川水力發(fā)電 2022年3期2022-08-01
- 鉆孔灌注樁樁頭靜態(tài)破碎參數(shù)優(yōu)化研究
領(lǐng)域。目前常用的樁頭破除方法為人工鑿除，使用風(fēng)鎬剝離樁頭鋼筋保護層，并在設(shè)計標高位置鉆設(shè)水平孔，之后整體吊除內(nèi)部樁體，該方法會產(chǎn)生強烈震動和粉塵污染，安全性較低。靜態(tài)破碎技術(shù)是將破碎劑攪拌成漿體灌入結(jié)構(gòu)物的鉆孔中，破碎劑水化反應(yīng)過程中伴隨著膨脹與硬化，生成新的物質(zhì)由于晶格結(jié)構(gòu)的改變體積增大3倍，當(dāng)膨脹受到孔壁的約束時，短時間內(nèi)產(chǎn)生高膨脹壓，混凝土等脆性材料抗壓強度高而抗拉強度低，當(dāng)單元內(nèi)部所受拉應(yīng)力大于抗拉強度時開始產(chǎn)生裂紋并逐漸發(fā)展，直至結(jié)構(gòu)物破碎。與傳山東科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2022年3期2022-06-24
- 深基坑地下室樁頭部位防水施工技術(shù)
現(xiàn)狀分析抗拔樁樁頭防水施工時，樁頭外周及樁頭頂部的防水處理是防水施工重點。目前已有樁頭頂部防水做法是在伸出樁頭鋼筋的根部即與樁頂接觸處設(shè)置遇水膨脹止水條延遲水向上漫延滲透，膨脹止水條在反復(fù)膨脹后效果會變差，失效后會產(chǎn)生空隙從而影響樁頭防水效果。外圍墊層的結(jié)構(gòu)面平整度較差，上部的防水層也相對薄弱，尤其是陰角處的防水卷材容易出現(xiàn)變形滑落，進而破壞防水效果，因此難以保證樁頭防水施工的質(zhì)量。筆者通過對樁頭防水結(jié)構(gòu)進行細化處理，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種工程技術(shù)研究 2021年17期2021-10-25
- 鉆孔灌注樁樁頭整體破除技術(shù)應(yīng)用
注樁施工過程中，樁頭破除是樁基施工的最后一個步驟，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響樁基的質(zhì)量特別是對樁頭的影響較大，樁頭是承擔(dān)承臺及結(jié)構(gòu)物上部荷載傳輸至整個樁基的重要連接部分，因此樁頭的質(zhì)量對于發(fā)揮樁基承載力具有重要作用[2]。在鉆孔灌注樁施工中為保證樁基質(zhì)量一般會對樁基進行超灌，后續(xù)對樁基超灌部分的破除即為樁頭破除。樁頭破除的技術(shù)目前主要分為全人工破除、無聲破碎劑破除以及整體破除技術(shù)3 種[3]，而整體破除技術(shù)具有施工效率高、樁頭破除質(zhì)量好、施工技術(shù)易于掌握等優(yōu)點建筑機械化 2021年9期2021-09-30
- 快速、經(jīng)濟、環(huán)保的樁頭整體分離技術(shù)在樁基工程中的應(yīng)用
鏈摘 要：傳統(tǒng)的樁頭破除方法為人工或人工輔助小型機械，是一種落后的樁頭破除施工工藝，不僅容易造成樁頭不平整，樁頭鋼筋存彎曲損傷等質(zhì)量問題，而且速度慢、效率低，耗用人工、機械設(shè)備較多，噪聲大、灰塵多等問題，與現(xiàn)在的施工項目要求的高效施工存在較大差距，本文介紹一種快速、經(jīng)濟、環(huán)保的樁頭整體分離施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：快速;經(jīng)濟;環(huán)保;樁頭;整體分離技術(shù)0 引言傳統(tǒng)的破除樁頭方法為采用人工結(jié)合機械等設(shè)備等方法直接鑿除樁頭標高以上混凝土或采用“剝皮”的方法剝除標高以上樁交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- 鉆孔灌注樁樁頭靜態(tài)破碎原理與裂紋發(fā)展機理
領(lǐng)域。目前常用的樁頭破除方法無法達到理想的處理效果。靜態(tài)破碎技術(shù)是將破碎劑(SCA)攪拌成漿體灌入結(jié)構(gòu)物的鉆孔中，破碎劑水化反應(yīng)過程體積膨脹而產(chǎn)生徑向膨脹壓，混凝土等脆性材料因抗拉強度低而產(chǎn)生裂紋并逐漸發(fā)展直至結(jié)構(gòu)物破碎。靜態(tài)破碎技術(shù)自問世以來，以其無噪音、無飛石、無振動、無有毒氣體等優(yōu)勢，在人口密集城區(qū)、重要交通干線和特殊設(shè)備周圍結(jié)構(gòu)物的拆除中得到了廣泛應(yīng)用[1]。因此，將靜態(tài)破碎技術(shù)應(yīng)用到樁頭處理工程中，是一個新的技術(shù)方案，可獲得顯著的經(jīng)濟技術(shù)效益。為科學(xué)技術(shù)與工程 2021年22期2021-09-09
- 深大基坑沖土泵送開挖的施工組織設(shè)計要點
與圍護、降水、破樁頭、清底、防水與底板施工等各道工序應(yīng)如何合理穿插，各道工序的工作面應(yīng)如何形成、展開與交接，各道工序中各種人力、機械、物資資源應(yīng)如何配置等，做到在保證工期的條件下，使資源投入量最少，并盡早形成資源得到最大化利用的分區(qū)分塊流水施工[1-2]。1 深大基坑沖土泵送開挖整體部署采用沖土泵送開挖大面積基坑時，基坑的整體開挖部署可采用“一點到底、一線到端、以線帶面”的“匯流式”整體開挖部署?！耙稽c到底”是指為提高沖土效率，在開挖起始點就直接挖到基底標建筑施工 2021年3期2021-08-06
- 高原寒冷條件下試驗樁靜載試驗分析與探討
程試驗前對試驗樁樁頭進行處理，首先鑿掉混凝土試驗樁頂部表層混凝土；然后搭建堆載平臺及安裝加載裝置，安裝基準梁，吊裝配重塊，最后進行儀器的安裝[8]，加載系統(tǒng)經(jīng)確認無誤后，通電進行試驗(圖2)，試驗過程如下：(1)Φ600-1#(1#)試驗樁于2018年11月10日加載，分十級加載，每級加載量為850 kN，當(dāng)加載至5 100 kN 時，樁頭碎裂，終止加載 (距樁頂500 mm無箍筋，且樁頭未采取加強處理)。(2)Φ600-2#(2#)試驗樁于2018年11青海大學(xué)學(xué)報 2021年4期2021-07-26
- 樁頭快速吊除技術(shù)在板樁碼頭中的應(yīng)用
、錨碇墻、遮簾樁樁頭[1]鑿除，才能進行上部結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)地連墻的施工工藝，地連墻混凝土超灌高度一般為0.5～0.8 m左右，超灌混凝土?xí)⒌剡B墻錨固筋進行包裹，形成較大握裹力。在進行地連墻上部結(jié)構(gòu)施工前，需要將超灌混凝土與錨固筋握裹部分混凝土鑿除剝離，然后將超灌混凝土吊除。傳統(tǒng)的地連墻樁頭鑿除方法是人工使用手提式氣動式風(fēng)鎬將樁頭鋼筋外保護層混凝土鑿除，然后人工剝離出鋼筋，再將樁頭吊除。由于樁頭超灌混凝土體積大，地連墻鋼筋較多，人工鑿除樁頭的功效很低，且費港工技術(shù) 2021年2期2021-05-10
- 淺議一種提高灌注樁樁頭破除質(zhì)量和效率的方法
工序，施工方需對樁頭進行破除（混凝土灌注樁上部為強度較低的浮漿固化物）。傳統(tǒng)的灌注樁樁頭破除，是由人工手持電鎬或風(fēng)鎬完成的。因為機械的高頻振動，施工人員的手會產(chǎn)生麻痹感，快要到達灌注樁樁頭破除分界線（設(shè)計承臺基礎(chǔ)底標高）時，失手多鑿除一些混凝土，這會造成混凝土樁頭破除表面凹凸不均、存在較大起伏，不利于基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制。由于灌注樁的樁徑較大（通常為500～600mm），因而灌注樁的樁頭破除需要將實心混凝土（約0.2～0.28m2的實心混凝土）鑿除后清理干凈建筑與裝飾 2021年10期2021-04-18
- 鉆孔灌注樁樁頭快速整體分離施工技術(shù)
因此，鉆孔灌注樁樁頭處理是不可缺少的一道工序，是工程技術(shù)人員重點關(guān)注的問題。賴文平[1]總結(jié)分析了鉆孔灌注樁高大樁頭分層鑿除法。付紅梅[2]通過對灌注樁中破樁頭方法研究，總結(jié)出各種樁頭處理方法的特點。鄭先奇等[3]介紹了橡塑發(fā)泡管、硬質(zhì)塑料管等在鋼筋隔離技術(shù)在鉆孔灌注樁樁頭處理上的應(yīng)用。馬佳[4]等采用包裹法+雙刀環(huán)切法運用于樁基礎(chǔ)工程中進行破樁頭處理。隋豐隆[5]對鉆孔灌注樁樁頭整體鑿除施工技術(shù)進行研究分析，取得較好的效果。肖建宇等[6]對樁基頂部由于不建筑機械化 2021年3期2021-03-27
- 鉆孔灌注樁混凝土鋼筋隔離無損破樁應(yīng)用
?；阢@孔灌注樁樁頭處理施工實例，介紹鋼筋隔離技術(shù)在鉆孔灌注樁樁頭處理上的應(yīng)用。在樁頭、鋼筋和聲測管與鉆孔樁混凝土進行隔離。關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁;樁頭;處理;鋼筋隔離通過某橋梁工程鉆孔樁混凝土進行隔離實例，分析了套管無損拔樁施工技術(shù)在工程應(yīng)用。一、鉆孔灌注樁特點鉆孔灌注樁可以穿越各種復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的地層，不但可作為常規(guī)條件下的土木工程基礎(chǔ)，還可作為特殊困難條件下的工程基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁單樁由于具有承載力大、質(zhì)量可靠、施工設(shè)備簡單、施工工藝成熟、安全性好等特點，已科學(xué)與生活 2021年26期2021-01-10
- 雅萬高速鐵路橋梁樁基液壓破除樁頭的原理和質(zhì)量控制
樁機進行橋梁樁基樁頭破除，為后續(xù)橋梁樁基樁頭破除作業(yè)收集各項數(shù)據(jù)，總結(jié)質(zhì)量過程控制要點，并積累實際施工經(jīng)驗，為推廣雅萬高鐵橋梁樁基工程機械化快速施工提供技術(shù)依據(jù)。一、工程概況及項目背景1.工程概況雅萬高速鐵路是中國高鐵走出國門EPC（工程總承包）首條高鐵項目，工程為“一帶一路”標志性工程，線路全長142.3km，工程主要由隧道、橋梁、路基、四電等組成。DK655 特大橋是雅萬高鐵橋梁工程中一座特大橋，全長2818m，樁基共計799 根，其中1.5m 樁徑樁中華建設(shè) 2020年12期2020-12-30
- 住宅樓鉆孔灌注樁樁頭處理施工技術(shù)
部分的鉆孔灌注樁樁頭處理均在開挖承臺后進行，常見樁頭處理方法有兩種。第一，使用諸如風(fēng)鎬之類的工具手動處理樁頭。第二，先切割樁的主要鋼筋，將其除去，然后切割樁頭。在澆注混凝土后應(yīng)立即處理混凝土樁頭，這方面國內(nèi)研究和應(yīng)用較少，僅進行過內(nèi)部嘗試將鋼套管延伸到樁頭下方，并在排出泥漿之后手動鑿除樁頭。本次探討的溢出鏟除法經(jīng)過實踐驗證可以有效提高樁頭處理效率，能為將來的項目提供指導(dǎo)。2 鉆孔灌注樁頭處理存在的主要問題樁頭處理的常見問題有縱向受力鋼筋斷裂、保護層不夠、防綠色環(huán)保建材 2020年11期2020-12-17
- PHC管樁樁頭缺陷補強或修復(fù)加固技術(shù)探討
也經(jīng)常會發(fā)生管樁樁頭破損或者局部樁身開裂的情況。在工程施工中遇到此類情況是直接報廢，然后通過設(shè)計變更進行補樁或者因無合適樁位補樁而改變工程結(jié)構(gòu)或施工工藝等，導(dǎo)致工程成本增加、工期延長、工程使用功能降低，同時也留下一定的安全隱患。因此，科學(xué)合理的樁頭修復(fù)方法不但可以加快施工進度，保證質(zhì)量，也可各方受益。1 研究背景及原因分析1.1 研究背景泰州港靖江港區(qū)地處長江三角洲江蘇省靖江市境內(nèi)，長江下游北岸。靖江港區(qū)擁有長江岸線52.3km，區(qū)位優(yōu)勢明顯，溯江而上，距建材與裝飾 2020年26期2020-09-22
- 套管法快速破除樁頭施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用淺談
言傳統(tǒng)鉆孔灌注樁樁頭破除施工，主要是采用人工破除或人工輔助小型機械破除或破碎錘直接錘破等方式進行。其中人工破除主要為：技術(shù)人員放樣出樁頂標高線，工人采用油漆標記，然后采用風(fēng)鎬在標線位置四周對稱打眼，再沿樁基四周剝離混凝土，直到將樁基主筋全部剝離出來，然后將鋼筋向外側(cè)掰開，最后再將超澆混凝土芯體慢慢鑿除至樁頂設(shè)計標高位置；但往往造成破除的錨固鋼筋彎曲受損、樁頭不平整、超澆的混凝土在剝離保護層時，不慎將下部永久樁體混凝土保護層順帶剝離等現(xiàn)象，對變形嚴重的強度等安徽建筑 2020年9期2020-09-05
- 單樁豎向抗拔靜載試驗檢測技術(shù)措施優(yōu)化研究
制作可移動試驗用樁頭，解決了試驗用錨樁樁頭快速處理的問題。通過制定吊籃的不同應(yīng)用方案，應(yīng)對不同條件下試驗裝置與受檢基樁的連接問題，成功實現(xiàn)試驗檢測裝置與受檢基樁的可靠連接，特別在設(shè)計為雙層鋼筋的基樁應(yīng)用上，有著良好的表現(xiàn)。一、引言隨著我國建筑事業(yè)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，我國在單樁豎向靜載試驗檢測技術(shù)上也取得了長足的進步，相對于過去的單一測試，現(xiàn)已能夠?qū)兜孜灰疲瑯渡響?yīng)力、應(yīng)變，樁側(cè)摩阻等多個參數(shù)進行全面的檢測，能夠?qū)崿F(xiàn)試驗全過程的自動化控制。單樁豎向靜載試驗是檢中華建設(shè) 2020年7期2020-08-14
- 環(huán)切七步法破樁頭施工技術(shù)
一的外露部分就是樁頭。樁頭受人為和自然作用的影響較大，在破除樁頭的過程中，常規(guī)破樁頭的方法容易造成破除線不平整，導(dǎo)致樁頭表面的混凝土缺邊、掉角，修補后經(jīng)過長時間的振動、和裂縫發(fā)展后可能會繼續(xù)分離及脫落，再次出現(xiàn)缺邊掉角，嚴重時造成樁頭露筋、爛根，嚴重危及橋梁結(jié)構(gòu)安全的情況。采用環(huán)切七步法破除樁頭，能很好的保證樁頭部位的鋼筋保護層厚度，有效防止缺邊掉角的現(xiàn)象發(fā)生，進而保證了樁頭質(zhì)量[1]。1 工藝原理環(huán)切七步法破除樁頭是通過將樁基有效樁體與無效樁體分離后，將商品與質(zhì)量 2020年5期2020-07-10
- PHC管樁在淮南潘集地區(qū)施工過程中的質(zhì)量分析及改進
導(dǎo)和監(jiān)督。第二，樁頭破損。第三，樁頭破損屬于樁基礎(chǔ)施工過程中的通病，本次在#2鍋爐的樁基礎(chǔ)施工過程中沉樁總計為303根，樁頭破損數(shù)目為37根，樁頭破損率達到了12.2%，遠超規(guī)定范圍內(nèi)5%的數(shù)量。經(jīng)過對數(shù)據(jù)整理分析，經(jīng)討論認為直接原因為四項：（1）設(shè)計管樁進入持力層深度與詳勘報告相比，設(shè)計裕度較大，樁身送樁困難，導(dǎo)致爆樁頭或不能送到設(shè)計標高。（2）在樁頭破損中XX華品牌占比較高，樁材質(zhì)量本身存在問題。（3）打樁機械不同導(dǎo)致樁頭破損率差異較大，樁頭破損集中出門窗 2020年10期2020-07-01
- 旋切截樁機在京石鐵路客運專線CFG樁樁頭截除施工中的應(yīng)用
，應(yīng)用于CFG樁樁頭截除施工能節(jié)約大量人工、提高施工進度，值得廣泛推廣應(yīng)用。本文結(jié)合京石鐵路客運專線CFG樁樁頭截除施工實踐，對旋切截樁機在工程中的具體應(yīng)用進行了闡述。關(guān)鍵詞：旋切截樁機;京石鐵路;CFG樁;樁頭;截除;應(yīng)用文章編號：2095-4085（2020）04-0068-021 工程概況北京至石家莊鐵路客運專線設(shè)計時速為350km，其中DK249+500-DK251+860段長2.36km設(shè)計為新建填方路基，地基處理采用直徑40cm的CFG樁+11居業(yè) 2020年4期2020-06-11
- 鉆孔灌注樁免剝離免環(huán)切截樁頭新工藝
11 傳統(tǒng)混凝土樁頭破除方法混凝土灌注樁在工程上被大量應(yīng)用。為了保證樁頭質(zhì)量，灌注樁施工時都會超灌，待樁頭挖出后再將超灌樁頭截除。目前，應(yīng)用較廣的破除樁頭方法有人工破除、機械破除、化學(xué)藥劑破除等[1-2]，其優(yōu)缺點對比如表1所示。表1 各種截樁頭方法的優(yōu)缺點對比2 研究背景本工程拆除內(nèi)容為建筑裝飾層拆除、砌塊隔墻拆除、機電管線及設(shè)備拆除、大量結(jié)構(gòu)改造拆除等，含合同內(nèi)拆除內(nèi)容及大量后期改造的額外拆除內(nèi)容，拆除體量巨大。原計劃采用1臺SC200/200施工升降建筑施工 2020年12期2020-04-09
- 鋼筋隔離后定向破樁頭施工技術(shù)研究
施工時，為了保證樁頭質(zhì)量，樁頂標高一般都比設(shè)計標高高出0.8m～1m，當(dāng)進行承臺施工時須將超灌部分鑿除（亦稱為破樁頭）。在工程施工中，這種大直徑樁基的樁頭破除一般采用傳統(tǒng)的人工破除，也可借助小型機械破除，破除時，費時費力、速度慢，且破碎過程中的揚塵和噪聲污染較大，對作業(yè)人員身體的傷害較嚴重。顯然傳統(tǒng)方法與現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目所要求的高速高效不相匹配。晉中市龍城大街東延工程中都北路跨線橋全橋樁基共計36根，直徑分別為1.5m和1.2m，針對大直徑樁基鋼筋隔離門窗 2019年6期2019-12-28
- 城市核心區(qū)域鉆孔灌注樁樁頭套管整體靜態(tài)破除研究
常采用泥漿護壁，樁頭破除采用傳統(tǒng)的人工破除方法、小型機械破除法、環(huán)刀法、環(huán)鑿法等，施工過程中易產(chǎn)生環(huán)境污染，破除時產(chǎn)生的粉塵對作業(yè)人員健康影響較大，樁頭鋼筋易彎曲甚至折斷，質(zhì)量得不到保證，聲測管、監(jiān)測管等不易保護且容易造成堵塞。為解決樁頭破除時粉塵對作業(yè)工人健康的影響及樁頭鋼筋易彎曲折斷等情況，在柳州市城市公共交通配套工程一期土建施工03標、南寧地鐵4號線和玉溪市玉江大道提升改造工程等項目中進行技術(shù)改進、工藝創(chuàng)新和現(xiàn)場實施，并完成施工技術(shù)總結(jié)和工法提煉工作城市建筑空間 2019年8期2019-10-08
- 套管-環(huán)切法在橋梁樁基樁頭破除中的應(yīng)用
證橋梁鉆孔灌注樁樁頭混凝土強度與質(zhì)量，灌注混凝土?xí)r，灌注樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計樁頂標高0.5～1.0m，但高出樁頂設(shè)計標高的樁頭部分在承臺、底系梁施工時要予以鑿除，如何破除大直徑樁基的樁頭一直是個技術(shù)難題。傳統(tǒng)的破除方法有兩種形式：一種為采用風(fēng)鎬人工剝離樁頭鋼筋籠主筋，伸入樁頭切斷聲測管后再將剩余樁頭進行破除；另一種為采用破碎錘進行機械錘破。兩種破除方法均會不同程度使樁頭鋼筋彎曲受損、剝離漏筋，且樁頭不平整、粉塵污染嚴重，破除速度極慢。套管-環(huán)切法施工克服了傳福建交通科技 2019年3期2019-07-15
- 短期填海造陸地質(zhì)條件下的樁頭防水施工技術(shù)
題，在此條件下的樁頭防水更是難點、關(guān)鍵點。青島東方影都酒店群工程地基為填海造陸而成，工程回填完成60～90 d后開始施工樁基，屬短期填海造陸工程，項目部借助以往地基處理的施工經(jīng)驗，組織多位專家共同研究，總結(jié)形成了短期填海造陸地質(zhì)條件下的樁頭防水施工技術(shù)，有效保證了短期填海造陸地質(zhì)條件下樁頭防水的可靠性，有效保證填海區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下灌注樁成樁樁頭防水質(zhì)量。2 工程概況萬達酒店群項目屬于短期填海造陸地質(zhì)，建筑面積298 000 m2（圖1）。本工程樁基采用沖擊建筑施工 2018年2期2019-01-11
- 樁頭處理一次成型工藝在試樁檢測中的應(yīng)用
B[1]，抗壓樁樁頭必須處理后才能進行抗壓試驗，常規(guī)做法是等樁體達到一定強度(一般是一周左右)，采用破樁機將樁頭破除，清理干凈后，按規(guī)范要求重新制成樁頭。這種方法有幾個弊端：1)樁頭混凝土強度等級要比樁身至少高一個等級，但樁頭體積小，試樁樁數(shù)少，導(dǎo)致混凝土方量較小，影響施工進度。2)等樁體達到一定強度后需另安排人員設(shè)備破樁頭，二次施工，增加費用和時間。3)由于樁體施工在前，樁頭后處理，導(dǎo)致了養(yǎng)護的一個時間差，而抗壓試驗必須得等到樁頭混凝土養(yǎng)護強度達到設(shè)計強山西建筑 2018年30期2018-11-13
- 鉆孔灌注樁套管隔離裝置在破除樁頭混凝土中的應(yīng)用
出樁頂設(shè)計標高的樁頭部分在承臺施工時需要予以鑿除。鉆孔灌注樁傳統(tǒng)的破除方法通常有兩種方式：一種為人工采用風(fēng)鎬剝離吊筋，深入樁頭鋼筋籠主筋后再將剩余樁頭進行破除；另一種為破碎錘進行直接錘破。傳統(tǒng)方法破除時往往造成深入樁頭的鋼筋彎曲受損、樁頭不平整、粉塵污染嚴重，同時耗用大量的人力、機械，費工費時且質(zhì)量無法保證。針對這些問題，項目部決定發(fā)明一種隔離裝置(目前此裝置已申請專利)，使鉆孔灌注樁超灌區(qū)鋼筋與混凝土分離，從而達到鋼筋與混凝土之間的握裹力降為零的效果。后山西建筑 2018年16期2018-07-11
- 高速鐵路橋梁樁基液壓蜂窩式快速破樁頭施工總結(jié)
。如何快速的破除樁頭是保證進度的關(guān)鍵，本文以赤喀客專樁基樁頭劈裂破除施工為例進行施工總結(jié)，為其快速高效破除樁頭提供經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：高速鐵路;樁頭;快速劈裂破除;施工總結(jié)引言國內(nèi)目前大多數(shù)項目樁頭破除采用人工風(fēng)鎬破除或者人工配合小型機械的方式，需要耗費大量的人力物力、速度慢、增加施工成本，對樁體質(zhì)量、鋼筋損傷比較大，與現(xiàn)在高速鐵路建設(shè)所提倡的高效優(yōu)質(zhì)施工理念不符合。赤喀客專項目部為解決橋梁樁基數(shù)量大、樁基直徑多、基坑深度高、樁頭破除慢等困難，多方研究引進了液壓科學(xué)與技術(shù) 2018年26期2018-06-17
- 灌注樁樁頭快速整體破除法研究及應(yīng)用實踐
樁身澆筑后，需對樁頭超灌混凝土進行破除，剝離出主筋再施做承臺、系梁等，以形成整體受力結(jié)構(gòu)。樁頭破除質(zhì)量好壞直接影響到樁基承載能力的發(fā)揮，針對樁基當(dāng)前廣泛使用的行業(yè)背景，如何提高樁頭破除技術(shù)在質(zhì)量保證、進度、經(jīng)濟及環(huán)保方面的水平，此項工作具有較大的研究意義。1 樁頭質(zhì)量控制重要性分析限于目前灌注樁施工技術(shù)及工藝水平，樁基澆筑完均需要對樁頭部分進行處理，破除超灌部分混凝土，剝出主筋以進行上部承臺、連系梁、墩柱等施做。樁頭錨固部分同上部結(jié)構(gòu)的連接質(zhì)量直接影響到樁西北水電 2018年1期2018-04-26
- PDCA循環(huán)在沅水二橋提高破樁頭效率中的應(yīng)用
施工前，需對樁基樁頭進行破除，剝離超灌混凝土，待露出銜接鋼筋后，進行承臺鋼筋綁扎作業(yè)。沅江雨季漲水迅速，水位多變，根據(jù)業(yè)主要求及工期安排，需在6月中旬水位上漲之前完成水中承臺的施工作業(yè)。所以提高樁基樁頭的破除效率，確保水中承臺在枯水期修建完成，是保證整體施工進度的前提。為提高破樁頭效率，我單位同時選用了傳統(tǒng)人工風(fēng)鎬破碎樁頭和膨脹劑灌入法水平裂分樁頭兩種方案，通過PDCA循環(huán)對兩種方案進行了詳細的比對，通過數(shù)據(jù)對比分析然后選取效率較高的方案進行后續(xù)施工，提高建材與裝飾 2018年12期2018-04-16
- 預(yù)先鋼筋隔離法整體式破樁頭應(yīng)用研究
工，通常稱為“破樁頭”或“鑿樁頭”?！捌茦丁笔倾@孔灌注樁施工的最后一步，是鉆孔灌注樁施工中不可缺少的一部分。破碎樁的施工是橋梁施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接制約著下一個施工過程的施工進度。2 傳統(tǒng)施工工藝及特點傳統(tǒng)工藝在承臺開挖完后，人工用風(fēng)鎬或其他小型輔助工具對無效樁體進行直接破碎鑿除，鑿出鋼筋籠的主筋和聲測管。這種方法的弊端有幾點:（1）施工的效率降低；（2）在剝離主筋和聲測管時耗時較長，效率會降低；（3）在使用風(fēng)鎬時，如果施工人員不小心，往往會對鋼條造成破壞四川水泥 2018年4期2018-03-29
- 高鐵橋梁鉆孔樁施工工藝工裝創(chuàng)新應(yīng)用
度。1.2鉆孔樁樁頭標高控制工藝通過利用傳感器感應(yīng)被測介質(zhì)的設(shè)備來控制鉆孔樁樁頭混凝土灌注標高。本工藝原理是：利用設(shè)備的傳感器芯片，探測澆筑混凝土的標高，確保灌注混凝土頂面標高滿足規(guī)范要求，避免混凝土超灌過多或過少，即當(dāng)混凝土灌注過程中，不同的物質(zhì)到達既定的標高時，通過固定在鋼筋籠上的傳感器發(fā)出不同層級報警，根據(jù)報警信息結(jié)束樁基混凝土灌注，達到有效控制樁頭混凝土灌注標高。該技術(shù)也可以運用物聯(lián)技術(shù)將灌注過程實時反饋至灌注樁施工工人手機端，有效掌握實時精準的灌山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 某地下室上浮事故的檢測鑒定
檢測工程抗拔樁的樁頭及其與基礎(chǔ)底板的連接情況。根據(jù)現(xiàn)場條件，選擇4處上浮較大部位進行鑿開檢測，并根據(jù)鑿開后的樁頭直角錨筋位置確定樁芯部位，然后在樁芯部位取芯，檢查樁頭混凝土填芯情況。原設(shè)計樁頭與底板連接方法見圖7。通過4根樁的開鑿檢測發(fā)現(xiàn)：其中一處樁內(nèi)填芯基本完好，兩處樁內(nèi)無填芯和鋼筋籠，樁頭錨筋與樁端板焊接部位脫開；一處樁內(nèi)填芯長度嚴重不足，樁頭錨筋與樁端板焊接部位脫開（圖8）。3 地下室抗浮承載力驗算3.1 單樁抗拔承載力計算3.1.1 樁身承載力設(shè)計住宅科技 2017年6期2017-05-09
- 新型鉆孔樁樁頭鑿除工藝與傳統(tǒng)工藝對比
50)新型鉆孔樁樁頭鑿除工藝與傳統(tǒng)工藝對比梁景瑞(中鐵大橋局集團有限公司湖北武漢430050)隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施項目的迅猛發(fā)展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁因其質(zhì)量可靠，地層適應(yīng)性強，被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中，而橋梁的鉆孔樁具有直徑大，超灌多的特點，因此，這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個難題。現(xiàn)在工程施工中，基本還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機械破除，耗費大量的人力物力，而且速度很慢，對樁體質(zhì)量、樁體鋼筋損傷大，且與現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目所要求的高福建質(zhì)量管理 2017年22期2017-04-15
- 考場外的“繡花工”
變10千伏低壓側(cè)樁頭B相發(fā)熱達到140℃，A﹑C相只有40℃左右，屬于嚴重單相發(fā)熱隱患。事不宜遲，他們立即將設(shè)備發(fā)熱情況匯報給檢修試驗專業(yè)人員。檢修試驗專業(yè)人員郭志﹑蔡新立接到電話后，迅速前往110千伏臨潁變對2號主變進行再次測溫判斷故障原因，經(jīng)過現(xiàn)場測溫及負荷電流分析判斷，他們很快找到了“病因”，原來是導(dǎo)電桿及樁頭里外由于高溫完全變形，產(chǎn)生熱熔現(xiàn)象引起設(shè)備發(fā)熱?！傲⒓赐ｋ娞幚恚瑳Q不能影響高考?！惫镜攘⒓聪蛑鞴茴I(lǐng)導(dǎo)建議，一場緊急搶修保電高考的戰(zhàn)役迅速展開河南電力 2017年6期2017-02-27
- 淺談單樁灌注樁一次澆筑成型施工工藝
樁施工采用樁體和樁頭施工二次成型，這就存在兩不同批次混凝土結(jié)合問題，樁體養(yǎng)護、鑿樁頭、樁頭澆制施工周期長，高水位地區(qū)樁頭開挖與澆制施工困難，冬季樁頭模板支護和基礎(chǔ)養(yǎng)護等問題，而現(xiàn)階段工程建設(shè)工期緊、任務(wù)重，而單樁一次澆筑成型采用同批混凝土，能避免二次開挖和地下水問題，模板支護和樁頭養(yǎng)護措施簡單，能極大縮短施工周期，減少鑿樁頭廢棄物污染，提高了施工效率，經(jīng)濟效益顯著。關(guān)鍵詞：單樁灌注樁；樁頭；二次成型；一次澆筑成型中圖分類號：TU473.1 文獻標識碼：A建筑建材裝飾 2016年6期2016-10-14
- 套管法破除灌注樁樁頭混凝土
套管法破除灌注樁樁頭混凝土朱均悅(山東省臨沂第一中學(xué)，山東臨沂276005)摘要:介紹了套管法破除灌注樁樁頭混凝土的技術(shù)特點，并結(jié)合工程實例，闡述了該技術(shù)的施工工藝流程，指出套管法破除灌注樁樁頭混凝土具有施工效率高、成本低、污染小等優(yōu)點。關(guān)鍵詞:灌注樁，套管法，樁頭，混凝土樁基作為深基礎(chǔ)的一種類型，由于其承載力大、抗變形能力強并且能夠適應(yīng)各種地質(zhì)條件而得到了廣泛的應(yīng)用。其中泥漿護壁鉆孔樁，導(dǎo)管法水下灌注混凝土是最常用的施工方法。然而，由于水下灌注的首盤混凝山西建筑 2016年17期2016-07-20
- 無聲爆破方法在工程樁樁頭破碎中的應(yīng)用
爆破方法在工程樁樁頭破碎中的應(yīng)用李同貴 （遼寧工程勘察設(shè)計院，遼寧 錦州 121000）在工程建設(shè)過程中，很多工程部位都需要工程樁施工。工程樁成樁后，由于需要和上部其他結(jié)構(gòu)（承臺）等進行連接，要求對已經(jīng)施工完畢的工程樁進行樁頭破除工作以達到設(shè)計要求。傳統(tǒng)的工程樁樁頭破除工序繁瑣、施工成本高。近年來無聲膨脹劑的出現(xiàn)，為我們在工程樁樁頭破除工作帶來了新的方法。本文主要對比分析傳統(tǒng)人工破除工程樁樁頭施工工藝和無聲膨脹劑破除工程樁樁頭施工工藝。對后者的有力因素進行山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期2016-07-05
- 橋梁灌注樁樁頭整體快速移除施工技術(shù)的應(yīng)用研究
22）橋梁灌注樁樁頭整體快速移除施工技術(shù)的應(yīng)用研究曹 永 （安徽省路港工程有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230022）文章結(jié)合橋梁灌注樁樁頭破除施工工程實例，介紹了橋梁灌注樁樁頭整體快速移除技術(shù)施工工藝及在橋梁樁基工程中的具體應(yīng)用。該工程技術(shù)經(jīng)濟、安全，施工方便，且進度快，可為同類工程應(yīng)用提供技術(shù)參考。灌注樁樁頭；快速整體移除；技術(shù)應(yīng)用0 引述隨著我國高速公路、國省干線公路及城市道路的迅速發(fā)展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁因其質(zhì)量可靠，地層適應(yīng)性強,被廣泛地應(yīng)安徽建筑 2016年6期2016-05-03
- 特大橋水下樁頭缺陷修復(fù)加固技術(shù)
0)?特大橋水下樁頭缺陷修復(fù)加固技術(shù)李 志 達(山西路橋建設(shè)集團有限公司陽泉分公司，山西 陽泉 045000)針對汾河特大橋水下樁頭缺陷的表現(xiàn)形式，探討了水下樁頭樁基缺陷修復(fù)的常用技術(shù)，并從FRP網(wǎng)格安裝、鋼套管安裝、澆筑砂漿等方面，闡述了該大橋水下樁頭的加固技術(shù)要點，為同類工程施工積累了經(jīng)驗。橋梁，樁頭，鉆孔灌注樁，加固技術(shù)汾河特大橋的水下樁頭采用的是鉆孔灌注技術(shù)。鉆孔灌注樁采用泥漿護壁，借用機械力量形成樁孔，然后用導(dǎo)管將混凝土灌注到水下的樁體內(nèi)。此種方山西建筑 2016年32期2016-04-09
- 混凝土灌注樁樁頭隔離管套筋整體拆除施工技術(shù)
0）混凝土灌注樁樁頭隔離管套筋整體拆除施工技術(shù)史學(xué)伍（安徽水利開發(fā)股份有限公司，安徽蚌埠233010）混凝土灌注樁水下施工，為保證鑿除樁頭的泛漿后，樁頂混凝土強度滿足設(shè)計值，要求超灌高度為0.8～1.0m。超灌的混凝土樁頭（有鋼筋）常態(tài)的人工加風(fēng)鎬拆除方法，存在勞動強度大、施工進度慢、對樁體的混凝土有擾動、對樁頭鋼筋有損傷、產(chǎn)生噪音和揚塵等缺點。隔離管套筋整體拆除施工技術(shù)，是將隔離管套在樁基鋼筋上，使超灌的混凝土和樁基鋼筋不發(fā)生粘結(jié)，在樁頂切割線上鉆孔并插安徽建筑 2016年4期2016-03-17
- 環(huán)切法整體式破樁頭創(chuàng)新工藝研究與應(yīng)用
0 引言傳統(tǒng)的破樁頭工藝都是將樁頭進行粉碎破除，一方面造成主筋的彎曲、變形、污染；另一方面鑿樁頭費工費時，施工效率極低。鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第二標段針對這一現(xiàn)狀，在破樁頭工藝上進行了改進和創(chuàng)新，使用環(huán)切法整體式破樁頭施工工藝。其主要創(chuàng)新點在于，采用環(huán)切技術(shù)保證樁身的美觀、質(zhì)量；同時采取措施將樁頭主筋與混凝土隔離，使得樁頭鑿除的工序簡化，大大節(jié)約了施工成本，縮短了施工周期。1 工程概況隴海路快速通道工程是鄭州市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，西起西四河南水利與南水北調(diào) 2015年16期2015-11-26
- 淺議抗拔樁樁頭防水質(zhì)量控制
小組，開展抗拔樁樁頭節(jié)點防水工程質(zhì)量控制，從而提高抗拔樁樁頭抗?jié)B漏合格率的過程，并作以小結(jié)，從而指導(dǎo)類似工程施工?！娟P(guān)鍵詞】建筑工程；樁頭；抗?jié)B漏；質(zhì)量控制1.工程概況本工程由住宅樓及地下車庫組成，總建筑面積62739㎡ ，其中車庫建筑面積13266㎡。車庫為地下二層，采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板厚度為400mm。為解決車庫上浮的問題，設(shè)計采用抗拔樁與底板相連接的做法，共設(shè)計抗拔樁828根。如此大量的樁頭與底板相接產(chǎn)生了過多的接茬，給底板防水帶來了諸多隱患，因此建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年8期2015-10-21
- 枯木逢春又一度
一手“獨門絕技”樁頭蟠扎卻十分了得，靜觀蟠扎這門手藝，傳到他手里，已經(jīng)是第四代。“簡單地說，就是將原本隨勢而長的樹枝，讓它們順勢而長?！甭櫷W(xué)樂呵呵介紹，“這樣，既保證了樹木的成長，又在生長中達到藝術(shù)的效果?！边@門手藝不好學(xué)。要掌握基本的蟠、吊、拉、扎，做到將樹干和枝條彎曲自如，至少需要三五年?！耙獙⒁粋€普普通通的樁頭做成盆景，最少也需要三四年。能做出精品盆景的，更是要長上好幾十年的樹樁頭?！蓖度敫摺⒒貓笾芷陂L，蟠扎手藝和大部分手藝一樣，鮮有年輕人來學(xué)習(xí)。中華手工 2015年6期2015-06-15
- 降低PHC靜壓管樁樁頭破碎的比例
就PHC靜壓管樁樁頭破碎問題處理進行QC攻關(guān)，并成功解決該問題，確保了保障性住房的基礎(chǔ)施工質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】PHC管樁;樁頭;破碎;完整Reduce the proportion of PHC hydrostatic pipe pile pile head brokenAo Xiao-ping（Jiangxi Geological Engineering （Group） CompanyNanchangJiangxi330000）【Abstract】With中華建設(shè)科技 2014年11期2014-12-22
- 灌注樁成樁樁體質(zhì)量問題分析及解決辦法
斷筋、斷樁、蜂窩樁頭、浮籠、擴大頭、露筋、偏籠、樁頭混凝土強度過低等。2 成樁常見問題2．1 斷筋斷筋一般是由于開槽機械施工破壞造成的，導(dǎo)致部分鋼筋發(fā)生斷裂，見圖1。因此在開槽時，尤其在距樁頂2．0 m左右，或者在樁體附近，應(yīng)停止機械施工，改為人工清理槽底土，超灌混凝土也應(yīng)該人工鑿除，嚴禁用大型機械設(shè)備鑿樁頂。斷筋會導(dǎo)致樁體與基礎(chǔ)連接不能正常錨接，影響基礎(chǔ)所承受的荷載不能正常傳遞給樁體，后果較為嚴重。一旦發(fā)生斷筋后應(yīng)及時接筋。具體做法是:鑿開樁頭，露出斷筋山西建筑 2014年19期2014-07-31
- 灌注樁破除樁頭的方法和質(zhì)量控制
后必須保證暴露的樁頭混凝土強度等級達到設(shè)計等級［1］。樁頂超灌部分或酥松混凝土的鑿除，俗稱破樁頭，是灌注樁施工的最后一道工序，也是保證樁基工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序。某能源化工項目地處毛烏素沙漠的南緣，重要建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)大多為泥漿護壁鉆孔灌注樁，施工單位普遍使用風(fēng)鎬結(jié)合人工破樁頭的方法。初期由于一些施工單位不夠重視，管理松懈，工序混亂，出現(xiàn)了較多的質(zhì)量問題，所有這些問題都直接影響到樁與承臺連接的可靠性，降低了樁基的極限承載能力。為此，我們在后續(xù)破樁頭施工中改進山西建筑 2013年13期2013-08-22
- 低應(yīng)變反射波法在樁基檢測中的應(yīng)用
的時候，用鐵錘在樁頭敲擊樁體中就會產(chǎn)生一定的應(yīng)力波，并且應(yīng)力波會在樁體當(dāng)中傳播。但如果樁體的彈性模量較小時，就算有再大的敲擊能量，也不會有應(yīng)力波出現(xiàn)。因此，應(yīng)在樁身混凝土達到一定齡期之后再進行相關(guān)樁檢試驗。一般樁檢試驗都在成樁14 d后進行，對于長樁來說更應(yīng)如此。對于預(yù)制剛性樁，由于打入時樁的側(cè)摩阻力具有一定的時效性，剛打入時樁所具有的摩阻力與打入后7 ～14 d的摩阻力有很大差距，因而需要在樁被打入后立即進行檢測，這樣有利于獲取樁底反射。需要注意的是，若河南科技 2012年8期2012-10-21
- 鉆孔灌注樁樁頭整體破除施工方法論述
驗并掌握了鉆孔樁樁頭整體破除法施工技術(shù)，成功解決了樁頭快速破除等問題。此方法具有工藝簡易、可控制性強、速度快、對樁體及樁體鋼筋無損傷、節(jié)約成本、無污染、噪音小等特點，取得了較好的效果和經(jīng)濟效益，具有很廣闊的推廣前景，為我公司立足南美建筑市場奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。1 工程概況本橋位于厄瓜多爾東南部薩莫拉-欽奇佩省，為改造和拓寬Mirador（米拉多）礦區(qū)至Chuchumbletza鎮(zhèn)的公路，跨越Zamora河而修建本橋。本橋設(shè)計橋長243.5m，主梁采用（45.5科技傳播 2012年7期2012-08-15
- 淺析預(yù)制鋼筋混凝土樁施工技術(shù)
出現(xiàn)的問題（一）樁頭破碎樁頭的破損率相對較高，約占樁基礎(chǔ)施工的95%。當(dāng)樁被錘擊破壞時，就造成較大經(jīng)濟損失，延誤工期。樁頭破壞部位大部分在混凝土彈性墊下，一個棱角先破壞，而后發(fā)展到兩面、三面。如果樁頭混凝土強度不足，樁頭鋼筋設(shè)置不合理，錘擊偏心，樁墊厚度不足，施工方案不合理，就容易產(chǎn)生樁頭破損情況。主要原因有以下幾點：一是混凝土強度小于錘擊應(yīng)力，樁墊硬度不夠，產(chǎn)生直接傳力，錘擊超過2 000次以上，混凝土強度產(chǎn)生疲勞；二是樁帽太緊，錘擊后樁帽轉(zhuǎn)動產(chǎn)生扭矩；水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2012年2期2012-04-14
- 樁頭剔鑿一法
目前，一些單位在樁頭的剔鑿中，普遍存在樁頂剔鑿不平的問題，造成修補困難，而且影響工程質(zhì)量和施工進度。為了方便施工，某單位在山西翼城信合項目剔鑿CFG樁樁頭時，采用角向磨光機施工，取得了很好的效果。具體施工方法如下:1.先將樁間土用人工清挖至設(shè)計基底標高。2.對樁抄平、彈線，并在基底標高位置，用角向磨光機沿樁周圍切一深3cm以上的縫隙。3.用3根直徑25mm以上、長度15～20cm的鏨子均勻布置，放于切縫上3cm處，用大錘將鏨子打入樁體，直到樁頭活動。用以上重慶建筑 2012年11期2012-04-01
- 水平單向及多向載荷下單樁響應(yīng)的數(shù)值研究
平單向載荷作用下樁頭自由和固定單樁的響應(yīng)特性，并研究了多向加載路徑對單樁承載力的影響.1 分析模型本研究采用大型通用非線性有限元分析軟件ABAQUS.由于前期已進行室內(nèi)模型試驗，故數(shù)值分析以實驗?zāi)Ｐ蜑樵?，與實驗結(jié)果進行對比分析.實驗中實驗箱為鑄鐵圓桶，內(nèi)徑500 mm，高700 mm;樁為圓形不銹鋼管樁，直徑38 mm，壁厚0.8 mm，樁入土深度為500 mm，加載點位于土面上200 mm，只施加水平力，不施加彎矩.在數(shù)值模擬中，實驗箱不直接建模，而是深圳大學(xué)學(xué)報（理工版） 2011年5期2011-07-16
- 主變平衡繞組故障引起差動保護動作的分析
現(xiàn)平衡繞組的引出樁頭接地，短路故障導(dǎo)致主變差動保護動作。圖1 YNa0yn0+d變壓器接線組別示意圖2 平衡繞組及其樁頭平衡繞組又叫穩(wěn)定繞組，在星形-星形聯(lián)結(jié)或星形-曲折形聯(lián)結(jié)的變壓器中，為減少星形聯(lián)結(jié)繞組的零序阻抗而專門設(shè)計的一種輔助的三角形聯(lián)結(jié)的繞組。此繞組只有在三相不連接到外部電路時，才稱穩(wěn)定繞組[1]。平衡繞組能夠滿足星形-星形聯(lián)結(jié)的變壓器正弦波形經(jīng)傳變后依然是正弦波的要求。很多廠家將變壓器的平衡繞組先三相環(huán)接后僅引出頭、尾2個樁頭，這2個樁頭人工電力工程技術(shù) 2011年2期2011-04-13
- 鉆孔灌注樁樁頭靜態(tài)破碎參數(shù)優(yōu)化研究