照準
- 整車狀態(tài)下的近光明暗截止線照準方法研究
圖1所示，近光燈照準采用目視的方法進行，在垂直方向，明暗截止線的水平部分應位于25 m的配光屏幕上h-h以下25 cm處，即下傾度為1%。而在水平方向，明暗截止線的轉折處應位于v-v線上。圖1 前照燈配光性能測試點及區(qū)域Fig.1 Test points and areas of headlamp photometric performanceGB 25991—2010還規(guī)定，當截止線模糊或調(diào)整后無法滿足測試要求時，還應開展明暗截止線銳度和線性度的質量檢測
照明工程學報 2023年4期2023-12-09
- 長距離高精度跨海高程傳遞覘板設計及應用
此方法中需要使用照準覘板?，F(xiàn)有的照準覘板安裝繁瑣，無法在短時間內(nèi)進行組裝，整體攜帶又過于麻煩，并且現(xiàn)有的照準覘板無法對基準線的寬度以及光線亮度進行調(diào)節(jié)，使用存在極大的不便，因此亟需提供一種便攜式遠距離照準覘板來解決上述問題。通過實地的模擬驗證，研制了一種便攜式遠距離照準覘板，在深中通道島隧工程5.5 km 全站儀測距三角高程跨海高程傳遞測量中驗證了其應用價值。1 現(xiàn)有的覘板目前長距離跨海高程傳遞測量中所使用的照準覘板存在比較笨重、架設繁瑣、不防風、無法調(diào)節(jié)
中國港灣建設 2023年2期2023-03-13
- 大地測量學基礎課程虛擬教學需求與探索
方向觀測時，如果照準點高出橢球面某一高度，則照準面就不能夠通過照準點的法線同橢球面的交點，由此引起的方向觀測值的改正就稱為標高差改正，如圖5所示。圖5 橢球面上標高差改正示意（四）我國大地坐標系統(tǒng)該部分主要介紹1954北京坐標系、1980西安大地坐標系、1954北京坐標系（整體平差轉換值）、2000國家大地坐標系，以及其相互轉換的關系。上述坐標系有一定的聯(lián)系，同時也有區(qū)別，通過虛擬現(xiàn)實技術立體展示其異同點以及轉換的方式，利于學生掌握相關知識，具體內(nèi)容也不再
高教學刊 2023年5期2023-02-24
- 一種新型長距離精密跨海高程傳遞測量覘標的設計及在深中通道工程中的應用
法使用中需要使用照準覘標。深中通道島隧工程建設規(guī)模大，測量精度指標和質量控制標準高，施工地點距離陸地邊界6 km，位于寬闊的入海口，高程控制基準點建立在陸地，需要有高精度跨海高程傳遞技術。受現(xiàn)場地形條件限制，采用測距三角高程法作為東、西人工島長距離高精度高程傳遞的實施方法。目前，國家測量規(guī)范[1]中尚無3.5 km以上的跨海高程傳遞具體作業(yè)方式。本案例工程跨海線路為東西朝向，受大氣折光影響嚴重，加之海上惡劣的氣候環(huán)境和不利的觀測條件使長距離跨海高程傳遞測量
隧道建設(中英文) 2022年11期2022-12-24
- 一種減小傾斜誤差影響的免棱鏡對中桿
鏡全站儀利用激光照準測點是一項成熟的技術，其測量原理與傳統(tǒng)全站儀基本相同，只是結合了免棱鏡測距技術。該技術利用光照到物體表面會發(fā)生漫反射這一原理，通過測得的時間差計算得到待測距離[2]。點坐標測量方法仍采用目前應用最廣、精度最高的全站儀極坐標法[3]。在后視定向和轉站這兩個操作環(huán)節(jié)通常需要人工手持扶正對中桿，但由于搬運、撞擊等原因很容易造成對中桿桿體彎曲或氣泡螺絲松動，導致立桿時對中桿的圓水準氣泡雖然居中，但對中桿仍處于傾斜狀態(tài)，使得形成的后視點坐標和照準
地理空間信息 2022年11期2022-11-26
- 閉合水準測量中雙儀高法和雙面尺法的精度分析
準氣泡嚴格居中，照準后視尺，讀取下、上絲讀數(shù)；按中絲在標尺上的讀數(shù)，分別記入手簿相應欄中。（2）檢核圓水準氣泡居中后，轉動水準儀，照準前視尺，讀取下、上絲讀數(shù)；按中絲在標尺上的讀數(shù)，分別記入手簿相應欄中。（3）變更儀器高度10cm以上，重新安置儀器。（4）照準后視點，按中絲在標尺上的讀數(shù)，記入手簿相應欄中。（5）照準前視尺，按中絲在標尺上的讀數(shù)，記入手簿相應欄中。（6）其他各觀測點的方法同上。1.2 雙面尺法的觀測程序等外水準測量采用雙面尺法進行施測，首先
內(nèi)江科技 2022年8期2022-10-12
- 視準線法在烏江站水平位移觀測中的應用
響觀測精度主要有照準誤差、讀取活動覘標上游標讀數(shù)的中誤差、儀器對中與覘標偏心誤差、水平折光、望遠鏡調(diào)焦誤差等。經(jīng)分析照準誤差是主要誤差。設A、B為固定工作基點，K為位移標點，如圖1所示。半測回的照準誤差由照準固定工作基點和位移標點2部分組成。圖1 位移測點示意圖照準K點的中誤差計算公式，如式(1)(1)其中，60″為人眼的分辨率；v為望遠鏡放大倍率,ρ″=206265。在A點照準B點的誤差對K點影響的中誤差，如式(2)(2)1個測回的中誤差計算公式，如式(
安徽水利水電職業(yè)技術學院學報 2021年1期2022-01-08
- 索佳自動安平水準儀各檢定項目超差的處理方法
：使氣泡居中，將照準部旋轉180°，若氣泡偏離，用改正釘將氣泡改正一半，再用腳螺旋改正另一半，反復上述操作，直至儀器整平。其偏差不得大于標稱角值的1/4。四、望遠鏡分劃板橫絲與豎軸的垂直度超差原因分析：水準儀的光學系統(tǒng)或零部件發(fā)生了變化；或是維修者調(diào)整的不得當。維修方法：適度松開水準儀目鏡座的固定螺絲，并轉動目鏡座使水準儀的水平絲與標準光管中的水平絲重合。檢定：儀器固定在檢定臺上并調(diào)平，對準測微光管的十字絲交點，轉動被檢儀器水平微動手輪使測微光管十字絲交點
魅力中國 2021年24期2021-11-26
- 基于圖像全站儀的橢圓目標自動測量
要使用全站儀自動照準目標，就需要在目標位置布設專用的測量棱鏡，全站儀通過發(fā)射紅外線，再根據(jù)接收到的紅外線強度來搜索、確定棱鏡中心的方向[1-2]。而在實際應用過程中，很多位置無法布設棱鏡，常常會在測點位置粘貼反射片靶標，由于受到反射片反射質量、天氣環(huán)境因素以及反射片角度等因素的影響，因此全站儀使用自動目標照準功能時常常無法自動搜索到反射片靶標或者搜索到的照準誤差很大，最終也需要通過人工進行照準。該文基于智能型全站儀自動照準的原理[3]，通過終端設備上的應用
中國新技術新產(chǎn)品 2021年13期2021-09-17
- 全站儀在計量檢定中的研究與應用
]。1.2 調(diào)焦照準目標取下望遠鏡的蓋子，將望遠鏡對準遠處的天空，調(diào)焦環(huán)并旋轉目鏡，動作至目鏡中的十字絲最清晰圖像為止，完成目鏡調(diào)焦。松開垂直和水平制動手輪，轉動儀器，使粗瞄準器內(nèi)的三角形標志的頂尖照準目標，然后固緊動手輪，操作照準目標調(diào)整。物鏡調(diào)焦需要旋轉望遠鏡調(diào)焦環(huán)，這時目標圖像最為清晰準確，用垂直微動手輪和水平微動手輪使十字絲精確照準到測量目標。再次調(diào)焦至無視差狀態(tài)為止，上下或左右移動眼睛，看目標圖像是否相對于十字絲移動，如有移動，說明有視差，應當再
儀器儀表用戶 2021年9期2021-09-15
- 基于機器視覺的經(jīng)緯儀檢定輔助觀測裝置設計
中都需要人工進行照準和讀數(shù)。在長時間和大量的檢定過程中，人工讀數(shù)容易造成讀數(shù)誤差，同時增加檢定人員的工作強度，因此檢定結果容易受人為主觀因素的影響。目前，在經(jīng)緯儀自動化檢定方面，于妍芳[3]提出了一種基于MATLAB 圖像識別和處理技術的智能讀數(shù)方法，該方法利用工業(yè)相機對光學經(jīng)緯儀的讀數(shù)窗進行圖像采集并進行圖像處理。劉學明[4]提出使用計算機控制程控多齒臺，并采用CCD 圖像處理系統(tǒng)進行目標十字線的瞄準，從而實現(xiàn)經(jīng)緯儀檢定的半自動化。JSJ-ZB 型經(jīng)緯儀
電子技術與軟件工程 2021年20期2021-03-10
- 10 km以上跨海高程傳遞中測角精度的影響因素
避免地會受到儀器照準和近地層大氣折光的影響，而且由于海面上溫度、濕度、風力、水汽及潮汐變化等因素，使測角誤差更為復雜，有時并不是界限分明的[12]。因此，本文通過精密三角高程法在長約15 km的試驗區(qū)進行跨海高程傳遞應用研究，分別試從觀測照準和外界環(huán)境影響等因素，量化分析測角誤差對高程傳遞帶來的影響，為10 km以上長距離跨海高程傳遞的工程應用提供參考。1 試驗區(qū)概況試驗區(qū)選擇了位于廣東省江門臺山市川島附近的海灣作為模擬陸島跨海高程傳遞的試驗場地，并在兩岸
海洋技術學報 2021年6期2021-03-08
- 高速鐵路免置平車載全站儀CPⅢ自動照準測量方法研究
全站儀CPⅢ自動照準測量方法研究曹娟華1, 2，朱洪濤1，朱嫣3，吳維軍1，葉秋林4，盧仕山4(1. 南昌大學 機電工程學院，江西 南昌 330031；2. 江西制造職業(yè)技術學院，江西 南昌 330095；3. 南昌航空大學 飛行器工程學院，江西 南昌 330095；4. 江西日月明測控科技股份有限公司，江西 南昌 330000)在車載全站儀免置平設站中，考慮全站儀測量精度和CPⅢ控制網(wǎng)的相對精度，通常需要進行多余觀測以提高設站精度，但其依靠人工照準和觀測
鐵道科學與工程學報 2021年1期2021-02-26
- 電業(yè)公司輸電線路測量技術研究與應用
用棱鏡高)，然后照準反射棱鏡進行距離測量，再轉動望遠鏡照準目標點B，使能實時顯示出目標點B至地面的高度H。懸高測量的原理很簡單，觀測起來也很便捷。利用全站儀提供的該項特殊功能，可方便地用于測定懸空線路、橋梁、架空管道以及高大建筑物、構筑物的高度。3 應用實例燕子山西部供電線路同煤集團35 kV“四—南”線G7#'、G12#'桿改造，35 kV“四—辛”線G19#'、G26#'水泥桿更換鐵塔，35 kV“四—巖”線增加鐵塔G19#'，35 kV“云—姜2#”
同煤科技 2020年6期2021-01-10
- 風力發(fā)電機組塔筒垂直度檢測方法研究
不便于攀爬，發(fā)射照準設備安置困難。因此，常規(guī)的用儀器照準在構筑物上布設的照準標志或反射片的垂直度檢測方法不適用于風電塔筒垂直度檢測[2]。2 風力發(fā)電機塔筒垂直度檢測方法2.1 基礎沉降量觀測方法如圖1所示，在風機塔筒平臺上布設四個沉降監(jiān)測點，采用天寶DINI03等高精度水準儀，采用一二等水準觀測方法，對四點的相對高差進行觀測。通過兩次觀測高差之差計算塔筒垂直度。圖1 風電塔筒沉降監(jiān)測點示意圖此方法要求風機塔筒施工運營前取得監(jiān)測點初試觀測值，在整個運營期間
中國金屬通報 2020年9期2020-12-30
- 一種適用于慣導軌檢小車的全站儀自動照準方法
因此，需先手動照準至少3 個CPIII 點后，才能進行后續(xù)測點的自動照準測量，影響外業(yè)測量的效率。 針對這一問題，基于軌檢小車的原理和測量模式分析軌檢小車測量過程中CPIII 坐標系、車體坐標系、全站儀坐標系之間的關系，推導出相鄰測站全站儀坐標系變換關系，以解決“手動照準3 個CPIII 點”這一影響測量效率的問題；再通過實際項目采集的數(shù)據(jù)，對自動測量方法進行驗證。1 測量原理和作業(yè)模式1.1 測量原理在測量中，鋼軌可看作一條三維空間曲線，其幾何形狀可用
鐵道勘察 2020年6期2020-12-17
- 激光測距儀三軸一致性的檢驗與調(diào)校＊
，其三軸一致性（照準軸、發(fā)射軸、接收軸的平行性）是測距性能的保障?；诩す鉁y距原理，根據(jù)測距儀是否帶角度測量功能，介紹了兩種三軸一致性的檢驗方法，并提出可利用光斑校正法與角度校正法對三軸進行調(diào)校，兩種檢校方法簡單、實用，且精度滿足相應規(guī)程要求。激光測距儀；三軸一致性；檢驗；校正激光測距儀具有測量精度高、抗干擾能力強、準直性好等諸多特點，被廣泛應用于各種測量行業(yè)及軍工領域。激光測距儀三軸一致性（照準軸、發(fā)射軸、接收軸的平行性）的變化直接影響測距儀的分辨率與準
科技與創(chuàng)新 2020年22期2020-11-25
- 基于經(jīng)緯儀的光束平差法定向方法改進
的光束平差法由于照準精度要求高、解算需要迭代、解算存在危險角度等缺點，使用率不高。然而，隨著工業(yè)技術的發(fā)展，產(chǎn)品的結構越來越復雜，在許多情況下，經(jīng)緯儀測量系統(tǒng)需要在非通視條件下進行測試[1]。以通視條件為前提的精確互瞄法無法實現(xiàn)非通視條件下的系統(tǒng)定向。圖1所示為某航天器總裝精度測試中的測站布局示意圖，按設計要求需保證艙體內(nèi)部設備與艙體外部設備之間的空間位置參數(shù)，艙內(nèi)外多臺測站間的互瞄光路被產(chǎn)品隔絕。本文所提及的非通視條件，均為圖1所示的部分非通視條件，即僅
宇航計測技術 2020年2期2020-07-14
- 電磁波測距高程導線測量覘板改進技術研究
中，觀測誤差中的照準誤差對測量成果精度具有直接和較大影響。如果能夠有效減小EDM觀測的照準誤差，就可以減小外界環(huán)境對作業(yè)人員的影響，提高EDM測量垂直角的觀測精度。通過大量測量作業(yè)發(fā)現(xiàn)，提高觀測視線離地間距、改進照準標志的配色、加強覘板及測量標尺的穩(wěn)定性，能夠有效的減小近地大氣擾動及大氣折光差對測量照準作業(yè)的影響，從而減小照準誤差。在全站儀不更新?lián)Q代的情況下，可以通過對照準覘板進行技術改進實現(xiàn)上述目標。一是提升照準覘板在水準標尺上的安置高度。目前，照準覘板
科技視界 2020年8期2020-05-18
- 全站儀目標自動識別與照準方法分析
、目標識別及目標照準等操作，顯著提升工作效率與測量精度。1 全站儀目標自動識別與照準原理在以往測量工作中，全站儀采用人工操作模式，效率低、精度低、強度大。針對該問題，制造企業(yè)引進全站儀目標自動識別與照準技術，研發(fā)ATR 全站儀，改進測量工作。目前國內(nèi)ATR 全站儀的智能化水平與國際領先水平存在差異，應掌握全站儀目標自動識別與照準原理，探究識別與照準方法，提高測量精度與效率［1］。ATR 全站儀內(nèi)置探測系統(tǒng)，實現(xiàn)目標自動識別與照準。探測系統(tǒng)內(nèi)安裝CCD 相機
江西建材 2020年12期2020-02-15
- 全站儀小角法基坑水平位移監(jiān)測的誤差分析與精度控制
)對中誤差和目標照準誤差等。為保證小角法的觀測精度，應采取技術限制措施，以削弱目標照準誤差、測站對中誤差和全站儀測角誤差的影響。(1)照準誤差影響與限制當工作基點至監(jiān)測點的距離較短時，目標成像清晰，角度觀測誤差較小，水平位移監(jiān)測精度較高。反之，距離較遠則可能成像不清，水平位移監(jiān)測精度較難保證。為減少目標照準誤差影響，需要對該水平距離進行適當限制。照準誤差的影響分析如圖2所示。圖2 照準誤差對監(jiān)測點點位中誤差的影響監(jiān)測點照準偏差：微分，列誤差公式：因照準誤差
城市勘測 2019年6期2020-01-14
- 全站儀對中整平的技巧性問題探究
關；第二步，擺正照準部，憑測量員的經(jīng)驗去感覺儀器整體是否傾斜太多，如果全站儀的照準部傾斜太多，不利于后續(xù)的精確對中和整平；第三步，抱腳架大致對中，對中誤差最好不要超出5 mm，抱腳架移動對點時，要顧及到照準部盡量不要傾斜，如果是泥土面上架設的儀器，此時還要將腳架踩緊。2)精確對中和整平。第一步，腳螺旋對中。相對轉動其中兩只腳螺旋，在這兩個腳螺旋的連線方向對中，再轉動第三只腳螺旋，在該螺旋的中垂線方向上對中，最后反復幾次就可以完全對中。第二步，伸縮三腳架整平
四川建材 2020年12期2020-01-01
- 測量機器人與精密水準儀在大壩變形監(jiān)測中的應用
別、跟蹤、和精準照準目標，從而獲取角度、距離、三維坐標的智能型全站儀。測量機器人上的ATR部件自動識別并照準目標需要3個過程，分別為目標搜索過程、目標照準過程和目標測量過程。人工粗略照準棱鏡后ATR進行目標搜索過程，如沒有發(fā)現(xiàn)棱鏡，望遠鏡按螺旋式或矩形方式繼續(xù)搜索目標，一旦發(fā)現(xiàn)目標即可精確照準目標，每次精準的照準目標提高了測量精度，減小了人工照準誤差。在進行測量時，望眼鏡不需要對目標照準和調(diào)焦，不但加快了測量速度，并且測量精度和觀測人員水平無關，測量結果就
水科學與工程技術 2019年3期2019-06-28
- 汽車方向盤造型設計研究
當中的車輛前照燈照準作為研究對象，提出了與GB 4785-2007《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》和GB 25991-2010《汽車用LED前照燈》車輛燈光照準要求對比分析概念，并給予開發(fā)前期二燈制前照燈自身調(diào)光能力參數(shù)設計，項目開發(fā)當中的客戶使用為關注焦點的主觀評價過程，調(diào)光參數(shù)二次調(diào)整與范圍設定，提升夜間車輛駕駛照明品質并驗證主機廠照準過程能力。關鍵詞：前照燈;照準;二燈制;主觀評價;過程能力1 汽車照準相關法規(guī)解讀以近光燈基準中心，離地高
時代汽車 2019年4期2019-06-11
- 對國家標準《汽車用道路照明裝置及系統(tǒng)》(草案)配光要求的驗證
驗方法毫無疑問，照準角度是影響前照燈配光性能最重要的因素之一[6]。因此，明暗截止線的照準是前照燈檢測過程中的首要步驟。本文中對前照燈的照準在距離前照燈25 m處的垂直屏幕上進行?；镜?span id="j5i0abt0b" class="hl">照準方法是將明暗截止線的水平部分調(diào)整到H-H線以下1%(即0.57°)的位置，然后將截止線的“拐點”調(diào)整至V-V線上。按上述照準后若近光不滿足要求，則允許明暗截止線在水平方向左右各1°、垂直方向不超過H-H線的范圍內(nèi)進行調(diào)整[2]。為了進一步驗證明暗截止線位置對試驗結果的影
照明工程學報 2018年5期2018-11-23
- 車載全站儀位姿估計方法研究
PⅢ控制點的人工照準和測量[5]。完成4個CPⅢ控制點的測量后，才能粗略計算出全站儀的位置和姿態(tài)(粗解)，實現(xiàn)自動設站，即以站點位姿粗解為基礎，計算待測CPⅢ控制點相對于全站儀的坐標和角度，實現(xiàn)程序控制下的自動旋轉、自動照準和自動測量，以提高后續(xù)冗余基準點及冗余測回的測量效率。其困難在于，車載全站儀安裝于軌道檢查儀上，其視準軸僅高出軌道面約30 cm，人工照準CPⅢ控制點的操作是一件痛苦而費時的工作，車載全站儀每次設站都需要對前4個CPⅢ控制點進行人工照準
鐵道標準設計 2018年12期2018-11-22
- 全站儀目標自動識別與照準方法研究
基礎上，在望遠鏡照準系統(tǒng)里安置CCD/CMOS傳感器，實現(xiàn)自動照準，能夠快速自動照準目標，標志著全站儀開始向智能化發(fā)展，即測量機器人[1-7]。國外的自動化全站儀已經(jīng)成熟，如徠卡公司在1994年推出TPS1000系列測量機器人[6]；而國內(nèi)的自動化全站儀也在不斷發(fā)展，本文采用CMOS傳感器與RTS010A全站儀組合，以實現(xiàn)自動目標識別測量系統(tǒng)為目的進行研究。1 全站儀自動目標識別與照準原理全站儀自動目標識別系統(tǒng)[8-12]是在馬達全站儀望遠鏡內(nèi)置CCD/C
測繪工程 2018年11期2018-11-02
- 電子經(jīng)緯儀故障排查與調(diào)整
1.望遠鏡，2.照準部件，3.光柵盤或光學碼盤，4.測微器系統(tǒng)，5.軸系，6.水準器，7.基座及腳螺鈕，8.光學對點器，9.讀數(shù)面板，10.電子補償器等。具體部件構成及名稱如圖1所示。圖1 電子激光經(jīng)緯儀結構電子經(jīng)緯儀有五條軸線，見圖2，且相互之間需滿足以下關系：1）電子經(jīng)緯儀的水準管軸線LL應與豎軸 VV垂直；2）電子經(jīng)緯儀的望遠鏡中的十字絲豎絲應與橫軸HH垂直；3）電子經(jīng)緯儀的視準軸線CC應與橫軸HH垂直；4）電子經(jīng)緯儀的橫軸線HH應與豎軸VV垂直；5
上海計量測試 2018年4期2018-08-31
- 視準線小角度法監(jiān)測精度分析
率均不高，用人工照準覘牌的照準誤差較大，況且TCA全站儀無水平制動設施。采用小角度法觀測，通過增加后視點的照準次數(shù)（水平方向觀測法中的歸零也提高了照準精度），可以有效地提高視準線觀測的精度，故采用全站儀用于視準線小角度法監(jiān)測水平位移已逐漸普及。為滿足規(guī)范規(guī)定的監(jiān)測精度，小角度法監(jiān)測水平位移的視線長度不應過長，過長時可分左右岸兩端設站觀測就近的位移測點，也可在中間增設一處測站（臨時工作基點），采用分段且每段分兩端設站的方法進行。視線過長，還可在中間增設兩處以
大壩與安全 2018年3期2018-08-28
- 新舊機動車用前霧燈配光性能標準比對分析
設計要求。3. 照準屏幕和照準光型要求在做配光測試前，燈具應在配光屏上進行照準。2007版要求照準屏幕為25 m。GB 4660-2016和ECE R19要求照準屏幕10 m與25 m均可。允許采用兩種方式的照準的主要原因是：虛擬球形配光屏幕，可以大大縮小暗室的面積，25 m處只需要留一個光通道便可進行測試，而且現(xiàn)在F3級前霧燈的配光測量區(qū)域更大，已經(jīng)不可能采用光度計進行實點測量，只能采用虛擬球形配光屏幕測量。照準是通過對準配光屏幕上對準明暗截止線，來確定
質量與標準化 2017年10期2018-01-06
- 激光照準器在手槍射擊訓練與實戰(zhàn)中的應用研究
軍事基礎訓練激光照準器在手槍射擊訓練與實戰(zhàn)中的應用研究高博，王思澎，陶良云(國防科技大學 指揮軍官基礎教育學院，湖南 長沙 410072)激光照準器是一種采用激光主體與支架一體式的小型瞄準指示設備，具有能耗小、成本低、性能好的特點。手槍射擊訓練中，應用激光照準器，具有迅速查找糾正錯誤、有效緩解肌肉緊張、顯著提高訓練效率、大幅降低訓練成本等優(yōu)勢。可以在特種作戰(zhàn)中的夜戰(zhàn)突襲、近戰(zhàn)殲敵、警示威懾等方面起到有效地作戰(zhàn)效果。激光照準器；手槍射擊；訓練；實戰(zhàn)；應用激光
軍事體育學報 2017年2期2017-12-31
- 導線測量一次性成功經(jīng)驗分析
測微尺分劃誤差、照準部和度盤偏心誤差、光學測微器行差，照準部旋轉、微動螺旋旋轉和光學測微器隙動差），簡化規(guī)范中規(guī)定的有關儀器操作，造成了水平角測回超限；在測距時簡化程序，以全站儀所測平距代替地球表面某兩個點的空間距離，忽略觀測高差或觀測天頂距，導致最終導線平差成果導線全長相對閉合差不超過限差，導線最弱點位精度、最弱點間精度、最弱邊長相對中誤差均超限，不能滿足工程設計要求。二、成果超限的主要原因1.使用的全站儀、棱鏡架腿未檢驗、校正（1）全站儀在出廠前，雖然
治淮 2017年2期2017-04-17
- 改進視準線法監(jiān)測單一方向水平位移的精度分析
然后旋轉望遠鏡，照準測點P，測量P點相對于視準線AB的偏離值ei，經(jīng)過不同時期偏離值的觀測來計算測點P的單一方向水平位移。由三角函數(shù)關系可知，偏離值可表示為：式中，ei為偏離值；βi為視準線AB與設站點C到測點P的連線CP之間的夾角；Si為設站點至測點Pi的水平距離（m）。圖1 監(jiān)測原理圖1.2 誤差來源分析根據(jù)監(jiān)測原理作業(yè)過程，偏離值ei的誤差來源及其影響為：儀器安置于軸線上時，A、B基準點的照準m照1誤差及其影響P測點距離測量誤差msi和角度測量誤差m
重慶建筑 2017年2期2017-02-27
- 摘葡萄
顧好相鄰的葡萄，照準了要剪的葡萄根部，一只手剪，另一只手在下面接著，就不會摔爛了?！蔽衣犃藡寢尩脑?，興高采烈地又去摘葡萄了。我按照媽媽的指導，一手托著葡萄，用另一只手剪，可是我一只手的力氣小，怎么也剪不動，我想了個辦法，用塑料兜把葡萄裝起來掛在枝子上，兩只手拿剪刀，照準葡萄柄一用力，葡萄穩(wěn)穩(wěn)地掉進塑料袋里面了！我好開心啊，終于會摘葡萄了。在媽媽的幫助下，我摘了好多。看著滿滿一箱子葡萄，我實在禁不住誘惑了，摘下一顆翡翠般的綠葡萄，剝掉皮小心翼翼地放進嘴里，我
作文與考試·小學低年級版 2016年17期2016-09-10
- 港珠澳大橋島隧工程東西人工島精密跨海高程傳遞測量
光等因素的影響，照準和讀數(shù)很難滿足精度要求。對長度超過3.0 km的跨海高程精密傳遞測量目前國家相關規(guī)范中均無具體作業(yè)方式。經(jīng)緯儀傾角法是跨海高程傳遞測量方法之一，經(jīng)特殊措施和工藝后，具有操作便捷、穩(wěn)定性強、測量效率高等特點。港珠澳大橋島隧工程5.8 km跨海高程傳遞測量驗證了其應用價值。1 工程概況港珠澳大橋主體工程島隧工程全長7 440 m，由東、西人工島和海中沉管隧道組成，兩島最近邊緣間距約5 584m。在東、西人工島北側分別建設了測量平臺，通過測量
中國港灣建設 2016年7期2016-04-17
- 某紅外相機穩(wěn)定平臺框架結構設計與分析
機關鍵支撐結構件照準架進行了較為詳細的結構設計和分析研究。照準架采用一體式半封閉結構，提高了照準架的自身結構剛度，同時避免了大尺寸面的加工變形以及裝調(diào)問題。建立了照準架的三維模型，并進行了6重力、常溫和－20℃均勻溫降工況下的靜力學分析和模態(tài)分析研究。分析結果顯示，照準架的最大變形為0.706mm，最大應力為47.33MPa；1階模態(tài)為53.2Hz，均滿足設計指標。利用有限元軟件為紅外系統(tǒng)照準架的設計可行性提供了理論依據(jù)。紅外相機；穩(wěn)定平臺；照準架；結構設
紅外技術 2016年9期2016-03-27
- MS50全站掃描儀性能研究
。3．ATR自動照準技術MS50的自動照準功能采用先進的ATR技術，由照準紅外發(fā)光管自主發(fā)射一紅外光束，然后被同軸投影在望遠鏡上，從物鏡發(fā)射出去后，經(jīng)目標棱鏡反射并由內(nèi)置CCD相機接收，然后通過圖像識別與處理實現(xiàn)目標棱鏡的快速精確照準。MS50的ATR模式測程可達1 km，1 km時測距精度是±1 mm，測角精度為1″。在工程測量中，ATR配合MS50的EGL導向光裝置和鎖定跟蹤裝置可以快速定位目標，在施工放樣時尤為方便。4．圖像測量技術MS50通過500
測繪通報 2015年1期2015-03-30
- 對中誤差對短邊水平角觀測精度的影響
反相關性。圖2 照準標志對中誤差對觀測精確度的影響2 措 施2.1 三聯(lián)腳架法在進行短邊導線測量時，常用提高導線測角精度的方法是三聯(lián)腳架法，該方法能有效減弱儀器對中誤差對導線測量精度影響，如圖3所示。圖3 三聯(lián)腳架法該方法一般使用3個基座和腳架，在測量時將儀器安裝在測站B的基座中，當向C站遷移時，腳架和基座位置不變，僅將儀器安放至測站C，使用測站C的腳架與基座進行精確整平，測站B的覘板根據(jù)儀器的腳架與基座整平，直至整條導線測完。2.2 儀器標定法①在目標點
現(xiàn)代礦業(yè) 2015年9期2015-01-16
- 對經(jīng)緯儀檢定裝置測量不確定度評定的探討
給出的十字目標為照準目標進行測量。再用多齒分度臺加綜合檢驗儀豎直角標準器進行一測回豎直角標準測角不確定度的檢定,取最大值與最小值之差為豎直角測角不確定度。2 數(shù)學模型表1 測量值表表2 測量值表標式中:Φi為各水平方向測角誤差;a0為平均零位讀數(shù);a1為各受檢點正倒鏡讀數(shù)平均值;a標為多齒分度臺標準角值。(2)豎直角數(shù)學公式:式中:ai為各豎直角測角誤差;Δ1為各受控點目標正倒平均讀數(shù);k為測回數(shù)(取k=1);Δ標為標準角的實際值;Δ0為水平方向值。(3)
中國科技縱橫 2014年12期2014-12-10
- 尋真北：JG91—200型陀螺經(jīng)緯儀
緯儀經(jīng)緯儀主要由照準部、基座及三角座組成。照準部 照準部位于基座上方，兩者不可拆卸。照準部可繞基座的中心豎軸旋轉。照準部主要由望遠鏡、顯示鏡、照明反光鏡、自準直鏡、磁針座、二芯插孔、電池盒、電源開關、水準器、左/右支臂及橫軸等組成。望遠鏡的放大倍率為25倍，其與顯示鏡呈并列設置，并且兩者的目鏡設置距離較近，使用者通過望遠鏡瞄準目標后，只要稍稍移動頭部，即可從顯示鏡內(nèi)讀取方向角值和高低角值。這是因為顯示鏡內(nèi)部設有分劃板，并且儀器內(nèi)部的各種棱鏡可將位于左支臂內(nèi)
輕兵器 2014年22期2014-11-26
- 土木工程測量學實踐教學研究
新功能。3)激光照準目標，通常照準目標，先是通過粗瞄器照準目標，固定照準部，再旋轉照準部微動螺旋通過望遠鏡精確照準目標，這樣非常麻煩，有時很難照準目標。全站儀有了激光以后，照準目標時，就好像有一個無形的直桿指向目標，所以照準目標非常方便。2 經(jīng)緯儀在使用時，如何精確瞄準目標經(jīng)緯儀在使用時，望遠鏡精確瞄準目標比較困難。常用的做法是，當儀器整平后，首先利用望遠鏡上的準星照門照準遠處的目標，此時擰緊水平制螺旋和望遠鏡制動螺旋。再調(diào)節(jié)望遠鏡微動螺旋和照準部微動螺旋
山西建筑 2014年30期2014-11-10
- 測邊后方交會的直接計算方法
點設置儀器，分別照準 A、B、C 三點，觀測三條邊長 DPA、DPB、DPC，則有：圖1分別展開三式，并作化簡，有顯然，由上述三式中的任意兩式均可求出P(xP，yP)。由于邊長測量誤差的存在，不妨通過式（4）、（5）進行解算，可求取 P(xP1,yP1)，有式中， 為行列式。同樣，通過式（5）、（6）進行解算，可求取 P(xP2,yP2)，有式（7）、（8）與（9）、（10）的計算結果可進行校核。其待定點縱、橫坐標差為而待定點點位誤差為當fP≤2×0.1M
價值工程 2014年23期2014-07-09
- 如何使用DJ6光學經(jīng)緯儀測水平角
J6光學經(jīng)緯儀由照準部、水平度盤、基座組成。1 DJ6光學經(jīng)緯儀的操作水平角是指從一點出發(fā)的兩空間直線在水平面上投影的夾角即二面角其范圍:順時針0°～360°。在用DJ6光學經(jīng)緯儀進行水平角度測量之前，必須把儀器安置在測站上。儀器的安置包括對中和整平兩項工作。1)對中的目的是使儀器的中心與測站點位于同一鉛垂線上。a.在安置儀器以前，首先將三角架打開，抽出架腿，并旋緊架腿的固定螺旋。然后將三個架腿安置在以測站為中心的等邊三角形的角頂上。這時架頭平面即約略水平
山西建筑 2014年6期2014-04-06
- 前照燈自適應系統(tǒng)（AFS）試驗方法研究
進行附加的水平再照準）。表1 彎道模式下的近光Emax位置要求（3）當T信號對應車輛向左（或向右）最小轉彎半徑時、系統(tǒng)H-H線至H-H線以下2°和系統(tǒng)基準軸左（或右）10°至45°所形成的區(qū)域內(nèi)，有一點或多點的光度值至少為2 500 cd。（4）對于1類彎道照明模式，如果光束橫向移動或照度發(fā)生變化處于失效狀態(tài)時，系統(tǒng)必須可以切換到原先近光的照明模式，或者處于以下狀態(tài)，即IIb區(qū)域中所產(chǎn)生的光度值不超過1 300 cd，Emax區(qū)域中有一點至少為3 400
汽車科技 2013年2期2013-09-10
- 基于碳纖維復合材料的月基極紫外相機照準架結構設計
仰-方位模式，而照準架是實現(xiàn)俯仰、方位轉動的關鍵支撐部件。照準架的剛度、強度以及熱尺寸穩(wěn)定性直接影響到整機的剛度及轉動性能，因極紫外相機需要承受月表著陸過程的大量級振動沖擊以及月表晝夜高達300℃的溫差，而極紫外相機沒有主動溫控資源，僅有保溫措施，這種情況下，照準架的環(huán)境適應性對相機能否實現(xiàn)對地球的捕獲起到關鍵作用。為了滿足嫦娥三號對極紫外相機提出的質量盡量輕的要求，照準架的材料必須采用性能優(yōu)異的輕質結構材料，碳纖維復合材料(CFRP)是目前實現(xiàn)這一要求的
中國光學 2012年6期2012-11-26
- 淺談光學經(jīng)緯儀在維修中的檢校步驟
弄清檢驗原理2 照準部水準管軸垂直于豎軸的檢驗與校正2.1 檢驗方法:先將儀器大致整平，轉動照準部使水準管與任意兩個腳螺旋連線平行，轉動這兩個腳螺旋使水準管氣泡居中。 將照準部旋轉180°，如氣泡仍居中，說明條件滿足；如氣泡不居中，則需進行校正。2.2 校正方法：轉動與水準管平行的兩個腳螺旋，使氣泡向中心移動偏離值的一半。 用校正針撥動水準管一端的上、下校正螺絲，使氣泡居中。此項檢驗和校正需反復進行，直至水準管旋轉至任何位置時水準管氣泡偏離居中位置不超過1
科技視界 2012年21期2012-08-16
- 跨河水準測量的方法
按光學測微法接連照準基本分畫二次并讀數(shù)。(2)觀測對岸標尺點之水準標尺;轉動測微器，使平行玻璃板居于垂直位置，然后轉動傾斜螺旋，自覘板上最低標志線起，從下至上用望遠鏡楔形平分絲依次照準標尺覘板上的1、2、3、4四條標志線，然后再從上至下反向照準。在照準標志線1、2和3、4之間應旋進傾斜螺旋使氣泡準確符合兩次，待氣泡穩(wěn)定后才進行分劃鼓讀數(shù)。每次讀取傾斜螺旋分劃鼓的讀數(shù)共得6個讀數(shù)，是為往測;返測時則以楔形平分絲依次平分4、3、2、1四條標志線，也得6個讀數(shù)。
黑龍江交通科技 2012年3期2012-08-15
- 淺談跨河水準測量的方法
谷且標尺尚能直接照準讀數(shù)。其觀測步驟如下。(1)整置水準儀于J1點，使水準氣泡嚴密居中，照準本岸b1點近標尺，按中絲法進行基輔分劃或黑、紅面讀數(shù)各一次。(2)照準對岸J2點遠標尺(即b2點標尺)，按中絲法進行基輔分劃或黑、紅面讀數(shù)，然后再使氣泡嚴格居中重新讀數(shù)一次。以上(1)、(2)兩項操作為上半測回。(3)上半測回結束后，立即將水準儀移至對岸的J2點上整置之，同時將標尺由b1點和J2點分別移至b2點和J1點上，按上半測回的相反順序作下半測回。以上操作組成
黑龍江交通科技 2012年2期2012-07-13
- 工程測量控制網(wǎng)平差算法設計
測站上已知兩點求照準點時均可以格式化為公式： ， 。2測量平差程序的數(shù)據(jù)結構與算法采用附有限制條件的平差模型，程序以概算后的方向，邊長觀測值，近似坐標，固定方位角和基線為平差元素，函數(shù)模型和算法適合于各種控制網(wǎng)（三角網(wǎng)、測邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)導線網(wǎng)、混合網(wǎng)、水準網(wǎng)）的平差計算和精度評定工作，平差結果包括點位中誤差以及一些衍生的結果數(shù)據(jù)。為了能適應不同網(wǎng)型的求解需要，將所有數(shù)據(jù)按點屬性展開處理。并在點的基礎上用邊進行傳輸求解。無論在何種網(wǎng)型中，邊數(shù)據(jù)始終貫穿其內(nèi)，這
城市建設理論研究 2012年6期2012-04-10
- 橋涵全站儀放樣技術
直制動螺旋，旋轉照準部和望遠鏡，各聽到—聲音響，完成水平度盤和豎直度盤定標。若在度盤定標后出現(xiàn)錯誤信息，則心重新用腳螺旋置平儀器。?2 角度測量角度測量包括一般的垂直角和水平角觀測、水平度盤方位的設置、左角或右角顯示等。1）一般角度測量一般角度測量基本與經(jīng)緯儀測角程序相同。在測前準備工作完畢后，用望遠鏡照準第一目標，記錄豎直度盤讀數(shù)，根據(jù)測量工作的需要，可將水平度數(shù)歸零或記錄水平度盤讀數(shù)；再照準第二目標，記錄水平度盤讀數(shù)或豎直度盤讀數(shù)，即得水平角或豎直角。
科技傳播 2011年17期2011-08-30
- 全自動自準直經(jīng)緯儀軸系精密伺服驅動系統(tǒng)
經(jīng)緯儀。在經(jīng)緯儀照準目標方面，目前國內(nèi)外均未見能實現(xiàn)自動照準目標的電子經(jīng)緯儀。針對傳統(tǒng)電子經(jīng)緯儀軸系手動操作的操作時間長、受人為因素影響大等問題進行了長期研究和深入分析，擬在傳統(tǒng)電子經(jīng)緯儀基礎上進行改造以實現(xiàn)具有目標的自動識別和照準、高精度二維測角等功能的激光全自動自準直經(jīng)緯儀。為了實現(xiàn)全自動經(jīng)緯儀的自動照準目標功能，將視頻圖像測量與電機驅動技術相結合，在DT202C型電子經(jīng)緯儀軸系結構上設計精密伺服控制系統(tǒng)，最終通過實驗測試伺服系統(tǒng)能達到全自動經(jīng)緯儀的設
儀表技術與傳感器 2011年12期2011-07-21
- 遠距離前方交會法打樁誤差分析與對策
、大氣折射誤差、照準誤差、高程控制誤差、樁位扭角誤差、樁身傾角誤差及其他誤差。2、控制點誤差高樁碼頭打樁施工一般需經(jīng)歷數(shù)月，現(xiàn)場布置的打樁測量控制點可能出現(xiàn)一定的位移現(xiàn)象，亦或打樁測量控制點測量過程中已經(jīng)存在的點位誤差，這些控制點位誤差必然給打樁定位帶來誤差，其影響關系如圖2所示?？刂泣cA若位移至A點（或控制點測量引起的點位誤差），假設其位移值為△XA，△YA，位移量為SA。則由圖示幾何關系可計算推導出樁位位移值：由上式可以看出，控制點誤差導致打樁定位誤差
卷宗 2011年8期2011-05-14
- 穿黃隧洞工程測量控制點施測方法介紹
鏡（盤左），轉動照準部照準零方向目標，依基本度盤位置表對好度盤和測微器；②順時針方向旋轉照準部1～2周后，精確照準零方向目標，讀取水平度盤和測微器讀數(shù)（要求測微器兩次重合讀數(shù)，下同）；③順時針方向旋轉照準部，依次精確照準2、3、4…n方向觀測，最后閉合至零方向（n≤3時不必歸零）；④倒鏡（盤右），逆時針方向旋轉照準部1～2周后，精確照準零方向目標；⑤逆時針方向旋轉照準部，按上半測回觀測的相反順序，依次觀測至零方向。表1 水平角方向觀測法技術要求 （＂）（2
海河水利 2010年3期2010-07-09
- 對精確懸高測量方法的新探討
置經(jīng)緯儀，整平后照準欲測的目標C點，在過AC的鉛垂面，且在距A點前(或后) 5 m～20 m處選一點B點。圖1 懸高測量示意圖2.2 具體觀測步驟(1)在A點安置經(jīng)緯儀，在B點安置覘標，整平后量取儀高I，照準目標C點，測得垂直角α1，同時觀測B點覘標的垂直角α3；利用鋼尺量取AB兩點間的水平距離SAB。(2)B點三腳架固定，安置經(jīng)緯儀，首先照準 A點，水平角旋轉180°后固定，照準目標C點，測得垂直角α2。3 公式推導如圖1所示，A′點、C點兩點的高差B′
城市勘測 2010年3期2010-04-19
- 導線測量一次性成功方法探討
測微尺分劃誤差、照準部和度盤偏心誤差、光學測微器行差，照準部旋轉、微動螺旋旋轉和光學測微器隙動差），簡化規(guī)范中規(guī)定的有關儀器操作，往往易造成水平角測回超限。二是在測距時簡化程序，以全站儀所測平距代替地球表面某2個點的空間距離，忽略觀測高差或觀測天頂距，導致最終導線平差成果是導線全長相對閉合差不超過限差，卻導線最弱點位精度、最弱點間精度、最弱邊長相對中誤差均超限，不能很好滿足工程設計要求。二、成果超限的主要原因（一）使用的全站儀、棱鏡架腿未檢驗、校正1.全站
河南水利與南水北調(diào) 2010年9期2010-04-09
- 對邊測量與CASS軟件在水利河道斷面測量中的聯(lián)合應用
邊測量功能，分別照準目標1、目標2兩點的反光棱鏡，利用全站儀內(nèi)置的對邊測量程序可直接顯示出目標1、目標2兩點間的水平距離D和高差hAB。1）基準點-目標點距離。照準基準點，并按 [F1][測距]，當距離測量完成后它會自動轉到“目標點”界面。再照準目標1并按[F1][測距]，當距離測量完成后自動進入“對邊測量結果基準點-目標點”界面，基準點與目標點之間的距離就顯示出來。2）目標點-目標點距離。照準目標2，按[F1][測距]，則基準點到目標點2的距離就顯示出來
東北水利水電 2010年8期2010-04-02
- 光學經(jīng)緯儀的檢校技術及教學措施
11730）1 照準部水準管軸垂直于儀器豎軸的檢校 ，即LL⊥VV。按照經(jīng)緯儀整平的方法將儀器整平，此時水準管軸處于水平位置，若水準管軸垂直于豎軸，則豎軸應處于鉛直位置。若水準管軸不垂直于儀器豎軸，當氣泡居中（此時水準管軸仍然處于水平面上）時，豎軸卻傾斜了，其傾斜角即是水準管軸和水平度盤面的夾角（設為δ）。當我們將光學經(jīng)緯儀照準部繞豎軸旋轉180°時，豎軸的空間位置沒有改變，仍傾斜δ，但水準管的高低兩端卻易位了，水準管軸傾斜了2δ（即此時的水準管軸與水平面
中國新技術新產(chǎn)品 2010年6期2010-01-01
- 后媽的三個巴掌
沒說，把我拽過去照準屁股就是一巴掌，又響又干脆。疼得我腿肚子直轉筋，咧開嘴半天沒哭出音來。“做賊!與老鼠一個祖宗!恨死人!把瓜扔了!不許吃!給，給老頭兒送錢去!”后媽那嚴酷的表情是我從沒見過的，我怕極了，不敢哭，接過兩毛錢扔了瓜，咧著嘴給賣瓜的送錢去。從此，別人多稀罕的東西我都沒動過心。第二巴掌是我10歲那年。要過年了，父親交給后媽一沓錢說：“準備過年，再給二小買幾袋奶粉，別光喝炒面糊糊了?！倍∈俏覄偝錾牡艿埽髬寷]奶水，老喂他炒面糊糊。我看見后媽將錢
學苑創(chuàng)造·B版 2009年5期2009-06-30