故障

組成部分［1］。故障診斷必須首選滿足精確性的要求，即系統(tǒng)有故障時，要及時報出來，提醒用戶，而系統(tǒng)沒有故障時，不能誤報故障，給用戶的使用造成困擾。然而車輛運行工況的復(fù)雜性，決定了故障的診斷具有一定的難度。尤其是某些故障在某些工況下，可能會短暫地報出來，但是并不是真實的有故障發(fā)生，會給診斷造成一定困難。例如，車輛在崎嶇路面行駛，由于振動可能會造成線束短暫接觸不良，使某一信號短時丟失，并不是真正的線束斷路，這時不能報出該信號的開路故障。本文針對故障診斷的這一難點

、軟件等角度進行故障模式分析，找出影響系統(tǒng)安全的所有故障，并對故障進行檢測和管理。通常會在軟件中進行BIT測試，包括上電BIT、初始化BIT、周期BIT等，檢測和定位計算機自身的各種故障，首先會將故障信息進行存儲，存儲內(nèi)容涉及故障編碼、故障時間、故障信息狀態(tài)等；其次會根據(jù)設(shè)計好的故障管理策略，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，以保證系統(tǒng)發(fā)生故障時，將性能損失降低到最小，從而保證飛行安全。本文介紹一種機載計算機故障分類方法，可從不同維度對故障進行判定和管理，在系統(tǒng)檢測到故障發(fā)