絞車
- 無極繩絞車運輸系統(tǒng)改進研究
廣泛應用的無極繩絞車運輸系統(tǒng)卻普遍面臨保護、通訊等裝置缺失,絞車依靠三聯(lián)按鈕控制電機實現(xiàn)啟停控制,無法實現(xiàn)絞車安全高效運行[1-4]。山西某礦井下輔助運輸廣泛使用無極繩絞車,但是由于井下輔助運輸系統(tǒng)輔助、運輸量大以及輔助運輸涉及的安全管理環(huán)節(jié)多等,導致輔助運輸系統(tǒng)安全系數(shù)較低且運行效率不高。為進一步提高無極繩絞車輔助運輸效率,礦井決定對無極繩絞車運行系統(tǒng)進行優(yōu)化改進,確保無極繩絞車安全可靠運行。1 無極繩絞車運輸系統(tǒng)概況山西某礦開采煤層包括有3號、7號、9
煤 2023年11期2023-11-13
- 面向煤礦井下的新型智能自固定絞車
013）1 現(xiàn)有絞車應用情況及存在的問題現(xiàn)有的雙速多用絞車是不能夠依靠自身進行固定的，需要利用6根液壓單體支柱采用四壓兩趄式的固定方法，其結(jié)構(gòu)組成與固定方式如圖1所示，主要由絞車車架、工頻電機、聯(lián)軸器與抱閘、手動變速箱、卷纜滾筒及主軸組成，其中兩根后壓液壓單體立柱兩根前壓液壓單體立柱基本垂直于絞車車架，支撐于巷道頂部，將絞車壓向巷道底板，兩根兩趄液壓單體立柱頂端前傾的支撐在絞車車架前端和巷道頂部之間，當絞車有向前運動趨勢時，兩趄立柱會產(chǎn)生自鎖死效應。該方法
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年17期2022-11-30
- 石油鉆機雙絞車鉆井鋼絲繩關(guān)鍵技術(shù)研究*
0)0 引 言雙絞車鉆機是近年在石油工業(yè)中開發(fā)的新型鉆機，該鉆機配置兩個主提升絞車，分別驅(qū)動鉆井鋼絲繩的兩端，用于實現(xiàn)大鉤載荷的提升和下放。 目前雙絞車鉆機已在多個深水鉆井平臺或者鉆井船上得到了實際的應用，如Noble Bully Ⅰ＆Ⅱ鉆井船、Noble GlobetrotterⅠ＆Ⅱ鉆井船、Odjfell Deepsea Atlantic 半潛鉆井平臺、Stena Midmix 半潛鉆井平臺等。 國內(nèi)的一些研究機構(gòu)也作了相關(guān)的研究，并發(fā)表了專利[1-2
機械研究與應用 2022年5期2022-11-28
- 石油鉆井絞車直驅(qū)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向分析
展，傳統(tǒng)多級傳動絞車因其結(jié)構(gòu)復雜、體積大、傳動效率低、維護成本高、本質(zhì)安全性差等因素，已逐漸無法滿足現(xiàn)有鉆機的配套要求。近年來，直驅(qū)技術(shù)在石油鉆采領(lǐng)域被快速推廣，其主要應用在絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵、頂驅(qū)、自動化機具等設(shè)備上。本文重點針對直驅(qū)技術(shù)在鉆井絞車領(lǐng)域的應用進行研究，并提出觀點。1 石油鉆井對絞車的要求石油鉆井絞車是一種多功能起重工作機，其工作性質(zhì)不同于一般起重設(shè)備。研究石油鉆井絞車直驅(qū)技術(shù)，需根據(jù)鉆井工況分析石油鉆井作業(yè)對絞車的要求。（1）足夠的提升能
機電信息 2022年20期2022-11-07
- 科考船絞車系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
的船舶平臺。科考絞車系統(tǒng)是海洋科考船的基本配置設(shè)備，科考船上配備有各種類型的絞車，來完成不同船載探測儀器的轉(zhuǎn)運、投放和回收等作業(yè)，從而為海洋調(diào)查研究工作，特別是水文、生物和地質(zhì)研究等的開展提供強有力的保障[1]。1 科考船絞車系統(tǒng)的作用科考絞車設(shè)備是指用于存儲和收放科考作業(yè)用纜繩的各種類型絞車的總稱。隨著海洋調(diào)查裝備技術(shù)的不斷發(fā)展，如潛水器、水下機器人和水下作業(yè)儀器等調(diào)查儀器，需要有專門的絞車設(shè)備把調(diào)查儀器放入指定位置并進行回收。這些調(diào)查儀器大多數(shù)需要通過
機電設(shè)備 2022年5期2022-10-26
- 礦用絞車電控系統(tǒng)控制方法研究與設(shè)計
053）引言礦用絞車是煤礦運輸系統(tǒng)的重要組成部分，擔負礦井的物料和人員運輸任務，其性能直接影響煤礦生產(chǎn)效率以及安全生產(chǎn)。礦用絞車使用過程中的調(diào)速性能是其穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，傳統(tǒng)礦用絞車調(diào)速控制多采用轉(zhuǎn)子串、切電阻調(diào)速方式，缺點為調(diào)速不平滑、穩(wěn)定性差。針對該問題，國內(nèi)外煤礦科研機構(gòu)以及企業(yè)做了大量的研究工作。文章以礦用絞車為研究對象，將控制器技術(shù)與變頻器相結(jié)合，實現(xiàn)礦用絞車的智能控制，提高礦用絞車控制系統(tǒng)的運行精度，提高運行的可靠性，增強運行的安全性。1 控制系
機械管理開發(fā) 2022年8期2022-09-25
- JC-70DBZ型直驅(qū)絞車研制
1500 m直驅(qū)絞車及控制系統(tǒng)應用效果良好[1]，目前已生產(chǎn)20余臺在油田使用，2018年在總結(jié)1500 m直驅(qū)絞車的基礎(chǔ)上研制了3000 m直驅(qū)絞車。寶美公司研制的系列直驅(qū)泥漿泵電動機已有超過500臺在油田使用。四川宏華研制的系列直驅(qū)頂驅(qū)已有超過200臺在油田使用[2]。研制7000 m直驅(qū)絞車并開展油田工業(yè)性試驗，驗證7000 m直驅(qū)絞車滿足鉆井作業(yè)要求。1 技術(shù)方案1.1 絞車結(jié)構(gòu)JC-70DBZ型直驅(qū)絞車采用2臺1000 kW交流變頻電動機直接驅(qū)動
機械工程師 2022年7期2022-07-15
- 鉆機絞車傳動原理和結(jié)構(gòu)探討
核心部件主要依靠絞車提供動力。絞車的主要作用是提升、下放鉆柱。在鉆機起升過程中主要提供動力完成井架和底座的整體起升。鉆機工作時，絞車電機驅(qū)動滾筒帶動鉆機起升大繩做上拉下放動作。國產(chǎn)絞車按驅(qū)動型式分類常規(guī)有：機械驅(qū)動絞車、液壓驅(qū)動絞車、直流電驅(qū)動絞車、交流工頻電驅(qū)動絞車和交流變頻電驅(qū)動絞車。以遼河鉆采裝備分公司生產(chǎn)的JC50DB型絞車為例，介紹絞車的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。分析絞車的傳動原理，同時對絞車主要結(jié)構(gòu)的功能進行分析，主要包括滾筒軸、天車防碰裝置、液壓盤
設(shè)備管理與維修 2022年5期2022-07-11
- 回撤工作面絞車支撐裝置的研制與應用
間。針對回撤通道絞車固定難的問題，研制了回撤工作面絞車支撐裝置，絞車能快速固定并整體搬運，有效提高了絞車安裝效率，減輕勞動強度，增強絞車作業(yè)安全性。1 絞車支撐裝置主要結(jié)構(gòu)特點絞車支撐裝置是為改變神東公司絞車使用過程中采用打地錨、四壓兩戧支柱等固定方式而設(shè)計的專用裝置。其主要特點為：1）絞車支撐裝置采用四柱支撐形式，取消四連桿機構(gòu)，采用回彈橡膠塊維護立柱穩(wěn)定，使支撐裝置結(jié)構(gòu)大幅簡化。2）絞車支撐裝置采用左右分體窄頂梁，通過橫向連桿鉸接，使頂梁有效適應巷道頂
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化 2022年2期2022-05-06
- 煤礦井下絞車故障處理及檢修維護
也隨之提高，礦用絞車被廣泛應用于煤礦輔助運輸及采掘工作面內(nèi)。礦用絞車具有體積小、提升能力大、便于操作維護等優(yōu)點，但是在實際煤礦生產(chǎn)過程中，由于地質(zhì)條件復雜、絞車安裝后檢修維護不到位、操作不當?shù)群苋菀自斐稍O(shè)備故障，不僅增加了設(shè)備維修費用，而且不利于煤礦輔助運輸安全[1-5]。本文以四老溝礦JDD4-22 型調(diào)度絞車為研究對象，對絞車在實際應用中常見故障進行分析，并提出了若干項合理有效的檢修維護措施。1 絞車常見故障分析1.1 滾筒異響由于煤礦井下絞車使用周期
機械管理開發(fā) 2022年10期2022-03-15
- 耙吸挖泥船耙管姿態(tài)全自動自適應控制技術(shù)研究與應用
程中如何通過耙管絞車速度調(diào)節(jié)自適應控制耙管姿態(tài)是全自動收放耙的關(guān)鍵技術(shù)難點。建立耙管絞車自適應控制策略與安全保護機制，保障收放耙過程中疏浚設(shè)備的安全是首要目標。本文在分析全自動收放耙控制需求的基礎(chǔ)上，綜合考慮疏浚設(shè)備的安全穩(wěn)定，重點研究絞車自適應控制技術(shù)，將先進的自動控制和智能尋優(yōu)理念引入其中，設(shè)計了全自動收放耙過程絞車速度自適應控制策略。1 耙管系統(tǒng)介紹耙吸挖泥船耙管安裝在船舷兩側(cè)，本體采用雙節(jié)柔性連接，40 余m 長，涉及水下作業(yè)。單個耙管系統(tǒng)配備3
中國港灣建設(shè) 2022年1期2022-02-24
- 無極繩絞車運輸系統(tǒng)改進及優(yōu)化*
來越廣泛的無極繩絞車運輸系統(tǒng)卻普遍存在通訊、保護等控制裝置缺失，絞車啟停僅通過三聯(lián)按鈕控制絞車電機而實現(xiàn)、無預警裝置等問題，導致絞車運輸過程中頻繁發(fā)生斷繩、掉道等事故。為保證煤礦井下無極繩絞車運輸系統(tǒng)平穩(wěn)運行，必須從工作面巷道無極繩絞車固定、滾筒改進、緊繩爬車、尾輪改進、尾輪地錨固定等方面出發(fā)，同時加強ZBJW綜合保護裝置在無極繩絞車運輸系統(tǒng)中的推廣應用，以發(fā)揮綜合效能，保證巷道無極繩絞車運輸系統(tǒng)運行的安全性。筆者從某煤礦井下巷道運輸過程中無極繩絞車固定、
機械研究與應用 2021年6期2022-01-14
- 海洋調(diào)查絞車技術(shù)要求存在的問題分析及對策
設(shè)計等。海洋調(diào)查絞車是開展海洋調(diào)查和海洋科學研究用到的重要設(shè)備，在進行海洋地質(zhì)取樣、海水水體參數(shù)測量和海洋生物調(diào)查等作業(yè)時協(xié)助完成海上定點或拖曳作業(yè)，廣泛應用于海洋調(diào)查船、海洋科學綜合考察船和極地科考船等船舶上。在開發(fā)設(shè)計海洋調(diào)查船的工作中，發(fā)現(xiàn)海洋調(diào)查絞車不同于其他船用絞車(如系泊絞車、拖帶絞車等)，后者在船舶行業(yè)中的應用比較廣泛，相關(guān)船級社規(guī)范和標準比較完備[3-5]，船舶行業(yè)對其有統(tǒng)一認可和接受的技術(shù)要求。相較而言，海洋調(diào)查船的專業(yè)性很強，船舶行業(yè)對
船舶與海洋工程 2021年5期2021-11-18
- 傾斜煤層綜采工作面超高絞車硐室絞車固定方式研究與分析
之處，本文就提升絞車固定方式建立受力模型并進行受力分析，選擇適合的絞車固定方式，為傾斜煤層綜采工作面提升絞車進行安全性評價。1 工程概況21303工作面北鄰21301采空區(qū)、南鄰近DF4斷層和21307、21309采空區(qū)、西鄰井田邊界煤柱、東鄰近南十三軌道上山和南翼總回風巷保護煤柱。工作面斜長152m，走向長度1028m，回采二2煤，煤層厚度最小1.6m，最大4.4m，平均2.49m，煤巖類型以亮煤為主，次為暗煤、半光亮型煤。21303工作面安裝ZY380
西部探礦工程 2021年9期2021-09-27
- 遠程監(jiān)控技術(shù)在礦井絞車監(jiān)控系統(tǒng)中的應用研究
機、刮板輸送機、絞車等。絞車作為綜采工作面必不可少的運輸設(shè)備，其屬于機電控制系統(tǒng)，主要負責對材料、設(shè)備以及煤炭的運輸，常應用于綜采工作面運輸距離較長、傾角較大以及坡度起伏較為明顯的礦井[1]。為監(jiān)控掌握礦井絞車的實時工況，需為其配置監(jiān)控系統(tǒng)，考慮到綜采工作面相對惡劣的生產(chǎn)環(huán)境，實現(xiàn)礦井絞車的遠程監(jiān)控對于保證礦井的安全、高效運輸具有重要意義。1 遠程監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計本文所研究礦井的絞車的具體類型為無極繩絞車，無極繩絞車在礦井工作面的布置情況如圖1 所示。圖
機械管理開發(fā) 2021年8期2021-09-21
- 海洋科考儲纜絞車設(shè)計及分析
[2-3]。海洋絞車是海洋科考船上至關(guān)重要的設(shè)備，主要完成科考設(shè)備的下放和回收工作?；趪鴥?nèi)對科考船絞車設(shè)備需求量高，但自動化程度低、技術(shù)生產(chǎn)不成熟、關(guān)鍵技術(shù)多是引進于國外的現(xiàn)狀，對海洋絞車的研發(fā)是至關(guān)重要且非常有意義的，同時利于國內(nèi)海洋強國計劃的實現(xiàn)。通過查閱中國石油天然氣行業(yè)標準[4]海洋絞車相關(guān)技術(shù)參數(shù)，分析海洋絞車的性能要求，確定絞車的總體設(shè)計方案；計算絞車儲纜卷筒的結(jié)構(gòu)參數(shù)、電動機選型、三維建模；最后利用ANSYS Workbench對儲纜絞車進
機械工程師 2021年8期2021-08-19
- 礦用無極繩絞車在綜采工作面的應用
JD-2.5 型絞車牽引，但是在實際應用過程中，由于該類型絞車功率低、牽引安全性能低，而且最大牽引距離短，工作面定期需重新穩(wěn)裝絞車，增加了勞動作業(yè)強度，降低了工作面回采速度，對此通過技術(shù)研究，決定對工作面設(shè)備列車采用一套SQ-120/132b 型無極繩牽引絞車。2 SQ-120/132b 型無極繩絞車結(jié)構(gòu)原理2.1 結(jié)構(gòu)組成無極繩絞車設(shè)備主要由以下部件組成：傳動、制動裝置，主軸及逆止器等部分組成，絞車具體參數(shù)如表1 所示[1-2]。1）傳動裝置主主要由以下
機械管理開發(fā) 2021年2期2021-04-08
- 礦用無極繩絞車電控系統(tǒng)設(shè)計研究
外還包括有無極繩絞車、卡軌車、齒輪車等輔助運輸設(shè)備。對于無極繩絞車而言，在實際應用中存在啟停過程沖擊較大，且運輸速度不穩(wěn)定等缺陷，究其原因在于設(shè)備在調(diào)速功能和控制策略方面存在不足所導致，具體表現(xiàn)為：無極繩絞車電控系統(tǒng)無法實現(xiàn)無極調(diào)速從而造成沖擊；無法實現(xiàn)對后續(xù)輸出速度的穩(wěn)定控制[1]。因此，著重針對上述問題對無極繩絞車電控裝置及系統(tǒng)進行設(shè)計研究。具體闡述如下：1 無極繩絞車電控系統(tǒng)的總體設(shè)計為解決實際需求問題，本文以無極繩調(diào)速為重點完成對電控系統(tǒng)的設(shè)計研究
機械管理開發(fā) 2021年1期2021-04-08
- 1500 hp輕型化行星絞車的研制
了更高要求。鉆井絞車作為鉆機的關(guān)鍵設(shè)備之一，其可靠性、質(zhì)量和外形尺寸直接影響著鉆井效率、鉆機總體設(shè)計和鉆井成本。常規(guī)絞車因為存在著體積大、質(zhì)量重等缺點，已不能很好地應用于海洋鉆機等對設(shè)備質(zhì)量、體積要求嚴苛的場所。尤其是隨著交流變頻技術(shù)的快速發(fā)展及其在海洋鉆機上的廣泛使用，迫切需要一種體積小、質(zhì)量輕、可靠性高的輕型化絞車。1 輕型化設(shè)計1500 hp 輕型化行星絞車（簡稱行星絞車）是由寶雞石油機械有限責任公司自主研發(fā)，綜合了交流變頻技術(shù)、輕型化技術(shù)等而開發(fā)的
機械工程師 2020年10期2020-11-26
- 綜采設(shè)備安裝與回撤過程中雙速絞車的應用分析
扳手、千斤頂以及絞車等，大部分絞車還是使用傳統(tǒng)的小功率絞車。這些落后的設(shè)備不僅會導致安裝回撤工作效率低下，甚至可能導致安全事故的發(fā)生。因此，用大功率的雙速絞車代替目前常用的JD-11.4、JM-14 等絞車。1 雙速絞車在使用過程中出現(xiàn)的問題及其原因雙速絞車主要由聯(lián)軸器、減速箱、制動器以及電機等構(gòu)成，結(jié)構(gòu)和原理較為簡單，電機通過聯(lián)軸器、減速箱等使卷筒轉(zhuǎn)動，各個連接部位使用滾動軸承支撐。絞車結(jié)構(gòu)如圖1 所示，雙速絞車有快慢兩檔，通過機械換擋實現(xiàn)快慢運行[1-
機械管理開發(fā) 2020年10期2020-10-16
- 礦用無極繩絞車自動控制系統(tǒng)設(shè)計
6500）無極繩絞車是井下利用鋼絲繩雙向牽引的連續(xù)運輸設(shè)備。普通的無極繩絞車，大都采用手柄控制模式對運輸速度進行控制。手柄控制存在精度低、監(jiān)控手段匱乏、安全性低、驅(qū)動裝置所受沖擊力大等不足。為解決這一難題，設(shè)計了一種以PLC 邏輯編程單片機與PID 控制器為基礎(chǔ)的自動化絞車液壓驅(qū)動控制系統(tǒng)，增強了無極繩絞車的安全性，降低了絞車的操控難度。1 JKY 絞車控制系統(tǒng)原理井下無極繩絞車操控時，操控工人手動對絞車變量泵（ZBS-H915）的轉(zhuǎn)子偏心度進行操控，從而
山東煤炭科技 2020年9期2020-10-12
- 無極繩絞車液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計研究
井下采用的無極繩絞車具有提升能力強、占用空間小、操作便捷等優(yōu)點，在礦井中應用較為廣泛。但是絞車控制是采用手動控制方式，在具體操作過程中存在控制精度低、安全性不高、驅(qū)動裝置容易受到?jīng)_擊等問題[1～3]。因此，筆者根據(jù)前人研究成果以及現(xiàn)場工作經(jīng)驗，提出一種無極繩液壓絞車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)液壓絞車自動控制，提升絞車控制精度及控制安全性。1 絞車手動控制概述采用手柄控制絞車運行時，操控人員通過改變ZBS-H915變量泵內(nèi)部的轉(zhuǎn)子偏心度來控制輸出的液壓量，從而控制液壓馬
江西化工 2020年3期2020-06-29
- 基于PLC的絞車安全防護系統(tǒng)設(shè)計
033300)絞車是煤礦井下運輸、車輛調(diào)度的重要設(shè)備。當絞車出現(xiàn)故障時，會嚴重影響礦井正常生產(chǎn)[1～2]。近年來，絞車安全防護裝置的推廣使用，在一定程度上降低了絞車事故發(fā)生率[3～4]。但是由于設(shè)備運行環(huán)境惡劣，絞車使用過程中存在鋼絲繩斷裂、礦車翻車等風險[5]。為此，筆者設(shè)計了一種基于PLC的絞車安全防護系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自動排繩、過卷、超速斷電等功能，在一定程度上提高礦井絞車運行安全保障能力。1 排繩裝置設(shè)計現(xiàn)階段礦井井下絞車使用的排繩裝置主要分為絲杠式
江西化工 2020年3期2020-06-29
- 斜巷絞車無線傳輸監(jiān)控系統(tǒng)研究
種常用巷道，斜巷絞車作為斜巷運輸?shù)闹饕O(shè)備，主要用以運輸材料、設(shè)備及矸石等。由于斜巷常有一定的坡角，路況較為復雜，造成行車較為困難，成為礦井運輸事故中高發(fā)區(qū)域[1～3]。為了提升礦井斜巷運輸安全，在斜巷內(nèi)需要專門配備信號工與司機絞車進行通信，絞車司機根據(jù)信號傳輸信息開、停絞車。在現(xiàn)實過程中，絞車司機無法有效掌握絞車運輸線路前方存在的問題，極其容易絞車運輸過程中出現(xiàn)碰壁、翻車以及跑車等安全事故[4]。隨著智能控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的快速發(fā)展，若能在斜巷內(nèi)增加
江西化工 2020年3期2020-06-29
- 無極繩絞車液壓驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計與模擬
00）引言無極繩絞車是井下利用鋼絲繩雙向牽引的連續(xù)運輸設(shè)備。適合于煤礦大傾角、多坡度、長距離、大噸位條件下工作面、采區(qū)上下山等的不轉(zhuǎn)載直達運輸，具有設(shè)備數(shù)量少、占地小、提升能力強和使用方便等優(yōu)點，是礦井復雜條件下重要的輔助運輸工具[1-2]。無極繩絞車的普遍使用，減少了物料運輸?shù)碾y度和用工數(shù)量，增加了運輸速度，大大提高了運輸效率[3]。普通的無極繩絞車，大都采用手柄控制模式，對絞車設(shè)備運輸速度和升降進行控制。針對手柄控制存在的精度低、監(jiān)控手段匱乏、安全性低
機械管理開發(fā) 2020年4期2020-06-10
- 無極繩絞車在礦井輔助運輸中的應用
挑戰(zhàn)，原有的調(diào)度絞車運輸方式適應性不強，時常需要對拉以及接力運輸，占用大量的人力及物力，成為制約礦井高效生產(chǎn)的環(huán)節(jié)[2-3]。本文提出采用無極繩絞車代替原有調(diào)度車進行輔助運輸。無極繩絞車牽引鋼絲繩是采用連續(xù)運行、封閉循環(huán)方式，相對于傳統(tǒng)的調(diào)度絞車，運輸效率高，輔助人員少，應用效果明顯。1 礦井輔助運輸狀況山西某礦年產(chǎn)量為600萬t，井下輔助運輸采用JD-2.5型絞車。由于礦井開采年限已經(jīng)接近40年，井下運輸線路復雜、運輸距離長，給礦井的安全高效運輸帶來一定
機電工程技術(shù) 2020年3期2020-05-14
- 礦用無極繩絞車在煤礦輔助運輸中的應用
03）1 無極繩絞車的結(jié)構(gòu)與原理1.1 無極繩絞車的構(gòu)造1）無極繩絞車主要通過電動機作為動力帶動鋼絲繩運動，鋼絲繩對固定在繩上的重物進行牽引，來完成車輛的運輸工作。因此無極繩絞車電動機功率的大小直接決定運輸車輛的牽引效率。2）按照無極繩絞車的裝置構(gòu)造分類，無極繩絞車主要由動力裝置、運輸裝置以及控制裝置三部分組成。動力裝置是利用發(fā)動機給牽引物提供動力，傳輸裝置是利用鋼絲繩來傳遞發(fā)動機的動力，確保運輸?shù)男Ч？刂蒲b置主要是利用相應的控制裝置對控制各部分的運行，
機械管理開發(fā) 2020年4期2020-02-19
- 礦用無極繩絞車液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計與模擬分析
7003）無極繩絞車具有提升能力大、占地面積小、使用方便等特點，是煤礦井下重要的運輸輔助工具，但是絞車的控制大多是采用手柄控制方式，來實現(xiàn)對絞車提升設(shè)備運輸速度、升降進行控制，手動控制時存在控制精度低、缺乏監(jiān)控、安全性不高、驅(qū)動裝置受到的沖擊比較大等問題[1～3]。筆者根據(jù)煤礦井下常用的JKY型號液壓無極繩絞車為例，重新對液壓控制系統(tǒng)進行構(gòu)建，以便實現(xiàn)提升絞車的自動化控制水平，增強礦井絞車的安全使用系數(shù)，降低井下工作人員勞動強度。1 JKY絞車控制原理圖1
煤礦現(xiàn)代化 2020年1期2020-01-17
- 64900DWT原油船系泊絞車船體支撐結(jié)構(gòu)強度計算
00011)系泊絞車是絞車的一種。系泊絞車是在船舶泊船或泊船靠岸停船時同樣能有效運行，并且具有眾多功能如在裝載和卸載過程中起到漂移、支持和定位的作用，同時以恒定的張力調(diào)整補償振動產(chǎn)生的偏差[1,2]。岸上安裝用于泊船裝載或卸載的系泊絞車就是恒定張力調(diào)整特征的應用實例[3]。參照國際船級社協(xié)會頒布的關(guān)于油船和散貨船的共同結(jié)構(gòu)規(guī)范 (Common Structural Rules for Bulk Carriers and Oil Tankers，CSR)[4
武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院學報 2019年3期2019-11-09
- FPMC48800DWT船絞車加強設(shè)計及有限元分析
面貨艙區(qū)設(shè)置兩臺絞車，其中艉部絞車設(shè)置在FR61肋位處，艏部絞車設(shè)置在FR205肋位處，由于艉部絞車位于船艉0.25L范圍之內(nèi)，除了絞車在使用過程中的受力以外，還需要考慮上浪載荷對結(jié)構(gòu)強度的影響，由于艏部的絞車比艉部的絞車更加典型，故選取艏部絞車進行相關(guān)的設(shè)計。1 系泊絞車的布置及船體結(jié)構(gòu)特點1.1 系泊絞車的設(shè)置系泊絞車主要有以下幾個方面的功能：（1）當船舶靠岸時，為了束縛停靠碼頭的船舶；（2）固定裝載或卸載時船舶的特定位置，保證裝卸間距；（3）牽引油船
廣船科技 2019年1期2019-06-06
- 直流鉆機絞車潤滑系統(tǒng)改進
314）0 引言絞車在石油鉆井過程中起到提升鉆具、遇險解卡的作用，是鉆機的核心設(shè)備。絞車的潤滑是維系絞車正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素之一。機械傳動絞車一般采用鏈條傳動方式，倒擋靠輸入軸和中間軸的一對齒輪實現(xiàn)，其輸入軸轉(zhuǎn)向永遠不變[1]，通過輸入軸帶動機械齒輪油泵給絞車潤滑，跟滾筒軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)無關(guān)。交流變頻絞車一般采用齒輪箱傳動，外置電動齒輪油泵潤滑，潤滑系統(tǒng)靠油泵電機運行，與絞車傳動系統(tǒng)的運動狀態(tài)無關(guān)。直流電驅(qū)動絞車，傳動系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常與機械絞車相似，但由
設(shè)備管理與維修 2018年21期2018-12-11
- 礦用連續(xù)牽引絞車直角拐彎技術(shù)的應用研究
進行礦用連續(xù)牽引絞車直角拐彎技術(shù)的應用研究。2 礦用連續(xù)牽引絞車2.1 礦用連續(xù)牽引絞車特征分析本次改造方案采用的是濟寧卓力工礦設(shè)備有限公司生產(chǎn)的JWB-110BJ型連續(xù)牽引絞車，其技術(shù)參數(shù)為：牽引力，快速為60kN，慢速為120kN；繩速，快速為1.4m/s，慢速為0.6m/s；電機功率為110kW；軌距為600mm或900mm；鋼絲繩直徑為Ф24～26mm；滾筒直徑1040mm；外形尺寸3372×1740×1768mm。JWB-110BJ型連續(xù)牽引絞車
山東煤炭科技 2018年7期2018-09-11
- 綜采安裝硐室在窄小煤柱巷道中的布置及應用
綜采安裝及回撤絞車硐室的應用1.1 綜采安裝絞車硐室110307風巷采用沿空留窄小煤柱方式施工，與上區(qū)段110305機巷留設(shè)6m煤柱。110307風巷前半段復用110305機巷，工作面未采區(qū)段利用S彎技術(shù)在巷道下幫施工小煤柱巷道，巷道掘進至距切眼94.3m處再利用S彎技術(shù)進入110305機巷跳采段，(跳采段為未采段，因此段斷層較多，施工第二切眼跳開此段，故為實體煤)，110307安裝絞車硐室施工在未采實體煤段，避免掘入采空區(qū)。110307風巷施工平面見圖
采礦與巖層控制工程學報 2018年3期2018-08-03
- 海洋絞車滾筒優(yōu)化設(shè)計
引言滾筒作為海洋絞車主傳動系統(tǒng)中的重要零部件。對海洋絞車滾筒進行優(yōu)化設(shè)計一直作為國內(nèi)外學者研究的重點和熱點問題，目前國內(nèi)外學者針對不同的目標對滾筒進行了各種優(yōu)化研究。對海洋絞車滾筒的優(yōu)化研究相對集中在保證強度剛度等要求的前提下，對海洋絞車滾筒進行減輕質(zhì)量[1]、有限元分析[2-3]、優(yōu)化結(jié)構(gòu)尺寸[4-5]等方面的研究，并在這些方面取得了一定的研究成果。海洋絞車作為海上作業(yè)中重要的提升設(shè)備，廣泛應用于水下拖曳系統(tǒng)、水下機器人、海洋鉆探、海洋管道鋪設(shè)、深海石油
機械工程師 2018年7期2018-07-30
- 煤礦生產(chǎn)中無極繩連續(xù)牽引絞車的應用分析
300）引言普通絞車在煤礦井下運輸作業(yè)中，存在工作效率低、安全性和可靠性差、精準度差等劣勢，無法滿足煤礦井下作業(yè)的要求。而無極繩連續(xù)牽引絞車作為普通絞車的替代產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)緊湊、操作便捷、安全性和可靠性強等特點，可適用于多種坡度、較長距離、較大噸位、運輸作業(yè)繁重等多種復雜的作業(yè)環(huán)境。1 無極繩連續(xù)牽引絞車的基本概念無極繩連續(xù)牽引絞車是由鋼絲繩將絞車部分、張緊裝置部分、梭車部件、尾輪裝置以及各種繩、輪組件等組成的一個完整的運輸裝置系統(tǒng)。其運動副通過漸開線
機械管理開發(fā) 2018年5期2018-06-01
- 煤礦無極繩絞車應用技術(shù)探究
當高度重視無極繩絞車應用方案規(guī)劃，包括無極繩絞車位置的布置、無極繩巷道拐彎段、無極繩車場道岔等方面的優(yōu)化設(shè)計，以便使無極繩絞車的優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮出來，穩(wěn)固順暢以及高效的運送煤礦資源，為提高煤礦開采量創(chuàng)造條件。因此，科學合理地規(guī)劃與實施無極繩絞車有利于提高煤礦開采質(zhì)量和效率。1 無極繩絞車工作原理及技術(shù)優(yōu)點無極繩絞車是通過點擊提供牽引動力，憑借變速箱或者減速機以及漸開線圓柱正齒輪實現(xiàn)動力傳動，再由滾筒旋轉(zhuǎn)過程中與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦牽引鋼絲繩運動，從而使車輛沿著
機械管理開發(fā) 2018年6期2018-02-16
- 井下斜巷提升中調(diào)度絞車提速技術(shù)改造與應用
的重要設(shè)備，調(diào)度絞車運輸是井下運輸系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一。就現(xiàn)階段而言，煤礦井下使用較多的調(diào)度絞車型號主要是JD和JY系列，如JD-40、JY-4、JD-4等。調(diào)度絞車運輸在所有井下運輸中具有，結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低、易安裝操作等獨特的優(yōu)勢，可作為井下斜巷、井底車場等位置的輔助搬運運輸方式。國內(nèi)某礦井設(shè)計生產(chǎn)能力超過250萬t，近些年來隨著開采工藝和設(shè)備的不斷進步，生產(chǎn)能力有望突破350萬t。該礦井原有井下調(diào)度絞車使用的是JD-4絞車，隨著礦井工作面的不斷延伸，開
機械管理開發(fā) 2018年12期2018-02-15
- 瑞能煤業(yè)升級副井絞車閘瓦磨損保護
煤業(yè)完成了對副井絞車閘瓦磨損保護的改造升級工程。由于矩形推動盤和行程開關(guān)距離調(diào)節(jié)不當，盤形閘施閘和抱閘來回動作，使閘瓦磨損開關(guān)常閉觸點斷開，造成絞車安全回路突然斷電，給絞車安全運行埋下隱患。絞車正常運行，一旦盤形閘磨損超限，閘瓦磨損開關(guān)起不到保護作用，影響了絞車安全運行。該礦協(xié)同廠家人員將閘瓦磨損開關(guān)拆掉，在原位置安裝行程開關(guān)固定架，并在盤形閘基座上設(shè)置4個5mm的眼以便固定好行程開關(guān)支架，通過三芯控制電纜將閘瓦磨損開關(guān)的4個常開觸點串接，形成安全閉環(huán)。通
中國礦山工程 2018年1期2018-01-27
- 新型帶壓作業(yè)設(shè)備平衡絞車研制與應用
帶壓作業(yè)設(shè)備平衡絞車研制與應用邾啟孟（中石化石油工程機械有限公司第四機械廠，湖北荊州434020）平衡絞車是帶壓作業(yè)設(shè)備上一個重要組成部分，配合舉升系統(tǒng)實現(xiàn)隨動起下管柱和提升重物。詳細闡述一種帶壓作業(yè)設(shè)備上的新型平衡絞車，這種平衡絞車具有高速收放繩、低速隨動收放繩、結(jié)構(gòu)緊湊控制精度高等優(yōu)點，其控制系統(tǒng)采用全液壓控制，并且具有雙絞車獨立工作，懸停隨動功能，自動制動剎車功能、無換向閥控制的特點。帶壓作業(yè)設(shè)備；平衡絞車；隨動控制；液壓控制系統(tǒng)帶壓作業(yè)裝備是一種用
裝備制造技術(shù) 2016年9期2016-11-28
- 礦用連續(xù)牽引絞車直角拐彎在杜兒坪礦的應用
驗·礦用連續(xù)牽引絞車直角拐彎在杜兒坪礦的應用王俊虎(西山煤電集團公司 杜兒坪礦，山西太原030022)對西山煤電集團公司杜兒坪礦井下調(diào)度小絞車運輸方式以及礦用連續(xù)牽引絞車工作原理、使用及安裝進行分析，并在生產(chǎn)實踐中對調(diào)度絞車和連續(xù)牽引絞車安裝方式進行對比，探討了礦用連續(xù)牽引絞車在轉(zhuǎn)彎巷道相對于調(diào)度絞車的優(yōu)越性，實現(xiàn)了直角拐彎，解決了工作面特殊情況時的一次性運輸?shù)轿粏栴}，提升了運輸能力，達到了安全、高效的目的，具有推廣及應用價值。礦用連續(xù)牽引車；機軌巷；直角
山西焦煤科技 2016年3期2016-09-07
- 礦用調(diào)度絞車常見故障及預防措施
D4-22的調(diào)度絞車就成為了煤炭開采的主要工具，JDD4-22調(diào)度絞車的使用不僅提高了煤礦的開采力度，而且還滿足了人們的需求。但是，隨著使用時間的不斷增加，JDD4-22型號調(diào)度絞車的性能就會下降，從而導致在使用的過程中出現(xiàn)許多的故障，并給煤礦的生產(chǎn)帶來了安全的隱患。1、JDD4-22型號礦用調(diào)度絞車常見的故障1.1JDD4-22型礦用調(diào)度絞車滾筒發(fā)生異響 ?JDD4-22型號礦用調(diào)度絞車在煤礦開采的過程中，由于使用的時間周期不斷增加，使得絞車滾筒的螺絲發(fā)
科技與企業(yè) 2015年18期2015-10-21
- 關(guān)于煤礦提升絞車的優(yōu)化與設(shè)計分析
斷上升，煤炭提升絞車作為煤炭開采中常用的設(shè)備之一也得到了不斷的優(yōu)化。絞車是一種廣泛應用于煤炭生產(chǎn)、工廠建設(shè)、港口貨運等方面的現(xiàn)代起重設(shè)備。其中在煤炭生產(chǎn)中最為常用的絞車為提升絞車，其主要的用途是在煤炭生產(chǎn)中豎井和斜井進行物品或人員的調(diào)運。1 提升絞車的設(shè)計要求目前，提升絞車主要被現(xiàn)代工業(yè)當作牽引設(shè)備使用，由于煤礦的開采工作具有狹窄性、封閉性等特點，因此提升絞車具有的良好牽引功能為煤礦開采工作正常運行的提供了重要的保障條件［1］。就此根據(jù)煤礦開采的工作需求，
機械管理開發(fā) 2015年3期2015-08-15
- JQHS型礦用氣動小絞車在礦井輔助運輸?shù)膽?/a>
HS型礦用氣動小絞車在礦井輔助運輸?shù)膽梦盒熘以谝恍┩咚瓜鄬^高的盤區(qū)軌道巷、順槽巷道、掘進巷道減少電氣設(shè)備的使用，勢必會減少因電氣設(shè)備不完好而引起的失爆，大大降低事故幾率，因此應用氣動小絞車在輔助運輸安全方面具有重要意義。介紹了以活塞式氣動馬達為動力的氣動小絞車的技術(shù)參數(shù)及在大同煤礦集團公司四臺礦的具體應用效果。煤礦開采；礦井運輸；輔助運輸；氣動絞車0 引言目前，大同煤礦集團公司多數(shù)礦井使用電動調(diào)度小絞車進行物料運輸。對一些瓦斯相對較高的盤區(qū)軌道巷、順槽
同煤科技 2015年1期2015-02-22
- 鑿井絞車集控裝置的設(shè)計與應用
0）經(jīng)驗交流鑿井絞車集控裝置的設(shè)計與應用李迎，宋子榮，楊國強（萊鋼集團礦山建設(shè)有限公司，山東萊蕪 271100）結(jié)合工程應用實例，介紹了鑿井絞車集控裝置的系統(tǒng)構(gòu)成，對絞車起動箱、集控電源柜進行了裝置設(shè)計。通過應用，裝置實現(xiàn)了集中控制、同步運行、安全聯(lián)鎖、緊急停車等功能。鑿井絞車；集中控制；絞車起動箱；集控電源柜鑿井絞車集中控制是現(xiàn)代立井井筒施工中普遍采用的控制方式。建井行業(yè)特殊的施工條件和鑿井絞車的實際運行環(huán)境，要求集控裝置的設(shè)計與操作在確保運行同步的前提
山東冶金 2015年3期2015-01-02
- 無極繩絞車深度指示器應用創(chuàng)新
新背景井下無極繩絞車擔負著全礦井的生產(chǎn)材料和大型設(shè)備提升等重要任務，在礦井生產(chǎn)中居于重要的地位。因此確保井下無極繩絞車運行的安全高效尤為重要。否則，稍有不慎就有可能造成設(shè)備損失，甚至造成人員的傷亡。因此《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定無極繩絞車須安裝深度指示、過卷聲光報警等裝置。目前我礦井下部分無極繩絞車沒有絞車深度指示、過卷聲光報警等裝置。絞車工作時絞車司機不知道梭車具體位置，不能及時預知變坡點、岔口，絞車過卷不能提前預警等。為了解決以上存在問題，機電區(qū)創(chuàng)新工作室對
技術(shù)與市場 2014年11期2014-08-17
- 煤礦用絞車控制信號裝置應用與研究
統(tǒng)基本上都是采用絞車運輸方式，而絞車運輸信號、開啟操作沒有嚴格的控制系統(tǒng)，沒有防護閉鎖設(shè)施，可以說任何人都可以隨意操作。如：不是絞車司機可以開絞車，不是信號工可以發(fā)信號，不是當班安排的專職崗位工也可以發(fā)信號、開絞車。由此給絞車運輸安全造成不可控的風險因素，給絞車運輸?shù)墓芾碓斐衫щy，經(jīng)常發(fā)生絞車運輸系統(tǒng)事故。為了實現(xiàn)絞車運輸安全管理，規(guī)范崗位人員操作行為，有效保證持證上崗，落實專職崗位責任，控制運輸事故。研究開發(fā)絞車操作人員識別、絞車控制和通信信號為一體的絞
山東工業(yè)技術(shù) 2013年11期2013-08-16
- 淺析礦井生產(chǎn)中的無極繩絞車運用
)0 引言無極繩絞車是利用鋼絲繩循環(huán)往復，牽引固定在鋼絲繩上的車輛或其他裝備前進，從而解決礦井輔助運輸問題。因其結(jié)構(gòu)簡單，連續(xù)運輸，維護量小的特點，特別是近年來隨著無極繩絞車及其配套技術(shù)水平的提高，無極繩絞車運輸越來越受到煤礦的青睞，繩牽引運人猴車、繩牽引卡軌車、無極繩軌道牽引車等都是由無極繩運輸模式發(fā)展而來的。某礦在試用無極繩絞車，在使用中，無極繩絞車具有多方面的優(yōu)點，因此在礦區(qū)逐步擴大了使用范圍及應用場合。1 無極繩絞車在礦井生產(chǎn)中的應用1.1 無極繩
河南科技 2013年2期2013-08-15
- “長鯨6”耙頭液壓絞車故障分析
程中，耙頭、耙中絞車液壓馬達頻繁出現(xiàn)故障，導致多次停工事故，嚴重影響施工進程。本文就此問題進行分析。1 耙吸管結(jié)構(gòu)及主要工作參數(shù)彎管施工就位前后耙管結(jié)構(gòu)分析模型見圖1［1］。圖1 彎管就位前、后耙管結(jié)構(gòu)示意耙頭、耙中、彎管絞車配置見表1。該船原設(shè)計最大挖深為35 m，加長耙管后最大挖深為45 m。1)挖深45 m時的耙吸管提升重量。耙吸管重量1 180 kN(沖水管充滿水，泥管為空，含耙頭270 kN，滑塊110 kN);耙吸管重量1 710 kN(沖水管
船海工程 2013年2期2013-06-12
- 一次驚險的工作經(jīng)歷
當時是班里的一名絞車司機，每次斜坡提升，絞車都是由我操作，班長也非常放心，因為我平常工作仔細認真，從來都沒有出過差錯。操作絞車是一項有點技術(shù)含量的工作，也就是大家常說的井下要害工種，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓并取得操作資格證是不能上崗的。由于絞車運行的環(huán)境特殊，所以在操作絞車的過程中必須膽大心細，按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定及相關(guān)步驟認真進行操作，這樣才能保證絞車正常運行。一天，我們班被安排在東一+66米水平車場進行車場維修工作，所需材料必須從+240米水平車場下放到+66米水
當代礦工 2012年4期2012-03-29
- 淺析遠洋船用拖曳絞車
的發(fā)展機遇,拖曳絞車作為拖船的主要設(shè)備,也同樣得以廣泛運用。先前的拖曳絞車主要被歐美市場所壟斷,隨著我國造船行業(yè)的迅猛發(fā)展,船用設(shè)備廠得到了空前的發(fā)展,規(guī)模不斷擴大,技術(shù)不斷提高,原先價格高昂的國外船用設(shè)備也逐步被國內(nèi)產(chǎn)品所替代?，F(xiàn)在國內(nèi)已有很多廠家生產(chǎn)拖曳絞車,生產(chǎn)的拖曳絞車的卷筒負載有的已經(jīng)達到 2 500 kN,基本能夠滿足國內(nèi)市場的需要。拖曳絞車與系泊絞車相比,其設(shè)計上有很大的區(qū)別,有些廠家在設(shè)計過程中仍然沿用系泊絞車的設(shè)計思路及設(shè)計依據(jù),因而出現(xiàn)
江蘇船舶 2011年2期2011-04-01
- 淺談無極繩絞車在礦井生產(chǎn)中的應用
過某礦使用無極繩絞車的應用情況，介紹了無極繩絞車在當前礦井中的應用，分析了無極繩絞車在使用中仍然可能存在的問題，并提出了改進建議。關(guān)鍵詞：無極繩絞車礦井生產(chǎn)0 引言無極繩絞車是利用鋼絲繩循環(huán)往復，牽引固定在鋼絲繩上的車輛或其他裝備前進，從而解決礦井輔助運輸問題。因其結(jié)構(gòu)簡單，連續(xù)運輸，維護量小的特點，特別是近年來隨著無極繩絞車及其配套技術(shù)水平的提高，無極繩絞車運輸越來越受到煤礦的青睞，繩牽引運人猴車、繩牽引卡軌車、無極繩軌道牽引車等都是由無極繩運輸模式發(fā)展
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2009年7期2009-09-18