沖溝
- 高精度LiDAR 技術在活動斷層斷錯地貌研究中的應用
——以沂沭斷裂帶莒縣至郯城段為例
沿線的斷層陡坎、沖溝水系錯斷等現(xiàn)象豐富，是利用LiDAR 技術開展斷層測量、獲取斷層活動定量數(shù)據(jù)的理想地段?？紤]研究地區(qū)植被覆蓋，采用較為前沿的地基激光雷達與機載激光雷達對沂沭斷裂帶莒縣至郯城段的左山段、鐘華山段、岌山段和馬陵山段開展了活動斷層斷錯地貌測量，通過LiDAR 點云數(shù)據(jù)的獲取和分析處理，得到了高精度數(shù)字高程模型 (Digital Elevation Model，DEM)和定量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了斷裂微地貌形態(tài)的高清晰度三維再現(xiàn)，以此更科學、精準地研究了
煤田地質與勘探 2023年12期2024-01-09
- 西北干旱、半干旱地區(qū)土遺址典型病害及其相關性研究
提出裂縫、掏蝕、沖溝等病害普遍存在,人為破壞與振動破壞不多,但往往破壞程度較高。崇顯燦等[8]通過對河西走廊眾多明長城的調查,將遺址掏蝕區(qū)空間形狀簡化為弓形柱體狀、長方體和半弓形柱體三種主要類型。張影會[9]認為遺址表面剝離是水鹽運移過程中易溶鹽差異和溫度梯度引起不均勻共同作用。前人對西北地區(qū)土遺址的病害現(xiàn)狀進行了調查研究,分析總結了西北地區(qū)土遺址的病害類型,介紹了西北地區(qū)土遺址各類病害的主要特征,并研究了其發(fā)生的機理,但是極少研究針對土遺址各類病害之間內
地震工程學報 2023年1期2023-02-13
- 泥石流沖溝隧道洞口適宜工法及支護施作時機研究*
地質問題，泥石流沖溝[2-4]就是一種典型的不良地質，給隧道施工、安全及運營帶來巨大挑戰(zhàn)，并且泥石流沖溝隧道工法及支護施作時機往往較大程度地影響圍巖支護結構受力變形，因此，有必要針對泥石流沖溝隧道，對其工法及支護時機展開研究。在隧道工法及支護時機、步距研究上，侯福金等[5]、張俊儒等[6]對小凈距及大跨斷面工法進行相關研究；張新金等[7]對盾構法與淺埋暗挖結合車站中二次襯砌施作時機展開研究，王睿等[8]從概率統(tǒng)計角度對公路隧道二次襯砌施作時機展開研究；史繼
施工技術(中英文) 2022年20期2022-11-09
- 復雜地質條件下淺埋隧洞穿越過流沖溝施工技術
段地面有一條原狀沖溝，沖溝起止樁號為10+491～10+506，長度為15 m，雨季，目測沖溝有3～5 m3/s 水流，沖溝底距離隧洞頂最小覆蓋厚度僅約4.2 m，覆蓋層很薄；隧洞頂覆蓋地層以強風化花崗巖、砂礫層局部伴隨孤石為主，地質情況較差。2#洞進出箱涵連接段地質較差、覆蓋層較薄以及和地面存在沖溝情況，原設計方案考慮該連接段在枯水季節(jié)，采用明挖順作法施工，基坑采用58 根鉆孔樁+64 根旋噴樁進行支護和止水，內支撐采用C30混凝土襯砌，開挖后進行結構施
廣西水利水電 2022年5期2022-10-31
- 隧道不良地質段穩(wěn)定性分析及處置對策研究
過各種不良地質。沖溝作為不良地質中的一種，當其出現(xiàn)時會導致圍巖破碎等病害，影響圍巖穩(wěn)定以及施工安全。因此，還需進一步開展隧道穿越不良地質段的研究。1 工程概況某隧道建設標準為設計時速100km/h 的雙向4 車道高速公路，以公路-I 級為汽車荷載等級，以BZZ-100作為路面標準軸載，建筑界限凈寬0.75+0.75+2×3.75+1+1=11（m），建筑限界凈高5.0m。呈近南-北向展布，左幅洞長4 943m，右幅洞長4 995m，進口端左右線洞口縱斷面分
交通世界 2022年20期2022-08-15
- 山區(qū)單溝泥石流演化歷程分析及防治措施探討
——以紅楓水力發(fā)電廠紅林電站庫首左岸沖溝為例
紅林電站庫首左岸沖溝位于紅楓水力發(fā)電廠紅林水電站庫首左岸，距離電站水庫大壩水平距離約100m。近年來大氣降雨誘發(fā)該沖溝發(fā)生泥石流，且呈不斷加劇趨勢。該沖溝前緣正對紅林水電站引水隧洞進口，泥石流災害已對紅林水電站引水隧洞進口造成潛在威脅，將影響紅林水電站正常發(fā)電生產活動。1 溝域基本特征及泥石流形成條件分析1.1 地形地貌特征沖溝區(qū)屬構造侵蝕-溶蝕中低山河谷斜坡地貌，泥石流沖溝地形大致分為崖頂平緩臺地地形、陡崖區(qū)陡坡地形、緩斜坡區(qū)沖溝地形、河床岸坡堆積臺地地
新疆有色金屬 2022年6期2022-08-01
- 淺埋隧道洞口段穿越沖溝地形進洞方案
要對淺埋隧道穿越沖溝地形的進洞方案進行研究。由于設計水文、地勘資料與現(xiàn)場不符，通過對按原設計參數(shù)進洞失敗及變更處治后仍不能安全進洞的原因分析，提出洞外采用明洞接長并回填，抵抗仰坡滑移，穩(wěn)住邊仰坡;洞內采用臨時支撐、注漿固結圍巖的措施，保證了隧道安全進洞，使淺埋段成功穿越沖溝地形。關鍵詞 淺埋;沖溝;洞口;隧道進洞;滑坡;冒頂;塌方中圖分類號 U445.4 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）09-0160-03 引言沖溝地形是由軟弱
交通科技與管理 2022年9期2022-05-24
- 山區(qū)公路沖溝路段路基缺口綜合治理研究
鍵。文章以某國道沖溝路段的路基缺口為例，在充分闡述災害特征、工程地質條件和穩(wěn)定性分析基礎上，得出災害成因為沖溝的長期溯源侵蝕，掏空擋墻基礎，導致?lián)鯄κХ€(wěn)。針對性提出了“固基防水”綜合治理方案，即擋墻基礎采用注漿鋼管樁加固，以達到“固基”目的，對沖溝溝谷一定范圍內設置錨索框格梁，格間掛網噴射混凝土以防止沖溝進一步侵蝕破壞，并在合適位置設置截排水溝，以達到“防水”目的。關鍵詞 路基缺口;山區(qū)公路;沖溝;綜合治理中圖分類號 U416.1 文獻標識碼 A 文
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 采坑區(qū)沖溝演變影響下管道埋深預測
采坑邊緣溯源侵蝕沖溝持續(xù)發(fā)育，潛在危險較大[8]。研究干旱、半干旱氣候區(qū)沖洪積扇既有采坑演變過程，尤其對穿越段淺埋長輸油氣管道安全運營具有重要的意義。當前，中外學者主要聚焦于常年性流水河道采坑變形、水砂運動機理等方面的研究，而針對山前沖洪積扇區(qū)間歇性水流作用下的采坑演變過程及其對人類工程的影響研究較少。李健等[9]利用有限體積法建立河道平面二維水流泥沙數(shù)學模型，提出了采坑對流場及地形的干擾程度與離采坑的距離、采坑的深度和面積大小以及來水來沙情況有關。毛勁喬
科學技術與工程 2021年28期2021-10-20
- 三明市后山沖溝泥石流易發(fā)性評價及預報
評價為輕度易發(fā)的沖溝對淺層滑坡誘發(fā)溝谷泥石流降雨預報模型進行驗證，并利用該預報模型給出三明后山沖溝泥石流預報臨界降雨值，為該地區(qū)泥石流的防災減災、監(jiān)測預報提供科學依據(jù)。1 研究區(qū)概況三明市位處福建中部偏西，調查區(qū)位于三明市城區(qū)東側后山，主要為三明市區(qū)后山一重山流域溝谷，北至梅列區(qū)碧桂園后山，南至三元區(qū)富崗新村后山，坐標北緯26°13′24.36″～26°17′38.60″，東經117°36′32.52″～117°38′49.97″之間，長約9 km，寬0.
科學技術與工程 2021年14期2021-07-29
- 考慮V形沖溝三維效應的高填路堤變形特性研究
同地形條件下V形沖溝路堤進行穩(wěn)定性分析，認為該類路堤的三維效應不可忽略；徐佩華等對折線地基上高填石路堤的變形和穩(wěn)定性進行三維數(shù)值仿真，分析高烈度區(qū)浸水高填石路堤變形規(guī)律；薛新華等以成昆(成都—昆明)線攀枝花南站昔格達層高填方路堤工程為依托，利用ABAQUS軟件建立三維整體有限元模型，分析分層填筑中路堤的沉降變形規(guī)律。若考慮高填路堤所在地形的三維效應，高填路堤將呈現(xiàn)獨特的變形特性，但目前對這類問題的研究尚不完善。該文以杭紹臺(杭州—紹興—臺州)高速公路(臺州
公路與汽運 2021年4期2021-07-29
- 基于沖溝右旋水平位錯的安丘-莒縣斷裂地震特征位移分析
獲得了400余條沖溝的右旋位錯量，認為郯城地震的最大同震位錯量約為9m； Jiao等(2016)基于地震形成的裂點的后退速率和時間的關系，估計莒縣—郯城段的水平滑動速率為2.86mm/a。而針對安丘—莒縣段的位錯量，前人在一些典型地點進行了一些測量工作(何宏林等，2004； 宋方敏等，2005； 王志才等，2005，2015； 楊曉平等，2006； 張鵬等，2010，2015，2019)。王志才等(2015)測量了數(shù)個10～20m的較大水平位錯； 2004
地震地質 2021年3期2021-07-21
- 坦桑尼亞公路項目沖溝形成研究分析及危害處理措施
計為雙向單車道。沖溝與道路位置圖如圖1 所示。圖1 沖溝與道路位置圖為了避免沖溝的繼續(xù)擴大對道路的安全性形成危害，現(xiàn)場進行實地勘察、測繪作業(yè)以及對土質進行取樣，然后通過對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進行分析，從而對沖溝的形成做出判斷，并為阻止沖溝的進一步侵蝕及采取的有效保護措施提供依據(jù)【1】。2 土樣材料分析現(xiàn)場共布置 14 個點（長 2m、寬2m、深2m）進行土樣采集。土樣分為 2 種類型：1～8 為腐泥土，9～14 為紅土。2.1 土樣的含水量和塑性指數(shù)本項目土樣的
工程建設與設計 2021年1期2021-01-25
- 黃土隧道淺埋段施工技術
，隧址兩側為黃土沖溝，地形起伏大。隧道進出口均遍布黃土沖溝，洞口均位于沖溝岸坡，地形呈陡坡狀，溝谷長度較小，谷坡較陡，局部較寬，整體呈爪狀，地形地質情況復雜。銀川端入口地形為緩坡低階地，坡度不大，埋深不超20 m，K0+933—K1+005 段有地表沖溝，埋深不超50 m。沖溝斷面為V 字形，其走向近于北東～南西向，地勢呈現(xiàn)中間高，四周低的總趨勢，但是南北地勢較之于東西則更低，兩側還有緩坡臺階的地形特點，因此地勢起伏相對較大，其內側壁多處坍塌致排水不暢，溝
設備管理與維修 2021年24期2021-01-25
- 公路路基沖溝的防治養(yǎng)護
質路基易形成水流沖溝，匯水量較大處易產生路基缺口、溜方等水毀現(xiàn)象，嚴重影響路基穩(wěn)定、行車安全、公路美觀。因此，如何做好路基沖溝的養(yǎng)護，對保持路基穩(wěn)定、營造“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境及減少后期養(yǎng)護工作量起到至關重要的作用[1]。文章列舉了G356線寧化峰頭至城南路段路基沖溝的主要破壞形式，分析了沖溝形成的主要原因，并提出了相應的防治養(yǎng)護措施。1 路段概況G356線寧化峰頭至城南路段土質以砂性黃土為主，公路建設過程中，截水溝、平臺水溝、骨架護坡等路基防護設施
工程技術研究 2020年21期2021-01-08
- 沅陵縣北溶集鎮(zhèn)地形地貌、節(jié)理控制巖質滑坡形成條件研究
生在處于發(fā)展期的沖溝溝頭，且其中3處滑坡滑向與所處沖溝走向、與區(qū)內一組主要發(fā)育節(jié)理走向均具有一致性，且勘查區(qū)內4處滑坡均為節(jié)理兩兩相切形成的楔形體滑坡。因此，我們認為區(qū)內地形地貌、節(jié)理對區(qū)內巖質滑坡的發(fā)育具有一定控制作用，并對這一現(xiàn)象進行了分析研究。1 地形地貌與巖質滑坡北溶集鎮(zhèn)勘查區(qū)地貌類型屬剝蝕構造丘陵地貌，洪流侵蝕沖溝發(fā)育。區(qū)內大部分斜坡區(qū)段覆蓋層厚度小，上覆土層厚度約0.5m～1.0m不等，因洪流侵蝕下伏基巖，在坡面上形成了多條沖溝，這些沖溝多常年
中國金屬通報 2020年11期2021-01-04
- 風機基礎設計在沖溝發(fā)育地區(qū)的應用
節(jié)性降水的侵蝕，沖溝異常發(fā)育，向源侵蝕仍舊有發(fā)展趨勢。擬建風電場采用20臺2.5MW的風機，風機基礎采用承臺樁基礎。承臺直徑19m，埋深2.8m。樁基采用干法施工的鉆孔灌注樁，樁基直徑為0.8m，樁底擴大端直徑為1.65m，樁長35m。根據(jù)前期風資源專業(yè)現(xiàn)場踏勘初步選點結果來看，有部分風機點位距離沖溝比較近，最為突出的有MGM04、MGM09、MGM23三個風機點位，點位描述詳見表1。表1 不利點位調查情況在調查過程中發(fā)現(xiàn)，雖然部分風機點位風資源比較好，但
建材與裝飾 2020年16期2020-06-09
- 烏江水系典型小流域年徑流序列變化規(guī)律及周期特征分析
概況圖1 吊水巖沖溝地理位置及周邊水系圖Fig.1 Geographical location and water system map of Diaoshuiyan gully選擇中國西南地區(qū)長江流域典型小流域——吊水巖沖溝作為研究對象，吊水巖沖溝地理位置及區(qū)域水系如圖1所示。吊水巖沖溝為烏江水系六沖河的二級支流，一級支流為媽姑河。吊水巖沖溝發(fā)源于和平村吊水巖，河源的高程為2 355.5 m，河流由東南向西北流，流經吊水巖后匯入媽姑河，河口高程1 916
科學技術與工程 2020年9期2020-05-20
- 云南大永高速八代村沖積扇溝谷泥石流危險度評價
下三處規(guī)模較大的沖溝采用兩種方式進行危險度計算與評價對比。1 工程概況大理至永勝高速公路，是G4216 (張掖至打洛)高速公路其中的一段。根據(jù)大永高速建設規(guī)劃，高速途經永勝縣程海鎮(zhèn)區(qū)域。這一地區(qū)主要以沖積扇地形地貌特征為主，且高速臨近程海斷裂帶。由于這一區(qū)域沖積扇規(guī)模巨大，其發(fā)育程度、地層巖性及分布規(guī)律等尚未得知。初步調查顯示這一區(qū)域有三處較大沖溝群，分別位于楊家凹、栗山和八代村附近，其區(qū)域地形地貌如圖1所示。圖1大永高速程海鎮(zhèn)沿線區(qū)域地形地貌2 永勝縣程
水利與建筑工程學報 2019年5期2019-11-04
- 雅安市石棉縣西沖溝泥石流的特征分析、危險性評估及防治措施
430074)西沖溝泥石流位于四川省雅安市石棉縣擦羅鄉(xiāng)南椏河左岸,直接威脅南椏村七組25戶70人的生命財產安全,同時威脅生命線雅瀘高速(在建)及國道108交通安全,直接經濟損失約350萬元。西沖溝泥石流的治理工程是四川“5·12”特大地震災后重建項目。本文分析了西沖溝泥石流流域的地質環(huán)境條件、泥石流的基本特征、發(fā)育條件和危害情況,泥石流的形成機制,并對泥石流進行了水文參數(shù)計算和危險性判別,提出了治理設計方案建議。1 西沖溝流域自然地理條件及地質環(huán)境條件1.
資源環(huán)境與工程 2019年3期2019-09-18
- 雨洪管理視角下的淺山區(qū)沖溝公共綠地設計策略研究
志成摘要：淺山區(qū)沖溝公共綠地設計應注重加強淺山區(qū)雨水調蓄能力，提升生態(tài)屏障功能，同時豐富游憩體驗。文章從雨水安全與雨水利用兩個角度，綜合考慮提升淺山區(qū)作為自然基底的蓄水能力和基于低影響開發(fā)的雨洪管理策略。以北京石景山五里坨淺山地區(qū)為例，從風景園林學的角度，結合使用人群需求，整理淺山區(qū)基于沖溝地貌的用地開發(fā)和綠地設計策略。關鍵詞：雨洪管理，設計策略，沖溝，淺山區(qū)DOI：10.3969/j.issn.1672-4925.2019.02.003淺山區(qū)是山區(qū)中較為
中國城市林業(yè) 2019年2期2019-09-10
- 臨潭-宕昌斷裂帶遙感解譯及其晚第四紀活動特征研究
得到了多個地點的沖溝及山脊位移距離數(shù)據(jù)。1 晚第四紀活動的地質地貌特征本文中臨潭-宕昌斷裂帶是指始于臨潭縣北的申藏鄉(xiāng)，向南東沿長川鄉(xiāng)、經新城鎮(zhèn)、店子鄉(xiāng)、三岔鄉(xiāng)、岷縣、龐家鄉(xiāng)、理川鎮(zhèn)，終止在宕昌縣將臺鄉(xiāng)的斷裂，全長約120km(圖1)。圖1 臨潭-宕昌主斷裂展布圖Fig.1 Distribution map of main fault of Lintan-Dangchang 斷裂總體呈北西西-北西向展布，傾向北東，傾角50°～70°。在地貌上線構造明顯，有較
防災科技學院學報 2019年2期2019-07-16
- 工程勘察中的場地分區(qū)在實際工程中的應用與分析
；場地類別劃分；沖溝中圖分類號：TU195 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）20-0164-02Abstract： According to the continuous study and practice in geotechnical engineering for many years， in the process of geological investigation， if the site can be divide
科技創(chuàng)新與應用 2019年20期2019-06-27
- 集水區(qū)耕作對干熱河谷沖溝溝頭溯源侵蝕過程的影響
，國內外學者針對沖溝侵蝕動力機制開展了大量研究，主要集中于沖溝監(jiān)測方法的應用與評價、沖溝發(fā)育影響因素的定性分析、沖溝發(fā)育的形態(tài)特征以及沖溝侵蝕過程的模型研究[2]。例如：李佳佳等[3]利用高精度實時動態(tài)差分GPS 對沖溝溝頭形態(tài)特征進行了測量和調查，楊丹等[4]對元謀干熱河谷沖溝形態(tài)特征及其成因進行了研究，張寶軍等[5]基于力矩法探究了崩塌與溝蝕發(fā)育過程的關系，Su 等[6]通過放水沖刷試驗模擬了干熱河谷沖溝溯源侵蝕過程，研究了沖溝形態(tài)變化及侵蝕產沙規(guī)律。
農業(yè)工程學報 2019年21期2019-02-21
- 干熱河谷區(qū)沖溝地貌演化動力機制及其生態(tài)治理模式
651300)沖溝侵蝕是一種重要的土壤侵蝕類型，侵蝕過程中大量泥沙從溝道內被帶走，造成嚴重的水土流失[1]。沖溝侵蝕不僅會引起河道淤塞，導致土壤生產力下降，而且還會毀壞道路橋梁地基，影響地面建筑物的穩(wěn)定性，嚴重影響當?shù)鼐用竦纳a生活和經濟可持續(xù)發(fā)展，因此對沖溝侵蝕的研究具有重要的現(xiàn)實意義。近年來，國內外學者在沖溝侵蝕方面開展了大量研究工作，在沖溝侵蝕監(jiān)測方法、沖溝發(fā)育的影響因素和過程機理，以及沖溝侵蝕形態(tài)變化等方面獲得了相當多的研究成果，為干熱河谷區(qū)沖溝
中國水土保持 2019年3期2019-01-18
- 草泥技術在黃河下游堤防沖溝應急防護中的應用
目前黃河下游堤防沖溝一般采用開挖回填、再植草的方法法進行修復，但此種方式僅適合夏季多雨季節(jié)，普適性較差。本文將鄉(xiāng)土建筑材料草泥應用于黃河下游堤防沖溝應急防護，此方法施工簡便、抗沖能力強，防護效果好，該技術可確保在當年整個雨季草泥修復的堤坡及其周圍不再出現(xiàn)新的沖溝，具有較強的推廣性和應用價值。關鍵詞：草泥技術 沖溝 應急防護1.沖溝的危害黃河下游堤身土質構成一般以砂壤土和壤土為主，也有沙土和粘土，大堤修做完成后，再用適生植被進行生態(tài)防護。由于黃河堤防、壩坡大
珠江水運 2018年21期2018-12-20
- 元謀干熱河谷沖溝不同部位土壤質量評價
【前人研究進展】沖溝侵蝕是元謀干熱河谷重要的土壤侵蝕方式，更是該區(qū)突出的生態(tài)環(huán)境問題之一[18]。沖溝侵蝕蠶食耕地，危害土地資源[19]；造成和加速了土壤退化進程[20]；形成大量泥沙，嚴重制約區(qū)域經濟發(fā)展和威脅下游水利水電工程安全[21]。近年來，學者對該區(qū)沖溝侵蝕發(fā)育機制[22]和土壤抗侵蝕性[23]等方便面做了深入研究，發(fā)現(xiàn)沖溝不同區(qū)域土壤水分及顆粒組成等性質迥異[24-25]，同時對該區(qū)沖溝的生態(tài)治理作了探索[26-27]。但對于沖溝發(fā)育區(qū)土壤質量
西南農業(yè)學報 2018年10期2018-11-30
- 山前沖積扇上輸氣管道沖溝侵蝕分形特征
已有油氣管道研究沖溝侵蝕的相對較少。西部輸氣管道常常穿越山前大型沖積扇，沖溝侵蝕十分發(fā)育，占所有地質災害的40.9%，沖溝形態(tài)復雜，呈網狀、樹枝狀[12-13]。沖溝侵蝕與坡面地貌有著密切的聯(lián)系，哪些指標對沖溝侵蝕的影響起主要作用或次要作用，用傳統(tǒng)的定性方法很難找到答案。由于沖溝是由主溝及支溝組成的網絡系統(tǒng)，具有典型的自相似性，因此可以進行分形分析。本文利用ArcGIS軟件，結合對研究區(qū)輸氣管道災害點的現(xiàn)場調查，確定水系的閾值，獲得沖積扇溝網結構，提取坡度
中國地質災害與防治學報 2018年5期2018-10-31
- 淺談小凈距淺埋偏壓富水段隧道施工技術
、負地形不明顯，沖溝較發(fā)育，切割較淺，呈雞爪狀分布，植被相對較發(fā)育。龍邦隧道出口右洞YK32+440～YK32+540段屬于Ⅴ級淺埋、偏壓富水圍巖，該段圍巖為黏土混碎石及強中風化硅質巖，其中強風化硅質巖風化較強烈。巖體極破碎，中風化硅質巖以薄層狀為主，局部呈中厚狀，屬堅硬巖，巖體較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育。該段洞身右側地表為沖溝，沖溝常年有水，水量受大氣降雨影響明顯，雨季常發(fā)生洪流，隧道較沖溝最低處僅2.5 m。2 施工方案YK32+440～YK32+540段
西部交通科技 2018年2期2018-06-14
- 三種重采樣方法對沖溝坡度坡長因子的影響*
，但針對小范圍的沖溝，特別當沖溝分別處于發(fā)育初級階段、侵蝕強烈階段、形態(tài)穩(wěn)定階段時，重采樣的適宜性分析較少。基于此，本文在總結前人研究成果和研究經驗的基礎上，利用地貌學、水土保持學、GIS等方面的基本理論和方法，以云南元謀干熱河谷地區(qū)發(fā)育初期的沖溝、侵蝕強烈的沖溝、形態(tài)穩(wěn)定的沖溝三種地貌類型中的六個典型樣區(qū)為研究對象，研究Near、Bil、Cub三種重采樣方法對處于不同發(fā)育階段的沖溝的LS因子的影響，以期為該區(qū)土壤侵蝕的評估、水土流失的預測分析提供參考。1
土壤學報 2018年1期2018-02-28
- 高原濕陷性黃土地區(qū)沖溝高填方路基施工工藝及質量控制
，為了降低投資，沖溝高填方路基施工成了普遍現(xiàn)象。但由于濕陷性黃土自身的原因，工后沉降較大，為了保證質量，沖溝的施工將又成為路基施工的重難點。因此，我們應該從施工工藝及質量控制著手考慮高原濕陷性黃土沖溝高填方路基的施工。Abstract： With the speeding up of highway construction in China， the highway construction in the Loess Plateau of Northwe
價值工程 2017年35期2018-02-08
- 沖溝發(fā)育地段輸電線路塔位選擇及處理
610041)沖溝發(fā)育地段輸電線路塔位選擇及處理李曉明(四川電力設計咨詢有限責任公司，四川 成都 610041)西昌螺髻山地區(qū)為架空輸電線路主要通道，具有特殊的巖土條件和氣候條件，致使沖溝發(fā)育，沖溝問題突出。本文通過某500 kV輸電線路為例，對沖溝成因、類型進行分析和歷史對比，分析其分布特征和發(fā)育特點，總結沖溝地段架空輸電線路塔位選擇及巖土工程處理措施。研究表明：西昌螺髻山地區(qū)沖溝大多處于平衡剖面與衰亡階段；沖溝地段山脊整體穩(wěn)定性優(yōu)于斜坡；輸電線路塔位
電力勘測設計 2017年1期2017-05-24
- 基于ZY-3和圖像融合的沖溝參數(shù)提取研究
-3和圖像融合的沖溝參數(shù)提取研究王濤，趙延芳，何福紅*，李鵬，馬江濤（魯東大學資源與環(huán)境工程學院，山東 煙臺 264025）王濤, 趙延芳, 何福紅, 李鵬, 馬江濤. 基于ZY-3和圖像融合的沖溝參數(shù)提取研究[J]. 農業(yè)現(xiàn)代化研究, 2016, 37(6): 1190-1197.Wang T, Zhao Y F, He F H, Li P, Ma J T. Extracting gully parameters using multispectral
農業(yè)現(xiàn)代化研究 2016年6期2016-12-17
- 淺析黃土沖溝溯源侵蝕對平慶鐵路的影響
43)?淺析黃土沖溝溯源侵蝕對平慶鐵路的影響周安荔(中鐵第一勘察設計院集團有限公司，陜西西安 710043)闡述平慶鐵路沿線黃土沖溝溯源侵蝕的影響因素及危害，分析侵蝕形成機理、特征及過程，得出侵蝕年平均速率范圍，并提出監(jiān)測方法。通過工程實例總結了黃土沖溝溯源侵蝕對鐵路工程及線路方案的影響，提出可行的防治措施；應合理選擇黃土沖溝與鐵路線路的安全距離，保證鐵路線路的安全，為黃土沖溝地區(qū)鐵路選線提供科學依據(jù)，為類似工程設計提供借鑒。平慶鐵路 黃土沖溝 溯源侵蝕
鐵道勘察 2016年5期2016-12-06
- 淺論托口庫區(qū)進場公路下邊坡沖溝防護措施
區(qū)進場公路下邊坡沖溝防護措施楊鵬程，楊子舟，文劍鋒（湖南省水利水電勘測設計研究總院，湖南長沙410000）下邊坡沖溝防護是保障庫區(qū)公路行車安全的重要措施，本文通過工程實例論述了公路路基下邊坡破壞的主要機理，并根據(jù)實際情況介紹了托口水電站庫區(qū)進場公路段不同的邊坡防護技術。進場公路；下邊坡沖溝；防護措施1 工程概況1.1 路線概況托口水電站庫區(qū)進場公路工程位于沅水上游，湖南貴州兩省交匯處洪江市境內，為托口水電站庫區(qū)復建公路，公路等級為四級，是托口水電站工程的配
低碳世界 2016年30期2016-11-22
- 曲線形擋土墻設計計算及工程實用性研究
闡述了山嶺區(qū)V形沖溝高填方路基工程特性，并對V型沖溝高填方路基擋土墻受力特點進行了分析。介紹了V型沖溝高填方路基擋土墻的幾何設計，對高填方路基擋土墻受力進行計算，并結合工程實例對曲線型擋土墻的應用效果進行評價。0 緒論今年來，我國交通建設事業(yè)蓬勃發(fā)展，再加國家宏觀政策的調整，西部大開發(fā)戰(zhàn)略被提上日程，高速公路的建設不斷向西部偏遠山嶺重丘區(qū)轉移。礙于西部特殊地勢條件限制高速公路選線，將不可避免的出現(xiàn)高填方路基以及深挖方路塹，出現(xiàn)很多V形沖溝，而V形沖溝下的高
四川水泥 2016年3期2016-04-10
- 土壩漫頂后沖溝網形成模擬
9)?土壩漫頂后沖溝網形成模擬張 強1,2,周 揚1（1.南昌工程學院水利與生態(tài)工程學院,南昌 330099；2.江西省水文水資源與水環(huán)境重點實驗室,南昌 330099)摘 要：根據(jù)土壩漫頂后沖溝網形成的特點,建立了能夠模擬土壩漫頂后沖溝網形成的元胞自動機模型。在元胞自動機模型中采用坡降模式模擬水流運動,采用沖刷率公式模擬坡面沖刷,確定了坡面徑流和坡面沖刷規(guī)則。在計算中考慮了地形隨機起伏變化和坡面抗沖性能差異2個影響因素,得出不同因素對沖溝網形成的影響。結
長江科學院院報 2016年2期2016-04-08
- 沖溝不同部位土壤機械組成及抗沖性差異①
615400)沖溝不同部位土壤機械組成及抗沖性差異①張 素1,2,3，熊東紅1,2*，校 亮1,2,3，吳 漢1,2,3，楊 丹1,2,3，張寶軍1,2,3，鄭 旭4(1 中國科學院山地災害與地表過程重點實驗室，成都 610041；2 中國科學院/水利部成都山地災害與環(huán)境研究所，成都 610041；3 中國科學院大學，北京 100049；4 四川省寧南縣水務局，四川寧南 615400)選取3類典型沖溝(活躍、較活躍和穩(wěn)定)的集水區(qū)、溝頭和溝床土壤，探明沖
土壤 2016年6期2016-02-08
- 地貌信息熵理論在沖溝溝頭活躍度評價中的應用初探
地貌信息熵理論在沖溝溝頭活躍度評價中的應用初探張寶軍1,2,3，熊東紅1,2，董一帆1,2，蘇正安1,2，楊 丹1,2,3，鄭學用1,2,3，張 素4(1.中國科學院 山地災害與地表過程重點實驗室，四川 成都 610041；2.中國科學院 水利部 成都山地災害與環(huán)境研究所，四川 成都 610041；3．中國科學院大學，北京 100049； 4．四川農業(yè)大學，四川 成都 611130)沖溝溝頭；地貌信息熵；溝頭活躍度；干熱河谷沖溝溝頭是整個沖溝活躍區(qū)中形態(tài)變
中國水土保持 2015年1期2015-03-22
- 水電站大直徑引水明鋼管的設計研究
口；米塞斯應力；沖溝1概述某水電站位于哥斯達黎加Tarcoles河上，境內地震及火山發(fā)育，工程區(qū)的50年基準期超越概率為10%的地震水平峰值加速度為0.426 g，有效峰值加速度為0.34 g。壩址上游控制流域面積約1 708.5 km2。電站總裝機容量50 MW，多年平均年發(fā)電量約2.05億kW·h，裝機年利用小時約4 100 h。水庫正常蓄水位192.50 m，發(fā)電死水位190.00 m，總庫容約730萬m3，有效庫容約180萬m3。電站樞紐主要由擋水
小水電 2015年6期2015-03-16
- 抽水蓄能電站的沖溝處理方案研究
)抽水蓄能電站的沖溝處理方案研究陳凌(中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司，浙江 杭州 310014)摘要：對水電水利工程而言，建筑物的選址是一個首要問題。近年來，隨著國內電站的大規(guī)模興建，時常會難以避免的選擇在沖溝影響區(qū)。為了避免在雨季或洪水期山洪對建筑物的影響，必須對沖溝影響區(qū)進行處理，要求能夠及時有效地排除洪水而又不能對天然河道產生大的破壞。結合安徽境內某抽水蓄能電站工程，針對沖溝處理的方式及選擇，進行了詳細的分析設計以及討論。圖4幅，表2個。關鍵
小水電 2015年6期2015-03-16
- 干熱河谷沖溝發(fā)育區(qū)不同層位土體抗沖性研究
072)干熱河谷沖溝發(fā)育區(qū)不同層位土體抗沖性研究鄭學用1,2,3, 熊東紅1,2, 張 素1,2,4,鮮紀紳5, 楊 丹1,2,3, 張寶軍1,2,3, 郭 敏1,2,3(1.中國科學院 山地災害與地表過程重點實驗室, 四川 成都610041;2.中國科學院 水利部成都山地災害與環(huán)境研究所, 四川 成都 610041; 3.中國科學院大學,北京100049; 4.四川農業(yè)大學 農學院, 四川 成都611130; 5.四川省電力設計院 環(huán)保所, 四川 成都
水土保持通報 2015年6期2015-03-15
- 東北3個典型區(qū)沖溝形態(tài)發(fā)育特征及其成因
?東北3個典型區(qū)沖溝形態(tài)發(fā)育特征及其成因顧廣賀1， 范昊明1， 王巖松2， 鐘云飛2， 劉建祥2(1.沈陽農業(yè)大學 水利學院， 遼寧 沈陽 110866； 2.水利部 松遼水利委員會， 吉林 長春 130000)摘要：[目的] 研究黑土區(qū)自然環(huán)境地域性分異特征對沖溝形態(tài)的影響。[方法] 利用差分GPS測量沖溝，基于GIS平臺計算沖溝形態(tài)參數(shù)，分析五一、光榮、吉興3個典型沖溝形態(tài)特征及成因。[結果] 沖溝長度、面積、體積，寬度、深度、橫斷面面積之間分別成正相
水土保持通報 2015年3期2015-03-14
- 董志塬黃土沖溝溯源侵蝕對銀西高鐵的影響
43)董志塬黃土沖溝溯源侵蝕對銀西高鐵的影響張哲(中鐵第一勘察設計院集團有限公司 地質路基處，陜西 西安 710043)董志塬是我國現(xiàn)存最大的黃土塬，因其四周溝壑縱橫，且坡陡溝深，溯源侵蝕嚴重，一直是鐵路選線的難題。依據(jù)銀西高鐵的現(xiàn)場勘察資料及收集到的資料，對董志塬黃土沖溝溯源侵蝕影響因素、機理、發(fā)展過程及其對鐵路工程的影響進行了分析。依據(jù)《高速鐵路設計規(guī)范》(TB 10621—2014)，結合各類工程的設計特點、使用年限以及董志塬的地質狀況，確定了黃土沖
鐵道建筑 2015年11期2015-03-13
- 長輸管道定向鉆穿越高原地區(qū)沖溝、陡坡技術
用單邊定向鉆實施沖溝、陡坡管道穿越施工，避免了大開挖對于水土資源及原生植被帶來損害，有效的保護了生態(tài)環(huán)境，取得一定的社會和經濟效益。關鍵詞：單邊定向鉆;沖溝;陡坡;組焊接長1、前言某成品油管道工程04標段，長60Km，管道設計壓力10Mpa，管線規(guī)格φ323mm、壁厚7.1+8.7mm，輸送介質為汽、柴油，年輸送能力為340萬t。04標段位于山區(qū)，該地段海拔高度1000m以上。由于常年雨水沖刷形成深達20～50m、溝坡坡度達到60—80°的沖溝、陡坡。在樁
企業(yè)文化·中旬刊 2014年12期2014-12-30
- 超淺埋隧道下穿沖溝邊坡塌方分析與處治
國內外對隧道下穿沖溝邊坡處塌方冒頂工程研究較少，而從理論上討論其下穿坍塌的機制并提出處置措施的更少。本文以巴準鐵路敖包溝隧道下穿沖溝邊坡施工塌方冒頂工程為例，通過FLAC3D程序模擬隧道施工力學行為，從理論上討論超淺埋隧道下穿沖溝邊坡坍塌的機制，提出處治措施。1 工程概況巴準鐵路敖包溝隧道全長3180m，地處內蒙高原低中山區(qū)，地形起伏較大，溝梁相間。敖包溝隧道在D1K34+492由下穿運煤道路過渡至下穿沖溝，溝谷深約5m，谷底距隧道拱頂設計標高約4m，隧道
華東交通大學學報 2014年5期2014-12-22
- 霍山山前斷裂帶沖溝縱剖面數(shù)學擬合函數(shù)的構造響應特征*
橫跨斷裂帶發(fā)育的沖溝的縱剖面形態(tài)特征，研究沖溝發(fā)育對霍山山前斷裂帶構造活動的響應特征。1 研究區(qū)概況霍山山前斷裂帶位于山西臨汾盆地東緣北段的霍山西麓，是臨汾盆地北部的盆地主控邊界斷裂，產狀0-20°/W∠60-80°，全長大于60 km，在空間上可明顯分為北、中、南三段，運動性質以正斷為主兼有右旋走滑分量(圖1)[9]。自上新世形成以來霍山山前斷裂下盤表現(xiàn)出十分強烈的抬升作用，斷裂帶兩側的差異升降運動幅度達3 443 m[10]，全新世以來斷裂的平均垂直運
中山大學學報(自然科學版)(中英文) 2014年6期2014-03-23
- 寶泉電站上庫瀝青混凝土面板基礎處理研究
等的7個“V”形沖溝，地勢切割劇烈，為避免防滲面板由于不均勻沉陷導致的結構破壞,對沖溝進行了換填、過渡或設支撐板等基礎處理措施。瀝青混凝土面板；換填；沖溝1 上庫工程概況寶泉抽水蓄能電站（以下簡稱寶泉電站）位于河南省輝縣市薄壁鎮(zhèn)，電站裝機1200MW。上庫正常蓄水位789.60m，由庫盆、主壩、副壩、排水洞及攔渣壩等建筑物組成。庫盆采用簡式結構的瀝青混凝土防滲面板結構，面積17萬m2，總厚度20.20cm，自上而下由0.20cm厚封閉層、10cm厚防滲層、
河南水利與南水北調 2014年8期2014-03-05
- 黃土地區(qū)深沖溝高填方地基強夯施工
原地貌沿東西向深沖溝最為發(fā)育。同時黃土所具有的垂直節(jié)理特性，形成高沖直聳而直立的黃土沖溝陡壁，地形切割破裂，進一步形成黃土塬、梁地貌類型，且地面高差極大，場地最高1 400 m，溝底最低處1 332 m，高差68 m。沖溝兩側溝壁陡立，溝底寬度4 m～8 m。該場地地基處理后，地基的承載力要求為不小于250 kPa，壓實模量不小于12 MPa，回填土壓實系數(shù)不小于0.97。2 施工方案強夯法對于處理黃土的濕陷性及場地整體不均勻沉降是非常理想的方法，具有簡便
山西建筑 2013年29期2013-11-09
- 基于高分辨率影像的沖溝發(fā)育及其時空變化研究
3]。研究表明，沖溝侵蝕是一種重要的土壤侵蝕方式，以沖溝為主的溝谷產沙可占流域產沙總量的10%～94%[2，4]。同片蝕和細溝侵蝕相比，沖溝侵蝕研究仍然比較薄弱，國內外對此方向的研究較少，目前亟需開展沖溝侵蝕速率估算、不同發(fā)育階段切溝發(fā)展定量研究、沖溝侵蝕速率研究、沖溝侵蝕預報模型、切溝侵蝕研究方法與途徑及沖溝侵蝕防治等[5]。目前，對于溝蝕地貌的定量研究主要是利用3S技術。中國科學院西北水土保持研究所的徐國禮等曾用地面立體攝影測量的方法獲取溝蝕地形數(shù)據(jù)，
地理空間信息 2013年1期2013-06-26
- 東營凹陷北帶古沖溝古近系多物源沉積模式
育有規(guī)模不等的古沖溝，是沉積物進入湖泊的主要通道[1]，也是湖盆陡坡帶砂礫巖體的主要沉積充填區(qū)。雖然古沖溝在湖盆中僅占很小的一部分，但他們是非常重要的石油勘探目標[2-12]。姜在興等[2]認為湖緣峽谷的沉積特征與下切谷[13-15]有些類似。目前，國內外關于古沖溝的研究成果較少[1]，前人對半地塹湖盆古沖溝的研究主要是利用地震和測井數(shù)據(jù)研究古沖溝的分布[3]、大尺度地層的結構[1]、沉積相類型[4-6]，或在某些層序地層模型[9]中提到。這些研究僅僅提供
中南大學學報（自然科學版） 2012年8期2012-07-31
- 沖溝走向對大跨軟巖隧道穩(wěn)定性影響研究
不發(fā)育，隧道山體沖溝發(fā)育，雨季雨水匯集可產生暫時性水流。因此在該地區(qū)沖溝對圍巖穩(wěn)定性的影響較大，有待進一步研究。本文以集呼高速旗下營隧道為依托，運用ABAQUS有限元軟件建立隧道三維模型，數(shù)值模擬了不同沖溝走向對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響。結果表明，沖溝的存在對隧道拱頂沉降的影響較大，對隧道的周邊收斂影響相對較小。沖溝走向平行隧道軸線方向時，沖溝對隧道圍巖拱頂沉降和周邊收斂影響較大。所得結論可為沖溝密布地區(qū)隧道施工提供理論參考。1 有限元模型1.1 隧道開挖支護
山西建筑 2012年30期2012-03-07
- 元謀干熱河谷沖溝形態(tài)特征及其成因
0225，成都)沖溝侵蝕加劇面蝕的發(fā)生發(fā)展，加速土地退化進程，是江河泥沙的重要來源之一，目前正受到越來越多國內外學者的關注［1－2］。國外學者主要在沖溝侵蝕的影響因子［3－5］及其發(fā)生地形臨界值的確定［6－7］、侵蝕過程評價［8－10］、溝頭前進速率及侵蝕產沙效應［11－13］等方面進行了較為系統(tǒng)、深入的研究。國內以往的研究多集中在面蝕與細溝侵蝕上，對沖溝侵蝕的研究相對較少，目前主要集中于沖溝侵蝕監(jiān)測方法的應用及其評價［14－17］、溝頭集水區(qū)土地利用方式
中國水土保持科學 2012年1期2012-01-02
- 談黃土地區(qū)高填土沖溝涵的施工
別是在暴雨期間，沖溝側向溯源侵蝕和緩蝕非常嚴重，特別容易出現(xiàn)淺層滑坡事故。黃土地區(qū)的公路涵洞在設計施工過程中，不可避免地會遇到地基承載力不足及濕陷性黃土等問題，因此必須加強對這方面的重視。2 黃土地區(qū)高填土涵洞的設計及處理2.1 黃土沖溝國道主干線連霍高速天水至定西段，坡面沖溝切割非常強烈，沖溝多處分布。依據(jù)施工經驗和經濟比較，對黃土沖溝處治原則一般為:較大沖溝采取設橋形式，較小沖溝采取壩式路基或高填路基高位涵相結合形式。沖溝大部分是地表受流水的侵蝕作用形
山西建筑 2011年32期2011-06-13
- 陜南山區(qū)某侵蝕沖溝的規(guī)劃整治與利用
鋒陜南山區(qū)某侵蝕沖溝的規(guī)劃整治與利用雷曉鋒針對陜西省旬陽縣黨家壩沖溝實際情況,在充分地質環(huán)境論證的基礎上采用了清表整型、填挖結合、鋪設盲溝、設置擋墻等一系列簡單實用的工程措施對其進行了綜合整治,工程顯示效果良好,為同類工程治理提供了指導。侵蝕沖溝,地質環(huán)境,綜合治理1 概述土壤侵蝕是當今世界普遍關心的重大環(huán)境問題,土壤侵蝕導致嚴重的水土流失已成為限制當?shù)亟洕l(fā)展的主要因素之一[1-5]。我國西北陜南山區(qū),因其特殊地理、生態(tài)環(huán)境類型,沖溝侵蝕是其突出的環(huán)境問
山西建筑 2011年3期2011-01-24
- 山區(qū)渠道沿途過沖溝建筑物設計初探
以上。而溝渠沿途沖溝的溪流大部分卻被排出引水溝渠之外，每年在這一用水高峰時段的此類棄水量估計在600萬m3以上。如何充分利用這一枯水期的棄水來為經濟建設服務成為個舊市水利電力勘測設計隊在溝渠改造設計時的一個重要的設計內容。2 原渠道過沖溝建筑物簡介原來對渠道沿途過沖溝建筑物設計通常有三種方法：一是渡槽，這是在過較大沖溝時采用；二是背水橋，這是在過較小或季節(jié)性有水沖溝時采用；三是在引水渠道上開口，將沖溝內的來水直接引入引水渠內。在建后的運用中這三種方法均存在
中國新技術新產品 2010年2期2010-12-31
- 拋石擠淤法在山區(qū)高速公路中的應用
分布在地勢較低的沖溝底部,沖溝上游為廟沖水庫,兩側為山坡,沖溝下游為鐵路路基。下游鐵路路基僅做了一個1-φ 1.25 m涵洞供沖溝排水。地質勘察揭露地層中,表層淤泥厚度介于1.03 m～3.40 m不等,下部分布有淤泥夾巨形漂石,其含量在20%左右,厚度介于1.50 m～2.50 m不等。2 該段軟土的形成機制該地段沖溝底部高程為119.40 m,地勢低洼,兩側山坡陡峭,匯水面積較大,沖溝為上游廟沖水庫的主要泄水通道,沖溝下游的鐵路路基高程為 127.50
山西建筑 2010年10期2010-07-30
- 西夏王陵4號陵沖溝發(fā)育過程特征及其影響因素
夏王陵4號陵上的沖溝為代表，在現(xiàn)場勘察和測量的基礎上，選取沖溝的特征值。對其進行統(tǒng)計分析，結合遺址體上沖溝的形成過程，分析沖溝的形成原因以及影響因素，探討沖溝在干旱、半干旱區(qū)發(fā)育的特殊性，為將來深入研究奠定基礎。關鍵詞：沖溝；土遺址；溝頭寬；溝深；寬深比中圖分類號：K854.3文獻標識碼：A文章編號：1000-4106(2009)06-0071-04一前言國內外許多學者針對土壤沖蝕進行過大量系統(tǒng)地研究，主要內容涉及沖溝侵蝕的形態(tài)學特征與土地利用類型、植被覆
敦煌研究 2009年6期2009-02-08